风轮机和供电系统 技术领域 本发明上涉及水平轴风轮机, 该水平轴风轮机用于生成电能以供应给具有有限能 量存储能力的能量存储装置, 以及涉及包括这种风轮机的供电系统, 和涉及用于控制这种 供电系统的方法。
背景技术
由于对环境更加了解, 使用风轮机生成的电能的量在增加。所生成风力的主要部 分源自相对较大的风轮机, 该风轮机已被专门开发来向现有的电网供电。
然而, 风力也越来越多地被用于脱机 (off-line) 应用, 在该脱机应用中, 风轮机 被用于给独立设备供应电力而不具有给电网供应任何过剩电力的可能性。
这种脱机应用对风轮机有特别的要求。例如, 风轮机应该被配置成以风速开始旋 转, 与用于供应现有电网的 “联机” 应用的风轮机相比该风速非常低。 而且, 为了应付风力的固有地变化的供应, 实际上每个脱机应用都包括能量存储 装置, 该能量存储装置例如可以包括电池。这种能量存储装置通常不可以被 “过充电” 。
所以, 脱机应用中所使用的风轮机通常需要一种用于处理过量风力条件的系统, 以便不损坏能量存储装置。
US 6 703 718 公开了一种用于脱机应用的风轮机, 在该风轮机中, 通过响应于 由风轮机供电的电池的充电水平和风轮机的转速来使交流发电机中的绕组短路从而控制 ( 减小 ) 输出功率。
US 6 703 718 中公开的输出功率控制的缺点是交流发电机中绕组的间歇短路导 致风轮机的不规则供电。而且, 绕组的短路造成电流增加, 导致交流发电机的温度增加, 这 会对风轮机的可靠性造成不利影响。
另外, US 6 703 718 中公开的输出功率控制可能对具有相对低的最大输出功率的 风轮机有用, 但由于散热量而似乎不能很好地适用于具有较高额定功率的风轮机。
发明内容
鉴于现有技术的上述和其他缺点, 本发明的总体目的是提供一种改善的风轮机, 并且具体地, 提供一种更适用于需求相对高功率的脱机应用的风轮机。
根据本发明的第一个方面, 通过用于生成电能以供应给具有有限能量存储能力的 能量存储装置的水平轴风轮机来实现这些和其他目的, 该风轮机包括 : 转子, 具有与其机械 连接以将动力风能转换成转子以转速的旋转的多个叶片 ; 发电机, 包括静止部分和连接到 转子以用于与静止部分相互作用来将转子的旋转转换成供应给能量存储装置的电能的可 旋转部分 ; 传感器, 用于感测转子的转速和用于输出指示该转速的信号 ; 制动系统, 可控制 地与转子相互机械作用来减小转子的转速 ; 以及处理电路, 可操作地连接到传感器和制动 系统以用于评估由传感器输出的信号, 以及如果转速高于预定阈值, 用于控制制动系统以 通过与转子的相互机械作用来减小转速。能量存储装置可以是能够存储电能的任何装置, 诸如各种类型的一个或多个电池 (Pb- 电池、 锂离子电池等 ) 或电容器。
如上面在背景技术部分中已经简要讨论的, 对风轮机提出了特别的要求, 以在包 括具有有限能量存储能力的能量存储装置的脱机应用中使用。 这对于需要相对高功率的脱 机应用更是如此, 为了环境利益, 该高功率应该由风轮机尽最大可能地供应。 这种脱机应用 的一个示例是给无线通信网络中的基站里的电信设备供电, 在该无线通信网络中, 基站可 以位于远程和 / 或不能进入的位置和 / 或现有电网不可靠。
在这种相对高功率的脱机应用 ( 其中需要高的服务可靠性 ) 中, 风轮机应该具有 相对高的最大功率、 具有非常高的占空因数和应该具有可控输出功率, 以防止损坏总供电 系统中所包括的其他组件 ( 诸如整流器、 电池等 )。
