带有加热系统的燃料分配系统.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201480016151.4

申请日:

2014.01.10

公开号:

CN105189336A

公开日:

2015.12.23

当前法律状态:

实审

有效性:

审中

法律详情:

实质审查的生效IPC(主分类):B67D 7/08申请日:20140110|||公开

IPC分类号:

B67D7/08; B67D7/42; B67D7/82; F16L53/00

主分类号:

B67D7/08

申请人:

韦恩加油系统有限公司

发明人:

B.I.拉松; H.齐默曼

地址:

美国德克萨斯州

优先权:

2013.01.16 US 13/743151

专利代理机构:

中国专利代理(香港)有限公司 72001

代理人:

刘林华;董均华

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内容摘要

一种将燃料添加剂的温度维持在冻结温度和/或冻结温度之上以避免结晶的加热系统(200)。加热系统(200)可形成带有一个或更多个围绕运输添加剂的软管布置的轴向配置的套管(238、240、242)。流体回路还可包括包封流量计(216)的中央隔间(236)。流体加热器(244)与流体回路联接以提供加热流体例如至中央隔间(236)。加热流体遍及加热隔间(236)并进入套管(238、240、242)分散,由此以热的最接近处理燃料添加剂的软管和其它构件来引导加热流体。

权利要求书

1.  一种用于燃料分配器的加热系统,所述加热系统包括:
中央隔间,其具有入口和出口;以及
细长套管,其联接中央封壳,所述细长套管限制在所述燃料分配器中运载燃料添加剂的软管。

2.
  根据权利要求1所述的加热系统,其特征在于,还包括流体移动装置,其与所述中央隔间流量连接以将加热流体分散进入所述中央封壳。

3.
  根据权利要求2所述的加热系统,其特征在于,所述中央隔间和所述细长套管形成流体回路,所述流体回路包括与由所述细长套管的内表面和所述软管的外表面形成的间隙同轴的流体通路。

4.
  根据权利要求1所述的加热系统,其特征在于,还包括加热元件,其与所述燃料添加剂热接触。

5.
  根据权利要求4所述的加热系统,其特征在于,所述加热元件包括布置在所述软管中的导线,并且其中所述导线响应电信号而生成热能。

6.
  根据权利要求1所述的流体回路,其特征在于,所述中央隔间形成围绕所述分配器的流量计适应的封壳,并且其中所述封壳具有小于其中所述流量计位于所述燃料分配器中的机柜的机柜体积的加热体积。

7.
  根据权利要求1所述的流体回路,其特征在于,所述细长套管以流量连接与由所述燃料分配器上的罩盖系统形成的喷嘴体积联接。

8.
  根据权利要求7所述的流体回路,其特征在于,还包括第一加热器和第二加热器,其中所述第一加热器以流量连接与所述中央隔间联接,并且所述第二加热器以流量连接与所述喷嘴体积联接。

9.
  一种用于分配燃料添加剂的装置,所述装置包括:
流量计;
软管,其运载来自所述流量计的所述燃料添加剂;以及
隔间结构,其带有包封所述流量计的中央隔间和与所述中央隔间联接并限制所述软管的细长套管。

10.
  根据权利要求9所述的装置,其特征在于,所述细长套管具有限制大于所述软管的第二流动区域的第一流动区域的内表面。

11.
  根据权利要求9所述的装置,其特征在于,还包括第一流体加热器,其以流量连接与所述隔间结构联接以在其中分散加热流体。

12.
  根据权利要求9所述的装置,其特征在于,还包括第二流体加热器,其以流量连接与包围联接至所述软管的喷嘴的喷嘴体积联接。

13.
  根据权利要求9所述的装置,其特征在于,还包括加热元件,其与所述燃料添加剂热接触。

14.
  根据权利要求13所述的装置,其特征在于,所述加热元件包括布置在所述软管中的导线。

15.
  一种燃料分配器,包括:
第一喷嘴;
第一软管,其联接所述第一喷嘴;
细长套管,其限制所述第一软管;以及
中央隔间,其联接所述细长套管,
其中所述细长套管和所述中央隔间形成可接收加热流体的流体回路,以及
其中所述中央隔间形成带有小于其中流量计位于所述燃料分配器中的机柜的机柜体积的体积的封壳。

