锁具安全检查媒介的存放装置 技术领域：
本实用新型涉及一种锁具安全检查媒介的存放装置，尤指一种使用于如行李箱的锁具。
背景技术：
一般行李箱于外出携带时，为防止内部存放物品遗失或遭窃，通常会预设锁具。此类行李箱锁具包括由厂商直接设于箱体之型式，以及由使用者自行购买额外安装之锁具。而不论为行李箱本身所附设之锁具或由使用者自行购买安装之锁具，其通常包含以相配钥匙插入打开之钥匙锁具以及使用成排字轮之对号锁两种主要型式。此类锁具常态闭合锁定，只有在使用正确之钥匙或在正确排列号码下，方能将其打开。
近代由于航空事业之蓬勃发展，使得国际间之商务或观光旅行更为频繁与方便。出国进行商务或观光旅行随身携带行李箱几乎无法避免，因此，在旅客进出海关时，为防止旅客携入违禁品或危险物，每一国家之海关均会对旅客所携带之行李进行安全检查。
在国际恐怖主义盛行的今日，尤其是美国发生九一一事件后，美国海关对于行李箱之检查更趋严格，包括行李箱之锁具均要求自行开启箱锁，以利于能由海关人员依需要加以打开以检视内部物品，在此之前若遇未事先开锁者，海关人员常有经由破坏锁具来打开行李箱之操作，造成使用者诸多不便。但由于现有行李箱锁具包括以相配钥匙插入打开之锁具以及使用对号轮两种主要型式，以相配钥匙插入打开之锁具虽可由锁具制造厂商以总钥匙之方式提供海关打开所有相关类型之锁具，但当行李箱使用对号锁或甚至在行李箱同时含有钥匙锁及对号锁时，海关人员即无法方便的打开行李箱进行安全检查。
实用新型内容：
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术中的上述不足之处，提供一种锁具安全检查媒介的存放装置，其可方便于针对同时包含有不同型式锁具之行李箱的安全检查。
解决本实用新型技术问题所采用的技术方案为：该锁具安全检查媒介的存放装置包括一本体，该本体组接有一检视盖，本体与检视盖之间设有一存放空间，所述一存放空间内部至少预设有显示一欲保密对号锁的正确开锁号码的标示装置，所述检视盖与本体之间预设有可个别启闭检视盖的对号锁具及钥匙锁具，对号锁具设有一控制检视盖启闭的控制件，钥匙锁具设有一仅可由安全检查总钥匙加以开启的钥匙孔。
所述存放空间中预先放置至少一钥匙锁开启用地钥匙。
所述存放空间中所预设的标示装置为显示欲保密对号锁正确开锁号码的成排标号字轮。
所述检视盖含有外露钥匙孔且连动一转轴的锁具，该转轴于内端部设有一突块，所述存放空间与其相对位置则设有一至少与突块断面相配的槽孔，该槽孔内部则设有受对号锁具的开启控制件所引动的约束组件，该约束组件可在对号锁具闭锁时，限制突块无法脱离槽孔，进而使检视盖无法开启。
所述控制件设有连动以释放或卡制成排标号字轮的开闭锁卡制装置。
所述对号锁的正确开锁号码标示装置，为预置于存放空间内部的一标识片。
所述标识片插设于一含有可透视号码窗孔的插槽中。
所述检视盖可设计为掀启式或滑盖式。
附图说明：
图1是本实用新型一实施例的立体图；
图2是图1的正视及内部结构局部剖视图；
图3为图1的开启状态图；
图4是图3的断面剖视图；
图5是图4沿A-A线的剖视图；
图6是图1的锁条打开的动作示意图；
图7是本实用新型使用于手提箱安装状态示意图；
图8是本实用新型的另一实施例的开启状态图；
图9是本实用新型的检视盖掀启式设计的实施例立体图。
图10是图9所示实施例于掀启检视盖状态的立体图。
图例说明：
10------本体
101------成排字轮
11------顶部
12------控制钮
13------锁索
14------端部
15------连动件
16------卡制装置
2------标示装置
20------成排对号字轮
200------标号字轮
201------标识片
202------插槽
203------号码窗孔
21------轴心