本发明基于满足上述需求的风轮机还需要非常高效可靠地控制风轮机的输出功 率, 以及这可以通过响应于风轮机中所包括的控制单元来使用机械制动系统得到实现。
这样, 由风轮机输出的电能中非常快和可靠的减小可以在没有任何不规则供电的 情况下得以实现。
而且, 减少转子的转速时所生成的热量可以在比发电机更适合该任务的结构中被 耗散。因此, 可以增加风轮机的可靠性, 以及可以增加能被耗散的热量。
因此, 对于脱机应用而言, 根据本发明的风轮机能够比现有技术风轮机具有更高 的最大额定功率, 现有技术风轮机使用发电机中的绕组短路来实现输出功率控制。
应该注意, 转子的转速被减少到非零转速, 该非零转速通常在转速的阈值处或稍 微低于转速的阈值, 由此电能的生成可以在即使很强的风的情况下也能有效进行。
包括在风轮机中的处理电路还可以被配置成当风轮机附设 (attach to) 到支撑结 构时输出用于控制风轮机相对于支撑结构的旋转的信号, 从而能够控制从风轮机供应的电 能。通过相对于风轮机所附设到的支撑结构来旋转风轮机, 由包括在风轮机中的叶片所限 定的平面与风向之间的角度可以被改变, 由此可以控制电能的供应。
如下面进一步描述的, 这种风轮机相对于其附设到的支撑结构的旋转可以由被包 括在还包括风轮机的供电系统中的外部控制器来控制。为了安全和 / 或可靠性的原因, 然 而, 在包括在风轮机中的处理电路中, 本地处理对风轮机的旋转的控制是有利的。这样, 改 变可以被快速地影响, 并且如果需要的话, 可以独立于外部控制器和风轮机之间的数据通 信。 从而, 可以保证能够将风轮机供应的电能持续地控制到安全水平, 即使在不规则的情况 下, 诸如外部控制器中的故障或延时或者外部控制器和风轮机之间的通信故障或干扰。
为了进一步改善风轮机的可靠性, 风轮机可以另外包括辅助电源, 诸如电池和 / 或太阳能电池, 从而保证将功率不中断地供应给设备, 诸如包括在风轮机中的处理电路。
有利地, 风轮机可以被配置成以低于 3m/s 的启动风速来开始生成电能。由此, 可 以实现风轮机的高占空因数, 这导致高的平均功率输出, 该高的平均功率输出是脱机应用 的重要因素。本领域技术人员应当意识到, 有多种方式可以将风轮机配置成获得这种低启 动风速。
根据本发明的各种实施方式, 例如, 下面的特征可以独立地或结合起来实施以实 现所需的低启动风速 :
- 轻质量叶片 ;- 最优化的叶片设计 ;
- 发电机的直接驱动 ; 以及
- 风轮机所有移动部分的低惯量。
叶片可以具有翼面 (airfoil)( 翼剖面 (wing profile)), 该翼面的高和宽之间的 比例小于 15%。通过提供这种薄的叶片, 与传统的叶片设计相比可以降低叶片的质量。
叶片可以是中空的, 这也降低了叶片的质量。
实现具有上述薄翼面的中空叶片的一个方法是使用碳纤维技术来制造叶片。由 此, 和相同长度的传统叶片大约重 50 ~ 80kg 相比, 示例性的叶片大约重 15kg。
在所有其他因素不变的情况下, 具有更轻叶片的风轮机将以更低的风速开始旋 转。
而且, 通过 “扭转 (twist)” 每个叶片使得邻近风轮机的轮毂 (hub) 的翼面与在叶 片自由端处的翼面之间的角度为至少 30°, 每个叶片的最接近轮毂的部分可以用于捕捉风 而不是如同常规风轮机的叶片那样用作叶片的实际不活动部分。 用于脱机应用的风轮机的 另一个所需特征是对于高达最大风速的所有风速而言近似最佳效率, 从而产生预定的最大 输出功率。根据本发明的一个实施方式, 这可以通过给每个叶片沿其总长度的至少百分之 七十提供基本上不变的翼面来实现。 这种构造已被证实在与上述叶片的扭转相结合方面特别有利。由此, 可以在叶片 的长度上实现最佳的所谓攻角 ( 也被称为入射角 ), 从而对于不同的风速都产生高效。