16.
  根据权利要求15所述的燃料分配器,其特征在于,还包括第一流体加热器,其与所述中央隔间流量连接。

17.
  根据权利要求16所述的燃料分配器,其特征在于,还包括罩盖系统,其带有喷嘴保护罩和围绕所述喷嘴形成喷嘴体积的罩盖,其中所述流体回路以流量连接与所述喷嘴体积联接以允许所述加热流体在其中分散。

18.
  根据权利要求17所述的燃料分配器,其特征在于,所述流体回路包括第一流体回路和第二流体回路,其分别包括第一加热器和第二加热器,并且其中所述第一加热器以流量连接与所述中央隔间联接,并且所述第二加热器以流量连接与所述喷嘴体积联接。

19.
  根据权利要求15所述的燃料分配器,其特征在于,还包括传感器,其监控所述喷嘴体积和所述燃料添加剂中的一个的温度。

20.
  根据权利要求19所述的燃料分配器,其特征在于,还包括控制装置,其包括处理器、存储器、与所述传感器和与喷嘴加热器联接的电路,其中所述控制装置包括存储在存储器上并构造成由所述处理器执行的可执行的指令,所述可执行的指令包括用于从所述传感器接收信号并响应于所述信号生成带有改变所述第一加热器的运转的指令的输出的指令。

