巷道辅助运料系统.pdf

本实用新型公开了一种巷道辅助运料系统，包括迂回轮、导绳轮、托绳轮、钢丝绳和驱动部，迂回轮位于运料系统前端，托绳轮位于钢丝绳下面，导绳轮位于钢丝绳的一侧，钢丝绳一端连接驱动部，另一端通过托绳轮和导绳轮到迂回轮，经过迂回轮进行180度转弯，再经托绳轮和导绳轮连接到驱动部。本实用新型适合巷道掘进皮带跟扒装机出矸期间物料的运输。具有安装简单，使用方便，能随掘进迎头的进度随时进行延长，可有效的解除人工拖拉、肩扛物料的劳动强度。

1.  一种巷道辅助运料系统，包括迂回轮、导绳轮、托绳轮、钢丝绳和驱动部，其特征在于迂回轮位于运料系统前端，托绳轮位于钢丝绳下面，导绳轮位于钢丝绳的一侧，钢丝绳一端连接驱动部，另一端通过托绳轮和导绳轮到迂回轮，经过迂回轮进行180度转弯，再经托绳轮和导绳轮连接到驱动部。

2.  根据权利要求1所述的巷道辅助运料系统，其特征在于在巷道转弯处设有至少两个由导绳轮固结于手动液压缸构成的转弯装置。

巷道辅助运料系统
一、技术领域
本实用新型涉及一种煤矿井下巷道物料运输系统。
二、背景技术
现有多数矿井巷道掘进期间使用皮带机运出矸石，这种方式可极大限度的提高巷道掘进速度，但掘进物料的运输就成了难题，全靠人工肩扛、拖拉运输，劳动强度大，效率低。
三、发明内容
本实用新型针对以上不足之处，提供一种巷道辅助运料系统，本巷道辅助运料系统具有安装简单、运输物料方便的特点。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
一种巷道辅助运料系统，包括迂回轮、导绳轮、托绳轮、钢丝绳和驱动部，迂回轮位于运料系统前端，托绳轮位于钢丝绳下面，导绳轮位于钢丝绳的一侧，钢丝绳一端连接驱动部，另一端通过托绳轮和导绳轮到迂回轮，经过迂回轮进行180度转弯，再经托绳轮和导绳轮连接到驱动部。
上述的巷道辅助运料系统，所述的驱动部为驱动轮，钢丝绳绕在驱动轮上。
上述的巷道辅助运料系统，在巷道转弯处设有至少两个由导绳轮固结于手动液压缸构成的转弯装置。
上述的巷道辅助运料系统中的迂回轮、导绳轮、托绳轮固定于巷道的顶板上，需要运输的物料可以通过抱锁器挂接在钢丝绳上，离开巷道地面，由钢丝绳牵引运输。
本实用新型适合巷道掘进皮带跟扒装机出矸期间物料的运输。具有安装简单，使用方便，能随掘进迎头的进度随时进行延长，可有效的解除人工拖拉、肩扛物料的劳动强度。
四、附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型转弯装置的结构示意图。
图中，1为迂回轮，2为导绳轮，3为托绳轮，4为钢丝绳，5为驱动部，6为转弯装置，7为液压缸
五、具体实施方式
下述未述及的相关技术内容均可采用或借鉴现有技术。
实施例1，如图1所示，巷道辅助运料系统，包括迂回轮1、导绳轮2、托绳轮3、钢丝绳4和驱动部5，迂回轮1位于运料系统前端，托绳轮3位于钢丝绳4下面，导绳轮2位于钢丝绳4的一侧，钢丝绳4一端连接驱动部5，另一端通过托绳轮3和导绳轮到迂回轮，经过迂回轮进行180度转弯，再经托绳轮和导绳轮连接到驱动部。
实施例2，如图2所示，在实施例1中所述辅助运料系统中，在需要转弯处设置有两个由导绳轮2固结于手动液压缸7构成的转弯装置6。在转弯处必须要有导绳轮2，但转弯处导绳轮2会阻碍抱锁器随钢丝绳4运动，所以转弯处导绳轮2要求能够伸缩，当抱锁器运行至转弯处导绳轮2时，导绳轮2在液压缸7牵引下回缩，抱锁器过去后在液压缸7牵引下回位。为了能够顺利转弯，必须最少设置两个转弯装置6，一个转弯装置回缩时，另一个保持原位，抱锁器经过第一个转弯装置后，第一转弯装置回位，第二转弯装置回缩。这样就既能实现转弯，又不妨碍抱锁器的运行。