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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201611056032.9 (22)申请日 2016.11.23 (71)申请人 安徽美腾特种电缆材料有限公司 地址 231400 安徽省安庆市桐城经济开发 区经二路西侧安徽美腾特种电缆材料 有限公司 (72)发明人 夏江平 (74)专利代理机构 北京轻创知识产权代理有限 公司 11212 代理人 沈尚林 (51)Int.Cl. C08L 23/16(2006.01) C08L 9/02(2006.01) C08L 91/06(2006.01) C08K 13/02(2006.。
2、01) C08K 3/04(2006.01) C08K 3/34(2006.01) C08K 3/22(2006.01) C08K 5/09(2006.01) C08K 5/11(2006.01) C08K 5/39(2006.01) C08K 5/14(2006.01) (54)发明名称 一种铁路钢轨用橡胶垫板及其制备方法 (57)摘要 本发明涉及一种铁路钢轨用橡胶垫板及其 制备方法， 由以下重量份的原料组成： 三元乙丙 橡胶85-95份、 丁腈橡胶20-35份、 高耐磨炭黑22- 30份、 滑石粉16-22份、 伊利石粉8-15份、 硫化剂 DCP0.5-2.5份、 石蜡油2-5份、 纳米。
3、氧化锌3-6 份、 硬脂酸0.5-2份、 葵二酸二辛脂1.5-5份、 粘合 剂RH2-5份、 防老剂RD1-4份、 防老剂4010NA1- 4份、 二乙基二硫代氨基甲酸锌0.5-3份； 本发明 的橡胶垫板使用寿命长， 具有优异的耐老化性 能、 使用环境范围广， 绝缘性能好， 电阻大， 安全 性能可靠。 权利要求书3页 说明书5页 CN 106543571 A 2017.03.29 CN 106543571 A 1.一种铁路钢轨用橡胶垫板， 其特征在于， 由以下重量份的原料组成： 2.根据权利要求1所述的一种铁路钢轨用橡胶垫板， 其特征在于， 由以下重量份的原料 组成： 权利要求书 1/3 页 。
4、2 CN 106543571 A 2 3.根据权利要求1所述的一种铁路钢轨用橡胶垫板， 其特征在于， 由以下重量份的原料 组成： 权利要求书 2/3 页 3 CN 106543571 A 3 4.一种铁路钢轨用橡胶垫板的制备方法， 其特征在于， 包括以下步骤： (1)分别称取相应重量份的各原料； (2)将三元乙丙橡胶和丁腈橡胶加入到密炼机进行塑炼， 加热温度为95-115， 以60- 80r/min的搅拌速度塑炼8-12min； (3)将步骤(2)塑炼好的胶料和其它剩余原料加入到开炼机内， 待胶料混合均匀后， 打 三角包5次， 调整辊距为2.5mm， 出片； (4)将步骤(3)制得的胶片放入硫。
5、化机的模具内硫化成型， 硫化度为160-180， 硫化压 力为15-20MPa， 硫化时间为10-15min； (5)完成硫化后开模取出产品， 剪裁废边， 检验， 包装入库。 权利要求书 3/3 页 4 CN 106543571 A 4 一种铁路钢轨用橡胶垫板及其制备方法 技术领域 0001 本发明属于橡胶材料技术领域， 具体涉及一种铁路钢轨用橡胶垫板及其制备方 法。 背景技术 0002 现代铁路运行模式是以高速、 高密度为基本模式， 这种模式需要铁路提供良好的 稳定性和合理的路线弹性， 并具备少维修的特点。 因此， 铁路的基础向刚性化发展， 钢轨向 重型化发展， 这趋势要求线路提供更好的弹性。