说明书

带有加热系统的燃料分配系统
技术领域
本文公开的主题涉及燃料分配系统,并且更具体地涉及用于在燃料分配系统中使用以防止燃料添加剂在低温下结晶的加热系统。
背景技术
使用柴油的车辆排放大量的氮氧化物或者更具体地NOx。这些排放对环境是有害的。因此,技术在适当的地方减少这些排放。选择性催化还原(SCR)是将NOx转换成双原子氮(N2)和水(H2O)的一种技术。SCR利用还原剂和催化剂。还原剂的示例包括无水氨、氨水、和尿素。各种标准和/或政府法规建立了针对还原剂的适当的溶液,其中在一种形式中包括尿素水溶液,通常称为AUS32,并且在北美识别为柴油机排气流体(DieselExhaustFluid)且在国外识别为AdBlue?。
遍及全世界的加油站使用储存AUS32的分配系统以给操作柴油驱动的车辆的最终用户提供定期的访问。然而,这些分配系统常常遭遇AUS32流体固有的问题。主要关心的一个问题是AUS32流体的结晶。该问题可导致晶体累积穿过分配系统的构件。累积可引起阻塞和其他堵塞,其有效地减少AUS32流体的流动,并最终地要求维护以恢复分配系统的可操作性。
结晶可在低温下发生,并且更具体地在和/或低于AUS32流体的冻结点发生。AUS32流体将在大约-7℃开始结晶,形成浆液,并在大约-11℃开始凝固。不幸的是,发现许多希望提供AUS32燃料添加剂的加油站长时间处于温度一贯地在或低于这些临界的温度的位置。
因此,解决方案是必要的以防止AUS32流体在这些寒冷的环境中的结晶。一个常见的解决方案利用大的、加热的机柜,其包封分配系统的构件。加热的机柜可将整个分配系统或大多数的分配系统维持在上面讨论的针对AUS32的临界温度以上的温度。然而,加热机柜和类似的加热隔间的使用常常是相当大的和/或确定大小以加热比维持AUS32的温度所必要的体积大得多的体积。这些特征可引起较高的操作成本(例如,针对加热器和结构),使对最终用户的再填充过程复杂,并经受实施问题。例如,在再填充过程期间,最终用户可需要打开机柜以取出喷嘴和/或完成处理。一旦再填充过程完成,最终用户必须随后把喷嘴放回原处并关闭机柜。该过程依赖最终用户来适当地关闭机柜门以重建机柜的完整性。不幸的是,在机柜未充分关闭和/或在再填充过程完成之后机柜门被留下微开的情形将使加热的机柜的操作失效并可导致AUS32流体的冻结。
其它的解决方案利用现场加热技术以升高并维持AUS32流体的温度。这些技术可利用导线、线圈和/或其它元件,其插入运载燃料添加剂的软管中。给这些元件通电以将热量直接注入AUS32流体。然而,虽然因为元件紧密接近于AUS32流体而是有效的,但是元件可减少软管中燃料添加剂的流动和压力。此外,为了供给加热遍及处理AUS32的所有构件,并因此有结晶的风险,分配系统可能要求带有针对诸如软管、喷嘴等构件的特殊设计的现场加热技术。该要求可增加成本和设计的复杂性。
再其它的解决方案试图在例如当分配系统未使用时维持AUS32流体的移动。这些系统采用允许AUS32连续地循环的复杂的流体系统,由此防止可允许结晶发生的停滞状态。然而,循环系统也要求复杂的结构以维持AUS32流体的适当循环以及避免泄漏和可引起来自分配系统的排出物的其它问题。
发明内容
本公开描述了对可防止例如AUS32的燃料添加剂的结晶的加热系统的改进。这些改进将加热集中在处理燃料添加剂的构件上,并因此避免由于在这些构件中的晶体累积造成的阻塞和堵塞的风险。然而该建议的加热系统恰当确定加热系统对这些处于风险的构件的构造的大小,这可减少材料和电力使用相关联的成本。如下面更具体地讨论的,建议的设计利用关闭的和/或部分关闭的隔间结构,其使燃料添加剂处理构件绝热。这些构件包括转移燃料添加剂的软管和导管,以及带有常常驱使常规的加热机柜设计的大小要求的几何尺寸的喷嘴和仪表。该隔间结构的示例可形成允许加热流体(例如,空气)紧密接近于处理燃料添加剂的构件经过的流体回路。在其它示例中,加热系统可包括提供燃料添加剂的直接加热的加热元件。
附图说明
现在将简要地参考伴随的附录,其中:
图1描绘了作为燃料分配系统的一部分的加热系统的示例性实施例的部分截面的示意图;
