多功能弹簧合页.pdf

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摘要
申请专利号:

CN200820071237.9

申请日:

2008.01.05

公开号:

CN201148799Y

公开日:

2008.11.12

当前法律状态:

终止

有效性:

无权

法律详情:

未缴年费专利权终止IPC(主分类):E05F 1/12申请日:20080105授权公告日:20081112终止日期:20150105|||授权

IPC分类号:

E05F1/12(2006.01); E05D11/06(2006.01)

主分类号:

E05F1/12

申请人:

刘郁

发明人:

刘郁

地址:

132021吉林省吉林市龙潭区山前街东风路1-3-40号

优先权:

专利代理机构:

吉林市华明专利商标代理有限公司

代理人:

张玉致

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内容摘要

多功能弹簧合页,包括门框页、门扇页、门框页上固定有上门管、下管,扇页上固定中管,上管、中管、下管同轴连接,该轴为离合器,该离合器具有活动连接的外套、中套、芯轴,中管内装有扭转弹簧,扭转弹簧一端与离合器的中套固连,另一端与扭转弹簧座固连,扭转弹簧座通过定位销与门框页固连。所述的扭转弹簧座外端设有六角头。门扇页受外力转动时,通过离合机构与弹簧连接或分离,实现开门后的门停功能,且停位控制点可调,自动关门,且速度可调,使开关门方便,本技术结构简单,使用耐久,从根本上消除了漏油现象,适用范围广。

权利要求书

1、  多功能弹簧合页,包括门框页、门扇页、门框页上固定有上管、下管,门扇页上固定中管,其特征在于:上管、中管、下管同轴连接,该轴为离合器,该离合器具有活动连接的外套、中套、芯轴,中套上设有横孔,外套与芯轴上设有与横孔对应的孔或圆弧槽,滚动体装在横孔与外套上的孔或圆弧槽相对时组成的空腔内或装在横孔与芯轴上的孔或圆弧槽相对时组成的空腔内,且滚动体与横孔滑配部分大于滚动体与孔或圆弧槽滑配部分,离合器的芯轴与门框页固连,离合器的外套与门扇页固连,中管内装有扭转弹簧,扭转弹簧一端与离合器的中套固连,另一端与扭转弹簧座固连,扭转弹簧座通过定位销与门框页固连。

2、
  根据权利要求1所述的多功能弹簧合页,其特征在于:所述的扭转弹簧座外端设有六角头。

3、
  根据权利要求1或2所述的多功能弹簧合页,其特征在于:所述中套上的横孔,数量为一个或多个,多个横孔在中套的轴向或径向排列,外套和芯轴上设有与中套横孔相对应的孔或圆弧槽。

