隔音屏障式通风消音窗.pdf

一种隔音屏障式通风消音窗，包括外窗和内窗，内窗和外窗之间于中梃处或靠近中梃处设置与内窗基本垂直的隔板，该隔板将内窗和外窗之间的空间分为第一腔室和第二腔室，第一腔室位于外窗的可开启窗扇处，隔板与外窗之间有用于连通两个腔室的过风口，第二腔室于内窗上靠近中梃处设有入风口，第二腔室内近入风口处设档板。本消音窗采用分体式设计，在进行旧窗改造时，不需要改动原窗，只需在原窗内侧加装内窗，然后在中间加入档板和吸音板就可以了，可以大大降低成本，减少安装难度。其降噪效果好，透光率高。当窗扇全关闭时，内、外窗之间形成一个大中空，冬天保暖夏天开空调保凉，可达到节能的目的。

1.  一种隔音屏障式通风消音窗，包括外窗，其特征在于：还包括一个内窗，该内窗通过固定框安装于所述外窗的内侧，内窗和外窗之间于中梃处或靠近中梃处设置与内窗基本垂直的隔板，该隔板将内窗和外窗之间的空间分为第一腔室和第二腔室，第一腔室位于外窗的可开启窗扇处，隔板与外窗之间有用于连通两个腔室的过风口，第二腔室于内窗上靠近中梃处设有入风口，第二腔室内近入风口处设档板。

2.  根据权利要求1所述的隔音屏障式通风消音窗，其特征在于：所述隔板设于内窗中梃和外窗中梃之间，所述档板通过其上的转轴安装于上、下固定框之间。

3.  根据权利要求1所述的隔音屏障式通风消音窗，其特征在于：所述隔板设于内窗中梃和外窗中梃之间，该隔板与内窗垂直，所述档板设置于隔板外端处并与内窗基本平行。

4.  根据权利要求3所述的隔音屏障式通风消音窗，其特征在于：所述档板和隔板为一体成型，档板下侧装有轮子，该档板通过传动装置与马达连接；还包括一个控制马达定时工作的定时器。

5.  根据权利要求1所述的隔音屏障式通风消音窗，其特征在于：所述隔板通过其上的转轴安装于上、下固定框之间，所述档板固装于靠近隔板外端处并与内窗基本平行，还包括一个用于驱动所述隔板绕其转轴转动的马达。

6.  根据权利要求1所述的隔音屏障式通风消音窗，其特征在于：内窗中梃和外窗中梃之间设置海绵板，所述隔板设于内窗和外窗之间靠近中梃处且使所述海绵板位于第二腔室内。

7.  根据权利要求1-6任一项所述的隔音屏障式通风消音窗，其特征在于：所述第二腔室内过风口处设有与外窗平行的导向板；所述第一腔室和/或第二腔室内于固定框的内侧设吸音板。

