一种抗风力固定装置及跑道警戒灯.pdf

本发明涉及一种抗风力固定装置及跑道警戒灯，其中抗风力固定装置包括用于连接固定位的连接杆和用于连接灯体的转接头，连接杆与转接头通过第一紧固件可相对旋转地连接；连接杆上设置有表面为曲面的锁紧轴，转接头上设置有用于容纳锁紧轴的弧形槽；转接头上还设置有穿过弧形槽壁、并顶持在锁紧轴外表面上、用于将锁紧轴固定在弧形槽内的第二紧固件。本发明通过在现有的抗风力固定装置的连接结构中增加外表面为曲面的锁紧轴，及相应的弧形槽，并采用第二紧固件，实现对转接头的二次固定。该抗风力固定装置结构简单，当用于跑道警戒灯时，其抗风力效果显著，可承受500kg左右的风力，且该结构对灯体的照射角度调节操作不产生任何影响。

1.  一种抗风力固定装置，包括用于连接在固定位上的连接杆(100)和用于连接物体的转接头(500)，所述连接杆(100)与所述转接头(500)通过第一紧固件(200)可相对旋转连接；其特征在于，
所述连接杆(100)上设置有外表面为曲面的锁紧轴(110)，所述转接头(500)上设置有用于容纳所述锁紧轴(110)的弧形槽(520)；
所述转接头(500)上还设置有穿过所述弧形槽(520)壁、并顶持在所述锁紧轴(110)外表面上、用于将所述锁紧轴(110)固定在所述弧形槽(520)内的第二紧固件(400)。

2.  根据权利要求1所述的抗风力固定装置，其特征在于，所述第一紧固件(200)为穿过所述连接杆(100)和转接头(500)的螺栓(210)及相应的螺母(220)。

3.  根据权利要求1所述的抗风力固定装置，其特征在于，所述第二紧固件(400)包括穿设在弧形槽(520)壁上、并从两侧顶持在锁紧轴(110)外表面上的两个锁紧螺钉。

4.  根据权利要求1所述的抗风力固定装置，其特征在于，所述转接头(500)上设置有用于标识所述转接头(500)相对连接杆(100)旋转角度的调节盘刻度(510)。

5.  根据权利要求1所述的抗风力固定装置，其特征在于，所述锁紧轴(110)为凸轮、或横截面为椭圆形的轴。

6.  根据权利要求1所述的抗风力固定装置，其特征在于，所述连接杆(100)上设置有台阶面(120)，所述转接头(500)的下端面(530)与所述连接杆(100)的台阶面(120)相接触，且所述转接头(500)与所述连接杆(100)的台阶面(120)相接触的下端面(530)设置为圆弧面。

7.  一种跑道警戒灯，包括灯体，其特征在于，还包括用于固定所述灯体的抗风力固定装置；所述抗风力装置包括用于连接在跑道固定位上的连接杆(100)和用于连接灯体的转接头(500)，所述连接杆(100)与所述转接头(500)通过第一紧固件(200)可相对旋转地连接；
所述连接杆(100)上设置有表面为曲面的锁紧轴(110)，所述转接头(500)上设置有用于容纳所述锁紧轴(110)的弧形槽(520)；
所述转接头(500)上还设置有穿过所述弧形槽(520)壁、并顶持在所述锁紧轴(110)外表面上、用于将所述锁紧轴(110)固定在所述弧形槽(520)内的第二紧固件(400)。

8.  根据权利要求7所述的跑道警戒灯，其特征在于，所述第一紧固件(200)为穿过所述连接杆(100)和转接头(500)的螺栓(210)及相应的螺母(220)；所述第二紧固件(400)包括穿设在所述弧形槽(520)壁上的两个锁紧螺钉。

9.  根据权利要求7所述的跑道警戒灯，其特征在于，所述连接杆(100)上设置有台阶面(120)，所述转接头(500)的下端面(530)与所述连接杆(100)的台阶面(120)相接触，且所述转接头(500)与所述连接杆(100)的台阶面(120)相接触的下端面(530)设置为圆弧面。