4、
  根据权利要求1或2所述的多功能弹簧合页,其特征在于:装在空腔内的滚动体是一个或多个钢珠或滚柱。

5、
  根据权利要求3所述的多功能弹簧合页,其特征在于:装在空腔内的滚动体是一个或多个钢珠或滚柱。

说明书

多功能弹簧合页
技术领域
本实用新型涉及一种多功能弹簧合页。
背景技术
目前市场上已有的弹簧合页,是在合页的管体中安装有扭转弹簧,开门时依靠人力扭紧扭转弹簧贮能,当开门力撤消时,扭转弹簧释放能量,使门扇立即自动关闭。实际使用时,在开门后常常需要有门停状态,而现有技术的不足之处是开门后需要的门停状态无法自动控制,也无法调节关门速度,而人为的制止自动关门很麻烦,给使用带来不便。市场上还有一种带定位和可调速的自动闭门铰链,该铰链由弹簧铰链和调速铰链组合构成,弹簧铰链是开门时弹簧贮能,关门时弹簧释放能量产生关门力,调速铰链是利用柱塞和调速阀通过液压油产生阻尼来调整关门的速度,就是说弹簧铰链必须产生大于调速铰链阻尼力才有关门力,再经过调速铰链限定弹簧力的释放来达到预想的关门效果,其不足是结构复杂,调速铰链本身要求精度高,加工难度大,加工和装配困难,使用中还要经常调节,时间长还有漏油现象,再由于调速铰链的阻尼作用,弹簧的关门力要克服阻尼力才能使门关闭,使扭转弹簧安装扭矩加大,降低了弹簧的使用寿命,价格高。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种多功能弹簧合页,该合页开门后设有门停功能,且停位控制点可调,该合页自动关门,且速度可调,其结构简单,使用方便。
本实用新型的技术方案是:多功能弹簧合页,包括门框页、门扇页、门框页上固定有上管、下管,门扇页上固定中管,其特征在于:上管、中管、下管同轴连接,该轴为离合器,该离合器具有活动连接的外套、中套、芯轴,中套上设有横孔,外套与芯轴上设有与横孔对应的孔或圆弧槽,滚动体装在横孔与外套上的孔或圆弧槽相对时组成的空腔内或装在横孔与芯轴上的孔或圆弧槽相对时组成的空腔内,且滚动体与横孔滑配部分大于滚动体与孔或圆弧槽滑配部分,离合器的芯轴与门框页固连,离合器的外套与门扇页固连,中管内装有扭转弹簧,扭转弹簧一端与离合器的中套固连,另一端与扭转弹簧座固连,扭转弹簧座通过定位销与门框页固连。所述的扭转弹簧座外端设有六角头。所述中套上的横孔,数量为一个或多个,多个横孔在中套的轴向或径向排列,外套和芯轴上设有与中套横孔相对应的孔或圆弧槽。装在空腔内的滚动体是一个或多个钢珠或滚柱。
本技术当门扇页与门框页闭合(关门)状态时,离合器的外套与中套通过滚动体连接。当转动门扇页实施开门动作时,开门的作用力通过中管、离合器的外套推动滚动体,使滚动体带动中套同转,同时使与中套连接的扭转弹簧贮能。当门扇页的开门动作转动到设定的门停控制点时,既外套、中套转动,使滚动体遇到芯轴上的孔或圆弧槽时,外套继续推动滚动体就使滚动体滚动到中套与芯轴组成的腔体内,此时离合器外套与中套分离,既外套与扭转弹簧分离。因此开、关门时,门扇页在设定门停控制点前面时,失去外力能自动关门,门扇页在设定门停控制点后面时失去外力,能使门扇停在开或关的位置。而且通过调节芯轴上的孔或圆弧槽到不同的角度既可改变门停控制点的位置。本技术在扭转弹簧座外端设有六角头,使用内六角扳手转动六角头,可调节扭转弹簧的扭矩,实现调节关门力和关门速度。采用多个本技术的合页组合使用,或与普通弹簧合页组合使用,安装在同一门上,将本技术合页的门停控制点分别设在开门的不同位置,关门时,各弹簧在不同角度加入关门动作,即为延时合力关门,且延时可调。因此本技术的优点是:开门后设有门停功能,且停位控制点可调,与现有的弹簧合页相比增加了功能,使开关门更方便。本技术具有自动关门且关门速度可调功能,与现有技术相比结构简单,制造、安装方便,从根本上消除了漏油现象,使用耐久,适用范围广。
附图说明
图1是本实用新型多功能弹簧合页的结构示意图。
图2是本实用新型外套与芯轴上设置圆弧槽的结构示意图。
图3是本实用新型外套与芯轴上设置孔的结构示意图。
图4是本实用新型的离合器外套与中套接合状态的结构示意图。
图5是本实用新型的离合器外套与中套分离状态的结构示意图。
图6是本实用新型图1的A-A剖面图。
图7是本实用新型的滚动体为滚柱的结构示意图。
图8是本实用新型的滚动体为轴向串接的结构示意图。
图9是本实用新型的滚动体为轴向间隔放置的结构示意图。
图10是中套多个横孔与外套、芯轴上的圆弧槽径向排列示意图。
图11是中套多个横孔与外套、芯轴上的孔在径向排列示意图。
具体实施方式
以下结合附图及实施例对本实用新型进一步说明。
附图中,1横孔、2套、3门扇页、4轴用弹簧挡圈、5圆柱销、6圆柱套、7圆柱销、8扭转弹簧、9中套、10定位销、11扭转弹簧座、12扭转弹簧用挡圈、13门框页、14装饰圈、15轴承、16外套、17滚动体、18芯轴、19上管、20中管、21下管、22芯轴的孔或圆弧槽、23外套的孔或圆弧槽、24套管扳手、25六角头。
多功能弹簧合页的门框页13与上管19、下管21固连,上管19通过套2与离合器的芯轴18固连,门扇页3与中管20固连,中管20通过圆柱销7与离合器的外套16固连,在门扇页3的中管20中安置有扭转弹簧8,其扭转弹簧的下端与扭转弹簧座11固定,扭转弹簧座安置在门框页13的下管21中,下管21通过定位销10与扭转弹簧座11固连。扭转弹簧座下端设有六角头25,本技术的合页安装在门上后用套管扳手24扭动扭转弹簧座给扭转弹簧加扭矩后,把定位销10插入门框页下管21与扭转弹簧座11的孔中,使扭转弹簧8与门框页下管21固定。扭转弹簧8的上端与离合器的中套9的下端固定,中套9与外套16、芯轴18滑配。中套9上设有横孔1,外套16上设有孔或圆弧槽23,在横孔1与孔或圆弧槽23相对时组成的空腔内装有滚动体17,滚动体17较大的部分与横孔1滑配,较小的部分与孔或圆弧槽23滑配,此时离合器的外套16与中套9结合,外套转动可使扭转弹簧8贮能,实现自动关门。芯轴18上设有孔或圆弧槽22,当滚动体17滚动到横孔1与芯轴的孔或圆弧槽22相对组成的空腔内时,此时离合器中套9与芯轴18结合,扭转弹簧8对外套、门扇转动无扭转作用,即门扇处于停位控制点。门扇从停位控制点到门扇全部关闭的角度就是扭转弹簧8的作用角度。用两个或几个本技术的弹簧合页同时安装在一扇门上时,将组合使用的各弹簧合页的门停状态设在不同的位置,由于各扭转弹簧8的作用角度不同,使关门合力分散在关门的不同角度上,起到了调力作用。本技术的调力方法还有,预先设定和调整使组合使用的弹簧合页各扭转弹簧8安装角度不同。本技术中的滚动体17可以是钢珠、滚柱或其它滚动体。在离合器中滚动体17的数量可以是1个或多个。中套的横孔1数量可为一个或多个,可设在中套的轴向排列或径向排列,外套和芯轴上设有与中套横孔1相对应的孔或圆弧槽23、22。装在空腔内的滚动体可以是一个或多个钢珠或滚柱。

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多功能弹簧合页,包括门框页、门扇页、门框页上固定有上门管、下管,扇页上固定中管,上管、中管、下管同轴连接,该轴为离合器,该离合器具有活动连接的外套、中套、芯轴,中管内装有扭转弹簧,扭转弹簧一端与离合器的中套固连,另一端与扭转弹簧座固连,扭转弹簧座通过定位销与门框页固连。所述的扭转弹簧座外端设有六角头。门扇页受外力转动时,通过离合机构与弹簧连接或分离,实现开门后的门停功能,且停位控制点可调,自动关门。

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