机械传动式立体车库.pdf

本实用新型公开了一种机械传动式立体车库，属立体停车设备技术领域，其结构包括中空的带两侧立柱的框式立架机构，立架机构的中空上部固设升降传动机构，升降传动机构连接其下的载车板，升降传动机构包括两端分别固连有双联齿轮和齿轮的传动轴，置于立架机构上的带有铁索和下钩的葫芦，双联齿轮和齿轮分别与对应的葫芦通过链条构成回路，立柱的中下一侧活动连接有斜杆，斜杆的另一端与铁索固连，下钩上相连有载车板，本实用新型具有结构简单合理，使用性能稳定并且安全可靠，不占地，不耗电，造价低廉等优点。

1、  机械传动式立体车库，包括中空的带两侧立柱(2)的框式立架机构(1)，立架机构(1)的中空上部固设升降传动机构(3)，升降传动机构(3)连接其下的载车板(4)，其特征在于：升降传动机构(3)包括两端分别固连有双联齿轮(6)和齿轮(7)的传动轴(9)，置于立架机构(1)上的带有铁索(21)和下钩(11)的葫芦(5)，双联齿轮(6)和齿轮(7)分别与对应的葫芦(5)通过链条(14)构成回路，立柱(2)的中下一侧活动连接有斜杆(13)，斜杆(13)的另一端与铁索(21)固连，下钩(11)上固连有载车板(4)。

2、  根据权利要求1所述的机械传动式立体车库，其特征在于：双联齿轮(6)上还连接有主动链条(8)。

3、  根据权利要求1所述的机械传动式立体车库，其特征在于：斜杆(13)的一端通过轴(19)与定位块(20)。

4、  根据权利要求1所述的机械传动式立体车库，其特征在于：所述载车板(4)上还设有挡车板(17)。

5、  根据权利要求1所述的机械传动式立体车库，其特征在于：还包括防盗装置，所述防盗装置为一翻斗(18)，其中一边端部活动连接在双联齿轮(6)略以下位置的立柱(2)上。

6、  根据权利要求1所述的机械传动式立体车库，其特征在于：所述立柱(2)下端固设支撑架(15)并与地面固连。

机械传动式立体车库
                       技术领域
本实用新型公开了一种机械传动式立体车库，属立体停车设备技术领域。
                       背景技术
在现有技术中，随着经济的发展，人们生活水平的提高，个人购车量不断增长，但由于地面停车场地是有限的，导致了车辆停放的困难。为了解决车辆停放的问题，人们往往把一些建筑物的底下室作为停放车辆的场地，尽管如此，仍然不能满足日益增长的车辆停放需求。在城市的生活小区内，小区道路基本上作为车辆的停泊地，在节假日或夜晚，城市交通道路上也停放着车辆，这不仅影响了生活小区的美观、宁静的环境，也给住户带来了不便，而车辆直接停放在交通道路上，直接影响了行驶车辆的通行和安全，停放的车辆本身也容易被损伤或被盗。国内家庭停车的车库多数是一个车位，只能存取一部轿车，如果家中有两部轿车，则要建造较大面积的房子来用作车库，建造成本高，售价昂贵。因此，需要一种安装、使用简便，不占地的适合家用和集体用的停车设备。
                     实用新型内容
本实用新型目的在于克服现有技术中存在的不足，提供了一种结构简单合理，不占地的且使用安全方便，造价低廉的小型停车设备。
为达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：机械传动式立体车库，包括中空的带两侧立柱的框式立架机构，立架机构的中空上部固设升降传动机构，升降传动机构连接其下的载车板，升降传动机构包括两端分别固连有双联齿轮和齿轮的传动轴，置于立架机构上的带有铁索和下钩的葫芦，双联齿轮和齿轮分别与对应的葫芦通过链条构成回路，立柱的中下一侧活动连接有斜杆，斜杆的另一端与铁索固连，下钩上相连有载车板，本实用新型的斜杆起支撑固定的作用，能使载车板平稳的升降。
双联齿轮上还连接有主动链条，拉动此主动链条可带动整个升降传动机构运转此主动链条。
斜杆的一端通过轴与定位块连接，使斜杆以轴为支点在立柱的一侧作0～90°的转动。
载车板上还设有挡车板，车辆驶入端的挡车板为带坡面的可翻折的，使车辆顺利驶入载车板并平稳停放载车板上不下滑。
本实用新型还包括防盗装置，所述防盗装置为一翻斗，其中一边端部活动连接在双联齿轮略以下位置的立柱上。
立柱下端固设支撑架并与地面固连。
本实用新型的工作原理为：当载车板需要上升时，用手拉动主动链条，通过传动轴带动双联齿轮和齿轮一起转动，有链条带动双联齿轮和齿轮对应其上的葫芦运转，带动载车板上升，同时由斜杆支撑并固定载车板，使载车板平稳地上升，载车板上升的同时，连接葫芦的下钩和载车板的斜杆一端相对立柱作0～90°方向的运动，当载车板需要下降时，用手反向拉动主动链条，则连接葫芦的下钩和载车板的斜杆一端相对立柱作90～0°方向的运动主动链轮反向转动，使载车板下降至地面即可。
综上所述，本实用新型具有以下优点：结构简单合理，使用性能稳定并且安全可靠，不占地，不耗电，造价低廉。本设备可以使用以立柱为基准的单面的升降传动机构进行升降车辆，也可对称立柱的两边同时使用，本设备能安装在道路上或小区内的通行道上或道路的中间的绿化带上。
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。
                     附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
                   具体实施方式
图1示出了本实用新型的一个实施例。本实用新型机械传动式立体车库包括立架机构1，立架机构1由左、右两立柱2组成的中空的框式架体，立架机构上部固设升降传动机构3，升降传动机构3包括带有双联齿轮6和齿轮7的传动轴9，置于立架机构1上的带有铁索21和下钩11的葫芦5，双联齿轮6和齿轮7分别固设在传动轴9的两端，其中双联齿轮6与其上的葫芦5通过链条14构成回路，齿轮7与其上的葫芦5通过链条14构成回路。立柱2的中下位置的一侧连接有可活动的斜杆13，其通过轴19与定位块20连接，定位块20固定在立柱2中下位置的一侧，斜杆13以轴19为支点可作以立柱2和水平面为坐标的0～90°的运转。斜杆13的另一端与铁索21固连，下钩11与载车板4上的钢缆16的交点固连，钢缆16的两端分别固连在载车板4一边的两端。载车板4上还设有挡车板，本实用新型还包括防盗装置，所述防盗装置为一翻斗18，其中一边端部活动连接在双联齿轮6略以下位置的立柱2上。立柱2下端固设支撑架15并与地面固连。定位块20可做成单块的带一安装边，其中间位置设一通轴孔，使用时以两块定位块20相并一斜杆13，由轴19将其固连并可使斜杆13轴向活动。
本实用新型操作与运行过程如下：当载车板4需要上升时，用手拉动主动链条8，通过传动轴9带动双联齿轮6和齿轮7一起转动，有链条14带动双联齿轮6和齿轮7对应其上的葫芦5运转，带动载车板4上升，同时由斜杆13支撑并固定载车板4，使载车板4平稳地上升，载车板4上升的同时，连接葫芦5的下钩和载车板4的斜杆13一端相对立柱2作0～90°方向的运动，当载车板4需要下降时，用手反向拉动主动链条8，则连接葫芦5的下钩11和载车板4的斜杆13一端相对立柱2作90～0°方向的运动主动链轮8反向转动，使载车板4下降至地面即可。