用于分离卡纸模切坯件的压紧装置.pdf

一压紧装置包括一压力轨道(4)，它至少与两根平行滑动杆(2)相关联，该至少两滑动杆(2)在端部位置之间通过一水平上支承件(1)并通过一连接装置(3)滑动，一弹性回位装置(8)安排在支承件(1)及压力轨道之间以维持后者与所述水平支承件(1)具有最宽的隔开的位置，此最宽的隔开位置由所述滑动杆(2)的制动件所决定。所述连接装置(3)包括一靠在上支承件(1)的上侧的支承表面(3f)，还包括至少两个可变形爪钩(3a)，该可变形爪钩(3a)相对于通道(3d)的纵向轴线对称地安排，所述爪钩(3a)穿过支承件(1)的两通道(1b)并且各自包括一靠在所述支承件(1)的下表面的支承表面(3b)。

1.  一种用于分离卡纸的模切坯件的压紧装置，它包括一压力轨道(4)，该压力轨道(4)至少与两根平行杆(2)相关联，该至少两平行杆安装成可以在两个端部位置之间、通过一水平或上支承件(1)及通过一连接装置(3)滑动，一弹性回位装置(8)安置在所述支承件(1)及所述压力轨道(4)之间，以将后者维持在离水平上支承件(1)的最大的位置处，所述最大位置由杆的制动件(9)决定，其特征在于，所述连接装置(3)包括一作用在上支承件(1)的上侧的一支承表面(3f)以及至少两个可变形爪钩(3a)，该至少两可变形爪钩相对于通道(3d)的纵向轴线对称地布置，所述爪钩(3a)通过支承件(1)的两个相关通道(1b)并各自包括一作用在支承件(1)的下表面上的支承或止动表面(3b)。

2.  如权利要求1所述的压紧装置，其特征在于，所述作用在上支承件(1)的上侧的连接装置的支承表面(3f)与一可弹性压缩的补偿件相连，用于补偿上支承件(1)的厚度的变化。

3.  如前述权利要求的任一项中所述的压紧装置，其特征在于，所述连接装置(3)还包括两个活板(3g)，每个活板上有一个孔，用作紧固螺钉进入上支承件(1)的通道。

4.  如权利要求1所述的压紧装置，其特征在于，所述连接装置包括四个可变形爪钩(3a)，它们相对于压力轨道(4)的纵向轴线并且相对于通道(3d)的纵向轴线对称地安排着。

5.  如前述权利要求的任一项中所述的压紧装置，其特征在于，所述连接装置(1)由硬质塑性材料制成。

6.  如前述权利要求的任一项中所述的压紧装置，它包括在压力轨道(4)及滑动杆(2)之间的牢靠的紧固装置(5，7)，滑动杆(2)安装入连接装置(3)中，在进入一包括滑动杆(2)的轴线及压力轨道(4)的纵向轴线的平面中时，具有一角度的自由度。

7.  如权利要求6所述的压紧装置，其特征在于，所述连接装置(3)包括一椭圆形或长方形的通道(3d)，其宽度与平行滑动杆(2)之一的直径相关联，且其粗或大的轴线与压力轨道(4)的纵向轴线相平行，用以以一角度的自由度滑动地安装一所述平行滑动杆(2)。

8.  如权利要求6及7之一所述的压紧装置，其特征在于，所述平行滑动杆(2)的相关的制动件之一是一螺母(9)，它拧在滑动杆的有螺纹(2e)的部分上，所述连接装置(3)各自包括一孔(10)，所述孔(10)的一个尺寸大小至少与螺母(9)的两平行侧之间的距离相对应，以使后者只能以一预定的角度位置进入所述孔(10)，从而可调节所述螺母(9)的起始位置的改变。

9.  如权利要求6至8任一项所述的压紧装置，其特征在于，压力轨道(4)包括一矩形中空截面，它具有沿着一侧设置的一纵向孔(4a)，所述在压力轨道(4)及滑动杆(2)之间的紧固装置包括一螺母(5)，它拧在滑动杆(2)的下端的螺纹(2a)上，且其在两平行侧之间的距离与压力轨道(4)的内部空间宽度相关联，此纵向孔(4a)的边绷紧在所述螺母(5)及反向紧固件(7)之间，该反向紧固件(7)被滑动杆(2)上的制动件(2d)所保持着。

10.  如权利要求8所述的压紧装置，其特征在于，所述螺母(9)被一装置所驱动以当它在滑动杆(2)的有螺纹的部分(2e)上旋转时可以增加摩擦强度。

11.  如权利要求9所述的压紧装置，其特征在于，所述反向紧固件(7)包括两平行的凸出部(7b)，它们各自作用在所述压力轨道(4)的两横向侧之一上。

12.  如前述权利要求的任一项中所述的压紧装置，其特征在于，所述连接装置(3)包括一与椭圆形或矩形截面的通道(3d)的纵向轴线同心的环形腔或槽，用以容纳形成弹性回位装置(8)的螺旋形弹簧的一端，以确保所述滑动杆(2)之一在通道(3a)中的居中和被引导。

