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1、10申请公布号CN104315024A43申请公布日20150128CN104315024A21申请号201410470005022申请日20140916F16D23/0220060171申请人李汉祥地址225321江苏省泰州市高港区刁铺镇万庄村万东组8号72发明人李汉祥赵孝民54发明名称一种汽车同步器57摘要本发明公开了一种汽车同步器，同步滑套（1）套在同步齿座（2）的外圈，同步齿座（2）的其中一部分与同步滑套（1）之间设有支撑总成，同步齿座（2）的其余部分通过花键组合与同步滑套（1）为传动联接，同步滑套（1）随同步齿座（2）一起转动，换档时同步滑套（1）在同步齿座（2）上沿轴向左右移动，两。
2、同步环压在同步齿座（2）的两表面上，两同步环的外侧对应设有两锥形件，同步环与两锥形件对应结合后产生摩擦力矩，同步环与锥形件之间的摩擦环（3）设有外锥面（4）和内锥面（5），摩擦环（3）的外锥面（4）的锥角与同步环的内锥面相配合，摩擦环（3）的内锥面（5）的锥角与锥形件的外锥面相配合。51INTCL权利要求书1页说明书2页附图3页19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书2页附图3页10申请公布号CN104315024ACN104315024A1/1页21一种汽车同步器，其特征是它包括同步滑套（1）、两锥形件、两同步环和同步齿座（2），同步滑套（1）套在同步齿座（2）的。
3、外圈，同步齿座（2）的其中一部分与同步滑套（1）之间设有支撑总成，同步齿座（2）的其余部分通过花键组合与同步滑套（1）为传动联接，同步滑套（1）随同步齿座（2）一起转动，换档时同步滑套（1）在同步齿座（2）上沿轴向左右移动，两同步环压在同步齿座（2）的两表面上，两同步环的外侧对应设有两锥形件，同步环与两锥形件对应结合后产生摩擦力矩，其特征是所述的同步环与锥形件之间设有摩擦环（3），摩擦环（3）设有外锥面（4）和内锥面（5），摩擦环（3）的外锥面（4）的锥角与同步环的内锥面相配合，摩擦环（3）的内锥面（5）的锥角与锥形件的外锥面相配合。2根据权利要求1所述的汽车同步器，其特征是所述的摩擦环（3）。
4、为钢板冲压成型，在摩擦环（3）的表面覆盖有摩擦材料。3根据权利要求1所述的汽车同步器，其特征是所述的摩擦材料为碳纤维无纺布。4根据权利要求1所述的汽车同步器，其特征是所述的同步环为同步锥环（6）或同步齿环（7）。5根据权利要求1所述的汽车同步器，其特征是所述的锥形件为锥盘（8）或同步锥毂（9）。权利要求书CN104315024A1/2页3一种汽车同步器技术领域0001本发明涉及一种汽车同步器。背景技术0002同步器是机械式齿轮传动变速器的关键部件，使用同步器换档轻便灵活，换档时齿轮、轴不受冲击，延长变速器寿命，减少劳动强度，提高汽车的动力性和燃油经济性。同步器承担换档、传递扭矩的作用，是变速箱。
5、中关键、易损件。同步器摩擦付同步齿环与同步锥毂、同步锥环与锥盘磨损失效是同步器失效的主要形式，这样缩短了同步器的正常使用寿命。发明内容0003本发明提供了一种汽车同步器,它增加了一个摩擦环，这样便于同步器单独更换摩擦环，以保证同步器的正常使用寿命。0004本发明采用了以下技术方案一种汽车同步器，它包括同步滑套、两锥形件、两同步环和同步齿座，同步滑套套在同步齿座的外圈，同步齿座的其中一部分与同步滑套之间设有支撑总成，同步齿座的其余部分通过花键组合与同步滑套为传动联接，同步滑套随同步齿座一起转动，换档时同步滑套在同步齿座上沿轴向左右移动，两同步环压在同步齿座的两表面上，两同步环的外侧对应设有两锥形。
