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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201921704955.X (22)申请日 2019.10.12 (73)专利权人 重庆三龙橡塑模具制品有限公司 地址 401421 重庆市綦江区桥河工业园金 福一支路11号 (72)发明人 龙从华龙腾瑶龙瞻庭 (74)专利代理机构 重庆乐泰知识产权代理事务 所(普通合伙) 50221 代理人 林慰敏 (51)Int.Cl. B60K 15/05(2006.01) (54)实用新型名称 一种油箱口装饰盖 (57)摘要 本实用新型公开了一种油箱口装饰盖， 包括 底板， 所述底板的。
2、一端固设有弧形的挡板， 该底 板的中部设有向上突出的凸台， 所述凸台的中部 设有加油通孔， 在所述加油通孔中固设有护套； 在所述底板上设有第一通孔， 该第一通孔下端的 开口处设有固定柱， 该固定柱的中部设有第二通 孔， 所述第二通孔与第一通孔连通， 该固定柱的 外侧对称设有两个斜面块； 在所述底板的下端面 上， 沿加油通孔的外沿均匀设有四个弹性卡扣。 本实用新型设置底板和挡板， 能够对油箱口旁边 的车体进行保护， 避免在加油过程中刮落车漆； 设置第一通孔和第二通孔， 能够排出加油时滴落 在油箱外的汽油和从油箱中泄漏的气态汽油， 设 置固定柱和弹性卡扣， 拆装便捷， 成本低， 实用性 强。 权利。
3、要求书1页 说明书4页 附图4页 CN 211000922 U 2020.07.14 CN 211000922 U 1.一种油箱口装饰盖， 包括底板(1)， 其特征在于： 所述底板(1)的一端固设有弧形的挡 板(2)， 所述挡板(2)一侧的中部对应底板(1)上端面的位置处设有第一斜面(21)， 在该挡板 (2)的另一侧设有第二斜面(22)， 该挡板(2)的两端均设有过渡段(23)； 所述底板(1)的中部 设有向上突出的凸台(3)， 所述凸台(3)的中部设有加油通孔(5)， 在所述加油通孔(5)中固 设有护套(6)； 在所述第一斜面(21)与加油通孔(5)之间， 设有开设在底板(1)上的第一通孔。
4、 (11)； 该第一通孔(11)下端的开口处设有竖直向下伸出的固定柱(71)， 该固定柱(71)的中 部设有方形的第二通孔(73)， 所述第二通孔(73)与第一通孔(11)连通， 该固定柱(71)的外 侧对称设有两个上宽下窄的斜面块(72)； 在所述底板(1)的下端面上， 沿加油通孔(5)的外 沿均匀设有四个弹性卡扣。 2.根据权利要求1所述的一种油箱口装饰盖， 其特征在于： 所述弹性卡扣包括从底板 (1)的下端面竖直向下伸出的支撑部(81)， 所述支撑部(81)的伸出端对称设有两个斜向上 伸出的弹性卡接片(82)， 两个所述弹性卡接片(82)形成 “V” 形结构。 3.根据权利要求2所述的一。
5、种油箱口装饰盖， 其特征在于： 两个所述弹性卡接片(82)之 间的夹角为30 。 4.根据权利要求1所述的一种油箱口装饰盖， 其特征在于： 所述固定柱(71)的长度大于 支撑部(81)的长度。 5.根据权利要求1所述的一种油箱口装饰盖， 其特征在于： 所述第一通孔(11)的上端孔 口处， 对应第一斜面(21)一侧的孔壁为上宽下窄的斜面设置； 该第一通孔(11)上端孔口的 其余位置处均为圆角设置。 6.根据权利要求5所述的一种油箱口装饰盖， 其特征在于： 所述第一通孔(11)上端孔口 一侧的斜面所在的平面， 与第一斜面(21)所在的平面在同一水平面上。 7.根据权利要求1所述的一种油箱口装饰盖，。
6、 其特征在于： 所述护套(6)的下端面与底 板(1)的下端面齐平， 该护套(6)的上端向上冒出凸台(3)的上端面， 且冒出部分呈下大上小 的锥形结构。 8.根据权利要求1所述的一种油箱口装饰盖， 其特征在于： 所述护套(6)外壁的下部与 加油通孔(5)的内壁粘接固定。 9.根据权利要求8所述的一种油箱口装饰盖， 其特征在于： 在所述加油通孔(5)的内壁 上设有向外凸出且相互交错的条纹， 在所述护套(6)外壁的下部上也设有向外凸出且相互 交错的条纹。 10.根据权利要求1所述的一种油箱口装饰盖， 其特征在于： 所述底板(1)、 挡板(2)、 凸 台(3)、 固定柱(71)、 两个斜面块(72)以。
