一种高层高速电梯用微旋转钢丝绳及其制备方法.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201010516356.2

申请日:

2010.10.22

公开号:

CN102127876A

公开日:

2011.07.20

当前法律状态:

授权

有效性:

有权

法律详情:

授权|||著录事项变更IPC(主分类):D07B 1/10变更事项:申请人变更前:江苏赛福天钢绳有限公司变更后:江苏赛福天钢索股份有限公司变更事项:地址变更前:214191 江苏省无锡市锡山经济开发区芙蓉中三路151号变更后:214191 江苏省无锡市锡山经济开发区芙蓉中三路151号|||实质审查的生效IPC(主分类):D07B 1/10申请日:20101022|||公开

IPC分类号:

D07B1/10; D07B7/02

主分类号:

D07B1/10

申请人:

江苏赛福天钢绳有限公司

发明人:

吴海峰; 朱立坚

地址:

214191 江苏省无锡市锡山经济开发区芙蓉中三路151号

优先权:

专利代理机构:

北京中恒高博知识产权代理有限公司 11249

代理人:

夏晏平

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内容摘要

本发明公开了一种高层高速电梯用微旋转钢丝绳及其制备方法,此钢丝绳包括中心股、内层股和外层股。所述内层股的数目为8个并均匀包捻在中心股的外侧,所述外层股的数目为8个并均匀包捻在内层股的外侧。本发明所述钢丝绳的制备方法包括捻股、消除股应力、合绳步骤。本发明制备的钢丝绳和传统的电梯钢丝绳相比,钢丝绳的承载能力强、旋转性能好、伸长率低、直径通条均匀,适合高层高速电梯使用。

权利要求书

1: 一种高层高速电梯用微旋转钢丝绳, 包括中心股、 内层股和外层股 , 其特征为 : 所述 内层股的数目为 8 个并均匀包捻在中心股的外侧, 所述外层股的数目为 8 个并均匀包捻在 内层股的外侧 ; 所述外层股为西鲁式结构, 中心为 1 根中心钢丝、 在中心钢丝外侧为由 8 根 细钢丝均匀包捻中心钢丝组成的内层, 在内层外侧为均匀包捻在内层外侧的 8 根粗钢丝组 成的外层 ; 所述内层股包括 1 根中心钢丝和均匀包捻在中心钢丝外侧的 6 根钢丝 ; 所述中 心股为瓦林吞式结构, 中心为 1 根中心钢丝, 在中心钢丝的外侧为均匀包捻中心钢丝的 6 根 粗钢丝组成的内层, 在内层外侧为由 6 根粗钢丝、 6 根细钢丝组成的外层, 所述粗、 细钢丝间 隔包捻在内层的外侧 ; 股与股之间, 钢丝与钢丝之间均为线接触。
2: 高层高速电梯用微旋转钢丝绳的制备方法, 其特征在于, 包括以下步骤 : a、 捻股 : 在捻股车上通过分线盘排列好钢丝, 经过合拢口用压线钢模压紧分别生产出 中心股、 内层股和外层股 ; b、 消除股应力 : 经过后变形器消除股的应力 ; c、 合绳 : 由 8 个外层股和 8 个外层股包捻中心股在成品车上通过分线盘排列好, 经过预 变形器, 再通过合拢口压紧, 再经过后变形器有效地消除股的应力, 然后收在工字轮上制成 钢丝绳。