6、件，同步环与两锥形件对应结合后产生摩擦力矩，其特征是所述的同步环与锥形件之间设有摩擦环，摩擦环设有外锥面和内锥面，摩擦环的外锥面的锥角与同步环的内锥面相配合，摩擦环的内锥面的锥角与锥形件的外锥面相配合。0005所述的摩擦环为钢板冲压成型，在摩擦环的表面覆盖有摩擦材料。所述的摩擦材料为碳纤维无纺布。所述的同步环为同步锥环或同步齿环。所述的锥形件为锥盘或同步锥毂。0006本发明具有以下有益效果采用了以上技术方案后，本发明同步环与锥形件之间设有摩擦环，摩擦环设有外锥面和内锥面，摩擦环的外锥面的锥角与同步环的内锥面相配合，摩擦环的内锥面的锥角与锥形件的外锥面相配合，这样同步器使用中可以单独更换摩擦环，。
7、以保证同步器的正常使用寿命。本发明摩擦环为钢板冲压成型，在摩擦环的表面覆盖有摩擦材料，所述的摩擦材料为碳纤维无纺布，这样不但工艺简单。内外锥面上覆盖摩擦材料，摩擦材料由碳纤维无纺布，碳纤维具有摩擦系数稳定,耐磨性优异,机械强度高。本发明同步环为同步锥环或同步齿环，锥形件为锥盘或同步锥毂，这样适用范围比较广。附图说明0007图1为本发明在锁肖式同步器上应用的结构示意图。0008图2为本发明在锁环式同步器上应用的结构示意图。0009图3为本发明摩擦环的结构示意图。说明书CN104315024A2/2页4具体实施方式0010实施例一，在图1和图3中，本发明提供了一种汽车同步器，本实施例是锁肖式同步器。
8、，它包括同步滑套1、两锥盘8、两同步锥环6和同步齿座2，同步滑套1套在同步齿座2的外圈，同步齿座2的其中一部分与同步滑套1之间设有支撑总成，同步齿座2的其余部分通过花键组合与同步滑套1为传动联接，同步滑套1随同步齿座2一起转动，换档时同步滑套1在同步齿座2上沿轴向左右移动，两同步锥环6压在同步齿座2的两表面上，两同步锥环6的外侧对应设有两锥盘8，两同步锥环6与两锥盘8对应结合后产生摩擦力矩，所述的两同步锥环6与两锥盘8之间设有摩擦环3，摩擦环3设有外锥面4和内锥面5，摩擦环3的外锥面4的锥角与同步锥环6的内锥面相配合，摩擦环3的内锥面5的锥角与锥盘8的外锥面相配合，所述的摩擦环3为钢板冲压成型。
9、，在摩擦环3的表面覆盖有摩擦材料，所述的摩擦材料为碳纤维无纺布。0011在图2和图3中，本发明提供了一种汽车同步器，本实施例是锁环式同步器，它包括同步滑套1、两同步锥毂9、两同步齿环7和同步齿座2，同步滑套1套在同步齿座2的外圈，同步齿座2的其中一部分与同步滑套1之间设有支撑总成，同步齿座2的其余部分通过花键组合与同步滑套1为传动联接，同步滑套1随同步齿座2一起转动，换档时同步滑套1在同步齿座2上沿轴向左右移动，两同步齿环7压在同步齿座2的两表面上，两同步齿环7的外侧对应设有两同步锥毂9，两同步齿环7与两同步锥毂9对应结合后产生摩擦力矩，所述的两同步齿环7与两同步锥毂9之间设有摩擦环3，摩擦环3设有外锥面4和内锥面5，摩擦环3的外锥面4的锥角与同步锥环6的内锥面相配合，摩擦环3的内锥面5的锥角与同步锥毂9的外锥面相配合，所述的摩擦环3为钢板冲压成型，在摩擦环3的表面覆盖有摩擦材料，所述的摩擦材料为碳纤维无纺布。说明书CN104315024A1/3页5图1说明书附图CN104315024A2/3页6图2说明书附图CN104315024A3/3页7图3说明书附图CN104315024A。