带防弹缴费孔的汽车驾驶门.pdf

本实用新型涉及防弹车驾驶室车门防弹缴费孔的结构。防弹玻璃车窗上置有一形状、大小与防弹钢板相匹配的防弹缴费孔，防弹钢板通过连接板与原车的车窗玻璃升降机构相连，可通过手动或电动方式，方便灵活地实现防弹钢板的升降和防弹缴费孔的开启和关闭。防弹缴费孔位置设置符合人体工程，适合手臂灵活自如的动作：与车外人员对话、进行车内外空气交换，或付路桥费和传递票据，在遇突发事件时，正、副驾驶员可在不移动身体的情况下，向外射击、防御反击。

1.  一种带防弹缴费孔的汽车驾驶门，包括门框(1)、窗玻璃(2)和置于门框(1)内、窗玻璃(2)下方的车窗升降机构(5)，其特征在于所述窗玻璃(2)置有一形状、大小与防弹钢板(4)相匹配的防弹缴费孔(3)，所述防弹钢板(4)通过连接板(9)与所述车窗升降机构(5)、玻璃托架(6)固定连接，并可随玻璃托架(6)上下移动，开启、闭合防弹缴费孔(3)。

2.  根据权利要求1所述带防弹缴费孔的汽车驾驶门，其特征在于所述防弹缴费孔(3)和所述防弹钢板(4)上端的形状为弧形，且二弧形曲线相互吻合。

3.  根据权利要求1所述带防弹缴费孔的汽车驾驶门，其特征在于所述防弹缴费孔(3)周边镶有型材框(7)，所述型材框(7)内置植绒胶条(8)。

4.  根据权利要求1所述带防弹缴费孔的汽车驾驶门，其特征在于所述防弹钢板(4)与所述连接板(9)相接焊接固定。

5.  根据权利要求1所述带防弹缴费孔的汽车驾驶门，其特征在于所述窗玻璃(2)为防弹玻璃，固定镶嵌在车门(1)的窗框内。

带防弹缴费孔的汽车驾驶门
                        技术领域
本实用新型属汽车制造技术领域，具体涉及防弹汽车驾驶室车门的防弹缴费孔。
                        背景技术
普通汽车改装成防弹车时，驾驶室车门上窗玻璃换成防弹玻璃，原车的车窗玻璃升降机构无法带动超重的防弹玻璃，因此防弹玻璃被完全固定在原车的窗框内，而无法上下移动。驾驶室内形成一封闭体系，车内人员与车外人员无法直接对话交流，过大桥或高速公路时付费困难，突发事件发生时无法及时对外射击防御，平时驾驶室内空气不与外界流通，容易产生驾驶疲劳。
                        发明内容
本实用新型的目的是提供一种既能满足防弹要求，又能方便车内车外对话交流、换气、支付过桥过路费用，以及遇到突发事件能及时进行射击防御的带防弹缴费孔的汽车驾驶门。
为达到上述目的，采用的技术方案是：一种带防弹缴费孔的汽车驾驶门，包括门框、窗玻璃和置于门框内、窗玻璃下方的车窗升降机构，其特点在于所述窗玻璃置有一形状、大小与防弹钢板相匹配的防弹缴费孔。所述防弹钢板通过连接板与所述车窗升降机构、玻璃托架固定连接，并可随玻璃托架的升降上下移动，开启、闭合防弹缴费孔。所述防弹缴费孔和所述防弹钢板的上端形状为弧形，且二弧形曲率相互吻合。所述防弹缴费孔周边镶有型材框，型材框内置植绒胶条。所述防弹钢板与所述连接板相接焊接固定。所述窗玻璃为防弹玻璃，固定镶嵌在车门的窗框内。
本实用新型的有益效果是：防弹钢板通过连接板与原车玻璃升降机构连接，可通过电动或手动方式方便地实现防弹钢板升降，开启、关闭防弹缴费孔，改造费用低，操纵简单、灵活。防弹缴费孔位置符合人体工程，适合手臂运动方向。开启防弹缴费孔，车内驾驶员可方便地与外界对话，进行车内外空气交流，灵活自如地将手伸出窗外进行付费和传递票据，在突发情况下，车内人员可在不移动身体情况下，持枪向外射击，防御自卫。
                        附图说明
以下结合附图和实施例，对本实用新型作进一步说明。
图1本实用新型整体结构示意图；
图2防弹缴费孔局部结构示意图(放大)；
图3图2的A-A剖视图(放大)。
图中，1-驾驶门框；2-窗玻璃；3-防弹缴费孔；4-防弹钢板；5-车窗升降机构；6-窗玻璃托架；7-型材框；8-植绒胶条；9-连接板。
                        具体实施方式
一种带防弹缴费孔的汽车驾驶门，包括门框1、窗玻璃2和置于门框1内、窗玻璃2下方的车窗升降机构5，其特征在于所述窗玻璃2置有一形状、大小与防弹钢板4相匹配的防弹缴费孔3，所述防弹钢板4通过连接板9与所述车窗升降机构5、玻璃托架6固定连接，并可随玻璃托架6上下移动，开启、闭合防弹缴费孔3。
所述防弹缴费孔3和防弹钢板4的上端形状为弧形，且二弧线曲率相互吻合。防弹缴费孔3周边镶有型材框7，型材框7内置有植绒胶条8。
为降低费用，连接板9由普通冷轧板制作，将防弹钢板4与连接板9相接焊接固定，当然，防弹钢板4与连接板9也可一体化整体制作。
窗玻璃2为防弹玻璃，固定镶嵌在车门1的窗框内。