说明书


一种高层高速电梯用微旋转钢丝绳及其制备方法

    技术领域 本发明涉及一种钢丝绳及其制备方法, 具体地说涉及一种高层高速电梯用微旋转 钢丝绳及其制备方法。
     背景技术 由于高层高速电梯的快速发展, 梯速越来越高, 对钢丝绳的要求也在提高。 普通的 电梯用 8*19S+NF 结构包括钢芯、 半钢芯结构类钢丝绳已经无法满足部分高层高速电梯的 使用, 这类钢丝绳的承载能力较差, 阻旋转性能不够好, 生产率高, 直径通条的均匀性也不 够好。
     发明内容
     本发明的目的在于, 针对上述问题, 提供一种高层高速电梯用微旋转钢丝绳及其 制备方法, 以期获得承载能力、 抗旋转性能俱佳的电梯用钢丝绳来满足高层高速电梯的使 用。
     为解决上述技术问题, 本发明采用的技术方案如下 : 高层高速电梯用微旋转钢丝绳, 包括中心股、 内层股和外层股 , 其特点是 , 所述内层股 的数目为 8 个并均匀包捻在中心股的外侧, 所述外层股的数目为 8 个并均匀包捻在内层股 的外侧 ; 所述外层股为西鲁式结构, 中心为 1 根中心钢丝、 在中心钢丝外侧为由 8 根细钢丝 均匀包捻中心钢丝组成的内层, 在内层外侧为均匀包捻在内层外侧的 8 根粗钢丝组成的外 层; 所述内层股包括 1 根中心钢丝和均匀包捻在中心钢丝外侧的 6 根钢丝 ; 所述中心股为 瓦林吞式结构, 中心为 1 根中心钢丝, 在中心钢丝的外侧为均匀包捻中心钢丝的 6 根粗钢丝 组成的内层, 在内层外侧为由 6 根粗钢丝、 6 根细钢丝组成的外层, 所述粗、 细钢丝间隔包捻 在内层的外侧 ; 股与股之间, 钢丝与钢丝之间均为线接触。
     粗钢丝与细钢丝的定义是两者相比较而言的, 只要粗钢丝的直径比细钢丝的直径 大就可以。
     高层高速电梯用微旋转钢丝绳的制备方法, 包括以下步骤 : a、 捻股 : 在捻股车上通过分线盘排列好钢丝, 经过合拢口用压线钢模压紧分别生产出 中心股、 内层股和外层股 ; b、 消除股应力 : 经过后变形器消除股的应力 ; c、 合绳 : 由 8 个外层股和 8 个外层股包捻中心股在成品车上通过分线盘排列好, 经过预 变形器, 再通过合拢口压紧, 再经过后变形器有效地消除股的应力, 然后收在工字轮上制成 钢丝绳。
     本发明具有以下有益效果 ; 1、 由于高层高速电梯用微旋转钢丝绳采用 8 股平行捻钢丝绳, 具有较高的承载能力, 最小破断拉力系数可达 0.405, 比普通 8*19S+NF 结构钢丝绳提高近 40%, 比 8*19S 结构钢芯 钢丝绳提高近 15%, 使用相同规格的钢丝绳, 平行捻钢丝绳大大提高了电梯的安全性。2、所述 8 股平行捻钢丝绳每米旋转角度在相同加载情况下比普通 8*19S+NF 结构 钢丝绳下降超过 80%, 比 8*19S 结构钢芯钢丝绳下降超过 50%, 大大提高了钢丝绳的阻旋转 性能, 为钢丝绳的安装、 使用提供了有力保障, 且从一定程度上提高了钢丝绳的使用寿命。
     3、所述 8 股平行捻钢丝绳重量系数可达 0.457 比普通 8*19S+NF 结构钢丝绳提高 近 35%, 比 8*19S 结构钢芯钢丝绳提高 12%, 使用相同规格的钢丝绳, 平行捻钢丝绳大大提高 了钢丝绳的密度, 从而提高了钢丝绳的直径均匀性、 抗挤压和耐磨性, 并降低了钢丝绳的伸 长性能。 附图说明
     附图用来提供对本发明的进一步理解, 并且构成说明书的一部分, 与本发明的实 施例一起用于解释本发明, 并不构成对本发明的限制。附图中 : 图 1 为本发明高层高速电梯用微旋转钢丝绳的截面结构示意图 ; 图 2 为本发明高层高速电梯用微旋转钢丝绳的外层股截面结构示意图 ; 图 3 为本发明高层高速电梯用微旋转钢丝绳的内层股截面结构示意图 ; 图 4 为本发明高层高速电梯用微旋转钢丝绳的中心股截面结构示意图 ; 图中标记示意为 : 1 外层股、 2 内层股、 3 中心股。
     具体实施方式
     以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明, 应当理解, 此处所描述的优选实 施例仅用于说明和解释本发明, 并不用于限定本发明。
     如图 1 所示, 高层高速电梯用微旋转钢丝绳, 包括外层股 1、 内层股 2 和中心股 3, 内层股 2 的数目为 8 个并均匀包捻在中心股 3 的外侧, 外层股 1 的数目为 8 个并均匀包捻 在内层股 2 的外侧。
     如图 2 所示 , 外层股 1 为西鲁式结构, 中心为 1 根中心钢丝、 在中心钢丝外侧为由 8 根细钢丝均匀包捻中心钢丝组成的内层, 在内层外侧为均匀包捻在内层外侧的 8 根粗钢 丝组成的外层。
     如图 3 所示 , 内层股 2 包括 1 根中心钢丝和均匀包捻在中心钢丝外侧的 6 根钢丝。
     如图 4 所示 , 中心股 3 为瓦林吞式结构, 中心为 1 根中心钢丝, 在中心钢丝的外侧 为均匀包捻中心钢丝的 6 根粗钢丝组成的内层, 在内层外侧为由 6 根粗钢丝、 6 根细钢丝组 成的外层, 所述粗、 细钢丝间隔包捻在内层的外侧。
     所述各股与股之间, 钢丝与钢丝之间均为线接触。
     本发明所述高层高速电梯用微旋转钢丝绳的制备方法为 : 在捻股车上通过分线盘排列好钢丝, 经过合拢口用压线钢模压紧生产出所需结构, 再 经过后变形器有效地消除股的应力, 然后收在工字轮上。分别制备得内层股 2 和中心股 3、 西鲁式外层股 1。
     合绳时, 由 8 个外层股 1 和 8 个外层股 2 包捻中心股 3 在成品车上通过分线盘排 列好, 经过预变形器, 再通过合拢口压紧, 再经过后变形器有效地消除股的应力, 然后收在 工字轮上形成钢丝绳。最后应说明的是 : 以上所述仅为本发明的优选实施例而已, 并不用于限制本发明, 尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明, 对于本领域的技术人员来说, 其依然可 以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改, 或者对其中部分技术特征进行等同替换。 凡在本发明的精神和原则之内, 所作的任何修改、 等同替换、 改进等, 均应包含在本发明的 保护范围之内。