为了进一步改善风轮机的效率, 发电机的可旋转部分和静止部分中的至少一者可 以包括多个永磁铁。 而且, 发电机的可旋转部分可以被附设到转子上, 以防止因提供齿轮箱 或类似装置而造成的传输损耗, 所述齿轮箱或者类似装置通常用在常规风轮机中。
而且, 包括在风轮机中的制动系统有利地可以为水压制动系统, 该水压制动系统 包括附设到转子的盘和附设到包括在风轮机中的静止结构的至少一个测径器。
通过提供这种制动系统, 可以以精确地控制方式来实现快速有效的制动, 同时能 够极好地散热。为了还能够进一步增加散热能力, 可以给盘通风。
为了能够应对意外情况, 诸如控制系统的电力故障、 “正常” 制动系统的功能丧失、 与任何外部控制系统的通信丧失等, 根据本发明的风轮机可以有利地被提供有分离的紧急 制动系统, 该紧急制动系统可以被弹簧式地加载 (spring-loaded) 以确保它的防故障操 作。
例如, 可以使用被安排成与附设到转子的盘相互作用的测径器来实施紧急制动系 统。
而且, 根据本发明的风轮机有利地可以包括在供电系统中, 该供电系统用于将电 能供应给具有有限能量存储能力的能量存储装置, 该供电系统还包括连接到风轮机和能量 存储装置的控制器以用于控制该供电系统的操作, 其中风轮机附设到支撑结构和能连接到 用于将电能供应到风轮机的能量存储装置。
风轮机可以可旋转地连接到支撑结构上, 并且供电系统还可以包括可控制驱动单 元, 用于启动风轮机相对于支撑结构的受控旋转。
而且, 控制器可以被配置成响应于供电系统的状态来控制驱动单元改变包括在风 轮机中的叶片所定义的平面与风向之间的角度。通过改变叶片的平面和风向之间的角度,
可以控制从风轮机输出的电能。当叶片的平面的法线与风向一致时可输出最大功率, 并且 任意其他的角度都会使得输出功率减少。
对叶片和风向之间的角度的这种控制可以通过直接控制驱动单元来进行, 或者更 优选地, 可以经由包括在风轮机中的处理电路来进行。
根据本发明的第二个方面, 通过用于控制供电系统以将电能供应给具有有限能量 存储能力的能量存储装置的方法来实现上述和其他目的, 该供电系统包括根据上述权利要 求中的任意一者的安装在支撑结构上并可连接到能量存储装置的风轮机, 该能量存储装置 用于将电能供应给风轮机, 该方法包括以下步骤 : 获取指示供电系统的状态的数据 ; 以及 控制包括在风轮机中的叶片所定义的平面与风向之间的角度, 从而基于所获取的数据来控 制来自风轮机的电能供应。
应该注意, 根据本发明的方法绝不局限于以任何特定顺序来执行该方法的步骤。
指示供电系统的状态的数据有利地可以包括指示能量存储装置的当前能量存储 水平的能量存储数据。
而且, 根据本发明的方法还可以包括以下步骤 : 通过与转子的相互机械作用来减 少风轮机的转子的转速。 由此, 例如通过使用水压制动系统保证了实现来自风轮机的输出功率的快速减 少, 同时风轮机相对于风向旋转到叶片的平面与风之间的期望角度。当达到所述期望角度 时, 可以释放机械制动, 并且风轮机可以自由操作以供应期望的减少的输出功率。
通过当前的第二实施方式所获得的其他变形和效果与上述结合本发明的第一实 施方式所述的那些变形和效果非常类似。
另外, 可以通过被配置成当运行于包括在根据本发明的供电系统中的控制器上时 执行根据本发明的方法的步骤的计算机程序, 来实现上述和其他目的。
附图说明 现在参考附图更详细地描述本发明的这些和其他方面, 所述附图示出了本发明的 当前优选实施方式, 其中 :