图2描绘了图1的燃料分配系统的侧视图;
图3描绘了带有用于循环加热流体的流体回路的加热系统的示例性实施例的示意图;
图4描绘了沿图3的线4-4截取的流体回路的截面以示出流体回路中构件的同轴的构造;
图5描绘了起因于图3的加热系统中的流体加热器的操作的示例性流型;
图6描绘了带有用于循环加热流体至分配系统的喷嘴的流体回路的加热系统的示例性实施例的示意图;
图7描绘了带有一对用于循环加热流体的流体回路的加热系统的示例性实施例的示意图;
图8描绘了并入加热元件以直接加热燃料添加剂的加热系统的示例性实施例的示意图;
图9描绘了并入一个或更多个导线以直接加热燃料添加剂的加热系统的示例性实施例的示意图;以及
图10描绘了维持加热系统中的温度的示例性控制装置的示意接线图。
其中遍及若干视图可应用的相同的参考字符指出同一的或相应的构件和单元,这些视图除非另外指出,否则不按比例绘制。
具体实施方式
图1描绘了示意图以示出本公开的加热系统100的示例性实施例。加热系统100是包括储油罐104和分配器单元106的流体分配系统102(也称为“系统102”)的一部分。分配系统102还包括将分配器单元106安置与储油罐104流量连接的软管108。分配系统102的示例可分配例如柴油机排气流体(DEF)、尿素树脂的燃料添加剂,以及减少柴油驱动的车辆中NOx排放的类型的燃料添加剂。
如下面更详细地阐述的,加热系统100管理燃料添加剂的温度以避免结晶和/或凝固。该特征允许分配系统102在带有降到燃料添加剂的冻结点以下的温度的寒冷的环境中操作。例如,加热系统100的实施例可形成围绕分配器单元106的燃料添加剂处理构件确定大小并构造的隔间结构。该构件结构可使这些构件绝热,因此有助于在寒冷的环境中维持燃料添加剂的温度。
除了隔间结构以外,加热系统100可并入升高燃料添加剂的温度的各种加热方案。这些加热方案可紧密接近于软管、仪表、喷嘴、以及处理燃料添加剂的分配器单元106的其它构件来循环加热流体。在其它示例中,加热系统100可将热能直接注入燃料添加剂,例如经由一个或更多个浸入式加热器。这些构造将燃料添加剂的温度维持在冻结点和/或冻结点以上,因此防止晶体在这些构件中的燃料添加剂中形成(或“结晶”)。这些晶体可阻塞燃料添加剂的流动路径,其最终可破坏分配器单元106的操作。此外,使燃料添加剂凝固(或冻结)的凝固(或冻结)可破裂分配器单元106的软管和其它构件。由于需要大量的修理来替换损伤的构件,因而导致的损伤可将分配器单元106带至脱机达很长时间。
在图1中,分配器单元106包括喷嘴组件110和各种控制和操作元件(例如,显示器112和支付装置114)。分配器单元106还包括带有流量计116、流体入口118、以及流体出口120的隔间115。流体入口118和流体出口120可包括允许流体从其流动穿过的流体运载构件(例如,软管、管道、联接件等)。流体运载构件的示例由与燃料添加剂兼容的材料制成。在一个示例中,流体入口118与软管108联接以允许燃料添加剂进入分配器单元106。流体出口118可作为单个整体的部件(例如,软管)和/或以利用多个件(例如,多个软管和布置在其间的流体联接件)的构造从流量计116延伸至喷嘴组件110。构件的单个或多件构造两者将喷嘴组件110安置为与流量计116流量连接。在分配器单元106的运转期间,燃料添加剂经由流体入口118从储油罐104流动至流量计116、穿过流量计116、以及经由流体出口120从流量计116流动至喷嘴组件110。燃料添加剂流动穿过喷嘴组件110直到燃料添加剂例如分配进入柴油驱动的车辆的油箱中。
图2示出了例如沿图1的线2-2截取的分配系统102的侧视图。如在图2的图表中显示的,喷嘴组件110可包括一个或更多个喷嘴(例如,第一喷嘴122和第二喷嘴124)。喷嘴组件110还具有容纳喷嘴122、124的一个或更多个罩盖系统(例如,第一罩盖系统126和第二罩盖系统128)。罩盖系统126、128包括喷嘴保护罩130和包围喷嘴122、124以提供喷嘴体积134的罩盖132。
