连杆上翻装置.pdf

上传人:xia****o6 文档编号:919979 上传时间:2018-03-18 格式:PDF 页数:4 大小:290.91KB
返回 下载 相关 举报
摘要
申请专利号:

CN201010547848.8

申请日:

2010.11.17

公开号:

CN102464029A

公开日:

2012.05.23

当前法律状态:

撤回

有效性:

无权

法律详情:

发明专利申请公布后的视为撤回IPC(主分类):B62D 25/12申请公布日:20120523|||实质审查的生效IPC(主分类):B62D 25/12申请日:20101117|||公开

IPC分类号:

B62D25/12

主分类号:

B62D25/12

申请人:

北京世博金属制品有限公司

发明人:

杜凯

地址:

101300 北京市顺义区马坡镇花园北路1号

优先权:

专利代理机构:

代理人:

PDF下载: PDF下载
内容摘要

一种用于高档轿车后覆盖活动的连杆上翻装置,具有一块固定板(1)与覆盖固定,连杆架(2)设置两个孔与连杆(3)及弯杆(4)组装,连杆的另一方和汽车主体组装,转轮(5)与汽车主体及弯杆组装,在轿车后覆盖上翻或闭合动作时,连杆(3)、弯杆(4)、转轮(5)绕调节点(6)及活动位(7、8、9、10)作运动,连杆与弯杆的侧面存在一定的距离(11)。

权利要求书

1: 一种用于汽车后覆盖活动的连杆上翻装置, 该连杆上翻装置的转轮 (5) 与汽车主体 做活动组装, 转轮 (5) 与汽车主体及弯杆组装, 在汽车后覆盖上翻或闭合动作时, 连杆 (3)、 弯杆 (4)、 转轮 (5) 绕调节点 (6) 及活动位 (7、 8、 9、 10) 作运动, 其中调节柱 (6) 是对上翻运 动速度快慢的调节, 连杆与弯杆的侧面存在一定的距离 (11)。
2: 如权利要求 1 所述的连杆上翻装置, 在汽车主体上安装两个连杆上翻装置, 并且该 连杆上翻装置为对称的一左一右, 从而使汽车后覆盖在上翻与闭合运动中达到平衡、 稳定 的效果。
3: 如权利要求 2, 其特征在于, 在连架杆 (2) 上至少设两个或两个以上活动位 (9、 10)。
4: 如权利要求 3, 其特征在于, 在连杆 (3) 上至少设两个或两个以上活动位 (7、 10), 其 中活动点 (7) 的位置是被固定的。
5: 如权利要求 4, 其特征在于, 在弯杆 (4) 上至少设两个或两个以上活动位 (8、 9)。
6: 如权利要求 5, 其特征在于, 在转轮 (5) 上设一个或一个以上调节柱 (6) 及一个或一 个以上活动点 (8), 其中活动调节点的位置是被固定的。
7: 如权利要求 2、 3、 4、 5 所述的连杆上翻装置, 其特征在于, 汽车后覆盖在上翻及闭合 时做动作的同时一起联动的活动支撑点。
8: 如权利要求 4, 其特征在于, 连杆与弯杆的侧面距离 (11)3 毫米或 3 毫米以上, 使汽 车上翻装置在上翻及闭合的动作达到更好的平衡效果。

说明书


连杆上翻装置

    技术领域 本发明设计是一种连杆上翻装置, 主要用于高档汽车后覆盖的可活动部位, 带有 一个连架杆、 连杆、 弯杆转轮装置做上翻及闭合运动, 该连杆上翻装置至少设置一个调节柱 和三个活动点。
     技术背景
     连杆上翻装置主要用于汽车的活动部位, 如高级汽车后覆盖、 餐厅柜在上翻和闭 合的运动中, 能够防止在上翻时两边不平衡、 过快而损坏汽车后覆盖, 从而延长汽车后覆盖 的寿命。 发明内容
     本发明的目的是, 创造一种上述类型的连杆上翻装置, 从而实现汽车后覆盖在上 翻和关闭运动中达到平衡、 稳定、 缓冲的效果。
     本发明的实施例规定, 在汽车主体上安装两个连杆上翻装置, 并且该连杆上翻装 置为对称的一左一右。
     本发明的实施例规定, 转轮至少设置一个或一个以上调节点 (6), 用来调节汽车后 覆盖在上翻与闭合时的速度, 从而起到缓冲减震的作用。
     本发明的实施例规定, 连杆上翻装置至少设三个或三个以上的活动位 (7、 8、 9、 10)。
     本发明的实施例规定, 连杆与弯杆的侧面存在一定的距离 (11)。 附图说明 下面借助附图说明描述本发明的实施例 : 附图中 :
     图 1 为按照本连杆上翻装置正面图。
     图 2 为按照本发明连杆上翻装置侧面视图。
     具体实施方法
     下面结合图 3、 图 4 对发明作进一步阐述 :
     图 3 所示 : 一种用于汽车后覆盖的连杆上翻装置, 图中为汽车后覆盖闭合时连杆 上翻装置的显示状态。
     图 4 所示 : 为汽车后覆盖上翻动作到最后连杆上翻装置的显示状态, 在汽车后覆 盖上翻或闭合动作时, 连杆、 弯杆、 转轮沿动作同时联动。
    