图 1a- 图 1b 示意性地示出了用于无线通信网络中的基站的示例性掩蔽所 ;
图 2 示意性地示出了根据本发明实施方式的示例性风轮机 ;
图 3a- 图 3c 示意性地示出了图 2 中的风轮机的示例性叶片构造 ;
图 4 是示意性地示出了图 2 中的风轮机的示例性性能的图示 ;
图 5 是示意性地示出了根据本发明实施方式的包括风轮机的供电系统的框图 ;
图 6a- 图 6e 是示意性地示出了在示例性场景中对图 5 中供电系统中的风轮机的 控制的图示 ;
图 7 是示意性地示出了根据本发明的方法的优选实施方式的流程图。
具体实施方式
图 1a- 图 1b 示意性地示出了作为根据本发明实施方式的风轮机和供电系统的示 例性应用的用于基站的示例性掩蔽所。
术语 “掩蔽所” 在此不仅用于指示实际上掩蔽基站的电信设备的罩, 还用于指示掩蔽向基站供电的供电系统的罩。
参考图 1a, 其中显示了掩蔽所 1 的外部概况, 掩蔽所 1 包括容纳电信设备 ( 图 1 中 未示出 ) 的罩 2、 支撑用于无线电通信的传输设备 ( 诸如一个或多个天线 4) 和风轮机 5 的 桅杆 3。如图 1a 中所示意性示出的, 该掩蔽所还包括太阳能电池板 6 形式的另外的依赖于 气候的电源、 和辅助电源, 所述太阳能电池板 6 由罩 2 支撑, 所述辅助电源在此指柴油 / 生 物燃料发电机 7。
如图 1b 中所示意性示出的, 其中显示了没有安装任何电信设备的情况下罩 2 的内 部视图, 掩蔽所 1 的供电系统还包括以电池排列形式提供的能量存储装置。该电池排列容 置在绝热柜 8 中。罩中的空间, 除了绝热柜外, 构成用于容纳电信设备的第一空间。另一方 面, 绝热柜 8 构成与第一空间热绝缘的第二空间。
该掩蔽所还被提供有气候控制系统, 该气候控制系统包括用于冷却电信设备的空 气循环系统 ( 图 1b 中未示出 ) 和用于冷却安装在绝热柜 8 内的电池的空调系统 9。空气循 环系统通过从外部向罩中引入空气来冷却电信设备。对于多数安装地点, 该空气循环系统 不需要配备有活动的冷却空气。
图 1a- 图 1b 中示出的基本思想尤其适用于在边远地区中使用, 在该边远地区中, 从电网向基站供电是不可行的。 然而, 该思想也可以有利地用于世界的更发达地区, 以用于 降低由基站的功耗引起的温室气体的排放。 实际上, 通常供电系统的每个部署地点, 尤其是图 1a- 图 1b 中示意性示出的基站 掩蔽所 1 的部署地点, 对供电系统具有其自己唯一的要求。而且, 每个诸如基站中的电信设 备这样的功耗装置对供电系统具有特别的要求。
为了给每组条件或需求提供合适的系统, 应当基于以下考虑来修改图 1a- 图 1b 的 基本思想, 例如功耗装置的功率需求、 场所的可达性、 该场所处的气候条件、 可用辅助电源 的类型、 功耗装置的占空因数需求和各种成本问题。
基于所有这些需求, 针对特定应用来衡量 (dimension) 供电系统。基于光电太阳 能电池的特定价格、 场所处的平均风条件、 本地人员成本、 燃料成本等, 来自依赖于气候的 电源和辅助电源的能量的特定混合是最佳的。在各种实施方式中, 这种混合通常可以是随 着时间总平均电能的大约 80%来自依赖于气候的电源以及大约 20%来自辅助电源。当然, 能量存储装置的大小和其他性质也是衡量过程中要考虑的参数。
图 2 示意性地示出了根据本发明实施方式的风轮机, 该风轮机尤其适用于脱机应 用, 诸如图 1a- 图 1b 中的掩蔽所 1。