30------检视盖
31------钥匙孔
32------前端面
33------转轴
34------突块
40------钥匙
50------总钥匙
60------行李箱
61------钥匙锁
90------存放空间
91------槽孔
具体实施方式：
实施例1，如图1所示，本实用新型为一具有挂索13的对号挂锁本体10，沿该锁具本体10的顶部11设有由多数成排字轮101，且于顶部11一侧设有一控制钮12，以及一锁索13，该锁索13常态可设为圈状使其一端固定于顶部11，另一端部14则可于开锁时成自由释放状态。
参见图1-图3，本实用新型所述锁具本体10组接一检视盖30，此检视盖30亦可由上述成排字轮101配合控制钮12引动一约束组件151来加以控制启闭，该锁具本体10与组接检视盖30之相对位置间设有一存放空间90，于此一存放空间90可至少预设显示另一欲保密对号锁的成排对号字轮20(见图7的皮箱对号锁处)的开锁号码的标示装置2，并可于该存放空间90选择存放一锁具的钥匙40。
所述检视盖30于其外端面可预设一锁具的钥匙孔31，在本实施例中，该钥匙孔31设于检视盖30的前端面32，但其当然亦可设于任一方便由外部操作开锁的外表面，见图9及图10。所述钥匙孔31设为如上述可由海关人员以制锁厂商所提供的特定总钥匙50来加以开启如图3所示。
所述存放空间90中所预设的开锁号码标示装置2，可为得显示一欲保密对号锁的正确开锁号码的成排标号字轮200。
如图3-图5所示，所述检视盖30含有外露钥匙孔31的锁具可连动一转轴33，该转轴33于内端部设有一突块34。所述存放空间90与其相对位置则设有一与该转轴33轴身及突块34断面相配的槽孔91。在本实施例中，于关闭的常态位置该转轴33之突块34为垂直向，并在转动后成为水平向，使整个检视盖30抽出成开放状态，供显露欲保密对号锁的成排对号字轮20；同时，若此一锁具装置尚含有另一钥匙锁时，亦可于存放空间90中预先存放该钥匙锁的开启用钥匙40。
如图2-图6所示，当锁具本体10上之的成排字轮101所形成号码锁拨动至正确开锁号码时，即可向内按压控制钮12将该号码锁打开，使锁索13打开成如图6所示之假想线状态，且同时该控制钮12可联接一连动件15及一约束组件151，其中，约束组件151在自然状态得卡阻上述突块34，使检视盖30无法开启，反之，当约束组件151在受控制钮12的按压而联动产生位移时，即不对突块34产生卡限，令检视盖30得以开启。
本实用新型依所述锁具因而可使用于如图7所示的行李箱60，该行李箱60因此同时含有本身的钥匙锁61以及由成排对号字轮20所形成的号码锁(即上述欲保密之对号锁)，而形成双重防护作用。于此一状态下，安全检查人员即可以一如上述的总钥匙50经由预设外露钥匙孔31以打开检视盖30，显示内部标示装置2所预设的对号锁开锁号码，以及钥匙锁61开启用钥匙40，供开启行李箱60的各锁具，进行箱内部物品安全检查。
见图2，为防止上述检视盖30打开后，内部用以显示之的欲保密对号锁正确开锁号码的成排字轮200，可能因不慎之碰触转动而造成乱码(即显示非正确开锁号码)，上述控制钮12内压所联动的连动件15，在压动形成开锁之外，该连动件15可同时联动一体式或非一体式的横向开闭锁卡制装置16，于上述锁具的开锁状态下，释放内部成排的标号字轮200，反之，在非开锁状态则得以卡制该等标号字轮200，使不能拨转，以防止因意外碰触所造成的乱码现象。
实施例2，如图8所示，所述成排对号字轮20的开锁号码亦可以一显示有开锁号码的标识片201来达成。该标识片201插设于一含有可透视号码窗孔203的插槽202中。
本实用新型中，所述检视盖可设计为掀启式或滑盖式。
本实用新型依上述结构因而可同时适用于含有不同型式锁具的行李箱，使安全检查人员可更为快速而方便的进行安全检查作业程序。