一种升降平台 技术领域
本实用新型涉及建筑用升降平台领域。
背景技术
建筑用升降平台安装并运行于其井道内，目前升降平台的结构受到井道搬入处的限制，其横向尺寸远小于其能在井道内运行的最大尺寸，由此使升降平台的平面面积不能最大化，影响升降平台的运载能力、工作人员在升降平台上的工作及升降平台与井道的配合。比如，当这种升降平台应用于安装电梯设备时，为了使升降平台从电梯门搬进，因此其横向尺寸必须小于电梯门，因而远小于实际在在电梯井道中运行所可以允许的尺寸。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种克服上述缺陷的升降平台。为此，本实用新型采用以下技术方案，它包括框架，所述框架的横向可伸缩。上述横向是指升降平台搬入井道时，其尺寸受到井道搬入处限制的方向。由于采用以上技术方案，本实用新型在搬入井道时将框架横向缩小，搬入后再放大，因此，既便于搬入工作，同时又能够实现其平面面积最大化，而提高升降平台的运载能力、便于工作人员在升降平台上的工作及升降平台与井道的配合。
所述框架可以在纵向和横向均可伸缩。这样能进一步缩小升降平台地搬入尺寸，方便升降平台搬入井道的工作。
上述框架的可伸缩部位可以采用这种结构：它包括外管和活插于外管内的内管，并设有内外管的定位锁紧机构。这种伸缩结构简单操作方便成本低。所述定位锁紧机构可以采用在内管设有齿条，外管设有螺孔及与螺孔配合的螺钉，螺钉也与齿条配合。这样在伸缩部位伸展后能在任意位定位锁紧，方便升降平台在井道中的安装及与井道的配合。上述框架的可伸缩部位也可以采用这种结构：它包括相互插接的滑轨，并设有插接配合的定位锁紧机构。这种结构伸缩部位伸展后也能在任意位定位锁紧，同时伸缩部位的配合较为顺畅，伸缩工作较为方便。
本实用新型在上述升降平台上还可设有第二层平台。这种结构对于升降平台主要用于操作平台时，能极大地提高操作人员的工作效率并方便操作工作，比如，升降平台用于安装电梯轨道时。
本实用新型还可在其上设置断电防坠装置，该装置包括与平台升降轨道配合的刹车机构、可转动的压杆及由电控制的压杆的锁位机构，刹车机构与压杆的连接点与压杆转动轴之间的距离较锁位机构与压杆的连接点与压杆转动轴之间的距离短。该装置操作方便，能起到断电防坠及休机时的升降平台防坠保护，当升降平台通电正常工作时，压杆受锁位机构锁位不能转动，刹车机构受压杆的压制，未与轨道刹车配合，升降平台能在轨道上自由升降，一旦发生断电事故或断电休机，锁位机构在断电的瞬间对压杆解锁，压杆对刹车机构的压制力消失，刹车机构得以与轨道刹车配合，升降平台不能在轨道上自由升降，从而起到升降平台防坠作用。
所述刹车机构可采用以下结构：它包括其安装板及设置在轨道两侧的与支撑板弹性连接的刹车块，安装板设有撑力销，刹车块设有斜槽，撑力销处于斜槽中，撑力销上方设有压块，刹车机构通过压块与压杆连接。该结构较为简单加工方便，刹车反应迅速工作稳定，撑力销设置在刹车块上斜槽设置在安装板上也是与上述结构等同的技术方案。当然，也可通过在安装板设置斜轨刹车块上设置相应的斜槽或刹车块的形状与斜轨相配合实现刹车块的刹车工作。
上述支撑板上可设有刹车块与支撑板弹性连接的调节螺栓。这样，可调节刹车块与支撑板弹性连接的预紧力，有利于刹车块的同步运动。
