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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 202021858846.6 (22)申请日 2020.08.31 (73)专利权人 江苏共立科技有限公司 地址 225400 江苏省泰州市泰兴市城区工 业园区向荣路18号 (72)发明人 王伯祥 (74)专利代理机构 常州西创专利代理事务所 (普通合伙) 32472 代理人 武政 (51)Int.Cl. F02F 3/26(2006.01) F02F 3/00(2006.01) (ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利 (54)实用新型名称 一种能提高燃烧效率的活塞 (57)。
2、摘要 本实用新型公开了一种能提高燃烧效率的 活塞， 属于活塞领域。 本实用新型的一种能提高 燃烧效率的活塞， 包括活塞本体， 所述的活塞本 体的顶面内凹形成有型燃烧室； 所述的型燃 烧室的底面中心位置处设置有球状凸起， 所述的 型燃烧室的底面除球状凸起的部分与型燃 烧室的内侧面之间设置有用以在压缩过程中将 大分子分离成小分子以及在压缩完成后破坏漩 涡的叶片， 该叶片沿燃烧室周向均布有多个。 本 实用新型结构简单， 设计巧妙， 叶片的设计使得 发动机排放废气更环保、 高效节能， 从而实现低 油耗高功率。 权利要求书1页 说明书3页 附图4页 CN 212272405 U 2021.01.01 C。
3、N 212272405 U 1.一种能提高燃烧效率的活塞， 包括活塞本体(1)， 所述的活塞本体(1)的顶面内凹形 成有型燃烧室(2)； 所述的型燃烧室(2)的底面中心位置处设置有球状凸起(2-1)， 其特 征在于： 所述的型燃烧室(2)的底面除球状凸起(2-1)的部分与型燃烧室(2)的内侧面 之间设置有用以在压缩过程中将大分子分离成小分子以及在压缩完成后破坏漩涡的叶片 (3)， 该叶片(3)沿燃烧室周向均布有多个。 2.根据权利要求1所述的一种能提高燃烧效率的活塞， 其特征在于： 所述的叶片(3)的 外轮廓面包括与活塞本体的顶面齐平的上平面(3-1)和与上平面(3-1)之间夹角为钝角的 斜面。
4、(3-2)， 所述的上平面(3-1)通过凸起的第一圆弧形切面(3-3)与斜面(3-2)的上端相 连， 斜面(3-2)的下端通过内凹的第二圆弧形切面(3-4)与型燃烧室(2)的底面相连。 3.根据权利要求2所述的一种能提高燃烧效率的活塞， 其特征在于： 所述的叶片(3)的 外轮廓面两边沿与叶片(3)的两侧面之间以及叶片(3)的两侧面与型燃烧室(2)室内之间 均圆弧过渡连接。 4.根据权利要求1所述的一种能提高燃烧效率的活塞， 其特征在于： 所述的型燃烧室 (2)的底面还包括截面为圆弧面的凹陷结构(2-2)， 所述的凹陷结构(2-2)的下端与球状凸 起(2-1)之间的连接部分剖面为斜向的直线形切面。
5、(2-3)； 所述的凹陷结构(2-2)的上端与 型燃烧室(2)的内侧面相切设置； 所述的型燃烧室(2)的内侧面与活塞本体(1)的顶面 之间的连接部分剖面为凸起的第三圆弧形切面(2-4)。 5.根据权利要求1所述的一种能提高燃烧效率的活塞， 其特征在于： 所述的球状凸起 (2-1)的顶部为圆形平台。 6.根据权利要求1所述的一种能提高燃烧效率的活塞， 其特征在于： 所述的活塞本体 (1)上端的外周面上开设有用以安装带缺口的活塞环的环槽(4)， 所述的环槽(4)上设有用 以防止活塞本体(1)水平放置时出现活塞环的缺口朝下的情况的限位销(5)。 7.根据权利要求1所述的一种能提高燃烧效率的活塞， 其。
6、特征在于： 所述的活塞本体 (1)的裙部内周面上设置有径向相对设置的两个活塞销座(6)， 每个活塞销座(6)上均开设 有活塞销孔(6-1)； 所述的活塞销座(6)上位于活塞中心线两侧的外周面与活塞本体(1)的 裙部内周面之间均设置有加强筋(7)。 权利要求书 1/1 页 2 CN 212272405 U 2 一种能提高燃烧效率的活塞 技术领域 0001 本实用新型涉及一种活塞， 更具体地说， 涉及一种能提高燃烧效率的活塞。 背景技术 0002 随着社会的发展和进步， 人类对生活环境和空气质量的要求越来越高， 国家对大 气质量的法规不断趋严， 对内燃机的排放指标和经济性要求越来越高。 内燃机技术。
