便携双拉式汽车遮阳篷.pdf

本实用新型公开了一种便携双拉式汽车遮阳篷，本实用新型使用安装在便携式盒体内的易拉宝、置于横杆上可以活动旋转的内置松紧绳索与带有拉手的拉杆、固定式钉钩、固定式弯钩与活动式弯钩，来进行篷布的收放、固定。使用时，便携式盒体置于汽车车顶，大篷布分别遮盖车顶与车前部、车后部，视日晒状况，还可使用小篷布遮盖汽车两边的车窗，同时，篷布不紧贴车身，起到隔热散热效果。不使用时，便携式盒体可置于汽车行李箱，因此，除了操作简单快捷，携带存放都十分方便。

1.  一种便携双拉式汽车遮阳篷，由便携式盒体、左易拉宝与右易拉宝、大篷布与小篷布、横杆与拉杆、钉钩与弯钩、底脚与轮子、防盗固定带等组成，其特征在于：所述左易拉宝(2)与右易拉宝(3)并列置于便携式盒体(1)内，大篷布(4)的后端连接左易拉宝(2)，其前端穿出便携式盒体(1)上的槽口，连接横杆(5)，横杆(5)连接可以活动旋转的内置松紧绳索及带有拉手的拉杆(6)，以及用于固定大篷布(4)的固定式钉钩(7)、活动式弯钩(8)、(9)；与此相对称的，大篷布(10)的后端连接右易拉宝(3)，其前端穿出便携式盒体(1)上的槽口，连接横杆(11)，横杆(11)连接可以活动旋转的内置松紧绳索及带有拉手的拉杆(12)，以及用于固定大篷布(10)的固定式弯钩(13)，活动式弯钩(14)、(15)；所述便携式盒体(1)底部的一端置有柔性材料的轮子(16)、(17)，其另一端置有柔性材料的底脚(18)、(19)；所述便携式盒体(1)底部的两端均置有内装链带的防盗固定带(20)、(21)。

2.  按照权利要求1所述的便携双拉式汽车遮阳篷，其特征在于：所述小篷布(22)、(23)的一边置有尼龙搭扣(41)，可分别与大篷布(4)、(10)上置有的尼龙搭扣(24)、(25)活动式组合，小篷布(22)、(23)的中间的上方还装有松紧绳扣(40)，可扣住便携式盒体(1)的两端边盖。

3.  按照权利要求1所述的便携双拉式汽车遮阳篷，其特征在于：所述可以活动旋转的内置松紧绳索及带有拉手的拉杆(6)、(12)上，置有连接件(27)、槽(28)、插销(29)、拉簧(30)、滑块(31)、松紧绳索(32)、限位(33)、拉手(34)，连接件(27)的一边连接横杆(5)、(11)，另一边通过插销(29)连接拉杆(6)、(12)，连接件(27)下方开有槽口(28)，拉簧(30)置于拉杆(6)、(12)的管内，其一端扣住插销(29)，另一端扣住滑块(31)，松紧绳索(32)的一端连接滑块(31)，其另一端与拉杆外的拉手(34)连接。

