新型摩托车密码防盗锁 【技术领域】
本实用新型涉及一种锁具,特别指摩托车系列的新型密码防盗锁。
背景技术
目前的类似密码锁是采用空心套筒,锁体非常容易顶开或是被砸开,而且锁环开启后和锁体分离,即不方便取放,也不方便操作。
【发明内容】
本实用新型的目的是针对背景技术中存在的缺点和问题加以改进,提供一种防锯、防剪、防砸的新型摩托车密码防盗锁。
本实用新型的技术方案是:将带卡孔的锁环两端插在锁体两侧的盲孔内,锁体中心设有可移动的锁芯杆,当锁芯杆移动至锁体一侧两端插入锁环的卡孔内,锁环被卡在锁体上,锁芯杆上设有锁销,锁销与设在锁体中部的密码机构的开锁孔对应,锁销插入密码机构的开锁孔内,锁芯杆两端退出锁环的卡孔,锁环和锁体分离,其中锁体分为三段,密码机构的一侧为长套筒,另一侧为短套筒,由连接套将三段锁体连为一体。
本实用新型有以下优点:
1、原产品采用空心套筒,本产品采用实心套筒,具有防顶开的优点。
2、原产品锁环两头都可以拿掉,本产品锁环一头固定在套筒上,打开后,只要一转,就可以取下锁。具有操作方便的优点。
3、锁内加了弹簧,只要对正密码就可弹开。
4、加了卡片,便于拔动密码,原产品如加弹簧,密码,无法拔动。
【附图说明】
图1是本实用新型总装配图
图2是图1锁体放大图
【具体实施方式】
由图1、2可知,本实用新型将带卡孔的锁环(1)两端插在锁体两侧地盲孔内,锁体中心设有可移动的锁芯杆(4),当锁芯杆(4)移动至锁体一侧两端插入锁环(1)的卡孔内,锁环(1)被卡在锁体上,锁芯杆(4)上设有锁销(7),锁销(7)与设在锁体中部的密码机构的开锁孔对应,锁销(7)插入密码机构的开锁孔内,锁芯杆(4)两端退出锁环(1)的卡孔,锁环(1)和锁体分离,其中锁体分为三段,密码机构的一侧为长套筒(3),另一侧为短套筒(12),由连接套(6)将三段锁体连为一体。
本实用新型所述的密码机构包括锁芯齿环(9)、短锁芯环(10)、长锁芯齿环(11),其中长锁芯齿环(11)可转动的套在连接套(6)上,短锁芯齿环(10)可转动的套在长锁芯齿环(11)上,锁芯齿环(9)可转动套在短锁芯齿环(10)上,各锁芯齿环的外齿各啮合一内齿密码环(8)。所述的叠套在一起的锁芯齿环(9、10、11)一侧配钻有开锁孔,周围还钻有较浅的干扰孔。所述的锁体一侧长套筒(3)的底部设有使锁芯杆(4)回位的弹簧(5),与密码机构的连接处设有供锁销(7)活动的导向槽,接口部内圆设有与连接套(6)连接的螺纹,端部设有卡在锁环(1)侧槽内的销钉(2)。所述的锁体另一侧短套筒(12)的端头开有可使锁芯杆(4)退出锁环(1)卡孔的孔,孔的端壁设有阻止锁芯杆(4)回位并可拨的卡片(13),短套筒(12)的接口部内圆设有与连接套(6)连接的螺纹。
本实用新型的组装方法:先将长套筒放入弹簧,订上定位销,再将锁芯杆后端插入长套筒。后将连接套拧入长套筒固定。再将三个密码锁芯齿环按顺序对正开锁孔,将锁销对正开锁孔装好,再装上密码环。长套筒上的刻度对准三个密码环的数字,就是设定的密码。再装上短套筒,再将锁环半孔的一头插入长套筒,订上销钉,锁即装起,便可使用。在组装锁时,内要加注黄油,以防生锈。
本产品采用优质钢材精制而成,具有防锯、防剪、防打开,密码锁芯内有干扰孔数个,使盗窃者无法套开,本产品结构新颖,操作方便,使用时只要对准自己设定的密码,将卡片轻轻往下一拨,锁芯即自动弹开。再用手将套筒轻轻一拉,锁即被打开。如要锁上,将锁环插进套筒孔,再将锁芯杆按进套筒,把密码随意一拔,将卡片往上推卡住锁心杆槽,不知密码也就无法打开。
本实用新型的实施方式仅提出一种外形结构,利用本产品的结构可以做出千变万化的外形,但都属于本产品的保护范围。