用于分离卡纸模切坯件的压紧装置
技术领域
本发明涉及用于分离卡纸板模切空白部分的压紧装置，该装置包括与至少两平行杆相互关联的一压力轨道，该两平行杆安装得可在两端部位置之间、通过一水平上支承件及通过连接装置进行滑动，该装置还包括在所述支承件和所述压力轨道之间的弹性装置，用以将该压力轨道维持在离水平上支承件最远的位置上，此最远位置由与该两平行杆相关的制动件决定。
背景技术
在一张大的卡纸要模切空白部分或坯件时，诸空白部分或坯件用由很短的模切线断开处产生的非常细的卡纸裂痕连接于狭条。这样，卡纸板被送到具有坯件形状的开孔的下支承板上。为了从卡纸板剥下坯件，将所述类型的压紧装置放在卡纸板的上面，即狭条使坯件分离的位置处。
一类似的装置在美国专利5,529,565已有所叙述。为了使压力轨道相对于滑动杆比较自由，压力轨道的两端可旋转地安装在滑动杆的两端，从而可以补偿在压力装置和下支承板之间的平直度或平行度有缺陷的问题。
所述的这种装置包括很多部件，从而带来制造成本较高和装配比较困难的问题。所述替代的压紧装置具有磨损问题，这是因为滑杆是用钢制成而压力轨道是由铝制成的。轨道是由一穿过杆及轨道的销连接的，这样，通过反复使用，销会磨损铝制的轨道，使轨道的孔增大，在损坏之前，产生摩擦及噪声。这样，压力轨道就可能落入传送卡纸板的夹持杆的通道之中，使机器停止及损坏，从而使机器不能工作。
在美国专利2003/0032539中描述了一种压紧装置，其中，杆安排入连接装置，具有在包括压力轨道的纵向轴线的杆轴线的一个平面的一角的自由度。所述杆的连接装置各自用两个螺钉扣紧，这意味着压力轨道的装配需要一较长的时间。
发明内容
本发明的目的是解决或至少部分地解决上述问题。
为此目的，本发明提供一种分开卡纸板的模切空白部分或坯件的压紧装置。
根据本发明，压紧装置的连接装置包括一靠在上支承件的上侧的一个支承表面，以及至少两个可变形的爪钩，相对于所述通道的纵向轴线对称设置，所述爪钩穿过所述支承件的两个通道，并各自具有一个靠在所述支承件的下表面的支承表面。
这种连接装置可以一次快速紧固，无须任一滑动杆拧入上支承件中，从而可以降低压紧装置本身的制造成本。如果所述连接装置是用塑料制成的，它可以用注塑工艺制成，因而压紧装置的成本还可以进一步降低。
把轨道牢靠地紧固在滑动杆的端部上时，可以避免磨损的危险以及轨道下落而造成损坏的危险，并且有利于使滑动杆具有一些自由度，使后者可以适应轨道位置，避免上述不平行的缺陷。
滑动杆相关的的制动件最好是拧在相关杆的螺纹部分上的螺母，每一连接装置包括一壳体，壳体的一个尺寸与螺母的两平行侧之间的距离相关联，从而使后者只能以一特定的角度位置进入壳体，因而能自动调整所述螺母的原始位置的改变或变化。
由于这个实施例，因为滑动杆不再能回复到它的原来的位置，螺母的松弛性可以容易地得到调整。
下面的说明将进一步描述本发明的其他诸特征和优点，这些特征和优点将从一压紧装置的实施例的举例说明而更易于理解本发明，所述压紧装置的实施例是为了举例说明本发明而提供的，本发明并不限于这一实施例的范围，并且在举例说明时结合附图一起进行，在附图中：
图1是实施例地部分立体图，图中没有画出支承件；
图2是实施例的部分上升起的截面视图，图中画出了支承件；
图3是通过图2的III-III线的截面视图；
图4是和图3一样的视图，图中示出了滑动杆的第二个端部的位置；
图5是图2的顶视图。
本发明的压紧装置包括一水平上支承件1，在此实施例中，该上支承件1是由木板制成的，其上有一孔1a，用以移动滑动杆2，在图中只画出了一根滑动杆。此滑动杆2安装成可以在一连接装置3中滑动。该连接装置3包括四个可变形夹紧爪钩3a，四个夹紧爪钩3a穿过上支承件1的四个孔1b。这些可变形夹紧爪钩3a的终端有一个支承或止动表面3b，它向可变形爪钩3a的外部延伸。所述支承表面与一锁定表面3c相邻，该锁定表面3c是向所述可变形爪钩3a的内侧倾斜的。