6、。 铁路钢轨用橡胶垫板安装在钢轨和混凝土 枕轨之间， 主要起减震和绝缘作用， 减轻列车行驶引起的钢轨和枕轨的振动及相互冲击， 使 钢轨与轨枕绝缘， 保证联络信号在钢轨中的传送。 但是在在长期承载力的情况下， 垫板的减 震、 承载等方面的性能将会逐渐地降低， 并且容易老化、 磨损， 严重降低了减震的效果， 甚至 会出现开裂、 破碎的现象， 使用寿命短。 发明内容 0003 本发明的目的是提供一种低动静刚度比且具有优异的绝缘性能和耐老化性能的 铁路钢轨用橡胶垫板及其制备方法。 0004 为了实现本发明的目的， 采用如下技术方案： 0005 一种铁路钢轨用橡胶垫板， 由以下重量份的原料组成： 说明书。
7、 1/5 页 5 CN 106543571 A 5 0006 0007 优选地， 由以下重量份的原料组成： 0008 说明书 2/5 页 6 CN 106543571 A 6 0009 0010 优选地， 由以下重量份的原料组成： 0011 0012 进一步地， 一种铁路钢轨用橡胶垫板的制备方法， 包括以下步骤： 0013 (1)分别称取相应重量份的各原料； 说明书 3/5 页 7 CN 106543571 A 7 0014 (2)将三元乙丙橡胶和丁腈橡胶加入到密炼机进行塑炼， 加热温度为95-115， 以 60-80r/min的搅拌速度塑炼8-12min； 0015 (3)将步骤(2)塑炼好。
8、的胶料和其它剩余原料加入到开炼机内， 待胶料混合均匀 后， 打三角包5次， 调整辊距为2.5mm， 出片； 0016 (4)将步骤(3)制得的胶片放入硫化机的模具内硫化成型， 硫化度为160-180， 硫 化压力为15-20MPa， 硫化时间为10-15min； 0017 (5)完成硫化后开模取出产品， 剪裁废边， 检验， 包装入库。 0018 本发明的有益效果： 0019 本发明的橡胶垫板以三元乙丙橡胶和丁腈橡胶为基料， 采用癸二酸二辛酯作为增 塑剂， 增塑效率高、 挥发性低， 既具有优良的耐寒性， 又有较好的耐热性、 耐光性和电绝缘 性， 且对橡胶的硫化无影响； 癸二酸二辛酯增塑剂的使用，。
9、 能增加橡胶分子柔性， 降低分子 间的作用力， 提高橡胶的耐寒性； 添加高耐磨炭黑和滑石粉提高垫板的绝缘性能； 填料采用 滑石粉和伊利石粉， 分散在橡胶中， 在橡胶基体中相互隔离， 消弱了单一粉体形成的网络结 构， 降低橡胶垫板的动静刚度比； 本发明的橡胶垫板使用寿命长， 具有优异的耐老化性能、 使用环境范围广， 绝缘性能好， 电阻大， 安全性能可靠。 具体实施方式 0020 下面对本发明的实施例作详细说明， 本实施例在以本发明技术方案为前提下进行 实施， 给出了详细的实施方式和具体的操作过程， 但本发明的保护范围不限于下述的实施 例。 0021 实施例1 0022 一种铁路钢轨用橡胶垫板， 。
10、由以下重量份的原料组成： 三元乙丙橡胶85份、 丁腈橡 胶20份、 高耐磨炭黑22份、 滑石粉16份、 伊利石粉8份、 硫化剂DCP 0.5份、 石蜡油2份、 纳米氧 化锌3份、 硬脂酸0.5份、 葵二酸二辛脂1.5份、 粘合剂RH 2份、 防老剂RD 1份、 防老剂4010NA 1份、 二乙基二硫代氨基甲酸锌0.5份； 0023 一种铁路钢轨用橡胶垫板的制备方法， 包括以下步骤： 0024 (1)分别称取相应重量份的各原料； 0025 (2)将三元乙丙橡胶和丁腈橡胶加入到密炼机进行塑炼， 加热温度为95， 以60r/ min的搅拌速度塑炼8min； 0026 (3)将步骤(2)塑炼好的胶料和。
