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一种兼具打气功能的汽车吸尘器
    本发明中提出一种简单，有效的传动装置，使汽车吸尘器和打气的压缩机使用同一个马达，就是在马达齿轮上设一个活动齿轮，当马达向右转时，活动齿轮受马达齿轮带动，循着凹槽移动并和压缩机齿轮啮合，进而带动压缩机齿轮转动，使压缩机作用；当马达向左转时，其作用相反，进而带动吸尘器齿轮转动，使吸尘器作用。(1)发明背景：

    本发明乃将汽车用吸尘器和小型空气压缩机，两者合并为一体，经查先前类似的发明中，美国专利登记案号：4,636,230号曾有使吸尘器风扇和压缩机分别运转之设计，惟其缺点是：该设计太复杂且易故障，成本相对偏高，不如使用两个马达，故该设计无产业利用价值。

    美国专利4,706,937，在其发明中，不论打气或操作千斤顶，马达都是一直运转，同时带动两者，实有不合理之处，因为这将浪费动力，且制造不必要的噪音，其它使压缩机和吸尘器一起运转的国内外专利甚多，可见先前未有人对于使压缩机和吸尘器分别运转的方式，设计出理想的装置。(2)发明概述：

    本发明的特性及用途，乃为减少同时携带吸尘器和空气压缩机的麻烦，并可节省同时购买两者的费用，本发明的目的为使吸尘器和空气压缩机，以结构最简单，成本最低廉的传动方式，使用同一个马达，但马达在同一时间，只带动吸尘器或空气压缩机。(3)发明之详细说明：

    附图说明如下：

    图1：是本装置之部分透视图；

    图2：是本装置之零件分解图；

    图3：是本装置中之马达的动力经活动齿轮传至压缩机齿轮之截面图；

    图4：是本装置中之马达的动力经活动齿轮传至风扇齿轮之截面图；

    图5：是本装置之开关线路图，实线有电流流通，虚线无电流流通；

    图6：是本装置之开关线路图，实线有电流流通，虚线无电流流通；

    请参阅图1至图6，图2所示，压缩机40设于传动装置上端，吸尘器41设于左边，传动装置包括设于马达47上的马达齿轮44，设于固定座之两个凹槽43中的活动齿轮42、和设于压缩机40上的压缩机齿轮48及设于吸尘器41上的吸尘器齿轮50，当使用者将开关从停止45，拨向压缩机位置46，马达47起动并向右转，请参阅图3，此时活动齿轮42，受马达齿轮44带动，循凹槽43移动，与压缩机齿轮48啮合，并带动压缩机齿轮48运转；当使用者将开关从停止45，拨向吸尘器位置49，马达47起动并向左转，请参阅图4，此时活动齿轮42，受马达齿轮44带动，移至凹槽43另一边，并与吸尘器齿轮50啮合，进而带动吸尘器齿轮50运转，而使吸尘器41作用。本方式中所述之开关，其作用方式，请参阅图5和图6，当开关被拨向压缩机位置46时，马达47起动并向右转，当开关拨向吸尘器位置49时，马达47起动并向左转，其作用类似汽车电动窗之升降开关，开关有市售成品，其接线方式亦同于汽车电动窗之升降线路。