所述锁位机构可采用以下结构：它包括电磁铁、定位块、锁舌杆及锁杆，锁舌杆穿过定位块并与定位块弹性连接，锁杆穿过定位块及锁舌杆并与锁舌杆配合，锁舌杆的端头与电磁铁吸引配合，锁位机构通过锁杆的上端与压杆连接。该结构较为简单加工方便，其动作与断电同步，有利于保证刹车机构的有效工作。所述锁位机构还可设有控制电磁铁的传感器，锁杆的下端与传感器配合。采用该结构，当压杆压下，锁杆接触传感器，传感器输出信号控制电磁铁吸引锁舌杆，锁杆锁住，这样，当压下压杆使吊篮开始正常工作或恢复正常工作时，能同时实现锁位机构的上锁工作，方便操作。
本实用新型还可设有断绳防坠装置，该装置包括保险绳、保险绳穿设其中并与保险绳配合的刹车机构、平台升降吊绳穿设其中的定位轮组，刹车机构设有其刹车拨杆，刹车拨杆与定位轮组连接。该装置无需操作，自动能起到在吊绳断裂时升降平台防坠保护。在吊绳处于正常情况时，由于定位轮组与吊绳的相互作用，刹车拨杆被定位住并压住刹车机构，使刹车机构与保险绳处于非抱紧状态，当吊绳断裂时，刹车拨杆随之而处于活动状态，刹车机构随之而动，将保险绳抱紧，起到断绳防坠作用。
该断绳防坠装置可应用于单吊绳或双吊绳起重方式，所述刹车机构可采用以下结构：它包括设于保险绳两侧的刹车块以及刹车块的安装架，安装架设有撑力销，刹车块设有斜槽，撑力销处于斜槽中，刹车块与其支撑底板弹性连接，刹车拨杆设于刹车块之上，刹车拨杆设有导向槽，安装架设有刹车拨杆的导向销，导向销处于导向槽中。该结构较为简单加工方便，刹车反应迅速工作稳定，当为单吊绳起重方式时，两侧的刹车块可与同一刹车拨杆配合，当为双吊绳起重方式时，两侧的刹车块各有其刹车拨杆和定位轮组配合，这样，当任一吊绳断裂，该装置都能起到防坠作用。撑力销设置在刹车块上斜槽设置在安装架上也是与上述结构等同的技术方案。当然，也可通过在安装架设置斜轨刹车块上设置相应的斜槽或刹车块的形状与斜轨相配合实现刹车块的刹车工作。该装置可应用于两吊绳以上的起重方式，这只需相应增加本实用新型的设置数量即可实现防坠作用。
当为单吊绳起重方式时，所述刹车机构可采用以下结构：它包括分别设于保险绳两侧的刹车块和挡块以及它们的安装架，安装架设有撑力销，刹车块设有斜槽，撑力销处于斜槽中，刹车块与其支撑底板弹性连接，刹车拨杆设于刹车块之上，刹车拨杆设有导向槽，安装架设有刹车拨杆的导向销，导向销处于导向槽中。
上述刹车拨杆可为两截杆，两截杆之间的夹角可调。这样能够调节刹车拨杆，方便安装调试，使定位滑轮组和刹车机构的配合处于最佳状态。
刹车机构在刹车拨杆的运行轨迹上可设有控制总电源的传感器。这样，在吊绳断裂时，刹车机构启动，同时刹车拨杆也运动并触动传感器，使总电源关闭，而起到进一步的安全防护作用。
所述定位轮组包括紧邻设置、轴平行的两滑轮，吊绳在两滑轮之间穿过。
本实用新型还可设有平台升降吊绳的防绕结装置，该装置包括挂杆，在挂杆的安装架上设有轴承，挂杆转动连接于轴承。采用该装置，挂杆能以其自身为轴转动，当吊绳受到侧向力的作用时，挂杆能相应转动，而防止吊绳绕结。
该装置不仅可适用于单挂件单吊绳的起重方式，也可适用于双挂件双吊绳或多挂件多吊绳的起重方式，当应用于后者时，上述挂杆可与其支撑面弹性连接。这样，可以自动平衡各吊绳的预紧力，有利于保证升降平台升降的平稳和安全
附图说明
图1为本实用新型的示意图。
图2为图1的I处放大示意图。
图3为框架外轮廓的俯视图。
图4为本实用新型断电防坠装置的示意图。
图5为图4的俯视图。
图6为本实用新型断绳防坠装置的示意图。
图7为图6的侧视图。
