螺杆钻具定子壳体.pdf

本实用新型公开了一种螺杆钻具定子壳体，包括壳体，所述壳体内具有用来装配转子的空腔，所述空腔的内表面为螺旋面，增加了内衬橡胶的附着力，所述螺旋面上衬有厚度均匀的螺旋状橡胶层，使其收缩量一致，因此充胶后的线型与模具线型也一致，满足了理论线型的技术要求，在钻具的工作中转子的旋转对定子施加压力，橡胶层受压后的屈服变形和摩擦系数都会产生相同的变化，使定子与转子传动平稳，减小了马达转动时产生的噪音，延长了其使用寿命。

1.  一种螺杆钻具定子壳体，包括壳体(1)，所述壳体(1)内具有用来装配转子的空腔，其特征是：所述空腔的内表面为螺旋面(3)，所述螺旋面(3)上衬有厚度均匀的螺旋状橡胶层(2)。

螺杆钻具定子壳体
技术领域
本实用新型设计一种螺杆钻具，具体的说涉及一种螺杆钻具定子壳体，属于油田采油设备领域。
背景技术
螺杆钻具是当今国内外地质勘探、石油、天然气开发极为重要的钻井工具，它是由旁通阀部件、马达部件、万向轴部件和传动轴部件四部分组成，其中马达部件技术由转子和定子组成，定子作为马达部件中的最关键件之一，它直接关系到螺杆钻具的使用寿命和整套钻机的工作效率，如图1、图2所示，定子壳体1内的空腔为圆柱面，而转子的横截面为梅花形，在定子壳体1与转子之间衬有橡胶层2，由此造成橡胶层2厚薄不均，由于橡胶层2厚薄不均，会造成以下缺陷：1、因定子壳体1内的空腔为光滑的圆柱面，在衬胶时，橡胶附着面积小，粘贴牢固性差，易剥皮和掉块；2、橡胶层2厚薄之比一般是1～3倍左右，而橡胶的涨缩系数是2％左右，所以在厚薄不等的情况下，橡胶层各部位的收缩量也不相同致使充胶后的线型与充胶模具线型存在较大差异不一致，而转子线型是按模具线型设计制作的，因此定子与转子配合时线型误差较大，难以形成最佳密封腔，由此会产生液体泄漏而导致钻具的输出扭矩小、机械效率低等不良反应；3、马达的工作是由转子的行星运动形成的，而定子内的螺旋状橡胶厚薄不均，在转子的压迫下会产生不同的屈服量，从而造成马达的运动不稳定，噪音大、使用寿命低等缺陷；4、为了使定子内获得螺旋转状的需要，在设计时必须增大定子壳体1的内孔直径，缩小转子直径，用橡胶填充实现螺旋状，从而造成转子与定子的配合面积大为减小，而降低了马达的功率和削弱了转子的强度。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服上述技术中的不足，提供一种能有效改进钻具的机械性能，增强钻具的定子和转子的强度，提高钻具功率的螺杆钻具定子壳体。
为解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案：
一种螺杆钻具定子壳体，包括壳体，所述壳体内具有用来装配转子的空腔，其特征是：所述空腔的内表面为螺旋面，所述螺旋面上衬有厚度均匀的螺旋状橡胶层。
本实用新型采用以上技术方案，将壳体内装配转子的空腔的内表面设计成螺旋面，增加了内衬橡胶的附着力，厚度均匀的螺旋状橡胶层的设置，使其收缩量一致，因此充胶后的线型与模具线型也一致，满足了理论线型的技术要求，在钻具的工作中转子的旋转对定子施加压力，橡胶层受压后的屈服变形和摩擦系数都会产生相同的变化，使定子与转子传动平稳，减小了马达转动时产生的噪音，延长了其使用寿命，在采用改进后的定子壳体设计钻具时，在不改变定子外径的同时，可以减小装配转子的空腔直径，加粗转子的直径，这样既提高了转子的强度，又有效的改进了钻具的机械性能，还大大提高了钻具的工作效率。
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明：
附图说明
附图1为本实用新型背景技术中螺杆钻具定子壳体的结构示意图；
附图2为附图1中的A-A向剖视图；
附图3为本实用新型实施例的结构示意图；
附图4为附图3中的B-B向剖视图。
具体实施方式
实施例，如图3、图4所示，一种螺杆钻具定子壳体，包括壳体1，所述壳体1内具有用来装配转子的空腔，所述空腔的内表面为螺旋面3，增加了内衬橡胶的附着力，所述螺旋面3上衬有厚度均匀的螺旋状橡胶层2，使其收缩量一致，因此充胶后的线型与模具线型也一致，满足了理论线型的技术要求，在钻具的工作中转子的旋转对定子施加压力，橡胶层受压后的屈服变形和摩擦系数都会产生相同的变化，使定子与转子传动平稳，在采用改进后的定子壳体设计钻具时，在不改变定子外径的同时，可以减小装配转子的空腔直径，加粗转子的直径，这样既提高了转子的强度，又有效的改进了钻具的机械性能，还大大提高了钻具的工作效率。