7、也在不 断发展， 发动机的升功率也不断提高， 这就对发动机的排放、 可靠性、 噪声要求及后期维护 提出严峻考验。 活塞是发动机重要的运动件， 是发动机的基础性部件， 活塞及其燃烧室直接 影响着发动机的排放、 寿命、 经济性和噪声水平。 0003 现有活塞在压缩过程中燃料和空气的混合气体会绕气缸轴线旋转运动， 由于混合 气体内燃料和空气密度不同， 因此在旋转过程中离心力会将燃料和空气分离， 这样会导致 燃料气体中缺氧， 不能被充分燃烧， 使得发动机排放的废气更严重， 高污染排放； 另外由于 燃烧室顶部边缘处是混合气体所在的死角处， 因此混合气体不能被有效充分燃烧， 使得发 动机排放的废气更严重，。
8、 高污染排放。 发明内容 0004 1.实用新型要解决的技术问题 0005 本实用新型的目的在于克服上述的不足， 提供了一种能提高燃烧效率的活塞， 采 用本实用新型的技术方案， 结构简单， 设计巧妙， 叶片的设计使得发动机排放废气更环保、 高效节能， 从而实现低油耗高功率。 0006 2.技术方案 0007 为达到上述目的， 本实用新型提供的技术方案为： 0008 本实用新型的一种能提高燃烧效率的活塞， 包括活塞本体， 所述的活塞本体的顶 面内凹形成有型燃烧室； 所述的型燃烧室的底面中心位置处设置有球状凸起， 所述的 型燃烧室的底面除球状凸起的部分与型燃烧室的内侧面之间设置有用以在压缩过程 中。
9、将大分子分离成小分子以及在压缩完成后破坏漩涡的叶片， 该叶片沿燃烧室周向均布有 多个。 0009 更进一步地， 所述的叶片的外轮廓面包括与活塞本体的顶面齐平的上平面和与斜 面之间夹角为钝角的斜面， 所述的上平面通过凸起的第一圆弧形切面与斜面的上端相连， 斜面的下端通过内凹的第二圆弧形切面与型燃烧室的底面相连。 0010 更进一步地， 所述的叶片的外轮廓面两边沿与叶片的两侧面之间以及叶片的两侧 面与型燃烧室室内之间均圆弧过渡连接。 0011 更进一步地， 所述的燃烧室的底面还包括截面为圆弧面的凹陷结构， 所述的凹陷 结构的下端与球状凸起之间的连接部分剖面为斜向的直线形切面； 所述的凹陷结构的上端。
10、 与燃烧室的内侧面相切设置； 所述的燃烧室的内侧面与活塞本体的顶面之间的连接部分剖 面为凸起的第三圆弧形切面。 说明书 1/3 页 3 CN 212272405 U 3 0012 更进一步地， 所述的球状凸起的顶部为圆形平台。 0013 更进一步地， 所述的活塞本体上端的外周面上开设有用以安装带缺口的活塞环的 环槽， 所述的环槽上设有用以防止活塞本体水平放置时出现活塞环的缺口朝下的情况的限 位销。 0014 更进一步地， 所述的活塞本体的裙部内周面上设置有径向相对设置的两个活塞销 座， 每个活塞销座上均开设有活塞销孔； 所述的活塞销座上位于活塞中心线两侧的外周面 与活塞本体的裙部内周面之间均设。
11、置有加强筋。 0015 3.有益效果 0016 采用本实用新型提供的技术方案， 与已有的公知技术相比， 具有如下有益效果： 0017 (1)本实用新型的一种能提高燃烧效率的活塞， 其型燃烧室的底面除球状凸起 的部分与型燃烧室的内侧面之间设置有用以在压缩过程中将大分子分离成小分子以及 在压缩完成后破坏漩涡的叶片， 该叶片沿燃烧室周向均布有多个， 结构简单， 设计巧妙， 在 压缩过程中叶片起到类似搅拌叶的作用， 利用在压缩过程中燃料和空气的混合气体会绕气 缸轴线旋转运动， 将大分子分离成小分子， 使得燃料和空气混合更为充分均匀， 而在压缩完 成后叶片起到破坏漩涡的作用， 能够防止混合气体形成翻转不。
12、良的气流， 能够有效控制住 油气分离的风险和混合气的平衡性， 从而将混合气体分子平均分布到由多个叶片分隔出的 各个区间内， 然后由点火器在球面处点火从而使燃烧室内的的混合气得到最好的充分燃 烧， 提升了发动机最大热效率性能表现， 有效降低有害的一氧化碳、 氮氧化物烟雾等， 使发 动机排放废气更环保、 高效节能， 从而实现低油耗高功率； 0018 (2)本实用新型的一种能提高燃烧效率的活塞， 其活塞本体上端的外周面上设有 用以安装带缺口的活塞环的环槽， 环槽上开设有用以防止活塞本体水平放置时出现活塞环 的缺口朝下的情况的限位销， 限位销的设计能够防止水平设置的活塞本体上的活塞环旋 转， 进而能够。
13、避免位于活塞下方的机油自活塞环的缺口混入燃烧室内， 避免烧机油； 0019 (3)本实用新型的一种能提高燃烧效率的活塞， 其活塞销座上位于活塞中心线两 侧的外周面与活塞本体的裙部内周面之间均设置有加强筋， 加强筋的设计加强了活塞销座 结构。 附图说明 0020 图1为本实用新型的一种能提高燃烧效率的活塞视角一的立体视图； 0021 图2为本实用新型的一种能提高燃烧效率的活塞视角二的立体视图； 0022 图3为本实用新型的一种能提高燃烧效率的活塞的俯视图； 0023 图4为本实用新型的一种能提高燃烧效率的活塞A-A方向的剖视图。 0024 示意图中的标号说明： 1、 活塞本体； 2、 型燃烧室；。