10.  根据权利要求7所述的跑道警戒灯，其特征在于，所述锁紧轴(110)为凸轮、或横截面为椭圆形的轴。

一种抗风力固定装置及跑道警戒灯
技术领域
本发明涉及照明灯具，尤其涉及一种用于跑道警戒灯的抗风力固定装置及跑道警戒灯。
背景技术
目前机场通常都会设置跑道警戒灯，用来警示航空器驾驶员或者车辆驾驶员，即将进入使用中的跑道。
根据民航灯具一般要求，跑道警戒灯要求有调节灯体照射角度的功能，并且有耐风力性能要求。耐风力性能对跑道警戒灯来说，需承受500Kg左右的风力。
目前用于跑道警戒灯的抗风力固定装置为同时实现调节灯体照射角度，及抵抗大风力的目的，一般结构设计的很复杂，而且操作也非常繁琐，不仅使用起来不方便，而且生产成本高，生产工艺复杂。
发明内容
本发明要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种结构简单可靠，操作方便的抗风力固定装置及跑道警戒灯。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：
构造一种抗风力固定装置，其包括用于连接在固定位上的连接杆和用于连接灯体的转接头，所述连接杆与所述转接头通过第一紧固件可相对旋转地连接；
所述连接杆上设置有表面为曲面的锁紧轴，所述转接头上设置有用于容纳所述锁紧轴的弧形槽；
所述转接头上还设置有穿过所述弧形槽壁、并顶持在所述锁紧轴外表面上、用于将所述锁紧轴固定在所述弧形槽内的第二紧固件。
本发明所述的抗风力固定装置，其中，所述第一紧固件为穿过所述连接杆和转接头的螺栓及相应的螺母。
本发明所述的抗风力固定装置，其中，所述第二紧固件包括穿设在所述弧形槽壁上的两个锁紧螺钉。
本发明所述的抗风力固定装置，其中，所述转接头上设置有用于标识所述转接头相对连接杆旋转角度的调节盘刻度。
本发明所述的抗风力固定装置，其中，所述锁紧轴为凸轮、或横截面为椭圆形的轴。
本发明所述的抗风力固定装置，其中，所述连接杆上设置有台阶面，所述转接头下端面与所述连接杆的台阶面相接触，且所述转接头与所述连接杆的台阶面相接触的下端面设置为圆弧面。
本发明还提供了一种跑道警戒灯，包括灯体，其中，还包括用于固定所述灯体的抗风力固定装置；所述抗风力装置包括用于连接在跑道固定位上的连接杆和用于连接灯体的转接头，所述连接杆与所述转接头通过第一紧固件可相对旋转地连接；
所述连接杆上设置有表面为曲面的锁紧轴，所述转接头上设置有用于容纳所述锁紧轴的弧形槽；
所述转接头上还设置有用于将所述锁紧轴固定在所述弧形槽内的第二紧固件。
本发明所述的跑道警戒灯，其中，所述第一紧固件为穿过所述连接杆和转接头的螺栓及相应的螺母；所述第二紧固件包括穿设在所述弧形槽壁上的两个锁紧螺钉。
本发明所述的跑道警戒灯，其中，所述连接杆上设置有台阶面，所述转接头下端面与所述连接杆的台阶面相接触，且所述转接头与所述连接杆的台阶面相接触的下端面设置为圆弧面。
本发明所述的跑道警戒灯，其中，所述锁紧轴为凸轮、或横截面为椭圆形的轴。
本发明通过在现有的抗风力固定装置的连接结构中增加外表面为曲面的锁紧轴，及相应的弧形槽，并采用第二紧固件，实现对转接头的二次固定。该抗风力固定装置结构虽然非常简单，但是实际结果是，当用于跑道警戒灯时，可使得连接在转接头上的灯体可以抵抗更大的风力，抗风力效果显著，可承受500KG左右的风力，且该结构对灯体的照射角度调节操作不产生任何影响。
附图说明
下面将结合附图及实施例对本发明作进一步说明，附图中：
图1为本发明实施例的抗风力固定装置装配示意图；
图2为本发明实施例的抗风力固定装置剖视图。
具体实施方式
下面结合图示，对本发明的优选实施例作详细介绍。
本发明较佳实施例的抗风力固定装置结构示意如图1所示，同时参阅图2，所述抗风力固定装置包括用于连接在固定位上(该固定位可以是地面、墙壁、汽车车顶等外部环境固定位上)的连接杆100和用于连接物体的转接头500，连接杆100与转接头500通过第一紧固件200可相对旋转地连接。连接杆100上设置有表面为曲面的锁紧轴110，转接头500上设置有用于容纳锁紧轴110的弧形槽520。转接头500上还设置有穿过弧形槽520壁、并顶持在锁紧轴110的外表面上、用于将锁紧轴110固定在所述弧形槽520内的第二紧固件400。
