一种开关、多功能控制器、控制系统及汽车 【技术领域】
本发明涉及一种电开关，尤其涉及电开关中的一种开关、多功能控制器、控制系统及汽车。
【背景技术】
随着汽车技术的发展，汽车已不再是一种单纯的代步工具，现在的汽车集代步、GPS导航、多媒体播放等功能于一身，并且随着人们要求的不断提高，汽车上要集成的功能会越来越多，而这些功能都需要控制开关来控制，由于汽车的设计一般是针对驾驶者和乘坐者，出于人性化设计要求，为方便驾驶者和乘坐者对这些功能的控制，避免控制开关过于的复杂繁锁，影响驾驶者安全驾车，需要将这些功能的控制开关集成到一起，并且需要尽量简化控制开关的数量，使得驾驶者和乘坐者可以方便的通过控制开关来控制汽车附带的各种功能，现有汽车的控制开关集成度较低，仍然需要较多按键来实现各类控制，控制方向的方向键、开关、旋转调节键相互独立，并且，只提供“十”字形四方向的的方向键，使得驾驶者和乘坐者在使用GPS导航时较为不便。
【发明内容】
为了更好的克服上述控制开关集成度低的缺陷，本发明提供了一种开关。
本发明解决其技术问题采用的技术方案是：提供了一种开关，包括筒状的主壳体，所述主壳体内设有旋转式电位器，所述旋转式电位器与所述主壳体之间设有复位机构，所述旋转式电位器电连接有第一线路板，所述主壳体与所述第一线路板固定连接，所述旋转式电位器连接有八方向平动式机构，所述八方向平动式机构包括滑动连接板、第一滑动触块和第二滑动触块，所述第一滑动触块与所述第二滑动触块相叠合，所述第一滑动触块设有第一通孔，所述第二滑动触块设有第二通孔，所述第一通孔与所述第二通孔相叠合形成一收容通道，所述第一滑动触块设有第一导电弹片，所述第二滑动触块设有第二导电弹片，所述滑动连接板与所述旋转式电位器固定连接，所述滑动连接板设有第二操作杆，所述第二操作杆伸入所述收容通道内，所述第一滑动触块和第二滑触块通过所述第二操作杆相联动，所述第一线路板固定连接有第二线路板，所述八方向平动式机构通过所述第一导电弹片、第二导电弹片与第二线路板电连接，所述第一滑动触块与所述第二线路板滑动连接，所述第二滑动触块与所述第二线路板滑动连接，所述第一滑动触块的滑动方向与所述第二滑动触块的滑动方向相垂直。
本发明的进一步改进是：所述第一滑动触块的两端分别设有第一导向凸缘、第二导向凸缘，所述第二线路板设有与所述第一导向凸缘相适配的第一导轨槽，所述第二线路板设有与所述第二导向凸缘相适配的第二导轨槽，所述第一导向凸缘设置在所述第一导轨槽内，所述第一导电弹片设置在所述第一导轨槽内，所述第二导向凸缘设置在所述第二导轨槽内，所述第一导轨槽两端分别设有与所述第一导电弹片相对应的第一导电触点、第二导电触点，所述第二滑动触块的两端分别设有第三导向凸缘、第四导向凸缘，所述第二线路板设有与所述第三导向凸缘相适配的第三导轨槽，所述第二线路板设有与所述第四导向凸缘相适配的第四导轨槽，所述第三导向凸缘设置在所述第三导轨槽内，所述第二导电弹片设置在所述第三导轨槽内，所述第四导向凸缘设置在所述第四导轨槽内，所述第三导轨槽两端分别设有与所述第二导电弹片相对应的第三导电触点和第四导电触点。
本发明的进一步改进是：所述第二滑动触块设有第二限位槽，所述第一滑动触块设置在所述第二限位槽内。
本发明的进一步改进是：所述第一滑动触块设有第五导向凸缘，所述第五导向凸缘的凸起方向与所述第一导向凸缘相反，所述第一线路板设有第一限位槽，所述第五导向凸缘设置在所述第一限位槽内。
本发明的进一步改进是：所述滑动连接板设置在所述旋转式电位器和所述第一线路板之间，所述第一线路板设有第三通孔，所述第二操作杆穿过所述第三通孔并伸入所述收容通道内，所述第一滑动触块设置在所述第一线路板与第二滑动触块之间，所述第二滑动触块设置在所述第一滑动触块和第二线路板之间。
本发明的进一步改进是：所述复位机构包括复位柱，所述复位柱上设有复位弹簧，所述旋转式电位器上设有第一安装孔，所述复位柱上设有复位弹簧的一端设置在所述第一安装孔内，所述复位柱的另一端为球面状端部，所述主壳体上设有与所述球面状端部相对应的球面凹槽，所述球面凹槽的半径大于所述球面状端部的半径。
本发明的进一步改进是：所述复位弹簧分别与所述第一安装孔、复位柱相压迫，所述复位柱的球面状端部抵接于所述球面凹槽。
本发明的进一步改进是：所述旋转式电位器上设有卡槽，所述卡槽上设有导向板，所述导向板两端分别与所述主壳体相抵接。
