一种船体方管紧固机构.pdf

本发明公开了一种船体方管紧固机构，包括紧固架，紧固架设有紧固槽，紧固架的顶部设有紧固片，紧固片与紧固架通过锁销连接，锁销的下端套装有紧固弹簧，锁销的上端套装有螺栓。本发明可以将该紧固架安装在船体的船板侧壁，通过紧固槽使方管的两端安装在紧固架内，通过锁销可以锁住方管，并且可以使方管牢固地安装在船体上，从而方便甲板的铺设。

1.  一种船体方管紧固机构，包括紧固架，其特征在于：紧固架设有紧固槽，紧固架的顶部设有紧固片，紧固片与紧固架通过锁销连接，锁销的下端套装有紧固弹簧，锁销的上端套装有螺栓。

2.  根据权利要求1所述的船体方管紧固机构，其特征在于：紧固架设有加强边。

3.  根据权利要求1所述的船体方管紧固机构，其特征在于：紧固片设有弯曲部。

一种船体方管紧固机构
技术领域
 本发明涉及一种紧固机构，特别涉及一种船体方管紧固机构。
背景技术
方管是方形管材的一种称呼，也就是边长相等的的钢管。是带钢经过工艺处理卷制而成。现有的方管不方便安装在船体上，不方便铺设呈甲板，现有的方管不方便紧固在船体上。
发明内容
本发明主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种可以将该紧固架安装在船体的船板侧壁，通过紧固槽使方管的两端安装在紧固架内，通过锁销可以锁住方管，并且可以使方管牢固地安装在船体上，从而方便甲板的铺设的船体方管紧固机构。
本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：
一种船体方管紧固机构，包括紧固架，紧固架设有紧固槽，紧固架的顶部设有紧固片，紧固片与紧固架通过锁销连接，锁销的下端套装有紧固弹簧，锁销的上端套装有螺栓。
进一步地，所述紧固架设有加强边。
进一步地，所述紧固片设有弯曲部。
采用上述技术方案的船体方管紧固机构，可以将该紧固架安装在船体的船板侧壁，通过紧固槽使方管的两端安装在紧固架内，通过锁销可以锁住方管，并且可以使方管牢固地安装在船体上，从而方便甲板的铺设。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明船体方管紧固机构的结构示意图；
图2为本发明船体方管紧固机构的部件分解图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
如图1与图2所示，一种船体方管紧固机构，包括紧固架1，紧固架1设有紧固槽2，紧固架1的顶部设有紧固片5，紧固片5与紧固架1通过锁销7连接，锁销7的下端套装有紧固弹簧4，锁销7的上端套装有螺栓8；紧固架1设有加强边3，紧固片5设有弯曲部6。
本发明船体方管紧固机构，可以将该紧固架1安装在船体的船板侧壁，通过紧固槽2使方管的两端安装在紧固架1内，通过锁销7可以锁住方管，并且可以使方管牢固地安装在船体上，从而方便甲板的铺设。
其中，紧固架1设有加强边3，所以能增强紧固架1的强度。
其中，紧固片5设有弯曲部6，所以方便对紧固片5的固定安装。
以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。