仪表驱动装置 【技术领域】
本发明涉及车辆的仪表驱动装置，特别是涉及与其他电气部件单元的综合化。
背景技术
在车辆各处，独立地分散配置有照明输入系统、扫雾定时器、保险带报警器、忘记关灯报警器、钥匙遗忘未拔出报警器、电门锁、无键输入系统等各种电气部件，这些电气部件与设置于驾驶员席位前方的仪表单元电气连接，按照仪表单元内的ROM上预先存储的程序由位于仪表单元内的微电脑等系统手段控制，而且能够根据需要在仪表单元上显示电气部件检测出的车辆状态。(例如日本专利特开平7-203553号公报)。
但是，作为降低成本的手段，考虑将独立、分散配置的电气部件综合为一体，但是所需要的电气部件因车辆的销售目的地和车辆级别等而有不同的组合，只根据各种组合将电气部件综合为一体则品种多，不能期待有大幅度降低成本的效果。
而且，在日本专利特开平6-276571号公报公开了，在车辆电气系统的复接传输装置中将向来是一体化的电气部件与复接传输装置分开来，能够分别开发制造，具有不增加电气部件与复接传输装置总数的效果。但是即使是这样的结构，上述品种数也不能充分减少。
【发明内容】
为了解决上述问题，本发明的特征在于，将仪表单元以外的电气部件分类综合为多种，作为电气部件单元，并设置在上述仪表单元上装卸该电气部件单元用的装卸手段，在上述仪表单元上设置控制上述电气部件单元用的控制部及向上述电气部件单元供电用的电源部，通过上述装卸手段进行对上述电气部件单元的控制和供电，能够提供可以大幅度减少品种数，有助于大幅度降低成本的仪表驱动装置。
又，为了解决上述问题，本发明地特征在于，设置上述仪表单元本身能够识别上述电气部件单元的种类的识别手段，不需要在生产线上进行特别操作，非常有助于简化工序。
附图概述
图1是表示本发明实施例的结构的方框图。
图2是表示同上实施例的组合例的方框图。
图3是表示同上实施例的组合例的方框图。
图4是表示同上实施例的组合例的方框图。
本发明的最佳实施方式
下面根据附图所记载的实施例对本发明加以说明。
图1是表示实施例的结构的方框图。1是功能综合仪表单元，2是装在仪表单元1内的计量部件，3～6是综合多个电气部件的电气部件单元，7～15是在仪表单元1及电气部件单元3～6上设置的接插件等具有插入连接结构的、兼作装卸手段的输入输出口。
仪表部件2内藏有显示行驶速度和引擎转速等信息用的显示部2a和对该显示部进行驱动控制用的微电脑构成的控制部2b及向各部2a、2b提供电力用的电源部2c等，电源部2c电气连结于车载电池(未图示)。
本实施例将多个电气部件分类、综合为例如4种电气部件单元3～6，例如电气部件单元3是综合保险带报警器、忘记关灯报警器、钥匙遗忘未拔出报警器几种电气部件的电气部件单元，其输入电路3a是点火开关、保险带开关、电灯开关、门开关等的接口电路，输出电路3b是接收来自电源部2c的电力供应，驱使蜂鸣器等报警装置动作，同时在仪表部件2的显示部2a进行规定的显示用的驱动电路。
又，电气部件单元4是综合照明输入系统、扫雾定时器各电气部件而成的，其输入电路4a是门开关和扫雾开关等的接口电路，输出电路4b是电源部2c向光源、加热线圈提供电力供应用的驱动电路。
电气部件单元5是综合电气部件单元4与电门锁装置的电气部件而成的，其输入电路5a是电门锁开关和键控泵体开关等的接口电路，输出电路5b是接收来自电源部2c的电力供应，驱动门锁致动器用的驱动电路。
电气部件单元6是综合电气部件单元4、5与无键输入系统的电气部件而成的，其输入电路6a是接收驾驶员等发出的信号的天线和接收电路等的接口电路，接收来自电源部2c的电力供应，控制门锁的开关用的驱动电路可以与输出电路兼用，因此没有专用的控制门锁的开关用的驱动电路。
