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1、10申请公布号CN102322510A43申请公布日20120118CN102322510ACN102322510A21申请号201110147752722申请日20110603F16H57/02201201F16J15/1620060171申请人江苏赫夫特齿轮制造有限公司地址215628江苏省苏州市张家港市经济开发区杨舍镇河北村72发明人王福龙王军74专利代理机构无锡盛阳专利商标事务所普通合伙32227代理人顾朝瑞54发明名称一种拉矫机减速机输出轴装配结构57摘要本发明提供了一种拉矫机减速机输出轴装配结构，其可以满足高强度、大转矩的性能要求的同时，确保输出轴装配结构的密封性。其包括输出轴以及。
2、通过键连接在输出轴轴颈上的齿轮，所述输出轴的两端分别套装有轴承，一端的轴承，其一端的端面和所述齿轮的一端端面接触，所述齿轮的另一端端面和所述输出轴的轴肩接触，另一端的轴承，其靠近输出轴轴身的一侧的端面和所述输出轴的轴肩接触，两端的轴承，其另一侧端面分别压装有透盖，所述的透盖分别与箱体连接，其特征在于所述透盖和所述输出轴的配合处设置有双密封圈。51INTCL19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书2页附图1页CN102322518A1/1页21一种拉矫机减速机输出轴装配结构，其包括输出轴以及通过键连接在输出轴轴颈上的齿轮，所述输出轴的两端分别套装有轴承，一端的轴承，其。
3、一端的端面和所述齿轮的一端端面接触，所述齿轮的另一端端面和所述输出轴的轴肩接触，另一端的轴承，其靠近输出轴轴身的一侧的端面和所述输出轴的轴肩接触，两端的轴承，其另一侧端面分别压装有透盖，所述的透盖分别与箱体连接，其特征在于所述透盖和所述输出轴的配合处设置有双密封圈。2根据权利要求1所述一种拉矫机减速机输出轴装配结构，其特征是所述轴承为圆锥滚子轴承，呈面对面布置。3根据权利要求1所述一种拉矫机减速机输出轴装配结构，其特征是所述透盖通过内六角螺栓紧固在箱体上。4根据权利要求3所述一种拉矫机减速机输出轴装配结构，其特征是所述螺栓与透盖之间设有弹簧垫片。权利要求书CN102322510ACN10232。
4、2518A1/2页3一种拉矫机减速机输出轴装配结构技术领域0001本发明涉及减速机领域，尤其是一种拉矫机减速机输出轴装配结构。背景技术0002减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将动力源的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。几乎在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹，从交通工具的船舶、汽车、机车，建筑用的重型机具，机械工业所用的加工机具及自动化生产设备，到日常生活中常见的家电，钟表等等其应用从大动力的传输工作，到小负荷，精确的角度传输都可以见到减速机的应用，且在工业应用上，减速机具有减速及增加转矩功能。因此广。
5、泛应用在速度与扭矩的转换设备。0003现有的减速机输出轴装配结构的润滑方式是采用集中润滑，注入油位至输入轴齿轮，油位高，而润滑油本身就存在自重压力，给箱体密封带来困难，润滑油的泄漏，从而影响到输出轴装配结构的使用寿命。0004发明内容针对上述问题，本发明提供了一种拉矫机减速机输出轴装配结构，其可以满足高强度、大转矩的性能要求的同时，确保输出轴装配结构的密封性。0005其采用下述技术方案其包括输出轴以及通过键连接在输出轴轴颈上的齿轮，所述输出轴的两端分别套装有轴承，一端的轴承，其一端的端面和所述齿轮的一端端面接触，所述齿轮的另一端端面和所述输出轴的轴肩接触，另一端的轴承，其靠近输出轴轴身的一侧的。
6、端面和所述输出轴的轴肩接触，两端的轴承，其另一侧端面分别压装有透盖，所述的透盖分别与箱体连接，其特征在于所述透盖和所述输出轴的配合处设置有双密封圈。0006其进一步特征是所述轴承为圆锥滚子轴承，呈面对面布置；所述透盖通过内六角螺栓紧固在箱体上；所述螺栓与透盖之间设有弹簧垫片。0007本发明的有益效果是本发明的上述结构中，双密封圈的设置，可以确保透盖和所述输出轴的配合处密封效果，确保整个结构的使用寿命；而轴承采用圆锥滚子轴承安装方式为面对面安装，结构合理、加工简便，保证输出轴的正常工作，耐冲击力大，运行稳定可靠，进一步保证了整个结构的使用寿命。0008图1是本发明的整体结构示意图。0009图中1。
7、输出轴、2为齿轮、3为键、4、10为轴承、5、14为油封、6、11为透盖、7、12为内六角螺栓、8、13为弹簧垫片、9为箱体。具体实施方式0010见图1，本发明包括输出轴1以及通过键3连接在输出轴1轴颈上的齿轮2，键3共说明书CN102322510ACN102322518A2/2页4有两个；输出轴1的两端分别套装有轴承4、10，轴承4、10为圆锥滚子轴承，呈面对面布置；一端的轴承，图1中为轴承10，其一端的端面和齿轮2的一端端面接触，齿轮2的另一端端面和输出轴1的轴肩接触，另一端的轴承，图1中为轴承4，其靠近输出轴1轴身的一侧的端面和输出轴1的轴肩接触，轴承4、10，其另一侧端面分别压装有透盖。
8、6、11，透盖6、11分别通过内六角螺栓7、12紧固在箱体9上；螺栓7、12与透盖6、11之间分别设有弹簧垫片8、13。透盖6、11和输出轴1的配合处分别设置有双密封圈5、14。0011输出轴1和齿轮2的强度经验算接触强度均在13以上，弯曲强度在19以上。轴承4采用SKF或NSK等进口品牌轴承。0012输出轴1油封密封采用进口名牌日本NOK、美国奥赛罗、台湾DZ、荷兰ERIKS等。采用集中润滑保证与原机达到整机互换性。0013输出轴1、齿轮2的材料采用20CRNI2MOA锻件，锻件粗加工后进行内部组织探伤，质量不低于JB/T5000152007中的级，齿面渗碳淬火磨齿，节圆处四点测量，齿面硬度HRC603，齿轮精度按ISO132811995标准的5级执行。渗碳层深采用高于国标的01502倍的模数深度。齿轮、输出轴精加工后磁粉探伤检验。说明书CN102322510ACN102322518A1/1页5图1说明书附图CN102322510A。