罩盖系统126、128的构造准许罩盖132从图1中显示的第一位置转换到不同于第一位置的第二位置。第二位置准许通向喷嘴122、124例如以允许最终用户将喷嘴122、124从喷嘴保护罩130移除以分配燃料添加剂。当喷嘴122、124处于喷嘴保护罩130上时,例如当喷嘴122、124处于第一位置且燃料分配器106未使用时,罩盖132覆盖喷嘴122、124以形成喷嘴体积134。
在一个实施例中,加热系统100可将加热流体循环至喷嘴组件110。加热流体分散进入喷嘴体积134,其升高喷嘴体积134内部接近喷嘴122、124的例如空气的温度。该特征防止喷嘴122、124中燃料添加剂的结晶,喷嘴中常常包含在分配操作之间留下的残留的燃料添加剂。
图3描绘了可防止燃料添加剂的结晶的加热系统200的示例性实施例的示意图。加热系统200在分配器206中形成流体回路。流体回路包括中央隔间236和一个或更多个细长套管(例如,第一细长套管238、第二细长套管240、以及第三细长套管242)。流体回路235可运转为闭环或/或半闭环系统,其运载最接近处理燃料添加剂的构件(例如,流量计216、燃料入口218、以及燃料出口220)的加热流体。在一个示例中,加热系统200包括流体加热器244,其显示为与中央隔间236流量连接。
流体加热器244的示例包括将加热流体以升高的温度注入流体回路的装置。这些装置可具有加热元件和流体移动元件(例如,风扇、泵等),其分别允许流体加热器244加热和加压加热流体。虽然在图3中显示为与中央隔间236联接,但是本公开还构想其中流体加热器244的位置远离加热系统200的加热系统200的构造。这些构造可要求将流体加热器244与加热系统200联接的另外的流体运载构件,并且在一个示例中,为将流体加热器244安置与中央隔间236流量连接的软管。
中央隔间236可形成密封围绕流量计216的密封的(和/或部分密封的)封壳。该封壳具有防止来自封壳内部的热到封壳的外部的热传导。例如,封壳可包括带有绝热材料和相对低的热传导率的其它材料。这些材料可形成封壳的一个或更多个壁和/或可用作布置在形成中央隔间236的大体结构的外壳上的内衬。
细长套管238、240、242与中央隔间236联接以允许加热流体沿着燃料入口218和燃料出口220的软管和管道流动。该构造将最接近软管和管道的表面的加热流体分散以沿着这些构件将温度维持在燃料添加剂的冻结点以上。用于用作细长套管238、240、242的装置围绕这些软管和管道适应以形成同轴的流体通路以允许加热流体在软管和管道的外表面和细长套管238、240、242的内表面之间经过。
图4描绘了沿图3的线4-4截取的细长套管240的剖视图以示出同轴的流体通路的示例。在图4中,细长套管240具有外套管表面246和界限第一流动区域250的内套管表面248。流体入口220包括带有外软管表面252和界限第二流动区域256的内软管表面254的软管。如在图4中所示,软管的尺寸相对于细长套管240的尺寸更小,因此在内套管表面248和外软管表面254之间形成间隙258。当实施为加热系统200的一部分时(图3),加热流体可在缝隙258中并沿着外软管表面254流动。该特征允许热能从加热流体转移至外软管表面254。转移将软管的温度提高和/或维持处于和/或高于燃料添加剂的冻结点。
图5示出在加热系统200的同轴通路中行进的加热流体的示例性流型。该流型显示加热流体从例如流体加热器244、围绕中央隔间236并进入细长套管238、240、242的分布。如在图5中所示,同轴通路可延伸至喷嘴222、224以允许加热流体沿着供应燃料添加剂至喷嘴222、224的整个软管流动。虽然未显示为流型的一部分,但是本公开构想其中流型允许加热流体围绕建议的设计的流体回路循环和/或再循环的加热系统200的构造。为此,加热系统200可在加热系统200的一个或更多个构件中利用释压机构和/或缓慢泄漏的构造以将加热流体从流体回路排出。该特征防止流体回路的加压,其将防止例如图5的流型中所示的加热流体的移动。