通过采用第一紧固件200连接连接杆100与转接头500，同时采用锁紧轴110、弧形槽520与第二紧固件400相互配合再次锁紧连接杆100与转接头500，使得物体的固定更加稳固。
本实施例中，如图1和图2所示，第一紧固件200采用穿过连接杆100和转接头500的螺栓210及相应的螺母220。需要调节物体的安装角度时，可松开第二紧固件400，并松开第一紧固件200的螺母220，相对旋转连接杆100与转接头500，调节物体的安装角度。调节好后，锁紧第一紧固件200的螺母220，并锁紧第二紧固件400。
本实施例中，如图1所示，转接头500上优选设置有用于标识转接头500相对连接杆100旋转角度的调节盘刻度510，连接杆上对应于该调节盘刻度510的位置处设有指针，以实现灯体照射角度精确调节。
本实施例中，如图1和图2所示，锁紧轴110与弧形槽520分别位于连接杆100与转接头500相对的侧面上。且锁紧轴110优选采用凸轮，或采用横截面为椭圆形的轴。弧形槽520的尺寸大于锁紧轴110，如当锁紧轴110采用横截面为椭圆形的轴时，弧形槽520的长度应大于该椭圆形的长轴，使得连接杆100相对于转接头500旋转时，该锁紧轴110可同时在弧形槽520内移动。
本实施例中，如图1和图2所示，第二紧固件400采用穿设在弧形槽520壁上、并从两侧顶持在锁紧轴110外表面上的两个锁紧螺钉，以便于从两侧夹紧位于弧形槽520内的锁紧轴110，防止其相对于弧形槽520旋转或移动，以达到抵抗大风力的作用。
本实施例中，如图1所示，在连接杆100上设置有台阶面120，转接头500的下端面530与连接杆100的台阶面120相接触，且转接头500与连接杆100的台阶面120相接触的下端面530设置为圆弧面。相对旋转连接杆100与旋转轴500时，该圆弧面沿连接杆100的台阶面120滑动，方便调节。在物体固定方向位于连接杆100上方时，该台阶面120还可以承担部分物体及其相关部件的重量，使物体固定更加稳固。
本发明还提供了一种跑道警戒灯，包括用于照明的灯体，其中，还包括前面实施例中所描述的抗风力固定装置，请参阅图1和图2，灯体固定在该抗风力固定装置的转接头500上，连接杆100用于固定连接在机场跑道固定位上，相当于前面实施例中的物体，转接头500可通过螺钉等固定装置连接至灯体的控制箱300等部件。
需要调节灯体的照射角度时，可以通过松开第二紧固件400，使连接杆100与转接头500绕第一紧固件200转动，实现跑道警戒灯灯体照射角度的调节。调节好后，可通过锁紧轴110、弧形槽520与第二紧固件400相互配合，实现灯体的固定。而且由于锁紧轴110的表面采用曲面，可以防止连接在转接头500上的灯体在风力过大的时候，相对于固定位转动，增大了灯体的抗风能力。
安装时，先采用第一紧固件200的螺栓210连接转接头500及连接杆100，锁紧轴110与弧形槽520相配合，再采用第二紧固件400夹紧锁紧轴520，固定转接头500。需要调节灯体的照射角度时，可松开第二紧固件400，并松开第一紧固件200的螺母220，相对旋转连接杆100与转接头500，调节灯体的照射角度。调节好后，锁紧第一紧固件200的螺母220，并锁紧第二紧固件400即可。
本发明通过在现有的抗风力固定装置的连接结构中增加外表面为曲面的锁紧轴110，及相应的弧形槽520，并采用第二紧固件400，实现对转接头500的二次固定。该抗风力固定装置结构虽然非常简单，但是实际结果是，当用于跑道警戒灯时，可使得连接在转接头上的灯体可以抵抗更大的风力，抗风力效果显著，可承受500KG左右的风力，且该抗风力固定装置结构对灯体的照射角度调节操作不产生任何影响。
应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本发明所附权利要求的保护范围。