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一种停车计时收费器锁装置
    【技术领域】

    本实用新型用于分体式的外壳或箱体上，特别是适于停车计时收费器壳体使用的锁装置。

    技术背景

    现有的锁具品种繁多，但多为普通用途，针对一些专门用途的锁具种类有限，尤其是在分体式的壳体或箱体的用途中分两种情况。一种直接使用挂锁或其他锁具，这种情况存在安全性较差的问题，使存放的物品受到损坏。另一种情况是用螺栓固定，虽然坚固，但安装和拆卸的时候，费时费力很不方便，也不安全。因此在上述情况下，非常需要一种专用锁具，以解决这些问题。

    技术方案

    针对以上问题本实用新型的目的是提供一种开启方便，锁紧时安全可靠，主要用于分体式外壳或箱体的专用锁具。

    本实用新型的技术解决方案是：在由壳体、上盖、锁组成的停车计时收费器的基础上，在其上盖内设有至少两个锁止钩，该锁止钩为側向开口的凹槽，两锁止钩上凹槽的方向相同，外壳内部在与上盖的锁止钩相应位置，设置至少两个锁止块，锁止块一側与外壳内壁之间设有锁止杆，锁止杆以铰链方式连接于锁板的圆孔内，锁板另一端与锁芯连接。

    锁止杆靠近外壳内壁的部分其形状与外壳内部的形状相应，直径与锁止钩背部与外壳内壁地间隙相应。

    锁板的一端开圆孔与锁止杆铰链连接，另一端有长形，或方形孔与锁芯固接。

    外壳的内侧与锁板之间设有限位片，限位片一侧设用于锁板转动限位的缺口。

    锁止杆上缠绕扭簧，扭簧的另一端挂在限位片上。

    本技术方案的解决构思是将原有锁具，在遭到破坏时，直接由锁体承受破坏力，改进为利用上盖的锁止钩和外壳上的锁止块的配合来承受该破坏力。再通过锁止杆的上下位移，将锁止钩和外壳间的间隙填充，将整个壳体锁紧。

    采用上述技术解决方案后，获得了以下技术效果：由于采用了锁止钩和锁止块相配合的结构，将破坏力主要由其承担，大大增强了锁闭的强度。采用锁芯驱动锁止杆的上下移动，将锁止钩和锁止块锁紧。所以锁具本身不直接受力，锁装置具有强度高和开启方便的优点。

    【附图说明】

    图1为锁装置开启状态示意图

    图2为锁装置锁闭状态示意图

    图3为锁装置俯视图

    图4为图2的A-A剖视图

    图5为锁板形状的示意图

    图6为限位片的示意图

    【具体实施方式】

    如图1至4所示，上盖2内部具有前后各两个锁止钩4，并固定在上盖2的内部，锁止钩4具有一侧向开口的凹糟。锁止块6位于外壳5内部与锁止块6位置相应处，具有一个能使锁止钩4卡入的方孔，当上盖2与外壳5盖住之后，水平移动上盖2，锁止钩4正好卡入锁止块6的方孔中。此时锁止杆7位于锁止钩4的侧下方，锁止杆7为圆形钢棒，其下端弯曲，弯曲部分插入锁板8上的圆孔9中，形成铰链连接。另一端沿外壳5内壁伸向斜上方，至锁止块6下部时，弯曲约直角后水平延伸，该部分形状与外壳5内壁形状相应，至两个锁止块6的后下方。如图5所示，锁板8为长形铁板，一端圆孔9与锁止杆7铰链连接，另一端为长方孔10，该长方孔10与安装在外壳5上的锁芯用螺栓固接，锁板8与外壳5内壁之间安装限位片11，该限位片11一端弯曲直角，其弯曲部分开有缺口12，中部有安装孔13。用于限制锁板8的转动位置。如图6所示，限位片11的一端有一凸棱14，外壳5的相应位置设凹槽，当限位片11和锁板8用螺栓紧固时，凸棱14置于凹槽内，防止限位片11转动。为方便锁板8的转动，可在限位片11与锁板8之间设一螺母15及垫圈。使用时如图1和2所示，将上盖2安装在外壳5上，做水平移动，使锁止钩4和锁止块6啮合，然后转动钥匙，由锁板8带动锁止杆7向上移动，进入锁止钩4和外壳5之间的间隙。阻止上盖2反向移动，将壳体1锁闭。开启时，转动钥匙使锁止杆7下移，水平移动上盖2，使锁止钩4由锁止块6中退出，上提取下上盖2，即可对壳体1中的仪器进行检修。为使锁止杆7紧贴外壳5内壁，可在锁止杆7上缠绕扭簧13，扭簧13的另一端插入限位片11的小孔中，减少锁止杆7的晃动。