8.  根据权利要求7所述的隔音屏障式通风消音窗，其特征在于：所述过风口处或导向板端末端处安装有抽风装置。

9.  根据权利要求8所述的隔音屏障式通风消音窗，其特征在于：所述内窗上的入风口处安装百叶窗或带过风孔的装饰板。

10.  根据权利要求1所述的隔音屏障式通风消音窗，其特征在于：所述第一腔室内于外窗的可开启窗扇处设置透明档板。

隔音屏障式通风消音窗
技术领域
本实用新型涉及通风消音窗。
背景技术
随着城市汽车的不断增加，汽车噪音已经成为一种新的环境污染源，愈来愈影响人们的居住环境，环保型通风消音窗应运而生，但是，目前的通风消音窗由于设计上的缺陷，造成降噪性能差、空气流通不畅、采光差以及外观不好等缺陷。
更重要的是，现有消音窗是由窗框、内层玻璃、外层玻璃和设置在两层玻璃之间的消音装置构成的整体式结构，在改造住宅原有窗户时需要拆除旧窗，造成很大浪费，而且安装难度大。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种隔音屏障式通风消音窗，使得在改造住宅原有窗户时不需要改动原窗，以降低成本，减少安装难度。
本实用新型是采用以下技术方案实现的：它包括外窗，还包括一个内窗，该内窗通过固定框安装于所述外窗的内侧，内窗和外窗之间于中梃处或靠近中梃处设置与内窗基本垂直的隔板，该隔板将内窗和外窗之间的空间分为第一腔室和第二腔室，第一腔室位于外窗的可开启窗扇处，隔板与外窗之间有用于连通两个腔室的过风口，第二腔室于内窗上靠近中梃处设有入风口，第二腔室内近入风口处设档板。
上述第一腔室构成了第一噪音陷阱，第二腔室构成了第二噪音陷阱。使用时，打开外窗的可开启窗扇，室外空气和噪音从该窗扇进入并依次经过第一噪音陷阱、第二噪音陷阱后从内窗上的入风口流入室内，其中有50％的噪音在第一噪音陷阱中碰撞消减，30％的噪音在第二噪音陷阱中碰撞消减，最后只有20％的噪音进入室内，而空气不会被碰撞消减，全部流入室内。
进一步可在噪音陷阱侧部设吸音板，以达到更好的降噪消音效果。
进一步还可根据气压情况，在第一腔室到第二腔室的过风通道安装抽风装置，用于在无风的时候增大通风量。
由于本隔音屏障式通风消音窗的外窗和内窗采用分体式设计，即不是将内层玻璃和外层玻璃安装在同一个窗框中，因此，特别适合旧窗改造。在进行旧窗改造时，不需要改动原窗，而是直接将原窗作为外窗，只需在原窗内侧加装内窗，然后在中间加入档板和吸音板就可以了，可以大大降低成本，并能减少安装难度。
其通过设置噪音陷阱来消减空气中的噪音，降噪效果好。当窗扇全关闭时，内窗和外窗之间形成一个大中空，冬天保暧夏天开空调保凉，可达到节能的目的。
附图说明
图1是本实用新型实施例一拿开上固定框后的结构示意图；
图2是其处于消音状态时的示意图；
图3是其处于关闭状态的示意图；
图4是其处于非消音状态的示意图；
图5为是本实用新型实施例二拿开上固定框后的结构示意图；
图6是其处于消音状态时的示意图；
图7是其处于关闭状态的示意图；
图8是其处于非消音状态的示意图；
图9是本实用新型实施例三中隔板位于中梃处时示意图；
图10是实施例三中隔板向右移开后的示意图；
图11为本实用新型实施例四中隔板关闭时的示意图；
图12为实施例四中隔板打开后的示意图；
图13为本实用新型实施例五的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图进一步说明。
实施例一：
参照图1-4，实施例一隔音屏障式通风消音窗包括由固定窗扇2和可开启窗扇8构成的外窗，还包括一个内窗11，该内窗11通过右固定框17、左固定框10、上固定框1和下固定框安装于所述外窗的内侧，内窗11的中梃13和外窗的中梃6之间设置隔板7，该隔板7将内窗和外窗之间的空间分为第一腔室12和第二腔室15，第一腔室12位于外窗的可开启窗扇8处，隔板7与外窗中梃6之间有用于连通两个腔室的过风口7’，第二腔室15于内窗11上靠近中梃13处设有入风口14，第二腔室内15近入风口14处设档板5，档板5用于防止从第一腔室12过来的噪音未经过第二噪音陷阱(即第二腔室15)而直接从入风口14进入室内。
该档板5通过其上的转轴安装于上、下固定框之间，通过转动档板5可将入风口14封闭或打开。
上述第一腔室12构成了第一噪音陷阱，第二腔室15构成了第二噪音陷阱。为了更有效的消音，还在第一腔室12(即第一噪音陷阱)内于左固定框10的内侧设吸音板10’，在第二腔室15(即第二噪音陷阱)内于右固定框17的内侧设吸音板17’。
第二腔室15内过风口7’处设有与外窗平行的导向板4。
为了在室外没风的时候增加通风量，在导向板4端末端处安装有抽风装置3。抽风装置3也可装于过风口7’处。
在入风口14安装带若干过风孔的装饰板16。
图中外窗包括一个固定窗扇2和一个可开启窗扇8，内窗11包括两个可开启窗扇。实际应用中，外窗也可以包括三个或多个窗扇，各窗扇可以沿水平方向设置，也可以沿竖直方向设置，相应地内窗11也设计为与外窗相同的结构，以使窗户整体协调、美观。