本发明的进一步改进是：所述旋转式电位器两端分别设有第一引脚，所述第一线路板上设有与所述第一引脚相对应的第五导电触点，所述第一引脚与所述第五导电触点为滑动式连接。
本发明的进一步改进是：所述开关还包括外壳，所述外壳固定相叠合的所述主壳体、第一线路板、第二线路板，所述旋转式电位器连接有第一操作杆，所述第一操作杆穿过所述主壳体和外壳。
本发明的进一步改进是：所述旋转式电位器包括弹压开关和旋转调节机构。
本发明还提供了一种应用所述控制开关的多功能控制器，包括上述的开关，所述开关电连接有第三线路板，所述多功能控制器还包括上盖和下盖，所述第三线路板设置在所述下盖上，所述上盖与下盖固定连接，所述上盖上设有按键，所述开关连接有旋钮。
本发明还提供了一种应用所述多功能控制器的控制系统，包括上述的多功能控制器，所述多功能控制器电连接有触摸式显示屏。
本发明还提供了一种应用所述控制系统的汽车，包括上述的控制系统。
与现有技术相比，本发明具有的有益效果是：通过上述方案，集成了八方向的控制、旋转控制和弹压开关，减少了各种控制键，集成度较高，实现一个操作杆即可控制八方向、旋转和弹压开关，操作简单、方便，并且提供“米”字形八方向的控制，有利于方向控制。
【附图说明】
图1为本发明一种开关的分解示意图；
图2为本发明所述开关的结构示意图(一)；
图3为本发明所述开关的结构示意图(二)；
图4为本发明所述开关的外壳的结构示意图；
图5为本发明所述开关的主体壳的结构示意图；
图6为本发明所述开关的导向板的结构示意图；
图7为本发明所述开关地复位机构的结构示意图；
图8为本发明所述开关的旋转式电位器的结构示意图；
图9为本发明所述开关的滑动连接板的结构示意图；
图10为本发明所述开关的第一滑动触块和第二滑动触块安装在第二线路板上的主视图；
图11为本发明所述开关的第一滑动触块和第二滑动触块安装在第二线路板上的结构示意图；
图12为本发明所述开关的俯视图；
图13为图12的剖面图A-A；
图14为图12的按顺时针针旋转90度后的剖面图B-B；
图15为本发明所述开关的另一视角的俯视图；
图16为图15的剖面图C-C；
图17为本发明所述开关的八方向平动式机构局部的主视图；
图18为本发明所述开关的八方向平动式机构局部的左视图；
图19为本发明所述开关的八方向平动式机构局部的结构示意图；
图20为本发明一种应用所述开关的多功能控制器的分解示意图。
图中：
第一操作杆1；外壳2；折弯片21；第四通孔22；主壳体3；球面凹槽31；第五通孔32；凸台33；导向板4；第六通孔41；复位机构5；复位柱51；球面状端部511；复位弹簧52；旋转式电位器6；电位器主体61；第一安装孔62；电位器颈部63；第一引脚64；卡槽65；第二安装孔66；弹压开关67；旋转调节机构68；第一线路板7；第二引脚71；第三通孔72；第五导电触点73；八方向平动式机构8；第一滑动触块81；第一导向凸缘811；第二导向凸缘812；第一通孔813；第五导向凸缘814；第一导电弹片82；第二滑动触块83；第三导向凸缘831；第四导向凸缘832；第二通孔833；第二限位槽834；第二导电弹片84；滑动连接板85；第二操作杆851；第二线路板9；第一导轨槽91；第一导电触点911；第二导电触点912；第二导轨槽92；第三导轨槽93；第三导电触点931；第四导电触点932；第四导轨槽94；第三引脚95；收容通道10；控制开关100；旋钮201；按键202；上盖203；第三线路板204；下盖205。
【具体实施方式】
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步的详细描述：如图1至图19所示，一种开关，包括外壳2、主壳体3、第一线路板7和第二线路板9，其中，主壳体3、第一线路板7和第二线路板9相互上下叠合，主壳体3与第一线路板7固定连接，第一线路板7与第二线路板9固定连接，通过外壳2将上下相叠合的主壳体3、第一线路板7和第二线路板9固定，具体为，该外壳2为筒状，外壳2的底部设有折弯片21，先将主壳体3、第一线路板7和第二线路板9顺序放入外壳2的内部，再将折弯片21折弯，将主壳体3、第一线路板7和第二线路板9夹紧，实现对主壳体3、第一线路板7和第二线路板9的固定。