图6描绘了示出一个构造以将加热流体分布在分配单元306并具体地进入罩盖系统326、328的喷嘴体积334的加热系统300的示例性实施例的示意图。该构造维持可存在于喷嘴322、324中的燃料添加剂的温度。在图6的示例中,加热系统300包括一条或更多条喷嘴流体路径(例如,第一喷嘴流体路径360和第二喷嘴流体路径362)。喷嘴流体路径360、362例如在中央隔间326与流体回路联接,并联接至喷嘴体积(例如,图2的喷嘴体积134)。该构造将喷嘴暴露至流动来自中央隔间326的封壳的加热流体。在一个示例中,喷嘴流体路径360、362中的一条或更多条与例如细长套管的流体回路的其它零件联接以提供加热流体进入喷嘴体积(例如,图2的喷嘴体积134)的供应。
接下来转向图7,加热系统400的示例性实施例可包括一个或更多个分离的流体回路以将加热流体围绕处理燃料添加剂的构件分布。如图7示出,加热系统400可包括第一流体回路464和第二流体回路466。如上面所陈述,第一流体回路464循环最接近流量计416并沿着流体入口418和流体出口420的加热流体。第二流体回路466可包括喷嘴流体路径460、462,以及在一个示例中喷嘴加热器468。在一个实施方式中,喷嘴加热器468包括一个或更多个装置,其将加热流体注入喷嘴流体路径460、462以循环进入罩盖系统426、428的喷嘴体积434以维持喷嘴422、424中燃料添加剂的温度。
图8和9示出将热能直接注入燃料添加剂的加热系统的构造。例如,图8的图表描绘了在从燃料入口518到流量计516的燃料添加剂的流动路径中包括加热元件570的加热系统500的示例性实施例。图9的加热系统600包括插入燃料入口618和燃料出口620中的一个或更多个的细长导线和/或细丝672的形式的另一个示例性实施例。加热元件570和导线672的示例可包括生成热能以例如在燃料添加剂流动穿过燃料分配器506时升高燃料添加剂的温度的装置。这些装置可要求例如具有特定的电流和/或电压以激发热能的电信号的输出。在一个示例中,燃料分配器506、606构造成在构件(例如,流量计516、616、燃料入口518、618、燃料出口520、620和/或喷嘴522、622、以及喷嘴524、624)之间循环燃料添加剂。循环有助于燃料添加剂与加热元件570和导线672的接触以当燃料分配器506、606未使用于分配燃料添加剂时维持燃料添加剂的升高的温度。
共同地,中央隔间(例如,中央隔间536、636)和细长套管(例如,细长套管538、540、542和细长套管638、640、642)可形成一体的和/或部分一体的腔室和/或隔间。该腔室使运载燃料添加剂的构件绝热。该构造限制来自燃料添加剂的热能的损耗,由此通过加热元件570和导线672促进燃料添加剂的有效的加热和温度维持。
此外,本公开构想一个或更多个加热设想的组合以维持和/或升高燃料添加剂的温度。例如,绝热的腔室(如在图8和9中所示)还可运转为流体回路以允许加热流体在分配器的构件之间横越。这样的设想的组合可提供用于特别恶劣的、寒冷的气候的良好的温度维持。
图10描绘了在高的水平呈现用于可将燃料分配器内部的温度维持在燃料添加剂的冻结点上的加热系统700的实施例的接线图的示意图。加热系统700包括带有处理器776、存储器778、以及控制电路780的控制装置774。总线782将控制装置774的构件联接在一起以准许在加热系统700中信号、数据、以及信息从一个构件到另一个的交换。在一个示例中,控制电路780包括与一个或更多个感测装置(例如,第一感测装置786)联接的感测电路784。控制电路780还可包括与一个或更多个加热器(例如,流体加热器744和喷嘴加热器768)联接的加热器驱动电路788。还如在图10中所示,存储器778可包括一个或更多个软件和/或固件形式的软件程序790,它们中的每一个包括一个或更多个构造为由处理器776执行的可执行指令。
在一个实施方式中,构件的该构造可适当地升高加热系统700内的温度。例如,控制装置774可接收来自感测装置786的信号,其包含和/或植入关于加热系统700和/或燃料添加剂的流体回路中和周围的温度的信息。控制装置774可处理这些信号以生成输出,在一个示例中其包括指令以操作加热器(例如,流体加热器744、喷嘴加热器768、加热元件770、和/或导线772)中的一个或更多个。例如,这些指令可当温度未能满足阈值标准(例如,小于阈值最小温度)时促使流体加热器744打开以循环加热流体。另一方面,指令还可例如当温度满足阈值温度(例如,大于阈值最小温度)时促使流体加热器744关闭以阻止流体循环。如此,控制装置744可管理加热系统700加热的构件的温度以及加热器装置744的电力消耗。