7、及四个弹性卡扣为一体注塑成型制成。 权利要求书 1/1 页 2 CN 211000922 U 2 一种油箱口装饰盖 技术领域 0001 本实用新型涉及机动车配件领域， 特别涉及一种油箱口装饰盖。 背景技术 0002 机动车在使用过程中需要经常加油， 而在加油过程中， 有时会发生加油枪的枪口 未能准确伸入油箱口， 从而与油箱口旁边的车体发生刮蹭的情况， 严重时还会导致车漆脱 落， 需要重新补漆以避免车体生锈， 不仅浪费时间， 而且维修成本高。 实用新型内容 0003 本实用新型要解决的技术问题是提供了一种对油箱口旁边的车体进行保护的油 箱口装饰盖。 0004 本实用新型的技术方案如下： 0005。
8、 一种油箱口装饰盖， 包括底板， 所述底板的一端固设有弧形的挡板， 所述挡板一侧 的中部对应底板上端面的位置处设有第一斜面， 在该挡板的另一侧设有第二斜面， 该挡板 的两端均设有过渡段； 所述底板的中部设有向上突出的凸台， 所述凸台的中部设有加油通 孔， 在所述加油通孔中固设有护套； 在所述第一斜面与加油通孔之间， 设有开设在底板上的 第一通孔； 该第一通孔下端的开口处设有竖直向下伸出的固定柱， 该固定柱的中部设有方 形的第二通孔， 所述第二通孔与第一通孔连通， 该固定柱的外侧对称设有两个上宽下窄的 斜面块； 在所述底板的下端面上， 沿加油通孔的外沿均匀设有四个弹性卡扣。 0006 采用以上结。
9、构， 在机动车油箱口下方的车体上设有固定柱安装结构， 在油箱口外 沿的车体上对应四个弹性卡扣的位置处设有四个固定孔； 将固定柱插入固定柱安装结构的 对应位置中， 接着， 把四个弹性卡扣也按入油箱口位置对应车体的固定孔中， 当两个斜面块 与固定柱安装结构的对应位置卡接固定时， 四个弹性卡扣的对应位置与固定孔的内壁紧密 抵接， 抵接产生的摩擦力起到辅助固定的作用， 从而将油箱口装饰盖牢固固定在油箱口处； 0007 加油时， 将加油枪的枪口穿过加油通孔伸入油箱中即可正常加油， 由于加油通孔 中固设有护套， 能够避免加油枪与加油通孔的孔壁发生碰撞， 起到缓冲保护作用， 如果加油 枪未能准确伸入加油通孔。
10、， 加油枪的枪口只会与底板或挡板发生刮蹭， 而不会刮蹭到油箱 口旁边的车体， 从而能够对油箱口旁边的车体进行保护； 加油完毕取出加油枪时， 加油枪内 会有少量残留的汽油从枪口流出， 滴落在油箱口装饰盖上， 由于装配到位时， 底板相对于水 平面为倾斜设置， 挡板相对于水平面也为倾斜设置， 挡板能挡住滴落流下的汽油， 滴落的汽 油沿底板或档板向下汇流到第一斜面处时， 而第一斜面安装状态相对于水平面略有倾斜， 故， 汇流在第一斜面处的汽油能快速流入第一通孔中， 最后通过第二通孔排出， 从而避免汽 油残留在油箱口， 带来安全隐患； 另外， 由于汽油具有容易挥发的物理特性， 油箱中挥发产 生的气态汽油会。
11、有少量通过油箱口泄漏出来， 在油箱盖未打开时， 这些泄漏的气态汽油也 能由第一通孔和第二通孔排出车外， 从而避免油箱口的气态汽油不断积聚， 导致浓度过高 而引发事故的情况发生； 说明书 1/4 页 3 CN 211000922 U 3 0008 由于斜面块对应的安装结构位置设有圆角结构， 当油箱口装饰盖损坏或老化变形 时， 在更换的时候， 只需用力往外拔油箱口装饰盖， 此时圆角结构对斜面块干涉让位， 能够 使两个斜面块与卡接位置脱离， 再继续往外拔油箱口装饰盖， 使四个弹性卡扣也依次脱离 固定孔， 即可取下油箱口装饰盖； 之后， 再将新的油箱口装饰盖按前述的安装过程装配即 可， 拆装便捷， 成。
