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1、10申请公布号CN102020078A43申请公布日20110420CN102020078ACN102020078A21申请号200910173405422申请日20090910B65D90/02200601B65D88/1220060171申请人中国国际海运集装箱集团股份有限公司地址518067广东省深圳市蛇口港湾大道2号中集集团研发中心申请人青岛中集特种冷藏设备有限公司72发明人黄田化黄国浩王军海孙建顺74专利代理机构隆天国际知识产权代理有限公司72003代理人吕俊清54发明名称集装箱顶部结构及其集装箱57摘要一种集装箱顶部结构及其集装箱，该集装箱顶部结构包括一顶横梁、两分别与顶横梁两端相。
2、连的角件以及至少两个分别设置在顶横梁两端的加强件，各所述加强件与所述顶横梁连接并与所述顶横梁以及角件围成一封闭腔，使得加强件与角件的接触面积增大，加大了惯性矩，从而在提高顶横梁两端强度的同时也提高了集装箱的整体横向刚性，降低了集装箱顶部经受横向冲击后出现永久变形的情况。51INTCL19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书3页附图2页CN102020092A1/1页21一种集装箱顶部结构，包括一顶横梁、两分别与顶横梁两端相连的角件以及至少两个分别设置在顶横梁两端的加强件，其特征在于，各所述加强件与所述顶横梁连接并与所述顶横梁以及角件围成一封闭腔。2如权利要求1所述的。
3、集装箱顶部结构，其特征在于，所述封闭腔为棱锥形。3如权利要求2所述的集装箱顶部结构，其特征在于，所述加强件设置在所述顶横梁的内侧。4如权利要求3所述的集装箱顶部结构，其特征在于，所述加强件包括两个相互连接的三角形面，所述两三角形面相对于所述封闭腔锥顶和锥身的部分与所述顶横梁焊接。5如权利要求4所述的集装箱顶部结构，其特征在于，所述加强件为由一板弯折而成的一体成型结构。6如权利要求2所述的集装箱顶部结构，其特征在于，所述加强件设置在所述顶横梁的外侧。7如权利要求6所述的集装箱顶部结构，其特征在于，所述加强件包括两个三角形面和一连接在两三角形面之间的矩形面，所述两三角形面和矩形面相对于所述封闭腔的。
4、锥顶和锥身的部分与所述顶横梁焊接，所述两三角形面和矩形面相对于所述封闭腔的锥底的部分与所述角件焊接。8如权利要求7所述的集装箱顶部结构，其特征在于，所述加强件为由一板弯折而成的一体成型结构。9如权利要求2所述的集装箱顶部结构，其特征在于，所述棱锥形封闭腔的锥顶到锥底的高度为50MM1100MM，所述加强件的厚度为16MM10MM。10一种集装箱，其特征在于，包括如权利要求18中任意一项所述的集装箱顶部结构。权利要求书CN102020078ACN102020092A1/3页3集装箱顶部结构及其集装箱技术领域0001本发明涉及集装箱领域，尤其涉及集装箱顶部的顶横梁和顶角件的连接结构。背景技术000。
5、2集装箱在海运途中，被置于甲板上，其往往是底部被固定，上部特别是顶横梁两端位置，随着船体颠簸，会受到很大冲击力，久而久之，造成此局域永久变形，给集装箱营运安全造成潜在风险。而且，随着运输集装箱的船趋向于大型化发展，对集装箱所需横向刚性要求越来越高。图1为现有技术中的一种集装箱顶横梁结构专利号为ZL2007201989609，如图所示，在顶横梁1两端的内侧设置有加强板3，加强板3紧贴顶横梁1内壁并与顶横梁1以及角件2焊接，由于加强板3与角件2的接触面小，只起到增加顶横梁1局部板厚的作用，因此，不能够很好地加强顶横梁1的两端，顶横梁1在不断受到很强的横向冲力冲击情况下，两端仍易产生永久变形。发明内。
6、容0003本发明要解决的技术问题是提高集装箱顶横梁与顶角件连接位置的强度进而提高集装箱整体的横向刚性。0004为解决上述技术问题，本发明提供一种集装箱顶部结构，包括一顶横梁、两分别与顶横梁两端相连的角件以及至少两个分别设置在顶横梁两端的加强件，各所述加强件与所述顶横梁连接并与所述顶横梁以及角件围成一封闭腔。0005所述的集装箱顶部结构，其中，所述封闭腔为棱锥形。0006所述的集装箱顶部结构，其中，所述加强件设置在所述顶横梁的内侧。0007所述的集装箱顶部结构，其中，所述加强件包括两个相互连接的三角形面，所述两三角形面相对于所述封闭腔锥顶和锥身的部分与所述顶横梁焊接。0008所述的集装箱顶部结构。