如图2、图7、图13、图14所示，主壳体3为筒状，主壳体3内容纳有旋转式电位器6，即主壳体3内设有旋转式电位器6，该旋转式电位器6包括弹压开关67和旋转调节机构68，该旋转式电位器6与第一线路板7电连接，主壳体3与旋转式电位器6之间设有复位机构5，复位机构5包括复位柱51，该复位柱51上设有复位弹簧52，具体为，该复位柱51为台阶状，在直径较小的一端安装复位弹簧52，使该复位弹簧52一端抵接于复位柱51的台阶，该旋转式电位器6上设有第一安装孔62，复位柱51上设有复位弹簧52的一端设置在该第一安装孔62内，使该复位弹簧52另一端抵接于该第一安装孔62底部，而复位柱51的另一端为球面状端部511，主壳体3的内端面则设有与球面状端部511相适配的球面凹槽31，其中，由于球面凹槽31与第一安装孔62的挤压，使得复位弹簧52处于压缩状态，即，该复位弹簧52的两端分别与第一安装孔62、复位柱51相压迫，使得该复位柱51抵接于球面凹槽31。该球面凹槽31的半径大于球面状端部511。
如图1、图8所示，旋转式电位器6包括电位器主体61和电位器颈部63，该电位器颈部63设有第二安装孔66，该第二安装孔66上安装有第一操作杆1，第一安装孔62设置在电位器主体61上，该电位器主体61大致成六面体，而第一安装孔62有二个，以对角的形式分布在电位器主体61上，该旋转式电位器6还包括第一引脚64，旋转式电位器6通过该第一引脚64与第一线路板7电连接，具体为，第一线路板7包括第五导电触点73，第五导电触点73与第一引脚64电连接，并且，第五导电触点73与第一引脚64为滑动式连接。
如图1、图5、图6、图8所示，该旋转式电位器6上设有卡槽65，该卡槽65上设有导向板4，该导向板4两端与主壳体3相抵接，其中，主壳体3两端设有抵接导向板4的凸台33，主壳体3还设有第五通孔32，外壳2设有第四通孔22，导向板4设有第六通孔41，该第一操作杆1穿过导向板4、主壳体3和外壳2伸向外部，即，第一操作杆1穿过第六通孔41、第五通孔32和第四通孔22伸向外部，使操作者可以对该第一操作杆1进行操作。
如图1、图9至图19所示，旋转式电位器6连接有八方向平动式机构8，该八方向平动式机构8包括滑动连接板85、第一滑动触块81和第二滑动触块83，第一滑动触块81与第二滑动触块83上下相叠合，第一滑动触块81设有第一通孔813，第二滑动触块83设有第二通孔833，第一通孔813与第二通孔833相叠合形成收容通道10，该滑动连接板85位于旋转式电位器6与第一线路板7之间，所述滑动连接板85与所述旋转式电位器6固定连接，所述滑动连接板85与所述第一线路板7为滑动连接，该滑动连接板85包括第二操作杆851，第二操作杆851伸入收容通道10内，所述第一滑动触块81和第二滑触块83通过所述第二操作杆851相联动，通过该第二操作杆851来控制第一滑动触块81、第二滑动触块83的滑动，具体为，第一线路板7设有第三通孔72，该第二操作杆851穿过该第三通孔72伸入到收容通道10内，所述第一滑动触块81设有第一导电弹片82，所述第二滑动触块83设有第二导电弹片84，所述第一线路板7固定连接有第二线路板9，所述八方向平动式机构8通过所述第一导电弹片82、第二导电弹片84与第二线路板9电连接，所述第一滑动触块81与第一线路板7为滑动连接，所述第一滑动触块81与第二线路板9滑动连接，所述第一滑动触块81与第二滑动触块83为滑动连接，所述第二滑动触块83与所述第二线路板9滑动连接，所述第一滑动触块81的滑动方向与所述第二滑动触块83的滑动方向相垂直，第一滑动触块81与第二滑动触块83相垂直。
如图9至图19所示，第一滑动触块81两端分别设有第一导向凸缘811、第二导向凸缘812，所述第二线路板9上设有与所述第一导向凸缘811相对应的第一导轨槽91，所述第二线路板9上设有与所述第二导向凸缘812相对应的第二导轨槽92，所述第一导向凸缘811设置在所述第一导轨槽91内，所述第一导电弹片82设置在所述第一导轨槽91内，所述第二导向凸缘812设置在所述第二导轨槽92内，所述第一导轨槽91的两端分设有与所述第一导电弹片82相对应的第一导电触点911、第二导电触点912。
如图9至图19所示，第二滑动触块83的两端分别设有第三导向凸缘831、第四导向凸缘832，所述第二线路板9上设有与所述第三导向凸缘831相对应的第三导轨槽93，所述第二线路板9上设有与所述第四导向凸缘832相对应的第四导向槽94，所述第三导向凸缘831设置在所述第三导轨槽93内，所述第四导向凸缘832设置在所述第四导轨槽94内，所述第二导电弹片84设置在所述第三导轨槽93内，所述第三导轨槽93的两端设有与所述第二导电弹片84相对应的第三导电触点931、第四导电触点932。