12、本低， 实用性强。 0009 为使弹性卡扣更好的辅助固定油箱口装饰盖， 作为优选， 所述弹性卡扣包括从底 板的下端面竖直向下伸出的支撑部， 所述支撑部的伸出端对称设有两个斜向上伸出的弹性 卡接片， 两个所述弹性卡接片形成 “V” 形结构。 0010 为使弹性卡接片既能与固定孔抵接固定， 又方便从固定孔中取出， 作为优选， 两个 所述弹性卡接片之间的夹角为30 。 0011 为便于拆装， 作为优选， 所述固定柱的长度大于支撑部的长度。 0012 为便于第一通孔形成汇流， 从而加快汽油的流速， 作为优选， 所述第一通孔的上端 孔口处， 对应第一斜面一侧的孔壁为上宽下窄的斜面设置； 该第一通孔上端孔。
13、口的其余位 置处均为圆角设置。 0013 为便于滴落的汽油沿底板与第一斜面的连接处流入第一通孔， 作为优选， 所述第 一通孔上端孔口一侧的斜面所在的平面， 与第一斜面所在的平面在同一水平面上。 0014 为更好地缓冲加油枪对加油通孔的冲击力， 作为优选， 所述护套的下端面与底板 的下端面齐平， 该护套的上端向上冒出凸台的上端面， 且冒出部分呈下大上小的锥形结构。 0015 为更好地将护套固定在加油通孔中， 作为优选， 所述护套外壁的下部与加油通孔 的内壁粘接固定。 0016 为便于在粘接时涂抹胶水， 使粘接更加牢固以及防止渗漏， 作为优选， 在所述加油 通孔的内壁上设有向外凸出且相互交错的条纹。
14、， 在所述护套外壁的下部上也设有向外凸出 且相互交错的条纹。 0017 为便于生产加工， 作为优选， 所述底板、 挡板、 凸台、 固定柱、 两个斜面块以及四个 弹性卡扣为一体注塑成型制成。 0018 有益效果： 本实用新型设置底板和挡板， 能够对油箱口旁边的车体进行保护， 避免 在加油过程中刮落车漆； 设置第一通孔和第二通孔， 能够排出加油时滴落在油箱外的汽油， 以及从油箱中泄漏的气态汽油， 设置固定柱和四个弹性卡扣， 拆装便捷， 成本低， 实用性强。 附图说明 0019 图1为本实用新型的结构示意图。 0020 图2为图1的主视图。 0021 图3为图1的左视图。 0022 图4为图1的仰视。
15、图。 0023 图5为加油通孔内壁上的条纹示意图。 0024 图6为护套外壁下部的条纹示意图。 0025 图7为底板、 挡板与第一斜面的安装状态结构示意图。 说明书 2/4 页 4 CN 211000922 U 4 具体实施方式 0026 下面结合附图对本实用新型作进一步说明。 0027 如图1、 图2、 图3、 图4、 图5、 图6和图7所示， 本实用新型包括底板1， 所述底板1的一 端固设有弧形的挡板2， 所述挡板2一侧的中部对应底板1上端面的位置处设有第一斜面21， 在该挡板2的另一侧设有第二斜面22， 该挡板2的两端均设有过渡段23； 所述底板1的中部设 有向上突出的凸台3， 所述凸台。
16、3的中部设有加油通孔5， 在所述加油通孔5中固设有护套6， 所述护套6的下端面与底板1的下端面齐平， 该护套6的上端向上冒出凸台3的上端面， 且冒 出部分呈下大上小的锥形结构； 该护套6外壁的下部与加油通孔5的内壁粘接固定， 在所述 加油通孔5的内壁上设有向外凸出且相互交错的条纹， 在所述护套6外壁的下部上也设有向 外凸出且相互交错的条纹。 0028 在所述第一斜面21与加油通孔5之间， 设有开设在底板1上的第一通孔11， 所述第 一通孔11的上端孔口处， 对应第一斜面21一侧的孔壁为上宽下窄的斜面设置， 该第一通孔 11上端孔口的其余位置处均为圆角设置， 所述第一通孔11上端孔口一侧的斜面所。
17、在的平 面， 与第一斜面21所在的平面在同一水平面上； 该第一通孔11下端的开口处设有竖直向下 伸出的固定柱71， 该固定柱71的中部设有方形的第二通孔73， 所述第二通孔73与第一通孔 11连通， 该固定柱71的外侧对称设有两个上宽下窄的斜面块72； 在所述底板1的下端面上， 沿加油通孔5的外沿均匀设有四个弹性卡扣， 所述弹性卡扣包括从底板1的下端面竖直向下 伸出的支撑部81， 所述固定柱71的长度大于支撑部81的长度， 所述支撑部81的伸出端对称 设有两个斜向上伸出的弹性卡接片82， 两个所述弹性卡接片82形成 “V” 形结构， 且两个所述 弹性卡接片82之间的夹角为30 ； 所述底板1、。
