技术领域
本发明涉及废弃油漆的再生技术领域，特别是一种集装箱外面漆漆渣处理 造漆再使用方法。
背景技术
集装箱是具有一定强度、刚度和规格，专供周转使用的大型装货容器，使用集装箱 转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时， 无须将货物从箱内取出换装。集装箱制造过程中，每一台20英尺体积的箱体需要 约15KG的油漆，每一台箱体产生的漆渣约2KG，按年产10万TEU集装箱计 算，每年产生约150吨外面漆漆渣，大量的废漆渣，将给社会和集装箱制造厂 带来了沉重的负担。早些年，漆渣的处理办法基本上是深填埋或者倾倒到小河 里，近年来，固体危险废弃物的存放和处置要求越来越高，需要工厂请具有处 理资质的专业处理公司处理固废危险物，处理成本较高。鉴于以上，研发集装 箱用废漆渣的处理方法，将集装箱固体废弃物处理干净，同时可产生一定的经 济价值是本领域技术人员要解决的技术问题。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是：针对现有技术中存在的集装箱涂装用废弃 漆渣处理成本较高的问题，提出一种集装箱外面漆漆渣处理造漆再使用方法。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种集装箱外面漆漆渣处理 造漆再使用方法，该方法包括如下步骤：
(1)漆渣处理、破碎、磁选
将外面漆漆渣收集并晒干，用锤式破碎机(300*400型11KW的产量约为每 小时2吨)将漆渣破碎成10mm以内的小碎粒；通过筛网，将3mm以下的颗粒 筛分出来，大于3mm以上的再进行破碎，直至基本全部破碎到3mm以下的大 小；用Y-019磁选机将3mm以下的废弃漆渣中的铁灰钢砂分离出来，经过第一 次去铁后再进行一次漆渣的去铁，确保大多数的钢砂剔除干净；
(2)漆渣磨粉
使用万能粉碎机(可以选B60型的产能约500KG/h)设备将上述3mm以下的 漆渣磨粉，将漆渣磨到178μm以下的大小(相当于80-200目)的漆渣粉；上 述万能粉碎机(B60型)设备的过滤网易破损，以下为解决的办法：
B60型万能粉碎机的过滤网外边需要改装一套厚度为2.0mm、宽度为 200mm、直径为600mm的外圈(外圈板上冲无数直径10mm的孔)，将80目的 过滤网(厚度0.8mm、宽度200mm、直径为600mm)作为内圈网板装在2mm 厚的冲孔铁网板内侧，确保80目的过滤网紧贴厚的外圈冲孔板，这样就不被打 破；使用B60型万能粉碎机粉碎该漆渣时，每粉碎100KG需将粉碎室打开，将 80目的过滤网上残留的铁砂去除干净后再继续粉碎。
将上述178μm的漆渣粉(相当于80目)通过WFQ型气流粉碎机(现选择 400型产量约为50～80KG/h，已固化的漆渣，莫氏硬度在8级以上，一般的微 粉机只能做到325目的平均目数，全通最多200目，WFQ可以做到平均3000 目，全通达到500目以上)，将漆渣粉磨到全通400目甚至到达纳米级的粉体得 微粉填料D；
(3)油漆调配
将上述微粉填料D经调配形成集装箱外面漆。
一种集装箱外面漆漆渣处理造漆再使用方法，所述外面漆的调配具有如下 步骤：
(1)在调配缸内依次加入稀释剂、BR106丙烯酸树脂，边搅拌边加入，用 高速分散机分散均匀，一般5-10min；
(2)缓慢加入氯化橡胶，用高速分散机搅拌分散2-5min，再加入增韧剂氯 化石蜡，搅拌分散5-10min；
(3)使用真空上料机，缓慢向调配缸内加入微粉填料D，边加入边搅拌， 加完后，启动高速分散机高速搅拌并分散9-15min；这时大多数微粉填料D能够 溶解于有机溶剂中。加入低分子量润湿分散研磨剂，进行砂磨机研磨至细度达 到30μm内，这样调配好的即为外面漆树脂组合物；
(4)将上述组合物进行研磨后经过200目过滤网即得集装箱外面漆；
所述组合物中各组分按质量份数计，具有如下配方：稀释剂18-22，BR106 丙烯酸树脂8-15，氯化橡胶4-6，氯化石蜡4-6，微粉填料D50-70，研磨 剂0.2-0.8；其中，稀释剂为质量比为(5-8)：(2-4)的二甲苯和正丁醇；研磨 剂为有机酸与有机胺的电中性盐，这里用的是浙江临安福盛涂料助剂有限公司产的 润湿分散剂108型产品。