4.  按照权利要求1所述的便携双拉式汽车遮阳篷，其特征在于：所述钉钩置有槽口(35)与钩子(36)、(37)；所述弯钩置有槽口(38)与弯边(39)。

便携双拉式汽车遮阳篷
技术领域
本实用新型涉及遮篷，具体地说，本实用新型是一种用于乘用车上的遮阳篷。
背景技术
为了改善露天停车状况，保护车体外观和车内设施，人们很早就开始使用汽车套，即根据车体形状以各种材料做成套子，把汽车罩住，从而使车体避免直接日晒和灰尘等侵袭。前二年，又发明了“汽车遮阳伞”，据《上海新闻晨报》2005年7月10日报道，该发明是把若干个底盘吸附在汽车的前后挡风玻璃与两边车窗的玻璃上，以固定住用伞杆撑起的罩在汽车上方的硕大伞面，该发明已获得国家专利。
但是，不论是汽车套，还是“汽车遮阳伞”，存在着操作麻烦，或携带存放不方便等不足之处，因此，上述产品难以在实际生活中被广泛使用。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术中的不足，提供一种便携双拉式汽车遮阳篷，它操作简单快捷，携带存放十分方便，能较好地改善汽车露天仃车日晒雨淋状况，降低能源消耗，防露水，改善车体外观老化划痕落灰等麻烦。
本实用新型通过下述技术方案予以实现。
便携双拉式汽车遮阳篷，由便携式盒体、左易拉宝与右易拉宝、大篷布与小篷布、横杆与拉杆、钉钩与弯钩、底脚与轮子、固定防盗带等组成。所述左易拉宝与右易拉宝并列置于便携式盒体内，用来遮盖汽车前半部分的大篷布的后端连接左易拉宝，其前端穿出便携式盒体上的槽口，连接横杆，横杆通过附件连接可以活动旋转的内置松紧绳索及带有拉手的拉杆，以及用于固定大篷布的固定式钉钩、活动式弯钩；与此相对称的，用来遮盖汽车后半部分的大篷布的后端连接右易拉宝，其前端穿出便携式盒体上的槽口，连接横杆，横杆通过附件连接可以活动旋转的内置松紧绳索及带有拉手的拉杆，以及用于固定大篷布的固定式弯钩及活动式弯钩。所述便携式盒体底部的一端置有柔性材料的轮子，其另一端置有柔性材料的底脚。所述小篷布采用尼龙搭扣等方式与大篷布活动式连接，分别遮住汽车两边的车窗。
本实用新型的优点是：
1.使用汽车遮阳篷时，便携式盒体放置于汽车车顶，拉动其左易拉宝的大篷布遮盖汽车的前半部，拉动右易拉宝的大篷布遮盖汽车的后半部，因此，与把大篷布从汽车的一端不仃顿地拉至汽车的另一端的方式相比，本实用新型在操作上要轻松省力，同时，篷布不紧贴车身，起到隔热散热效果。
2.不使用汽车遮阳篷时，其便携式盒体可放置于汽车行李箱，携带与存放都很方便。
3.小篷布与大篷布活动式连接，遮住车身两边的车窗，达到更好的遮阳与防尘防雨的效果。
4.便携式盒体的底部安装了轮子，减轻了使用时的负担；通过装有可以活动旋转的内置松紧绳索及带有拉手的拉杆，能更方便地收拉大篷布。
5.使用固定式钉钩、固定式弯钩与活动式弯钩，能方便而有效地固定住大篷布。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是可以活动旋转的内置松紧绳索及带有拉手的拉杆的结构示意图。
图3是钉钩与弯钩的结构示意图。
图4是小篷布的展示图。
图5是本实用新型置于汽车车顶的展开示意图。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步说明。
在图1中，本实用新型由便携式盒体、左易拉宝与右易拉宝、大篷布、横杆与拉杆、钉钩与弯钩、底脚与轮子、防盗固定带等构成。所述易拉宝，由弹簧、轴杆、轴套、滚筒等组成，本实用新型中，大篷布一端安装在易拉宝的滚筒上，另一端连接于横杆，通过拉动横杆，利用易拉宝弹簧的收张力带动其滚筒正反转动，从而使大篷布自如地进出便携式盒体。
具体操作为：从汽车行李箱内的包装盒中取出便携式盒体1，一手握住手把26，一手托住便携式盒体1置有底脚18、19的一端，将便携式盒体1置有轮子16、17的一端放置于汽车车顶，依靠轮子的转动，将便携式盒体1向前推至规定位置。放下防盗固定带20、21，并置于两边的车门内，关上车门后，便携式盒体1便被固定在汽车车顶。随后，拉动拉杆6或拉杆12上的拉手34，松紧绳索32便会被拉出拉杆，并分别拉动大篷布4、10，使其遮住汽车车顶及汽车前后部，接着，把固定式钉钩7、固定式弯钩13分别固定于汽车车头及车尾，如果需要，还可以增加使用活动式弯钩8、9、14、15。不使用汽车遮阳篷时，依次松开固定式钉钩7、固定式弯钩13，拉住拉杆6或拉杆12，使大篷布4、10依次收进大盒体1，打开两边车门，收回防盗固定带20、21，即可将便携式盒体1放回汽车行李箱。
图2中展示的是可以活动旋转的内置松紧绳索及带有拉手的拉杆6、12，其连接件27连接横杆5及拉杆6、或横杆11及拉杆12，连接件27下方开有用来放置绳带的槽口28，在拉杆6、12的管内，拉簧30一端扣住插梢29，另一端扣住滑块31，松紧绳索32的一端连着滑块31，另一端与拉杆6、12管外的拉手34相连。使用时，拉动拉手34，于是松紧绳索32通过滑块31带动拉簧30而露出拉杆6、12，滑块31止于限位33，随着松紧绳索32的向前与后退，带动了横杆5、11上的大篷布。
图3中展示的是钉钩与弯钩的结构示意图。钉钩上的槽口35用来放置与槽口28连接的绳带，钩子36、37能方便地插入汽车上垂直式横向的栅格翅片，以固定住大篷布；弯钩上的槽口38用来放置与横杆连接的绳带，弯边39勾住汽车车头或汽车尾部的凹处，从而多方位地固定大篷布4、10。
图4中展示的小篷布22、23的形状结构相同，使用时，小篷布22、23上的松紧绳扣40扣住便携式盒体1的边盖，然后分别将其尼龙搭扣41与大篷布上的尼龙搭扣24、25活动式连接，便可遮住汽车两边的车窗。
图5是便携双拉式汽车遮阳篷实际使用中的展示图。图中大篷布4、10均被拉出便携式大盒体1，遮盖于汽车车顶、汽车前部与汽车后部；视日晒状况，将小篷布22、23与大篷布4、10活动式连接，以遮盖于汽车两边车窗；根据需要，除了固定式钉钩7、固定式弯钩13使用于汽车车头及车尾，还增加使用了活动式弯钩8、9、14、15，使大篷布4、10得到更好的固定。
本实用新型独特性地采用便携式盒体，将其放置于汽车车顶上，并创造性采用双拉篷布的方式；同时，本实用新型采用易拉宝来收放大篷布，也可采用普遍使用的收拉汽车安全带的张紧器结构，使窗帘收拉自如的卷帘器结构等，总之，本实用新型的保护范围应包括些对于本领域普通技术人员来说显而易见的变换或替代以及变形。