控制装置774(以及加热系统700的其它构件)和它的建设性构件可在它们和/或其他的电路(和/或装置)之间通信,其可执行高水平的逻辑功能、算法以及可执行的指令(例如,固件指令、软件指令、软件程序等)。该类型的示例性电路包括诸如电阻器、晶体管、二极管、开关、以及电容器的分立元件。处理器776的示例包括微处理器和诸如现场可编程门阵列(“FPGAs”)和特定用途集成电路(“ASICs”)的其它逻辑装置。虽然所有的分立的元件、电路和装置以电学领域中的普通技术人员所大体理解的方式来单独地运行,但是本文中公开和描述的是大体提供设想的它们的组合和整合成功能的电的组和电路。
控制装置774中的构件的结构可将某些决定准许为用于加热系统700的选择的构造和期望的运转特性。最终用户可经由图形用户界面传达该信息或控制装置774可例如从中央数据库和/或计算机检索该信息。代替软件和固件,控制装置700可替代来利用电路,其可物理地表明必须的逻辑运转和/或能以物理的形式复制算法、对比分析、和/或决策逻辑树,其中的每一个运转来将输出和/或值分派给正确地反映发生并由控制装置774例如在控制电路780接收的信号反映的改变的性质、内容、以及起因中的一个或更多个的输出。
在一个实施例中,处理器776是诸如ASIC和/或FPGA的中央处理单元(CPU),其构造成指示和/或控制一个或更多个装置的运转。该处理器还可包括状态机电路或能够控制本文中描述的构件的运转的其它适合的构件。存储器778包括易失性的和非易失性的存储器,并能以软件(或固件)指令和构造设置的形式存储可执行的指令和/或存储包括软件(或固件)指令和构造设置存储的可执行的指令。控制电路780中的每一个可包含诸如固态装置的孤立的装置。这些装置的示例可安装在诸如印刷电路板和半导体的基底上,其可接纳包括处理器776、存储器778、以及其它相关的电路以有助于控制装置774的操作的各种构件。
然而,虽然图10显示处理器776、存储器778、以及控制电路780的构件为分立的电路和分立的构件的组合,但这不需要是唯一的情况。例如,这些构件中的一个或更多个可包括单个的集成电路(IC)或其它的构件。作为另一个示例,这些构件的功能的任一个或更多可越过另外的构件(例如,多处理器或其它构件)分布。
如本文中所使用的,以单数叙述并进行带有词语“一”或“一个”的元件或功能不应理解为排除多个前述的元件或功能,除非这样的排出被明确地叙述。此外,参考本发明要求权利保护的“一个实施例”不应被解释为排除也并入叙述的特征的另外的实施例的存在。
该书面描述使用示例以公开包括最佳模型的本发明,并且还使本领域的任何技术人员能够实践本发明,包括制造和使用任意装置或系统以及执行任意并入的方法。本发明的可获得专利的范围由权利要求限定,并且可包括本领域技术人员想到的其他示例。如果这样的其他示例包括没有不同于权利要求的文字表达的结构元件,或者如果它们包括带有与权利要求的文字表达无实质区别的等同结构元件,则它们意图在权利要求的范围内。

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一种将燃料添加剂的温度维持在冻结温度和/或冻结温度之上以避免结晶的加热系统(200)。加热系统(200)可形成带有一个或更多个围绕运输添加剂的软管布置的轴向配置的套管(238、240、242)。流体回路还可包括包封流量计(216)的中央隔间(236)。流体加热器(244)与流体回路联接以提供加热流体例如至中央隔间(236)。加热流体遍及加热隔间(236)并进入套管(238、240、242)分散,由。

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