18、 挡板2、 凸台3、 固定柱71、 两个斜面块72以及四 个弹性卡扣为一体注塑成型制成。 0029 本实施例的使用方法如下： 0030 如图1至图6所示， 在机动车油箱口(未标示)下方的车体上设有固定柱安装结构 (未标示)， 在油箱口外沿的车体上对应四个弹性卡扣的位置处设有四个固定孔(未标示)； 将固定柱71插入固定柱安装结构的对应位置中， 接着， 把四个弹性卡扣也按入油箱口位置 对应车体的固定孔中， 当两个斜面块72与固定柱安装结构的对应位置卡接固定时， 四个支 撑部81的伸出端分别伸入油箱口位置对应车体的固定孔中， 之后， 弹性卡接片82受挤压并 伸入对应的固定孔中， 与对应位置固定孔的内。
19、壁紧密抵接， 抵接产生的摩擦力起到辅助固 定的作用， 从而将油箱口装饰盖牢固固定在油箱口处。 0031 加油时， 将加油枪(未标示)的枪口穿过加油通孔5伸入油箱中即可正常加油， 由于 加油通孔5中固设有护套6， 能够避免加油枪与加油通孔5的孔壁发生碰撞， 起到缓冲保护作 用， 如果加油枪未能准确伸入加油通孔5， 加油枪的枪口只会与底板1或挡板2发生刮蹭， 而 不会刮蹭到油箱口旁边的车体， 从而能够对油箱口旁边的车体进行保护； 由于底板1为塑料 材质， 刮蹭对油箱口装饰盖的影响很小， 即使在底板1上留下刮痕也不会影响油箱口装饰盖 的继续使用。 0032 加油完毕取出加油枪时， 加油枪内会有少量残。
20、留的汽油从枪口流出， 滴落在油箱 口装饰盖上， 如图7所示， 装配到位时， 底板1与水平面的夹角为40 ， 而第一斜面21与底板1 上端面之间的夹角为120 (即第一斜面21与水平面的夹角为10 )， 第一斜面21与挡板2内侧 壁之间的夹角为150 (即挡板2的外侧壁与水平面的夹角为40 )， 挡板2能挡住滴落流下的 说明书 3/4 页 5 CN 211000922 U 5 汽油， 滴落的汽油沿底板1或档板2向下汇流到第一斜面21处时， 而第一斜面21安装状态相 对于水平面略有倾斜， 故， 汇流在第一斜面21处的汽油能快速流入第一通孔11中， 最后通过 第二通孔73排出， 从而避免汽油残留在油。
21、箱口， 带来安全隐患。 由于第一通孔11一侧的斜面 与第一斜面21在同一水平面上， 而第一通孔11其余位置的孔壁处均为圆角设置， 滴落的汽 油能从第一通孔的任意方向流入， 从而确保快速排放的目的； 同样的， 当雨水或其它液体渗 漏到油箱口装饰盖上， 也会按上述形式顺着第一斜面21流入第一通孔11中， 并通过第二通 孔73排出。 0033 另外， 由于汽油具有容易挥发的物理特性， 油箱中挥发产生的气态汽油会有少量 通过油箱口泄漏出来， 在油箱盖未打开时， 这些泄漏的气态汽油也能由第一通孔11和第二 通孔73排出车外， 从而避免油箱口的气态汽油不断积聚， 导致浓度过高而引发事故的情况 发生。 00。
22、34 由于斜面块72对应的安装结构位置设有圆角结构(未标示)， 当油箱口装饰盖损坏 或老化变形时， 在更换的时候， 只需用力往外拔油箱口装饰盖， 此时圆角结构对斜面块72干 涉让位， 能够使两个斜面块72与卡接位置脱离， 再继续往外拔油箱口装饰盖， 使四个支撑部 81上的弹性卡接片82也依次脱离固定孔， 即可取下油箱口装饰盖； 之后， 再将新的油箱口装 饰盖按前述的安装过程装配即可， 拆装便捷， 成本低， 实用性强。 0035 本实用新型未描述部分与现有技术一致， 在此不做赘述。 0036 以上仅为本实用新型的实施方式， 并非因此限制本实用新型的专利范围， 凡是利 用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构， 直接或间接运用在其他相关的技术领 域， 均同理在本实用新型的专利保护范围之内。 说明书 4/4 页 6 CN 211000922 U 6 图1 图2 说明书附图 1/4 页 7 CN 211000922 U 7 图3 图4 说明书附图 2/4 页 8 CN 211000922 U 8 图5 图6 说明书附图 3/4 页 9 CN 211000922 U 9 图7 说明书附图 4/4 页 10 CN 211000922 U 10 。