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1、10申请公布号CN102127876A43申请公布日20110720CN102127876ACN102127876A21申请号201010516356222申请日20101022D07B1/10200601D07B7/0220060171申请人江苏赛福天钢绳有限公司地址214191江苏省无锡市锡山经济开发区芙蓉中三路151号72发明人吴海峰朱立坚74专利代理机构北京中恒高博知识产权代理有限公司11249代理人夏晏平54发明名称一种高层高速电梯用微旋转钢丝绳及其制备方法57摘要本发明公开了一种高层高速电梯用微旋转钢丝绳及其制备方法,此钢丝绳包括中心股、内层股和外层股。所述内层股的数目为8个并均匀。

2、包捻在中心股的外侧,所述外层股的数目为8个并均匀包捻在内层股的外侧。本发明所述钢丝绳的制备方法包括捻股、消除股应力、合绳步骤。本发明制备的钢丝绳和传统的电梯钢丝绳相比,钢丝绳的承载能力强、旋转性能好、伸长率低、直径通条均匀,适合高层高速电梯使用。51INTCL19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书3页附图1页CN102127882A1/1页21一种高层高速电梯用微旋转钢丝绳,包括中心股、内层股和外层股,其特征为所述内层股的数目为8个并均匀包捻在中心股的外侧,所述外层股的数目为8个并均匀包捻在内层股的外侧;所述外层股为西鲁式结构,中心为1根中心钢丝、在中心钢丝外侧为。

3、由8根细钢丝均匀包捻中心钢丝组成的内层,在内层外侧为均匀包捻在内层外侧的8根粗钢丝组成的外层;所述内层股包括1根中心钢丝和均匀包捻在中心钢丝外侧的6根钢丝;所述中心股为瓦林吞式结构,中心为1根中心钢丝,在中心钢丝的外侧为均匀包捻中心钢丝的6根粗钢丝组成的内层,在内层外侧为由6根粗钢丝、6根细钢丝组成的外层,所述粗、细钢丝间隔包捻在内层的外侧;股与股之间,钢丝与钢丝之间均为线接触。2高层高速电梯用微旋转钢丝绳的制备方法,其特征在于,包括以下步骤A、捻股在捻股车上通过分线盘排列好钢丝,经过合拢口用压线钢模压紧分别生产出中心股、内层股和外层股;B、消除股应力经过后变形器消除股的应力;C、合绳由8个外。

4、层股和8个外层股包捻中心股在成品车上通过分线盘排列好,经过预变形器,再通过合拢口压紧,再经过后变形器有效地消除股的应力,然后收在工字轮上制成钢丝绳。权利要求书CN102127876ACN102127882A1/3页3一种高层高速电梯用微旋转钢丝绳及其制备方法技术领域0001本发明涉及一种钢丝绳及其制备方法,具体地说涉及一种高层高速电梯用微旋转钢丝绳及其制备方法。背景技术0002由于高层高速电梯的快速发展,梯速越来越高,对钢丝绳的要求也在提高。普通的电梯用819SNF结构包括钢芯、半钢芯结构类钢丝绳已经无法满足部分高层高速电梯的使用,这类钢丝绳的承载能力较差,阻旋转性能不够好,生产率高,直径通条。

5、的均匀性也不够好。发明内容0003本发明的目的在于,针对上述问题,提供一种高层高速电梯用微旋转钢丝绳及其制备方法,以期获得承载能力、抗旋转性能俱佳的电梯用钢丝绳来满足高层高速电梯的使用。0004为解决上述技术问题,本发明采用的技术方案如下高层高速电梯用微旋转钢丝绳,包括中心股、内层股和外层股,其特点是,所述内层股的数目为8个并均匀包捻在中心股的外侧,所述外层股的数目为8个并均匀包捻在内层股的外侧;所述外层股为西鲁式结构,中心为1根中心钢丝、在中心钢丝外侧为由8根细钢丝均匀包捻中心钢丝组成的内层,在内层外侧为均匀包捻在内层外侧的8根粗钢丝组成的外层;所述内层股包括1根中心钢丝和均匀包捻在中心钢丝。

