一种由限距雷达控制自动关闭的遥控电动车位锁.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201710070078.4

申请日:

2017.02.08

公开号:

CN106780925A

公开日:

2017.05.31

当前法律状态:

撤回

有效性:

无权

法律详情:

发明专利申请公布后的视为撤回 IPC(主分类):G07C 9/00申请公布日:20170531|||公开

IPC分类号:

G07C9/00; E01F13/04

主分类号:

G07C9/00

申请人:

上海骑乐机电科技有限公司

发明人:

陈以凡; 陈弘飚

地址:

200043 上海市虹口区江湾镇街道沽源路110弄15号211-243室

优先权:

专利代理机构:

代理人:

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内容摘要

一种由限距雷达自动控制关闭的遥控电动车位锁。在遥控电动车位锁上安装限距雷达,当车辆停放在装有限距雷达的遥控电动车位锁上,雷达波发射端发出的雷达波从车底反射回雷达回波接收端,即雷达波闭环,雷达控制开关触点保持断开状态,遥控电动车位锁保持在开启(倒卧或降落)位置,当车辆驶出停车位、离开装有限距雷达的遥控电动车位锁,由于限距雷达的雷达波发射端发出的雷达波无法达到车库顶部被反射,雷达回波接收端就接收不到雷达波,即雷达波开路,遥控电动车位锁就改变到关闭(直立或升起)位置。

权利要求书

1.一种由限距雷达自动控制关闭的遥控电动车位锁。其特征是:在遥控电动车位锁上
安装限距雷达,当车辆驶出停车位、离开装有限距雷达的遥控电动车位锁,遥控电动车位锁
就改变到关闭(直立或升起)位置。

说明书

一种由限距雷达控制自动关闭的遥控电动车位锁

所属技术领域

本发明提供了一种由限距雷达控制自动关闭的遥控电动车位锁,能够使得车辆离
开停车位后自动关闭遥控电动车位锁,而无须车辆驾驶员手动按键遥控器按钮关闭遥控电
动车位锁。

背景技术

目前,无论是红外遥控器或手机蓝牙遥控控制的遥控电动车位锁,在电动车位锁
的开启或关闭电路中是由红外遥控或蓝牙遥控‘开’‘关’按键对应控制(开)继电器或(关)
继电器,继而由(开)继电器或(关)继电器对应控制电动车位锁的开(倒卧或降落)或关(直
立或升起),而红外遥控或蓝牙遥控器是由车辆驾驶员手动控制的。电动车位锁的开启由车
辆驾驶员手动控制可以避免车位被其他车辆占用,然而,车辆离位由车辆驾驶员手动按键
就会增加驾驶员按键的这个动作,这个动作就可能分散驾驶员驾驶车辆出车位时的注意
力,而增加意外情况发生的风险。

发明内容

本发明提供了一种雷达波在设定的感知距离侦测到车辆离开停车位后自动关闭
的遥控电动车位锁,其开启仍然由车辆驾驶员手按遥控器或手机蓝牙‘开’键,但是车辆驶
离停车位后电动车位锁的关闭由雷达控制,驾驶员无须手按遥控器‘关’键,能够将注意力
更集中于观察车位外道路情况,从而降低意外情况发生的风险。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:

在遥控电动车位锁上安装限距雷达(1),本发明所涉限距雷达(1)由雷达波发射端
(2)和雷达回波接收端(3)以及受其控制的开关触点(4)组成,限距雷达(1)可以控制雷达波
的发射强度达到控制雷达波的最远回波距离,超过最远回波距离雷达波就衰竭,无法去与
超过限定距离的物体接触,也就不会有回波,雷达回波接收端(3)就不会接受到雷达波。当
本发明所涉雷达波闭环时,即雷达波发射端(2)发出的雷达波被雷达回波接收端(3)接收到
时,雷达控制开关触点(4)断开,当本发明所涉雷达波开路时,即雷达回波接收端(3)没有接
收时到雷达波发射端(2)发出的雷达波时,雷达控制开关触点(4)闭合。