由于在可变形夹紧爪钩3a位于支承板1的夹紧位置上，可变形夹紧爪钩相对于它们的自由状态是稍稍倾斜的，当在连接装置3的夹紧位置时，止动表面3b是平行于支承板1的，从而确保了在所述止动表面3b和抵靠在止动表面3b上的支承板1的下侧之间的良好的接触。
连接装置3是用注塑材料模制成形的。因此它可以以较低的成本制造出来，在其夹紧时无需使用工具，只要在把四个爪钩3a的端部对准支承杆(上支承件)1的相关孔1b后，向底部施加单次压力即可。此压力允许倾斜的锁定表面3c使可变形夹紧爪钩3a弯曲。当支承表面达到支承板1的下侧时，可变形爪钩3a将这些支承表面移动到支承板1的下面，从而确保所述连接装置3的夹紧。
滑动杆2通过一矩形通道3d被引导入该连接装置3，通道的小轴线长度与该滑动杆2的直径相配合，当允许在包括矩形通道3d的大轴线的平面内略有倾斜时，使滑动杆2得以被引导。
该滑动杆2的下端紧固于一压力轨道4，至少有两根滑动杆2被紧固于压力轨道4的端部。所述压力轨道4的截面呈矩形，其一侧在中心处具有一纵向孔4a，纵向孔4a在压力轨道4的整个长度上延伸，一锁定螺母5啮合入压力轨道4内的沟道中，不能转动。
滑动杆2的下端具有螺纹2a以供锁定螺母5之用。所述下端还包括一没有螺纹的第二部分2b，它与有螺纹的一端2a由一槽2c隔开，槽2c中啮合着一弹性环6。所述弹性环6用作轴向地固定的反向锁紧件7，该反向锁紧件7保持在弹性环6和设置在无螺纹端2b和滑动杆2的其余部分之间的一底座表面2d之间。这样，当锁定螺母5被拧入滑动杆2的端部的有螺纹的部分2a时，压力轨道4的纵向孔4a的边就被紧固或夹紧在所述螺母5和反向锁紧件7之间。
在图2及图3中可以看出，该反向锁紧件7有两个平行的突出部7b与压力轨道4的横向侧相接触，以防止在加上紧固力时压力轨道4移向一边。
反向锁紧件7的外表面有一座表面7a。该座表面7a用作安装在滑动杆2的周围的螺旋形回位弹簧8的一端的止挡，弹簧8的第二端则啮合入一设置在连接装置3中一环形腔或槽3e中。此回位弹簧8起弹性装置的作用，用于弹性地压向滑动杆2的底部。由于该回位弹簧8啮合入与通道3d的纵向轴线同心的环形腔与槽3e中，所述回位弹簧8还被用于确保滑动杆2相对于通道3d的居中和起到引导滑动杆2的作用。
所述滑动杆2的上部包括另一螺纹2e，在螺纹2e上拧上一轴向制动螺母9，其位置可根据滑动杆2的要求的行程或移动加以调节，从而也就是可以根据压力轨道4的行程或移动加以调节。所述螺母9有一塑性凸缘9a，用以增加与螺纹2e的摩擦以避免制动螺母9的不适当的移动以及相关移动长度的改变。从图4可以看到，滑动杆2的另一端部位置是由压力轨道4本身所决定的。
从图1及图3可以看出，当处于止动位置时，螺母9进入一设置在连接装置3上部的校准的孔10中。所述校准的孔10的尺寸大小与制动螺母9的两平行侧之间的距离相对应。制动螺母只能以一预定的角位置通过所述校准孔10，并且达到它的止动位置。当所述制动螺母9在其来回运动中移动时，它不能通过校准的孔，并且所述的偏差可易于通过适当的安全装置加以调节。
当滑动杆行程终止时，为了吸收震动，一其上盖有钢垫圈12的弹性材料垫圈11安排在滑动杆2周围的连接装置3上。
为了补偿支承板1的可能最终的厚度的变化，可以安排一个补偿装置，该补偿装置可以被弹性地压缩，并且有利地在支承板1的上侧和连接装置3的支承表面3f之间设有一O环(图中未示出)。此外，一环形壳腔或槽也可以设置在所述支承表面3f上以用O形环密封该壳腔或槽。
如果需要夹紧的话，为了能够通过拧紧连接装置3而得到夹紧，该连接装置3还可以包括两个夹紧活板3g，每一个夹紧活板3g具有一个孔，用来供拧入支承板1的螺钉之用。