7、，其中，所述加强件为由一板弯折而成的一体成型结构。0009所述的集装箱顶部结构，其中，所述加强件设置在所述顶横梁的外侧。0010所述的集装箱顶部结构，其中，所述加强件包括两个三角形面和一连接在两三角形面之间的矩形面，所述两三角形面和矩形面相对于所述封闭腔的锥顶和锥身的部分与所述顶横梁焊接，所述两三角形面和矩形面相对于所述封闭腔的锥底的部分与所述角件焊接。0011所述的集装箱顶部结构，其中，所述加强件为由一板弯折而成的一体成型结构。0012所述的集装箱顶部结构，其中，所述棱锥形封闭腔的锥顶到锥底的高度为50MM1100MM，所述加强件的厚度为16MM10MM。0013本发明还提供一种集装箱，其包。
8、括上述集装箱顶部结构。0014本发明的有益技术效果在于本发明的加强件与顶横梁、角件围成封闭腔，增说明书CN102020078ACN102020092A2/3页4大了加强件与角件的接触面积，加大惯性矩，从而在提高顶横梁两端强度的同时也提高了集装箱的整体横向刚性，降低了集装箱顶部经受横向冲击后出现永久变形的情况。附图说明0015图1为现有集装箱顶横梁的结构示意图；0016图2为本发明第一实施例的加强件与集装箱顶横梁以及角件的连接结构示意图；0017图3为图2的AA向剖视示意图；0018图4为图2所示加强件的结构示意图；0019图5为本发明第二实施例的加强件与集装箱顶横梁、角件的连接结构示意图；00。
9、20图68为图5所示加强件的三视示意图。具体实施方式0021参阅图2、图3，集装箱顶部沿着箱体宽度的方向设置有顶横梁1，顶横梁1的两端焊接有两角件2。通常，顶横梁1为C形梁，其向外凸出的面位于集装箱箱体的外侧，其向内凹陷的面位于集装箱箱体的内侧。顶横梁1两端靠近角件2的位置各设置有一加强件3，各加强件3与顶横梁1、角件2一起共同围成一封闭腔4。0022在本发明的第一实施例中，加强件3设置在顶横梁1的内面，其可由一板沿着其高线方向折弯而成的一体成型结构，参阅图4，弯折后的一体成型结构包括两个相互连接的三角形面31、32，显然，也可在两三角形面31、32之间形成一连接两三角形面31、32的过渡面3。
10、3。该加强件3与顶横梁1、角件2围成的封闭腔4呈棱锥形，加强件3位于锥底的部分与角件2焊接固定，加强件3位于锥顶和锥身的部分与顶横梁1焊接固定，加强件3的厚度为6MM，加强件3与顶横梁1、角件2围成的棱锥形封闭腔4的锥顶到锥底的高度为120MM。0023参阅图5，其为本发明的第二实施例，本实施例中加强件3A设置在顶横梁1两端的外侧，其可由一板分别沿着其两高线方向弯折而成的一体成型结构，参阅图68，折弯后的一体成型结构包括两个三角形面31A、32A和一连接在两三角形面31A、32A之间的矩形面33A，显然，也可在两三角形面31A、32A与矩形面33A之间形成两过渡面34A、35A。该加强件3A与。
11、顶横梁1、角件2一起围成一棱锥形封闭腔4，加强件3A位于锥底的部分与角件2焊接固定，加强件3A位于锥顶和锥身的部分与顶横梁1焊接固定，加强件3A的厚度为6MM，加强件3A与顶横梁1、角件2围成的棱锥形封闭腔4的锥顶到锥底的高度为120MM。0024在实际应用中，加强件3、3A如果设置在顶横梁1内侧，其也可不与角件2焊接；加强件3、3A如果设置在顶横梁1的外侧，其需要与角件2焊接。0025以上所述仅为本发明的较佳可行实施例，并非限制本发明的保护范围，在其他实施例中，加强件也可同时设置在顶横梁1的内、外两侧，且每侧的加强件均与顶横梁1、角件2连接形成封闭腔4。加强件的厚度可为16MM10MM，加强件与顶横梁1、角件2围成的棱锥形封闭腔4的锥顶到锥底的高度可为50MM1100MM。加强件3可由一件折弯而成或由多件组合而成，加强件3与顶横梁1、角件2围成的封闭腔4也可为方形说明书CN102020078ACN102020092A3/3页5或其他形状。故凡运用本发明说明书及附图内容所作出的等效结构变化，均包含在本发明的保护范围内。说明书CN102020078ACN102020092A1/2页6图1图2图3图4图5说明书附图CN102020078ACN102020092A2/2页7图6图7图8说明书附图CN102020078A。