参考图 2, 图 2 中的风轮机 10 是具有三个叶片 11a-11c 的水平轴风轮机, 该三个叶 片 11a-11c 经由轮毂 13 附设到转轴 12 上。转轴 12 被轴承 15a-15b 固定在外壳 14 内部的 位置上。而且, 发电机 17 的可旋转部分附设到转轴 12 上。如图 2 中所示, 可旋转部分 16 直接连接到转轴 12 上, 而不是如通常的常规风轮机的情况那样经由齿轮箱连接到转轴 12。
而且, 发电机 17 包括静止部分 18, 该静止部分 18 包括相对大量的永磁铁。如图 2 中所示, 发电机 17 相当窄并且具有相对大的直径, 这使得发电机 17 能够以可旋转部分 16 的低转速来高效地工作。
由于叶片 11a-11c 的特别构造, 所以省略了齿轮箱并且发电机 17 的设计使得能够 以可旋转部分 16 的低转速 ( 以及从而转轴 12 的低转速 ) 有效地生成电能, 所以风轮机 10
以非常低的启动风速来开始生成电能, 并且在高达最大风速的所有风速处都是有效的。
由于风轮机 10 的设计使得风轮机 10 即使在风力条件有小的改变的情况下也能快 速反应, 所以需要有效的制动系统。对于其中没有电网来倾卸其中的过量能量的情况尤其 如此。
为此, 风轮机 10 包括机械水压制动系统, 该机械水压制动系统包括附设到转轴 12 的盘 21 和附设到外壳 14 的第一测径器 22。第一测径器 22 可由 “机载 (onboard)” 控制系 统 ( 图 2 中未示出 ) 基于来自传感器 ( 图 2 中未示出 ) 的用于确定转轴 12 的转速的信号 来控制。这样, 可以安全有效地防止来自风轮机 10 的电能的过量供应。
除了水压制动系统, 风轮机 10 还包括弹簧式加载的紧急制动系统, 该紧急制动系 统包括另外的第二测径器 23, 该第二测径器 23 与盘 21 自动啮合以在故障条件的情况下 ( 诸如水压制动系统中的水压压力丧失 ) 使转轴 12 停止。
通过水压制动系统, 来自风轮机 10 的输出功率可以被快速并可靠地减少, 而不会 对输出功率的质量产生不利影响。
这样, 可以通过使用水压制动系统暂时降低转轴 12 的转速来应对突然的阵风。当 阵风过去后, 第一测径器 22 被控制以释放盘 21, 从而允许风轮机 10 以最大效率继续生成电 能。
然而, 如果由于诸如增加的风力水平或由于由风轮机 10 供电的能量存储装置被 完全充电的现象, 需要以更长的时间常数来减少风轮机 10 的输出功率, 则连续地操作水压 制动系统不会是最佳的。
所以, 图 2 中的风轮机 10 旋转地安装在支撑结构 25( 这里是电信桅杆的形式 ) 上, 并且可以相对于支撑结构 25 而旋转以改变由叶片 11a-11c 定义的平面与风的当前方向之 间的角度。
为此, 在桅杆 25 上提供驱动单元 26。驱动单元 26 可以由控制单元 ( 该控制单元 可以包括在风轮机 10 中或者可以被提供在包括风轮机 10 的供电系统中 ) 来控制以旋转风 轮机 10。通过改变叶片 11a-11c 所定义的平面与风向之间的之前为最佳角度的角度, 可以 降低输出功率而不需要对转轴 12 进行连续地机械制动或电制动。
参考图 3a-3c, 现将详细描述包括在图 2 的风轮机 10 中的叶片 11a-11c 的构造。
为了达到特定类型脱机应用的最佳性能或接近最佳的性能, 图 2 中的风轮机 10 意 于应用于该特定类型脱机应用, 本发明人发现叶片 11a-11c 可以有利地沿叶片 11a 的几乎 整个长度上具有基本相同的翼面 30。 对翼面 30 的这种选择使风轮机 10 能够以非常低的启 动风速来开始生成电能。