6、外侧的6根钢丝;所述中心股为瓦林吞式结构,中心为1根中心钢丝,在中心钢丝的外侧为均匀包捻中心钢丝的6根粗钢丝组成的内层,在内层外侧为由6根粗钢丝、6根细钢丝组成的外层,所述粗、细钢丝间隔包捻在内层的外侧;股与股之间,钢丝与钢丝之间均为线接触。0005粗钢丝与细钢丝的定义是两者相比较而言的,只要粗钢丝的直径比细钢丝的直径大就可以。0006高层高速电梯用微旋转钢丝绳的制备方法,包括以下步骤A、捻股在捻股车上通过分线盘排列好钢丝,经过合拢口用压线钢模压紧分别生产出中心股、内层股和外层股;B、消除股应力经过后变形器消除股的应力;C、合绳由8个外层股和8个外层股包捻中心股在成品车上通过分线盘排列好,经过。

7、预变形器,再通过合拢口压紧,再经过后变形器有效地消除股的应力,然后收在工字轮上制成钢丝绳。0007本发明具有以下有益效果;1、由于高层高速电梯用微旋转钢丝绳采用8股平行捻钢丝绳,具有较高的承载能力,最小破断拉力系数可达0405,比普通819SNF结构钢丝绳提高近40,比819S结构钢芯钢丝绳提高近15,使用相同规格的钢丝绳,平行捻钢丝绳大大提高了电梯的安全性。说明书CN102127876ACN102127882A2/3页400082、所述8股平行捻钢丝绳每米旋转角度在相同加载情况下比普通819SNF结构钢丝绳下降超过80,比819S结构钢芯钢丝绳下降超过50,大大提高了钢丝绳的阻旋转性能,为钢。

8、丝绳的安装、使用提供了有力保障,且从一定程度上提高了钢丝绳的使用寿命。00093、所述8股平行捻钢丝绳重量系数可达0457比普通819SNF结构钢丝绳提高近35,比819S结构钢芯钢丝绳提高12,使用相同规格的钢丝绳,平行捻钢丝绳大大提高了钢丝绳的密度,从而提高了钢丝绳的直径均匀性、抗挤压和耐磨性,并降低了钢丝绳的伸长性能。附图说明0010附图用来提供对本发明的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本发明的实施例一起用于解释本发明,并不构成对本发明的限制。附图中图1为本发明高层高速电梯用微旋转钢丝绳的截面结构示意图;图2为本发明高层高速电梯用微旋转钢丝绳的外层股截面结构示意图;图3为本发明高层。

9、高速电梯用微旋转钢丝绳的内层股截面结构示意图;图4为本发明高层高速电梯用微旋转钢丝绳的中心股截面结构示意图;图中标记示意为1外层股、2内层股、3中心股。0011具体实施方式0012以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明,并不用于限定本发明。0013如图1所示,高层高速电梯用微旋转钢丝绳,包括外层股1、内层股2和中心股3,内层股2的数目为8个并均匀包捻在中心股3的外侧,外层股1的数目为8个并均匀包捻在内层股2的外侧。0014如图2所示,外层股1为西鲁式结构,中心为1根中心钢丝、在中心钢丝外侧为由8根细钢丝均匀包捻中心钢丝组成的内层,在内层。

10、外侧为均匀包捻在内层外侧的8根粗钢丝组成的外层。0015如图3所示,内层股2包括1根中心钢丝和均匀包捻在中心钢丝外侧的6根钢丝。0016如图4所示,中心股3为瓦林吞式结构,中心为1根中心钢丝,在中心钢丝的外侧为均匀包捻中心钢丝的6根粗钢丝组成的内层,在内层外侧为由6根粗钢丝、6根细钢丝组成的外层,所述粗、细钢丝间隔包捻在内层的外侧。0017所述各股与股之间,钢丝与钢丝之间均为线接触。0018本发明所述高层高速电梯用微旋转钢丝绳的制备方法为在捻股车上通过分线盘排列好钢丝,经过合拢口用压线钢模压紧生产出所需结构,再经过后变形器有效地消除股的应力,然后收在工字轮上。分别制备得内层股2和中心股3、西鲁。

11、式外层股1。0019合绳时,由8个外层股1和8个外层股2包捻中心股3在成品车上通过分线盘排列好,经过预变形器,再通过合拢口压紧,再经过后变形器有效地消除股的应力,然后收在工字轮上形成钢丝绳。说明书CN102127876ACN102127882A3/3页50020最后应说明的是以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。说明书CN102127876ACN102127882A1/1页6图1图2图3图4说明书附图CN102127876A。

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