自带井架三轴轮式通井机 【技术领域】
本实用新型涉及一种冶金领域石油钻采机械中的井口机械化设备，尤其是用于修井作业的自带井架三轴轮式通井机。
背景技术
截止目前，国内各大油田修井作业时仍普遍采用履带式通井机，在进行修井作业之前，要用汽车把履带式通井机运输到作业现场，如果作业井口没有井架，还要运输和安装井架，这种设备存在如下缺点：
1.由于履带式通井机的结构原因，在履带式通井机无法改装成自带井架的轮式通井机，如果在前部车架的基础上加长，就会严重影响行车时的视野，这在道路行走车辆上是不允许的。2.运输和安装井架，附加成本较高，因此油田部门迫切需要一种能替代的产品，需要一种具有一定的机动性并且又能具备履带式通井机优点的井场作业设备。
【发明内容】
本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种改进的自带井架三轴轮式通井机，在履带式通井机的后桥后面连接后部车架，在车架上安装井架和转向液压装置。根据受力情况和转向问题，采用三轴轮式结构，即前后转向桥和驱动中桥，该装置结构合理，改装简便，成本低，转向时前后协调，行驶安全。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：
自带井架三轴轮式通井机由前转向桥、前部车架、前部支撑脚、转向液压装置(已单独申报专利)、驱动中桥、滚筒、后部车架、后转向桥、后部支撑脚、井架组成。其主要特征是：前转向桥通过销轴固定连接在前部车架上，前部车架通过螺栓与前部支撑脚连接，转向液压装置位于驾驶室内、前后转向桥等部位。驱动中桥通过接盘固定连接在前部车架地后部，滚筒通过螺栓与前部车架的后部和后部车架的前部连接，后转向桥通过销轴与后部车架连接，在后部车架的后部，分别通过销轴、油缸及丝杠连接井架和后部支撑脚，运输状态时井架置于前部车架的支架上。
作业前，首先放下前部和后部支撑脚，使轮胎略微离开地面，同时保证后部车架上面平行于地面。然后把井架支撑脚支于地面上。第三，用井架起升油缸把井架升起，连接上部井架与下部井架。第四，用井架伸缩油缸把上部两节井架中的活动井架升起后，固定在上部井架的固定井架上。第五，连接上部活动井架与地面间的绷绳。当上述工作完成后，即可开始进行修井作业。
本实用新型的好处是：
1.本实用新型自带井架，为油田节省了井架的采购和安装运输成本，车辆受力合理，采用轮式行走机构和前后桥转向，行驶方便，行驶视野好，由于驱动桥在转向时能实现差速，转弯半径小，轮胎不易磨损，改装起来简单方便，经济成本低，并且能满足油田的使用要求，同时为改装油田现有的履带式通井机提供了很好的解决方案。
2.本实用新型采用了转向液压装置，前后车桥转向，左右驱动轮实现差速，使车辆转向半径小，减少了转向时的轮胎滑移，提高转向行驶的安全性，延长轮胎的使用寿命。
【附图说明】
图1本实用新型整体机构示意图。
【具体实施方式】
下面结合附图对本实用新型加以详细说明。
如图1所示。
自带井架三轴轮式通井机由前转向桥1、前部车架2、前部支撑脚3、转向液压装置4(已单独申报专利)、驱动中桥5、滚筒6、后部车架7、后转向桥8、后部支撑脚9、井架10组成。
前转向桥1通过销轴固定连接在前部车架2上，前部车架2通过螺栓与前部支撑脚3连接，转向液压装置4位于驾驶室内、前后转向桥1、8等部位。驱动中桥5通过接盘固定连接在前部车架的后部，滚筒6通过螺栓与前部车架2的后部和后部车架7的前部连接，后转向桥8通过销轴与后部车架7连接，在后部车架7的后部，分别通过销轴、油缸及丝杠连接井架10和后部支撑脚9，运输状态时井架10置于前部车架2的支架上。