当风速增加时, 图 2 中的转轴 12 的转速也增加。所以, 叶片 11a 的尖端 31 的速度 变得比叶片 11a 的基部 32 的速度要高得多。
因而, 在叶片 11a 与空气之间的产生的所谓攻角根据沿叶片 11a 的位置、 翼面 30、 风速和得到的转轴 12 的转速而不同。
对于图 2 中风轮机 10 的特性而言, 本发明人发现图 3c 所示的叶片 11a 的扭转将 会提供沿叶片 11a 的攻角的最佳分布。
通过风轮机 10 的上述构造, 可以获得大约 2m/s 的非常低的启动风速以及一直高 达大约 8m/s 的有效操作, 如图 4 中的图示所示。下面, 将参考图 5 中的示意框图来描述根据本发明实施方式的包括风轮机 10 的供 电系统 40 的操作。在图 5 中, 空心箭头指代电能流, 而实心箭头指代控制信号路径。
在风轮机 10 的操作期间, 生成的 AC 功率被馈送给用于将 AC 功率转换成 DC 功率的 整流器 41。DC 功率被馈送给能耗装置 42( 诸如基站中的电信设备 ) 和能量存储装置 ( 在 此是电池排列 43 的形式 )。
为了基于供电系统 40 所包括的不同装置的状态来控制供电系统 40 的操作, 供电 系统 40 还包括控制器 44。
如上面结合图 2 所述的, 风轮机 10 还具有机载控制系统, 该机载控制系统包括控 制单元 45、 用于感测转轴 12 的转速的传感器 46、 水压制动系统 47 和紧急 / 备用制动系统 48。
为了最大化供电系统 40 的可靠性, 机载控制单元 45 被配置成如果传感器 46 指示 转速高于预定阈值则激活水压制动系统 47 以减少转轴 12 的转速。机载控制单元 45 的该 操作独立于供电系统 40 的剩余部分而进行。从而, 可以防止损坏供电系统中的风轮机 10 和其他装置 ( 诸如整流器 41), 即使在供电系统 40 中出现错误或者即使在外部控制器 44 和 风轮机 10 中的控制单元 45 之间存在通信失灵。 当风轮机 10 的输出功率应该被减少到低于以预定最大转速所获得的功率时, 例 如由于电池排列 43 被完全充电, 则供电系统 40 的控制器 44 向机载控制单元 45 发送信号 以减少转轴 12 的转速。 响应于该信号, 机载控制单元 45 激活水压制动系统 47, 直到传感器 46 指示已经达到所需转速。
随后或同时, 控制器 44 经由机载控制单元 45 来控制驱动单元 26, 以使风轮机 10 相对于风向旋转足够的角度, 从而在不激活水压制动系统 47 的情况下获得所需输出功率。
如果控制器 44 发送错误状态的信号或者在电源故障、 到机载控制单元 45 的通信 丧失等等的情况下, 紧急制动系统 48 被自动和自主地激活以迅速停止转轴 12 的旋转, 从而 防止风轮机 10 进一步生成电能。
在已经描述了根据本发明实施方式的包括风轮机 10 的示例性供电系统 40 的基本 功能构造之后, 现在将参考图 6a-6e 中的示意性图示来描述示例性情况中的风轮机 10 的控 制。
图 6a 的图示示意性地示出了根据示例性场景的作为时间的函数的风速。在该图 示中, 启动风速 Vstart 由虚线表示。
图 6b 和图 6c 中的图示分别示意性地示出了电池排列 43 的充电水平和使用风轮 机 10 的水压制动系统 47 所施加的制动功率。在图 6b 的图示中, 电池排列的最大充电水平 由虚线表示。
图 6d 的图示示出了风轮机 10 相对于风向的角度, 其中 0°指代针对风轮机 10 的 最大输出功率的风向, 以及图 6e 的图示示出了作为时间的函数的风轮机 10 的输出功率。