11、其它剩余原料加入到开炼机内， 待胶料混合均匀 后， 打三角包5次， 调整辊距为2.5mm， 出片； 0027 (4)将步骤(3)制得的胶片放入硫化机的模具内硫化成型， 硫化度为160， 硫化压 力为15MPa， 硫化时间为10min； 0028 (5)完成硫化后开模取出产品， 剪裁废边， 检验， 包装入库。 0029 实施例2 0030 一种铁路钢轨用橡胶垫板， 由以下重量份的原料组成： 三元乙丙橡胶95份、 丁腈橡 胶35份、 高耐磨炭黑30份、 滑石粉22份、 伊利石粉15份、 硫化剂DCP 2.5份、 石蜡油5份、 纳米 氧化锌6份、 硬脂酸2份、 葵二酸二辛脂5份、 粘合剂RH 5份、。
12、 防老剂RD 4份、 防老剂4010NA 4 份、 二乙基二硫代氨基甲酸锌3份； 说明书 4/5 页 8 CN 106543571 A 8 0031 一种铁路钢轨用橡胶垫板的制备方法， 包括以下步骤： 0032 (1)分别称取相应重量份的各原料； 0033 (2)将三元乙丙橡胶和丁腈橡胶加入到密炼机进行塑炼， 加热温度为115， 以 80r/min的搅拌速度塑炼12min； 0034 (3)将步骤(2)塑炼好的胶料和其它剩余原料加入到开炼机内， 待胶料混合均匀 后， 打三角包5次， 调整辊距为2.5mm， 出片； 0035 (4)将步骤(3)制得的胶片放入硫化机的模具内硫化成型， 硫化度为18。
13、0， 硫化压 力为20MPa， 硫化时间为15min； 0036 (5)完成硫化后开模取出产品， 剪裁废边， 检验， 包装入库。 。 0037 实施例3 0038 一种铁路钢轨用橡胶垫板， 由以下重量份的原料组成： 三元乙丙橡胶88份、 丁腈橡 胶25份、 高耐磨炭黑25份、 滑石粉18份、 伊利石粉9份、 硫化剂DCP 1.5份、 石蜡油3份、 纳米氧 化锌4份、 硬脂酸1.5份、 葵二酸二辛脂2.5份、 粘合剂RH 3份、 防老剂RD 2份、 防老剂4010NA 2份、 二乙基二硫代氨基甲酸锌2份； 0039 一种铁路钢轨用橡胶垫板的制备方法， 包括以下步骤： 0040 (1)分别称取相应。
14、重量份的各原料； 0041 (2)将三元乙丙橡胶和丁腈橡胶加入到密炼机进行塑炼， 加热温度为100， 以 70r/min的搅拌速度塑炼10min； 0042 (3)将步骤(2)塑炼好的胶料和其它剩余原料加入到开炼机内， 待胶料混合均匀 后， 打三角包5次， 调整辊距为2.5mm， 出片； 0043 (4)将步骤(3)制得的胶片放入硫化机的模具内硫化成型， 硫化度为170， 硫化压 力为18MPa， 硫化时间为12min； 0044 (5)完成硫化后开模取出产品， 剪裁废边， 检验， 包装入库。 0045 实施例4 0046 一种铁路钢轨用橡胶垫板， 由以下重量份的原料组成： 三元乙丙橡胶90份。
15、、 丁腈橡 胶32份、 高耐磨炭黑28份、 滑石粉20份、 伊利石粉12份、 硫化剂DCP 2份、 石蜡油4份、 纳米氧 化锌5份、 硬脂酸1.5份、 葵二酸二辛脂4份、 粘合剂RH 4份、 防老剂RD 3份、 防老剂4010NA 3 份、 二乙基二硫代氨基甲酸锌2.5份； 0047 一种铁路钢轨用橡胶垫板的制备方法， 包括以下步骤： 0048 (1)分别称取相应重量份的各原料； 0049 (2)将三元乙丙橡胶和丁腈橡胶加入到密炼机进行塑炼， 加热温度为110， 以 75r/min的搅拌速度塑炼10min； 0050 (3)将步骤(2)塑炼好的胶料和其它剩余原料加入到开炼机内， 待胶料混合均匀 后， 打三角包5次， 调整辊距为2.5mm， 出片； 0051 (4)将步骤(3)制得的胶片放入硫化机的模具内硫化成型， 硫化度为180， 硫化压 力为15MPa， 硫化时间为15min； 0052 (5)完成硫化后开模取出产品， 剪裁废边， 检验， 包装入库。 0053 以上所述仅为本发明的较佳实施例而已， 并不用以限制本发明， 凡在本发明的精 神和原则之内所作的任何修改、 等同替换和改进等， 均应包含在本发明的保护范围之内。 说明书 5/5 页 9 CN 106543571 A 9 。