14、 2-1、 球状凸起； 2-2、 凹陷结构； 2-3、 直线形切面； 2-4、 第三圆弧形切面； 3、 叶片； 3-1、 上平面； 3-2、 斜面； 3-3、 第一圆弧形切 面； 3-4、 第二圆弧形切面； 4、 环槽； 5、 限位销； 6、 活塞销座； 6-1、 活塞销孔； 7、 加强筋。 具体实施方式 0025 为进一步了解本实用新型的内容， 结合附图和实施例对本实用新型作详细描述。 0026 实施例 说明书 2/3 页 4 CN 212272405 U 4 0027 结合图1、 图2、 图3和图4， 本实施例的一种能提高燃烧效率的活塞， 包括活塞本体 1， 活塞本体1的顶面内凹形成有型燃。
15、烧室2； 型燃烧室2的底面中心位置处设置有球状 凸起2-1， 球状凸起2-1的顶部为圆形平台； 型燃烧室2的底面还包括截面为圆弧面的凹陷 结构2-2， 凹陷结构2-2的下端与球状凸起2-1之间的连接部分剖面为斜向的直线形切面2- 3； 凹陷结构2-2的上端与型燃烧室2的内侧面相切设置； 型燃烧室2的内侧面与活塞本 体1的顶面之间的连接部分剖面为凸起的第三圆弧形切面2-4； 型燃烧室2的底面除球状 凸起2-1的部分与型燃烧室2的内侧面之间设置有用以在压缩过程中将大分子分离成小 分子以及在压缩完成后破坏漩涡的叶片3， 该叶片3沿燃烧室周向均布有多个； 结构简单， 设 计巧妙， 在压缩过程中叶片起到。
16、类似搅拌叶的作用， 利用在压缩过程中燃料和空气的混合 气体会绕气缸轴线旋转运动， 将大分子分离成小分子， 使得燃料和空气混合更为充分均匀， 而在压缩完成后叶片起到破坏漩涡的作用， 能够防止混合气体形成翻转不良的气流， 能够 有效控制住油气分离的风险和混合气的平衡性， 从而将混合气体分子平均分布到由多个叶 片分隔出的各个区间内， 然后由点火器在球面处点火从而使燃烧室内的的混合气得到最好 的充分燃烧， 提升了发动机最大热效率性能表现， 有效降低有害的一氧化碳、 氮氧化物烟雾 等， 使发动机排放废气更环保、 高效节能， 从而实现低油耗高功率； 0028 接续， 本实施例中叶片3的外轮廓面包括与活塞本。
17、体的顶面齐平的上平面3-1和与 上平面3-1之间夹角为钝角的斜面3-2， 上平面3-1通过凸起的第一圆弧形切面3-3与斜面3- 2的上端相连， 斜面3-2的下端通过内凹的第二圆弧形切面3-4与型燃烧室2的底面相连； 叶片3的外轮廓面两边沿与叶片3的两侧面之间以及叶片3的两侧面与型燃烧室2室内之 间均圆弧过渡连接； 0029 接续， 活塞本体1上端的外周面上开设有用以安装带缺口的活塞环的环槽4， 环槽4 上设有用以防止活塞本体1水平放置时出现活塞环的缺口朝下的情况的限位销5， 限位销的 设计能够防止水平设置的活塞本体上的活塞环旋转， 进而能够避免位于活塞下方的机油自 活塞环的缺口混入燃烧室内， 。
18、避免烧机油； 0030 接续， 活塞本体1的裙部内周面上设置有径向相对设置的两个活塞销座6， 每个活 塞销座6上均开设有活塞销孔6-1； 活塞销座6上位于活塞中心线两侧的外周面与活塞本体1 的裙部内周面之间均设置有加强筋7， 加强筋的设计加强了活塞销座结构强度。 0031 本实用新型的一种能提高燃烧效率的活塞， 结构简单， 设计巧妙， 叶片的设计使得 发动机排放废气更环保、 高效节能， 从而实现低油耗高功率。 0032 以上示意性的对本实用新型及其实施方式进行了描述， 该描述没有限制性， 附图 中所示的也只是本实用新型的实施方式之一， 实际的结构并不局限于此。 所以， 如果本领域 的普通技术人员受其启示， 在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下， 不经创造性的设计出 与该技术方案相似的结构方式及实施例， 均应属于本实用新型的保护范围。 说明书 3/3 页 5 CN 212272405 U 5 图1 说明书附图 1/4 页 6 CN 212272405 U 6 图2 说明书附图 2/4 页 7 CN 212272405 U 7 图3 说明书附图 3/4 页 8 CN 212272405 U 8 图4 说明书附图 4/4 页 9 CN 212272405 U 9 。