连杆上翻装置.pdf_第1页
第1页 / 共4页
连杆上翻装置.pdf_第2页
第2页 / 共4页
连杆上翻装置.pdf_第3页
第3页 / 共4页
点击查看更多>>
资源描述

《连杆上翻装置.pdf》由会员分享,可在线阅读,更多相关《连杆上翻装置.pdf(4页珍藏版)》请在专利查询网上搜索。

1、10申请公布号CN102464029A43申请公布日20120523CN102464029ACN102464029A21申请号201010547848822申请日20101117B62D25/1220060171申请人北京世博金属制品有限公司地址101300北京市顺义区马坡镇花园北路1号72发明人杜凯54发明名称连杆上翻装置57摘要一种用于高档轿车后覆盖活动的连杆上翻装置,具有一块固定板1与覆盖固定,连杆架2设置两个孔与连杆3及弯杆4组装,连杆的另一方和汽车主体组装,转轮5与汽车主体及弯杆组装,在轿车后覆盖上翻或闭合动作时,连杆3、弯杆4、转轮5绕调节点6及活动位7、8、9、10作运动,连杆与。

2、弯杆的侧面存在一定的距离11。51INTCL权利要求书1页说明书1页附图1页19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书1页附图1页1/1页21一种用于汽车后覆盖活动的连杆上翻装置,该连杆上翻装置的转轮5与汽车主体做活动组装,转轮5与汽车主体及弯杆组装,在汽车后覆盖上翻或闭合动作时,连杆3、弯杆4、转轮5绕调节点6及活动位7、8、9、10作运动,其中调节柱6是对上翻运动速度快慢的调节,连杆与弯杆的侧面存在一定的距离11。2如权利要求1所述的连杆上翻装置,在汽车主体上安装两个连杆上翻装置,并且该连杆上翻装置为对称的一左一右,从而使汽车后覆盖在上翻与闭合运动中达到平衡、稳定。

3、的效果。3如权利要求2,其特征在于,在连架杆2上至少设两个或两个以上活动位9、10。4如权利要求3,其特征在于,在连杆3上至少设两个或两个以上活动位7、10,其中活动点7的位置是被固定的。5如权利要求4,其特征在于,在弯杆4上至少设两个或两个以上活动位8、9。6如权利要求5,其特征在于,在转轮5上设一个或一个以上调节柱6及一个或一个以上活动点8,其中活动调节点的位置是被固定的。7如权利要求2、3、4、5所述的连杆上翻装置,其特征在于,汽车后覆盖在上翻及闭合时做动作的同时一起联动的活动支撑点。8如权利要求4,其特征在于,连杆与弯杆的侧面距离113毫米或3毫米以上,使汽车上翻装置在上翻及闭合的动作。

4、达到更好的平衡效果。权利要求书CN102464029A1/1页3连杆上翻装置技术领域0001本发明设计是一种连杆上翻装置,主要用于高档汽车后覆盖的可活动部位,带有一个连架杆、连杆、弯杆转轮装置做上翻及闭合运动,该连杆上翻装置至少设置一个调节柱和三个活动点。技术背景0002连杆上翻装置主要用于汽车的活动部位,如高级汽车后覆盖、餐厅柜在上翻和闭合的运动中,能够防止在上翻时两边不平衡、过快而损坏汽车后覆盖,从而延长汽车后覆盖的寿命。发明内容0003本发明的目的是,创造一种上述类型的连杆上翻装置,从而实现汽车后覆盖在上翻和关闭运动中达到平衡、稳定、缓冲的效果。0004本发明的实施例规定,在汽车主体上安。

5、装两个连杆上翻装置,并且该连杆上翻装置为对称的一左一右。0005本发明的实施例规定,转轮至少设置一个或一个以上调节点6,用来调节汽车后覆盖在上翻与闭合时的速度,从而起到缓冲减震的作用。0006本发明的实施例规定,连杆上翻装置至少设三个或三个以上的活动位7、8、9、10。0007本发明的实施例规定,连杆与弯杆的侧面存在一定的距离11。附图说明0008下面借助附图说明描述本发明的实施例附图中0009图1为按照本连杆上翻装置正面图。0010图2为按照本发明连杆上翻装置侧面视图。0011具体实施方法0012下面结合图3、图4对发明作进一步阐述0013图3所示一种用于汽车后覆盖的连杆上翻装置,图中为汽车后覆盖闭合时连杆上翻装置的显示状态。0014图4所示为汽车后覆盖上翻动作到最后连杆上翻装置的显示状态,在汽车后覆盖上翻或闭合动作时,连杆、弯杆、转轮沿动作同时联动。说明书CN102464029A1/1页4图1图2图3图4说明书附图CN102464029A。

展开阅读全文
相关资源
猜你喜欢
相关搜索

当前位置:首页 > 作业;运输 > 无轨陆用车辆


copyright@ 2017-2020 zhuanlichaxun.net网站版权所有
经营许可证编号:粤ICP备2021068784号-1