车载式地锚机.pdf

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摘要
申请专利号:

CN200620161622.3

申请日:

2006.12.19

公开号:

CN200985745Y

公开日:

2007.12.05

当前法律状态:

终止

有效性:

无权

法律详情:

未缴年费专利权终止IPC(主分类):E21B 7/02申请日:20061219授权公告日:20071205终止日期:20101219|||授权

IPC分类号:

E21B7/02(2006.01); E21B3/00(2006.01)

主分类号:

E21B7/02

申请人:

胜利油田胜利动力机械有限公司;

发明人:

翟惠宁; 周传顺; 商上海

地址:

257032山东省东营市北一路101号

优先权:

专利代理机构:

东营双桥专利代理有限责任公司

代理人:

李夫寿

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内容摘要

本实用新型公开了一种车载式地锚机,包括主机、工作装置、钻机和联通装置,所述主机为东风牌越野车,所述工作装置包括安装于越野车车槽底板上的固定架及其上安装的滑架,该滑架上安装的摆动架和门架,所述钻机包括安装于门架上的液压马达和摆线针轮减速机,所述联通装置包括与变速箱相连接的取力器及与其相连接的传动轴、绞盘和工作泵。本实用新型具有成本低、耗油少、越野性强、转移速度和地锚钻取速度快等特点,主要适用于石油、地质井架固定地锚的钻取工程中。

权利要求书

1、  一种车载式地锚机,包括主机、工作装置、钻机和联通装置,其特征在于所述主机为东风牌越野车,所述工作装置包括安装于越野车车槽底板上的固定架及其上安装的滑架,该滑架上安装的摆动架和门架,所述钻机包括安装于门架上的液压马达和摆线针轮减速机,所述联通装置包括与变速箱相连接的取力器及与其相连接的传动轴、绞盘和工作泵。

2、
  根据权利要求1所述的车载式地锚机,其特征在于所述门架与摆动架为铰接连接。

3、
  根据权利要求1所述的车载式地锚机,其特征在于所述取力器与变速箱和与驱动桥相连接的传动轴相连接。

说明书

车载式地锚机
一、技术领域
本实用新型涉及油田用于钻取地锚的作业设备,特别涉及一种车载式地锚机。
二、背景技术
目前,油田钻取地锚大多以手推式和ZL30地锚机为主,但各自存在着自己的缺点或不足:①手推式费时费力,在实际应用中多有不便;②ZL30地锚机由ZL30装载机改制而成,具有成本高、耗油量大、越野性能差、转移速度慢、地锚钻取速度慢等。
三、发明内容
本实用新型的目的是提供一种改进的车载式地锚机,它可以有效地克服或避免上述现有技术中存在的缺点或不足,快速钻取地锚。
本实用新型所述的车载式地锚机,包括主机、工作装置、钻机和联通装置,所述主机为东风牌越野车,所述工作装置包括安装于越野车车槽底板上的固定架及其上安装的滑架,该滑架上安装的摆动架和门架,所述钻机包括安装于门架上的液压马达和摆线针轮减速机,所述联通装置包括与变速箱相连接的取力器及与其相连接的传动轴、绞盘和工作泵。
其中,所述门架与摆动架为铰接连接。所述取力器与变速箱和与驱动桥相连接的传动轴相连接。
本实用新型与现有技术相比较具有成本低、耗能少,越野性能好、转移和钻取地锚速度快,动力经联通装置驱动滑架伸缩,摆动架左右摆动,门架翻转,钻机升降及钻具旋转完成打取地锚作业的优点。
四、附图说明
图1为本实用新型结构示意图,
图2为按图1所示的结构取力传动示意图。
五、具体实施方式
参阅图1-图2,一种车载式地锚机,包括主机、工作装置、钻机和联通装置,主机为东风牌越野车,工作装置包括安装于越野车车槽底板7上的固定架1及其上安装的滑架2,该滑架上安装的摆动架3和门架4,钻机包括安装于门架上的液压马达5和摆线针轮减速机6,联通装置包括与变速箱8相连接的取力器9及与其相连接的传动轴10、11、绞盘13和工作泵12。工作泵12还与工作装置相连接。
门架4与摆动架3为铰接连接。取力器9与变速箱8和与驱动桥相连接的传动轴14相连接。传动轴14还连接至驱动桥。

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资源描述

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本实用新型公开了一种车载式地锚机,包括主机、工作装置、钻机和联通装置,所述主机为东风牌越野车,所述工作装置包括安装于越野车车槽底板上的固定架及其上安装的滑架,该滑架上安装的摆动架和门架,所述钻机包括安装于门架上的液压马达和摆线针轮减速机,所述联通装置包括与变速箱相连接的取力器及与其相连接的传动轴、绞盘和工作泵。本实用新型具有成本低、耗油少、越野性强、转移速度和地锚钻取速度快等特点,主要适用于石油、。

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