在由图 6a-6e 所示出的当前示例中, t = 0 时的条件如下 :
风速低于风轮机 10 的启动风速 ( 图 3a) 以及电池 43 没有被完全充电 ( 图 3b)。 因而, 风轮机 10 的叶片 11a-11c 是静止的并且风轮机 10 没有输出功率。
随后, 风速增加, 以在时间 t0 时达到启动风速 Vstart。直到时间 t0, 风轮机 10 没有 产生过功率, 并且由于能耗装置 42 已经消耗了功率, 所以电池 43 的充电水平已被减小 ( 图
3b)。然而, 在 t0 处, 风轮机 10 开始产生电能, 如图 6e 中所示。
在时间 t1, 电池 43 已被充电到其最大充电水平 ( 图 6b), 这由外部控制器 44 感测。 控制器 44 将控制信号发送到机载控制单元 45, 该机载控制单元 45 暂时激活水压制动系统 47( 如图 6c 所示 ), 并且控制器 44 将控制信号发送到驱动单元 26 以使风轮机 10 相对于风 向旋转。当风轮机 10 已旋转合适的角度时, 如图 6d 中所示, 水压制动系统 47 被控制以释 放转轴 12( 图 6c)。
在时间 t2, 有一股突然的阵风 ( 图 6a), 如果不采取行动则该阵风将会造成很大的 电流达到仍然被完全充电的电池 43( 图 6b)。为了防止这点, 外部控制器 44 将控制信号发 送给机载控制单元 45, 以激活水压制动系统 47( 图 6c)。由阵风和风速的不稳定增加造成 转速 / 输出功率的上升, 所以风轮机 10 与风向的角度被维持 ( 图 6d)。
随后, 在时间 t3, 电池 43 的充电水平不再处于其最大水平, 从而更多功率可以从风 轮机 10 被输送。同时, 风速减低 ( 图 6a)。然而, 通过将风轮机 10 旋转回 0°, 输出功率可 以稍微增加 ( 图 6e)。
在本示例性情况下, 风速然后变化 ( 图 6a) 并从风轮机 10 获得相应的变化的输出 功率 ( 图 6e) 直到时间 t4, 在时间 t4, 风速已达到如此的水平以至于已经达到预定最大转速 ( 以及因此达到最大输出功率 ), 在该最大转速之上, 诸如整流器 41 之类的装置将被损坏。 所以在时间 t4, 机载控制单元 45 控制水压制动系统以暂时减少转轴 12 的转速, 同时外部控 制器 44 控制驱动单元 26 将风轮机 10 旋转到输出功率被限制在最大允许额定值的角度。
最后, 现在将参考图 7 中的流程图描述根据本发明的用于控制图 5 中的供电系统 的方法的优选实施方式。
在第一步骤 71 中, 外部控制器 44 获得指示供电系统 40 的状态的数据, 诸如指示 电池排列 43 的充电水平的数据、 指示风轮机 10 供应的功率的数据等。
基于该所获取的数据, 在步骤 72 中, 外部控制器 44 将控制信号发送到机载控制单 元 45, 用于指示控制单元 45 控制水压制动系统 47 与转轴 12 机械啮合, 从而减少转轴 12 的 转速, 直到已获得所需输出功率。
随后, 在步骤 73 中, 外部控制器 44 控制驱动单元 26 改变风轮机 10 相对于风向的 角度, 从而达到对输出功率的长期减少。
在步骤 74 中, 在已将风轮机 10 旋转到期望角度后, 控制水压制动系统以释放转轴 12。
本领域技术人员应当意识到, 本发明绝不局限于上述优选实施方式。 例如, 在此所 述的机载控制器 45 与外部控制单元 44 之间的责任划分可以以任何方向被转移。例如, 机 载控制单元 45 可以控制驱动单元 26 来控制风轮机 10 的旋转。