如图18、图19所示，第二滑动触块83设有第二限位槽834，第一滑动触块81设置在第二限位槽834内，该第二限位槽834限定了第一滑动触块81的滑动范围。
如图17、图19所示，第一滑动触块81设有第五导向凸缘814，该第五导向凸缘814的凸起方向与第一导向凸缘811的凸起方向相反，第一线路板7设有第一限位槽，该第五导向凸缘814设置在第一限位槽内，该第一限位槽辅助限定第一滑动触块81的滑动。
如图19所示，第二滑动触块83设置在第一导向凸缘811和第二导向凸缘812之间，即第二滑动触块83以第一导向凸缘811和第二导向凸缘812为滑动的上下限。
如图10、图19所示，具体为，第一导电弹片82垂直于第一滑动触块81，第一滑动触块81的的滑动方向与第一导电弹片82平行，当第一滑动触块81滑动到第一导轨槽91一端时，第一导电弹片82的一端与第一导电触点911电连接，当第一滑动触块81滑动到第一导轨槽91另一端时，第一导电弹片82的另一端与第二导电触点912电连接。第二导电弹片84垂直于第二滑动触块83，第二滑动触块83的滑动方向与第二导电弹片84平行，当第二滑动触块83滑动到第三导轨槽93的一端时，第二导电弹片84与第三导电触点931电连接，当第二滑动触块83滑动到第三导轨槽93的另一端时，第二导电弹片84与第四导电触点932电连接。
如图10所示，开关的八方向为“米”字形，以常规的“十”字形为基础，增加与该“十”字形成45度角的方向，即为“米”字形，以X、Y坐标系为“十”方向，X轴代表两个方向，Y轴代表两个方向，与X轴、Y轴成45度角共四个方向，总共八个方向，以第一滑动触块81的滑动方向为X轴方向，以第二滑动触块83的滑动方向为Y轴方向，则第一滑动触块81的两个极限位实现了两个方向的控制，第二滑动触块83的两个极限位又实现了两个方向的控制，将第一滑动触块81的两个极限位与第二滑动触块83的两个极限位进行组合，实现了四个方向的控制。具体而言，八个方向的控制可分为如下几种：
1)当第一导电弹片82与第一导电触点911电连接时，触发了第一个方向的控制；
2)当第一导电弹片82与第二导电触点912电连接时，触发了第二个方向的控制；
3)当第二导电弹片84与第三导电触点931电连接时，触发了第三个方向的控制；
4)当第二导电弹片84与第四导电触点932电连接时，触发了第四个方向的控制；
5)当第一导电弹片82与第一导电触点911电连接时，第二导电弹片84又与第三导电触点931电连接，触发了第五个方向的控制；
6)当第一导电弹片82与第一导电触点911电连接时，第二导电弹片84又与第四导电触点932电连接，触发了第六个方向的控制；
7)当第一导电弹片82与第二导电触点912电连接时，第二导电弹片84又与第三导电触点932电连接，触发了第七个方向的控制；
8)当第一导电弹片82与第二导电触点912电连接时，第二导电弹片84又与第四导电触点932电连接，触发了第八个方向的控制；
如此，八个方向的控制均可实现，简化、方便了操作。
如图13所示，第一滑动触块81位于第一线路板7与第二滑动触块83之间，第二滑动触块83位于第一滑动触块81与第二线路板9之间。
如图1、图2所示，第一线路板7设有第二引脚71，第二线路板9设有第三引脚95，为便于焊接安装，第二引脚71与第三引脚95各位于该开关的两侧。
本发明提供的一种开关集成了八方向的控制、旋转控制和弹压开关，减少了各种控制键，集成度较高，实现一个操作杆即可控制八方向、旋转和弹压开关，操作简单、方便，并且提供“米”字形八方向的控制，有利于方向控制。
如图20所示，本发明还提供了一种应用所述控制开关的多功能控制器，包括上述的开关100，所述开关100电连接有第三线路板204，所述多功能控制器还包括上盖203和下盖205，所述第三线路板204设置在所述下盖205上，所述上盖203与下盖205固定连接，所述上盖203上设有按键202，所述开关100连接有旋钮201。
本发明还提供了一种应用所述多功能控制器的控制系统，包括上述的多功能控制器，所述多功能控制器电连接有触摸式显示屏。
本发明还提供了一种应用所述控制系统的汽车，包括上述的控制系统。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本发明的保护范围。