这4种电气部件单元3～6中，电气部件单元3作为所有的车种使用的电气部件单元预先组装于仪表单元1内，其输入输出口7从仪表单元1露出外部。而其余3种电气部件单元4～6是根据车辆的销售目的地和车辆级别等，在生产线上适当选择，通过连接部件7安装于仪表单元1的，在电气部件单元4的情况下，在仪表单元1的输入输出口8上快速连接电气部件单元4的输入输出口11(参照图2)，在电气部件单元5的情况下，在仪表单元1的输入输出口8、9上快速连接电气部件单元5的输入输出口11、13(参照图3)，在电气部件单元6的情况下，在仪表单元1的输入输出口8、9、10上快速连接电气部件单元6的输入输出口11、13、15(参照图4)。因此，仪表单元1的控制部2b和电源部2c对电气部件单元4～6的控制和电源供应通过作为装卸手段的输入输出口8～11、13、15进行。
采用这样的结构，电气部件只要准备电气部件单元3～6四种即可，可以使品种大为减少，有降低成本的效果。也就是说，本实施例的电气部件全部共有7种(电气部件单元3有3种、电气部件单元4有2种、电气部件单元5有1种、电气部件单元6有1种)，但是，根据车辆的销售目的地和车辆级别至少使用1种必要的电气部件所用的组合有127种，即使除去预先内藏于仪表单元1内的电气部件单元3的电气部件也有15种(品种数＝15)，但是在本实施例中是3种(品种数＝3)，可知品种数是极少的。
但是，即使是安装相同的电气部件单元6，根据车辆的种类，有些种类的车辆可能不需要包含于电气部件单元5的电门锁。设想发生这样的情况，只要另外准备一个由电气部件单元4与无键输入系统的电气部件组合而成的电气部件单元即可(虽然将使品种数增加)，但是在这样的车种数量少的情况下，挪用包含不用的电气部件单元6当然有降低成本的效果。
控制部2b监视仪表单元1的输入输出口8～10，识别仪表单元1上安装的电气部件单元。也就是说，一旦有电气部件单元4～6中的某一个通过其输入输出口11、13、15连接于仪表单元1，所连接的输入输出口8～10上连结的控制部2b的输入端子21～23的电位从高电平变成低电平，仪表单元1作为识别手段对这些输入端子21～23的电位进行监视，能够自己识别电气部件单元的种类。
还有，作为识别手段，除了上述输入端子21～23外，也可以采用在生产线上适当选择电气部件单元4～6中的某一个安装在仪表单元1上之际或安装之后从仪表单元1的外部接入仪表部件2的控制部2a加以识别的结构。但是，如上述实施例所述，采取仪表单元1自己能够识别的识别手段当然在很大的程度上有助于生产线的工艺的简化。
上述实施例不过是本发明的一个例子，而本发明不限于此。例如作为电气部件单元分类、综合的电气部件并不限于上述实施例所示，而且当然组合也根据车辆种类适当选择。
本发明将仪表单元以外的电气部件分类综合为多种，作为电气部件单元，并设置在上述仪表单元上装卸该电气部件单元用的装卸手段，在上述仪表单元上设置控制上述电气部件单元用的控制部及向上述电气部件单元供电用的电源部，通过上述装卸手段进行对上述电气部件单元的控制和供电，只要准备综合电气部件而成的少量电气部件单元即可，和以往相比，可以大幅度减少品种，很有助于降低成本。
又，借助于设置上述仪表单元自己能够识别上述电气部件单元的种类的识别手段，不需要在生产线上进行特别操作，很有助于简化工序。
工业应用性
如上所述，本发明具有多种电气部件，适用于因车辆的销售目的地和车辆级别的不同而这些组合也不同的仪表驱动装置。