一种液压旋转式试油燃烧臂.pdf

本实用新型涉及一种液压旋转式试油燃烧臂，其特征在于：它包括燃烧臂栈桥，燃烧臂锁紧装置，第一、第二油缸，转动臂，控制箱，供油液压站和燃烧器；燃烧器安装在燃烧臂栈桥的首部，燃烧臂栈桥的尾部通过两销轴分别与设置在平台弦边的上、下基座转动连接；转动臂的中心位置与上基座的销轴固定连接第一油缸的一端与固定在平台上的第一油缸支撑座铰接，另一端与转动臂的一端铰接；第二油缸的一端与固定在燃烧臂栈桥上的第二油缸支撑座铰接，另一端与转动臂的另一端铰接；第一、第二油缸通过管线与设置在平台上的控制箱相连通，控制箱则通过管线连接设置在平台上的供油液压站。本实用新型采用液压旋转，运行平稳，利于操作，是新一代海上试油燃烧臂的发展方向。

1.  一种液压旋转式试油燃烧臂，其特征在于：它包括燃烧臂栈桥、燃烧臂锁紧装置、第一缸油、第二油缸、转动臂、控制箱、供油液压站和燃烧器；所述燃烧臂栈桥的首部设置有一燃烧器底座，所述燃烧器安装在所述燃烧器底座上；所述燃烧臂栈桥上焊接有若干高压管线，并在所述高压管线的首尾两端均设置有由壬接头；所述高压管线的首端与所述燃烧器通过由壬接头进行硬连接，尾端与平台管汇通过由壬接头进行软连接；所述燃烧臂栈桥的尾部通过两销轴分别与设置在平台弦边的上、下基座转动连接；
所述燃烧臂锁紧装置包括一带位置孔的燃烧臂固定盘，所述燃烧臂固定盘与所述上基座的销轴固定连接，所述燃烧臂固定盘下方的平台上固定有一带孔的固定座；
所述转动臂设计为直线型，其中心位置与所述上基座的销轴固定连接；所述第一油缸的一端与固定在平台上的第一油缸支撑座铰接，另一端与所述转动臂的一端铰接；所述第二油缸的一端与固定在所述燃烧臂栈桥上的第二油缸支撑座铰接，另一端与所述转动臂的另一端铰接；所述第一油缸和第二油缸通过管线与设置在平台上的所述控制箱相连通，所述控制箱则通过管线连接设置在平台上的所述供油液压站。

