一种硬岩TBM主梁及鞍架滑轨装置技术领域
本发明涉及一种隧道掘进机施工设备，尤其涉及一种隧道掘进机硬岩TBM主梁及
鞍架滑轨。
背景技术
在隧道掘进机TBM施工领域，主梁一般是以罗宾斯为代表的箱型主梁，鞍架导轨的
结构见图1，此结构形式存在以下几个缺点：负载偏重于主梁下侧，下部结构偏大，安装调整
较困难，受扭时，扭矩由梁的下部承受。
发明内容
为了克服现有技术中硬岩TBM主梁及鞍架滑轨装置的上述缺点，解决大多数主梁
占用空间大、安装调整操作复杂、负载偏重于下侧等缺点，本发明提供了一种硬岩TBM主梁
及鞍架滑轨装置，其包括主梁部件，由主梁和主梁滑轨耐磨帖板组成，主梁采用方形箱型结
构，四角加工有凹槽，安装件主梁滑轨耐磨帖板分别安装在凹槽上，均可拆卸，构成主梁固
定部分；鞍架滑轨部件：由鞍架滑轨铜板、鞍架上盖、鞍架上部、鞍架下部组成，构成一个与
主梁安装后结构相嵌套对应可沿鞍架滑轨铜板滑动的结构，且鞍架滑轨铜板分别安装在鞍
架上盖和鞍架上部上，可拆卸；主梁部件为固定部分，鞍架滑轨部件为移动部分，移动部分
可在推进油缸的作用下沿固定部分移动，还包括撑靴及撑紧油缸。
优选地，凹槽和主梁滑轨耐磨帖板的数量均为4个；
优选地，还包括附加于硬岩TBM主梁及鞍架滑轨装置的润滑系统；
优选地，鞍架上盖和鞍架上部之间通过螺栓连接。
本发明的硬岩TBM主梁及鞍架滑轨装置工作原理如下：
主梁通过主梁滑轨耐磨帖板固定，鞍架滑轨部件安装后与主梁结构相嵌套，主梁部件
为固定部分，鞍架滑轨部件为移动部分，移动部分可在推进油缸的作用下沿固定部分移动，
并对应可沿鞍架滑轨铜板滑动，通过主梁四角的支撑，能起到较好的滑动支撑效果，并能使
受力和扭矩分布均匀。
与现有技术相比，利用此发明能够克服现有技术中硬岩TBM主梁及鞍架滑轨装置
的缺点，达到了承载较大，承受侧向负载时梁的受力较为均匀；下部结构较为紧凑，易于其
它零部件安装、布置；较易安装调整；主梁承受扭矩时，扭矩分布较为均匀的技术效果。
附图说明
图1为现有技术中硬岩TBM主梁及鞍架滑轨装置示意图；
图2为本发明的硬岩TBM主梁及鞍架滑轨装置示意图；
图中所示：1、主梁，2、主梁滑轨耐磨帖板，3、鞍架滑轨铜板，4、鞍架上盖，5、鞍架上部，
6、鞍架下部，7、撑靴。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本发明的技术方案作进一步具体的说明。
如图2所示，本发明提供一种硬岩TBM主梁及鞍架滑轨装置，其包括主梁部件，由主
梁1和主梁滑轨耐磨帖板2组成，主梁1采用方形箱型结构，四角加工有凹槽，安装件主梁滑
轨耐磨帖板2分别安装在凹槽上，均可拆卸，构成主梁1固定部分；鞍架滑轨部件：由鞍架滑
轨铜板3、鞍架上盖4、鞍架上部5、鞍架下部6组成，构成一个与主梁1安装后结构相嵌套对应
可沿鞍架滑轨铜板3滑动的结构，且鞍架滑轨铜板3分别安装在鞍架上盖4和鞍架上部5上，
可拆卸；主梁部件为固定部分，鞍架滑轨部件为移动部分，移动部分可在推进油缸的作用下
沿固定部分移动，还包括撑靴7及撑紧油缸。
优选地，凹槽和主梁滑轨耐磨帖板的数量均为4个；
优选地，还包括附加于硬岩TBM主梁及鞍架滑轨装置的润滑系统；
优选地，鞍架上盖和鞍架上部之间通过螺栓连接；
本发明的硬岩TBM主梁及鞍架滑轨装置，主梁通过主梁滑轨耐磨帖板固定，鞍架滑轨部
件安装后与主梁结构相嵌套，主梁部件为固定部分，鞍架滑轨部件为移动部分，移动部分可
在推进油缸的作用下沿固定部分移动，并对应可沿鞍架滑轨铜板滑动，通过主梁四角的支
撑，能起到较好的滑动支撑效果，并能使受力和扭矩分布均匀。
与现有技术相比，利用此发明能够实现：承载较大，承受侧向负载时梁的受力较为
均匀；下部结构较为紧凑，易于其它零部件安装、布置；较易安装调整；主梁承受扭矩时，为
扭矩分布较为均匀。
以上所述，仅为本发明的优选实施例，不能解释为以此限定本发明的范围，凡在本
发明的权利要求书要求保护的范围内所做出的等同的变形和改变的实施方式均在本发明
所要求保护的范围内。