图8为图6的A-A剖视图。
图9为本实用新型吊绳的防绕结装置的示意图。
具体实施方式
参照附图1、2、3。本实用新型包括框架7，所述框架的横向可伸缩。上述横向是指升降平台搬入井道时，其尺寸受到井道搬入处限制的方向。
上述框架的可伸缩部位采用这种结构：它包括外管8和活插于外管内的内管3，并设有内外管的定位锁紧机构。所述定位锁紧机构采用在内管设有齿条4，外管设有螺孔及与螺孔配合的螺钉5，螺钉也与齿条配合。
上述框架在纵向也可伸缩。可伸缩部位的结构同上。
上述升降平台上还可设有第二层平台6。第二层平台6的框架可采用固定式也可采用上述伸缩式。第二层平台6的框架上可设置上述限位开关9。
参照附图1、4、5。本实用新型还可在其上设置断电防坠装置100，该装置包括与平台升降轨道1配合的刹车机构、可转动的压杆102及由电控制的压杆的锁位机构，刹车机构与压杆的连接点103与压杆转动轴之间的距离较锁位机构与压杆的连接点104与压杆转动轴105之间的距离短。
所述刹车机构包括其安装板106及设置在轨道两侧的与支撑板107弹性连接的刹车块108，安装板设有撑力销109，刹车块设有斜槽110，撑力销处于斜槽中，刹车块上方设有压块111，刹车机构通过压块与压杆连接。附图标号112为刹车块与支撑板弹性连接的弹簧。安装板106固定安装于本实用新型，安装板上还设有压块111的定位销122，压块111上设有长槽123，定位销处于长槽中
支撑板上设有刹车块与支撑板弹性连接的调节螺栓113。
所述锁位机构包括电磁铁114、定位块115、锁舌杆116及锁杆117，锁舌杆穿过定位块并与定位块弹性连接，锁杆穿过定位块及锁舌杆并与锁舌杆配合，锁舌杆的端头122与电磁铁吸引配合，锁位机构通过锁杆的上端与压杆连接。附图标号118为锁舌杆与定位块弹性连接的弹簧。锁舌杆有一孔119供锁杆穿过，孔的后侧有锁舌120，锁杆设有与锁舌120配合的凹孔。定位块安装在安装板106上。
所述锁位机构还设有控制电磁铁的传感器121，锁杆的下端与传感器配合。
参照附图1、6、7、8。本实用新型还可在其上设置断绳防坠装置200，该装置包括保险绳201、保险绳穿设其中并与保险绳配合的刹车机构、平台升降吊绳2穿设其中的定位轮组，刹车机构设有其刹车拨杆203，刹车拨杆与定位轮组204连接。
本实施例以双吊绳起重方式为例。它设有两组定位轮组，每组定位轮组包括紧邻设置、轴215平行的两个滑轮5，吊绳2在两滑轮之间穿过，每组定位轮组分别有刹车拨杆与其连接。
所述刹车机构包括设于保险绳两侧的刹车块206以及刹车块的安装架207，两侧刹车块分别与上述其中之一刹车拨杆配合，安装架设有撑力销208，刹车块设有斜槽209，撑力销处于斜槽中，刹车块与其支撑底板210弹性连接，附图标号211为其弹簧，刹车拨杆设于刹车块之上，刹车拨杆设有导向槽212，安装架设有刹车拨杆的导向销213，导向销处于导向槽中。安装架207固定安装于本实用新型。
刹车机构在刹车拨杆的运行轨迹上设置控制总电源的传感器214。
刹车拨杆为两截杆，两截杆螺栓螺母连接，这样两截杆之间的夹角可调。
参照附图1、9。本实用新型还可在其上设置平台升降吊绳的防绕结装置300，它包括挂杆301，在挂杆的安装架302上设有轴承303，挂杆转动连接于轴承。本实施例以双挂杆为例，各挂杆相应穿有吊绳305。安装架302安装在井道的顶端。
上述挂杆可与其支撑面弹性连接。附图标号304为弹簧。