图2是实施例一窗户处于消音状态时的示意图，图中箭头表示噪音和空气流向，图2中没有画出抽风装置3。参照图2，需要消音通风时，打开外窗的窗扇8和内窗上入风口14处的档板5，此时，室外空气和噪音从窗扇8进入并依次经过第一噪音陷阱12、第二噪音陷阱15后从内窗上的入风口14流入室内，其中有50％的噪音在第一噪音陷阱12中碰撞消减，30％的噪音在第二噪音陷阱15中碰撞消减，最后只有20％的噪音进入室内，该噪音分贝值＜48分贝，已达到消音23分贝的目的，符合《民用建筑隔音设计规范》的要求，而空气不会被碰撞消减，全部流入室内。
图3是实施例一窗户处于关闭状态时的示意图。由于空气的传热系数是0.05，仅是玻璃的1/16，当把所有窗扇均关闭后，内窗和外窗之间形成一个大中空，空气的热交换很低，使得室内冬天保暖、夏天开空调保冷，从而达到节能的目的。
图4是实施例一窗户处于非消音状态的示意图。参照图4，内窗和外窗的可开启窗扇全打开，室外的空气可经窗扇直接进入室内。
这种结构可以用于新装窗户，也可以用于旧窗改造。旧窗改造时，可直接用原窗作为外窗，再加工一个与原窗结构相同带有入风口的内窗，并通过固定框安装于原窗内侧，然后在中间增加上述档板、吸音板和隔板等构造出噪音陷阱就可以了，由于不需制作外窗，可以大大降低成本，并能减少工程量和安装难度。
实施例二：
参照图5-8，实施例二隔音屏障式通风消音窗包括由固定窗扇2和可开启窗扇8构成的外窗，还包括一个内窗11，该内窗11通过右固定框17、左固定框10、上固定框1和下固定框安装于所述外窗的内侧，内窗11的中梃13和外窗的中梃6之间设置隔板7，该隔板7将内窗和外窗之间的空间分为第一腔室12和第二腔室15，第一腔室12位于外窗的可开启窗扇8处，隔板7与外窗中梃6之间有用于连通两个腔室的过风口7’，第二腔室15于内窗11上靠近中梃13处设有入风口14，第二腔室内15近入风口14处设档板5’，档板5’用于防止从第一腔室12过来的噪音未经过第二噪音陷阱(即第二腔室15)而直接从入风口14进入室内。
实施例二中，隔板7设于内窗中梃13和外窗中梃6之间，隔板7与外窗垂直，档板5’设置于隔板7外端处并与内窗基本平行。档板5’和隔板7也可以做成一体，即用一块截面呈L形的板材代替档板5’和隔板7。也可以采用一块截面呈弧形或波浪形等形状的板材来代替上述档板5’和隔板7。
上述第一腔室12构成了第一噪音陷阱，第二腔室15构成了第二噪音陷阱。为了更有效的消音，还在第一腔室12(即第一噪音陷阱)内于左固定框10的内侧设吸音板10’，在第二腔室15(即第二噪音陷阱)内于右固定框17的内侧设吸音板17’。
第二腔室15内过风口7’处设有与外窗平行的导向板4。
在入风口14安装有百叶窗16’，并设有百叶窗把手，通过转动百叶窗把手，可以打开或关闭百叶窗16’，从而打开或关闭入风口14。
实施例二中，第一腔室内12于外窗的可开启窗扇8处设置透明档板9。
图6、图7、图8分别是实施例二隔音屏障式通风消音窗处于消音状态、关闭状态和非消音状态时的示意图。其消音原理和节能有理与实施例相同，这里不再叙述。
实施例三：
参照图9和图10，实施例三隔音屏障式通风消音窗与实施例二的结构基本相同，其区别在于：
1、实施例二中，档板5’和隔板7是固定不动的。而实施例三中，档板5’和隔板7为一体成型且可以移动，并配有马达和定时器，通过设置定时器，使得深夜汽车少时，马达启动，驱动档板5’和隔板7向第二腔室15移动，使室外的空气从窗扇8进入经过第一噪音陷阱12后直接从内窗11上的入风口14流入室内，使空气流通更畅通。具体实施方案是档板5’和隔板7为一体成型，在档板5’下侧装有轮子，该档板5’通过传动装置与马达连接；还包括一个控制马达定时工作的定时器。图9中20表示档板5’移动的轨道。
2、实施例二中，在第一腔室12内设有透明档板8，在第二腔室内过风口7’处设有导向板4。而在实施例三中，省掉了这些板。
实施例四：
参照图11和图12，实施例四隔音屏障式通风消音窗与实施例二的结构基本相同，其区别主要在于：实施例二中，档板5’和隔板7是固定不动的。而在实施例四中，档板5’是固定不动的，而隔板7可以转动，并配有马达和定时器，当深夜汽车少时，马达启动，驱动隔板7向第一腔室12内转动，使室外的空气流入室内时更加畅通。具体实施方案是将隔板7通过其上的转轴安装于上、下固定框之间，所述档板5’固装于靠近隔板7外端处并与内窗基本平行，还包括一个用于驱动所述隔板7绕其转轴转动的马达和一个控制马达定时工作的定时器。
实施例五：
参照图13，实施例五隔音屏障式通风消音窗与实施例二的结构基本相同，其区别主要在于：实施例二中，隔板7设于内窗中梃6和外窗中梃13之间，该隔板7与内窗垂直，档板5’设置于隔板7外端处并与内窗基本平行。而在实施例五中，在内窗中梃13和外窗中梃6之间设置海绵板18，而将隔板7设于内窗和外窗之间中梃6和13左侧且是靠近该中梃6和13的地方，使得所述海绵板18位于第二腔室15内，同样将档板5’设置于隔板7外端处并与外基本窗平行，相应地入风口14也设于内窗11上中梃13的左侧。参照图13，实施例五中，打开外窗的可开启窗扇8后，室外空气和噪音从窗扇8进入并依次经过第一噪音陷阱12、过风口7’进入第二噪音陷阱15，进入第二噪音陷阱15后，大部分的噪音穿过海绵板18进入第二噪音陷阱15的底部碰撞消减，而空气因无法穿过海棉板18而从内窗上的入风口14流入室内。隔板7和档板5’均采用透明板材，而海绵板18设于中梃处，因而不会影响窗户的透光率。