进一步，所述组合物中各组分按质量份数计，具有如下配方：稀释剂20， BR106丙烯酸树脂10，氯化橡胶5，氯化石蜡5，微粉填料D60，研磨剂0.5； 其中，稀释剂为质量比为7：3的二甲苯和正丁醇。
进一步优选，所述稀释剂中二甲苯和正丁醇质量比为7：3。
微粉填料D中含有10％的云母粉、25％的钛白粉及20％的氯化橡胶和丙烯 酸加工成超微粉，加入填料D且经过研磨后，氯化橡胶和丙烯酸还会溶于稀料 中，余下的云母粉和钛白粉就用作是油漆中的填料。
上述组合物的研磨采用卧式砂磨机，将树脂组合物中的超微漆渣粉进行分 散，需要经过研磨机两次研磨(研磨介质是φ1.6-1.8mm铈稳定锆珠-80锆，硬 度高，耐磨；转速：0-1440rpm)。经过200目过滤网即可用于集装箱外面漆的 喷涂。因微粉填料D颜色比较杂，该外面漆使用时，先掺一半生产线上现有的 外面漆，使该油漆颜色与现场正品外面漆颜色相似；用法为：用于箱外上下侧 梁的预涂预喷及所有预喷位置的地方。
本发明的技术方案是将固体危险废弃物经预处理后再喷涂使用到集装箱上 去的方法，具有如下有益效果：
(1)解决了现有技术中集装箱制造行业的固体废弃物无法处理的问题；
(2)降低了油漆处理成本，集装箱生产企业的漆渣处理不必再背负沉重的 处理成本、环保负担和社会环境风险；
(3)降低了油漆生产成本，集装箱生产企业的油漆材料成本降低了4％， 经济效益显著，适宜在集装箱制造行业进一步推广应用。
具体实施方式
一种集装箱外面漆漆渣处理造漆再使用方法，该方法包括如下步骤：
(1)漆渣处理、破碎、磁选
将外面漆漆渣晒干，用破碎机将漆渣破碎成3mm以下大小，再用磁选机将 漆渣中的铁灰钢砂分离出来；
(2)漆渣磨粉
使用万能粉碎机和超微粉碎机依次将漆渣磨到全通400目的微粉填料D； (3)油漆调配
将上述微粉填料D经调配形成集装箱外面漆。
下面结合具体实施例对本发明做进一步说明，但本发明不局限于下述实施 例。
实施例一
一种集装箱外面漆调配方法，该方法具有如下步骤：
(1)在调配缸内依次加入稀释剂、BR106丙烯酸树脂，边搅拌边加入，用 高速分散机分散均匀；
(2)缓慢加入氯化橡胶，用高速分散机搅拌分散2-5min，再加入增韧剂氯 化石蜡，搅拌分散5-10min；
(3)使用真空上料机，缓慢向调配缸内加入微粉填料D，边加入边搅拌， 加完后，启动高速分散机高速搅拌并分散9-15min；加入低分子量润湿分散研磨 剂，边加入边搅拌得调配好的外面漆树脂组合物；
(4)将上述组合物进行研磨后经过200目过滤网即得集装箱外面漆；
所述组合物中各组分按质量份数计，具有如下配方：稀释剂20，BR106 丙烯酸树脂10，氯化橡胶5，氯化石蜡5，微粉填料D60，研磨剂0.5； 其中，稀释剂为质量比为7：3的二甲苯和正丁醇。
实施例二
一种集装箱外面漆调配方法，该方法同实施例一，其配方如下：组合物中 各组分按质量份数计，具有如下配方：稀释剂15，BR106丙烯酸树脂10， 氯化橡胶4.5，氯化石蜡5，微粉填料D65，研磨剂0.5；其中，稀释剂为 质量比为6：4的二甲苯和正丁醇。
实施例三
一种集装箱外面漆调配方法，该方法同实施例一，其配方如下：组合物中 各组分按质量份数计，具有如下配方：稀释剂22，BR106丙烯酸树脂10， 氯化橡胶4.5，氯化石蜡5，微粉填料D55，研磨剂0.5；其中，稀释剂为 质量比为5：5的二甲苯和正丁醇。
上述三例实施例所得产品的状态为：微粉均匀的分散在液料中，喷涂使用 前搅拌产品无硬块、无明显沉淀、呈均匀状态；施工性能为：高压无气喷涂和 压缩空气小枪喷涂无障碍，无塞枪；耐盐雾性：200h后漆膜区无起泡、生锈、 开裂、剥落现象；附着力/MPa：>6；光泽度％：60％、柔韧性/mm:1.0，其它的测 试性能如下：
正品油漆的不挥发分％：大于60％；耐盐雾性：400h则漆膜区无起泡、生锈、 开裂、剥落等现象；由于再生油漆所添加的树脂分多，固体分少，所以附着力 优于正品油漆；使用时，再生油漆不是单独使用，而是同正品油漆混合使用。