2.  如权利要求1所述的一种液压旋转式试油燃烧臂，其特征在于：所述燃烧臂栈桥采用桁架结构，主结构均采用Q345D锰钢。

3.  如权利要求1或2所述的一种液压旋转式试油燃烧臂，其特征在于：所述燃烧器后方的所述燃烧臂栈桥上设置有两道水幕。

一种液压旋转式试油燃烧臂
技术领域
本实用新型涉及一种试油燃烧臂，特别是关于一种半潜式石油钻井平台(以下简称平台)上的液压旋转式试油燃烧臂。
背景技术
目前，现有半潜式石油钻井平台上的试油燃烧臂一般采用将军柱式燃烧臂，其由燃烧臂栈桥10、将军柱20、卷扬机30、钢丝绳40和燃烧器50组成，利用设置在主甲板上的卷扬机30辅助，通过钢丝绳40拉动燃烧臂左旋转或右旋转。由于将军柱式燃烧臂操作困难并难以控制，且安全性不高，已经不能够满足厂家对试油操作方便、快捷和安全需求，正逐步被淘汰，因此亟待需要一种操作方便且安全性高的新型试油燃烧臂。
发明内容
针对上述问题，本实用新型的目的是提出一种能够满足对试油操作方便、快捷、安全需求的液压旋转式试油燃烧臂。
为实现上述目的，本实用新型采取以下技术方案：一种液压旋转式试油燃烧臂，其特征在于：它包括燃烧臂栈桥、燃烧臂锁紧装置、第一缸油、第二油缸、转动臂、控制箱、供油液压站和燃烧器；所述燃烧臂栈桥的首部设置有一燃烧器底座，所述燃烧器安装在所述燃烧器底座上；所述燃烧臂栈桥上焊接有若干高压管线，并在所述高压管线的首尾两端均设置有由壬接头；所述高压管线的首端与所述燃烧器通过由壬接头进行硬连接，尾端与平台管汇通过由壬接头进行软连接；所述燃烧臂栈桥的尾部通过两销轴分别与设置在平台弦边的上、下基座转动连接；所述燃烧臂锁紧装置包括一带位置孔的燃烧臂固定盘，所述燃烧臂固定盘与所述上基座的销轴固定连接，所述燃烧臂固定盘下方的平台上固定有一带孔的固定座；所述转动臂设计为直线型，其中心位置与所述上基座的销轴固定连接；所述第一油缸的一端与固定在平台上的第一油缸支撑座铰接，另一端与所述转动臂的一端铰接；所述第二油缸的一端与固定在所述燃烧臂栈桥上的第二油缸支撑座铰接，另一端与所述转动臂的另一端铰接；所述第一油缸和第二油缸通过管线与设置在平台上的所述控制箱相连通，所述控制箱则通过管线连接设置在平台上的所述供油液压站。
所述燃烧臂栈桥采用桁架结构，主结构均采用Q345D锰钢。
所述燃烧器后方的所述燃烧臂栈桥上设置有两道水幕。
本实用新型由于采取以上技术方案，本实用新型具有以下优点：1、本实用新型采用液压系统，并通过结构设计将两油缸的伸缩运动转化为燃烧臂栈桥的旋转运动，可以方便的使燃烧臂栈桥在0-180度之间任意旋转，同时本实用新型无需任何钢丝绳，增加了安全稳定性和可靠性，因此满足了对试油操作方便、快捷和安全需求。2、本实用新型在燃烧器后方的燃烧臂栈桥上设置有两道水幕，大大减少了燃烧器工作时产生的热辐射，从而保证了大平台及作业人员的安全。3、由于本实用新型燃烧臂栈桥上的高压管线与平台管汇采用由壬接口进行软连接，因此使燃烧臂转动更加灵活。本实用新型采用液压旋转，运行平稳，利于操作，是新一代海上试油燃烧臂的发展方向。
附图说明
图1是将军柱式燃烧臂的结构示意图
图2是本实用新型燃烧臂栈桥的结构示意图
图3是本实用新型的整体结构示意图
图4是本实用新型燃烧臂锁紧装置的主视图
图5是本实用新型燃烧臂锁紧装置的俯视图
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细的描述。
如图2、图3所示，本实用新型包括燃烧臂栈桥1、燃烧臂锁紧装置2、第一油缸3、第二油缸3′、转动臂4、控制箱5、供油液压站6和燃烧器7。燃烧臂栈桥1采用桁架结构，主结构均采用Q345D锰钢。燃烧臂栈桥1的首部设置有一燃烧器底座11，燃烧器7安装在燃烧器底座11上。燃烧臂栈桥1上焊接有若干高压管线12，并在高压管线12的首尾两端均设置有由壬接头。高压管线12的首端与燃烧器7通过由壬接头进行硬连接，尾端与平台管汇通过由壬接头进行软连接。燃烧臂栈桥1的尾部通过两销轴13分别与设置在平台弦边的上、下基座8、8′转动连接，从而使燃烧臂栈桥1可以绕销轴13转动。
如图4、图5所示，燃烧臂锁紧装置2包括一带位置孔的燃烧臂固定盘21，燃烧臂固定盘21与上基座8的销轴13固定连接，燃烧臂固定盘21下方的平台上固定有一带孔的固定座22，当燃烧臂栈桥1转到预定位置，燃烧臂固定盘21与固定座22的孔对齐后，将一固定轴销插入燃烧臂固定盘21与固定座22的孔中，从而实现燃烧臂栈桥1在船弦边、45°、90°、135°和180°方向等五个位置的锁定。
如图2、图3所示，转动臂4设计为直线型，其中心位置与上基座8的销轴13固定连接。第一油缸3的一端与固定在平台上的第一油缸支撑座31铰接，另一端与转动臂4的一端铰接。第二油缸3′的一端与固定在燃烧臂栈桥1上的第二油缸支撑座32铰接，另一端与转动臂4的另一端铰接。第一油缸3和第二油缸3′通过管线与设置在平台上的控制箱5相连通，控制箱5则通过管线连接设置在平台上的供油液压站6，控制箱5的作用是向第一、第二油缸3、3′的供油和改变供油方向，从而使第一、第二油缸3、3′收缩和伸出，带动燃烧臂栈桥1转动。
上述实施例中，燃烧器7后方的燃烧臂栈桥1上设置有两道水幕9，可以大大减少燃烧器7工作时产生的热辐射，从而保证了平台及作业人员的安全。
本实用新型仅以上述实施例进行说明，各部件的结构、设置位置、及其连接都是可以有所变化的，在本实用新型技术方案的基础上，凡根据本实用新型原理对个别部件进行的改进和等同变换，均不应排除在本实用新型的保护范围之外。