本发明在遥控电动车位锁关继电器(5)电路中,用雷达控制开关触点(4)替换红外
或蓝牙开关触点,红外或蓝牙遥控器对关继电器(5)就失去作用。当车辆停放在装有限距雷
达(1)的遥控电动车位锁上,雷达波发射端(2)发出的雷达波从车底反射回雷达回波接收端
(3),即雷达波闭环,雷达控制开关触点(4)保持断开状态,遥控电动车位锁的关继电器(5)
不得电吸合,遥控电动车位锁保持在开启(倒卧或降落)位置。当车辆驶出停车位、离开装有
限距雷达(1)的遥控电动车位锁,由于限距雷达(1)雷达波发射端(2)发出的雷达波无法达
到车库顶部被反射,雷达回波接收端(3)就接收不到雷达波,即雷达波开路,雷达控制开关
触点(4)闭合,接通关继电器(5)电路,关继电器(5)得电,遥控电动车位锁就改变到关闭(直
立或升起)位置。

本发明创造的有益效果是:

车辆驶离停车位,电动车位锁的关闭由雷达控制而自动关闭(直立或升起),驾驶
员无须手按遥控器‘关’按键,能够将注意力更集中于观察车位外道路情况,从而提高避免
意外情况发生的能力。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明

图1是本发明所涉电动车位锁开启(倒卧或降落)位置三个视角的示意图,其中图
1-1是俯视图,图1-2是右侧正视图,图1-3是立体图

图2是本发明所涉电动车位锁关闭(直立或升起)位置三个视角的示意图,其中图
2-1是俯视图,图2-2是右侧正视图,图2-3是立体图

图3是车辆停放在有限距雷达的电动车位锁上方、雷达波闭环状态示意图图4-1是
图3(A)区域放大图

图4-2是雷达波闭环状态下关继电器电路图

图5是车辆离开有限距雷达的电动车位锁上方、雷达波开路状态示意图

图6-1是图5(A)区域放大图

图6-2是雷达波开路状态下关继电器电路图

图中(1)表示本发明所涉限距雷达,(2)表示雷达波发射端,(3)表示雷达回波接收
端,(4)表示雷达控制开关触点,(5)表示关继电器,

(A)表示区域放大图

下面结合实施例对本发明作进一步说明

在图3中,车辆停放在本发明所涉有限距雷达(1)的遥控电动车位锁上方,有限距
雷达(1)的遥控电动车位锁在开启(倒卧或降落)状态(如图1),限距雷达(1)发射端(2)发出
的雷达波被车底反射,雷达回波接收端(3)接受到雷达波,雷达波闭环状态下,对应图4-2关
继电器(5)电路中,雷达控制开关触点(4)处于断开状态,图4-2中关继电器不得电吸合,即
对应图3中有限距雷达(1)的遥控电动车位锁保持在开启(倒卧或降落)位置,图4-1是图3的
(A)区域放大图,可以更清晰的了解上述描述。

在图5中,车辆离开有限距雷达(1)的遥控电动车位锁上方,由于雷达发射端(2)发
出的雷达波被限距而无法达到车库顶面被反射,雷达回波接收端(3)就接受不到雷达波,雷
达波开路状态下,对应图6-2关继电器(5)电路中,雷达控制开关触点(4)闭合,图6-2中关继
电器(5)得电吸合,对应图5中有限距雷达(1)的遥控电动车位锁关闭(直立或升起,如图2),
图6-1是图5(A)区域放大图,可以更清晰的了解上述描述。

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一种由限距雷达自动控制关闭的遥控电动车位锁。在遥控电动车位锁上安装限距雷达,当车辆停放在装有限距雷达的遥控电动车位锁上,雷达波发射端发出的雷达波从车底反射回雷达回波接收端,即雷达波闭环,雷达控制开关触点保持断开状态,遥控电动车位锁保持在开启(倒卧或降落)位置,当车辆驶出停车位、离开装有限距雷达的遥控电动车位锁,由于限距雷达的雷达波发射端发出的雷达波无法达到车库顶部被反射,雷达回波接收端就接收不到雷。

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