环保防锈磷化液 【技术领域】
本发明涉及一种磷化液，尤其涉及一种应用于汽车涂装工艺中的具有防锈、润滑功能的环保防锈磷化液。
背景技术
汽车的涂装工艺中，主要包括前处理-喷底漆-喷中途-面漆，其中前处理工艺尤为重要，前处理步骤中，若防腐防锈处理的不好，将给后序带来很大地隐患，因此，磷化处理作为前处理的主要步骤，显得尤为重要。
磷化处理是将金属表面(主要是钢铁)通过化学反应生成一层非金属的、不导电的、多孔的磷酸盐薄膜。磷化处理工艺在工业上使用得很广泛，如金属成型加工、润滑、防锈、涂装等是它的主要用途之一。磷化膜具有多孔性，涂料可以渗入到这些孔隙中，因而能显著地提高涂膜的附着力。此外，磷化膜又能使金属表面由优良导体转变为不良导体，从而抑制了金属表面微电池的形成，有效地阻碍了涂膜的腐蚀，可以成倍地提高涂层的耐蚀性和耐水性，所以磷化膜已被公认为涂层最良好的基底。因此，磷化处理已成为涂装表面处理工艺中不可缺少的一个环节，尤其是汽车表面的涂装，更为严格。但是现有技术中，应用在汽车涂装工艺中的磷化液，大都存在附着力不好、硬度低，孔隙率高、防腐蚀能力差的问题。
【发明内容】
本发明针对上述现有技术中存在的问题，提供了一种环保防锈磷化液，解决了现有技术中附着力差、硬度低、孔隙率高、防腐蚀能力差的问题，而且成本低，磷化膜均匀连续、并且致密，无污染。
本发明的技术方案如下：
它是由下述成分按重量份数比配制而成，磷酸∶磷酸二氢锌∶硝酸锌∶亚硝酸钠∶硫酸羟胺＝100-200∶40-80∶80-150∶15-40∶22-48。
本发明原料的优选重量比为，磷酸∶磷酸二氢锌∶硝酸锌∶亚硝酸钠∶硫酸羟胺＝140-180∶50-70∶96-132∶22-36∶30-42。
本发明的优点和有益效果如下：
本发明的磷化液所形成的磷化膜硬度高、孔隙率低、成本低，磷化膜均匀连续、并且致密，无污染，改善了劳动条件，对操作者危害小；基本消除工序间锈蚀，磷化膜具有一定的防腐蚀能力、增加漆层与基体的附着力，另外，磷化液稳定，使用寿命长，反应速度快、时间短、温度低，淤渣较少，所以汽车涂装、家电电器涂装等均可采用。
【具体实施方式】
本发明磷化膜重在2～6g/m2，GB对涂装用磷化膜重的规定为1～3g/m2，因此符合国家标准对磷化膜膜重的要求。
实施例1
本发明是由下述成份按重量份数比配置而成：
磷酸∶磷酸二氢锌∶硝酸锌∶亚硝酸钠∶硫酸羟胺＝162∶63∶102∶26∶38。
实施例2
它是由下述成份按重量份数比配置而成，磷酸∶磷酸二氢锌∶硝酸锌∶亚硝酸钠∶硫酸羟胺＝140∶50∶96∶22∶30。
实施例3
它是由下述成份按重量份数比配置而成，磷酸∶磷酸二氢锌∶硝酸锌∶亚硝酸钠∶硫酸羟胺＝180∶70∶132∶36∶42。
实施例4
它是由下述成份按重量份数比配置而成，磷酸∶磷酸二氢锌∶硝酸锌∶亚硝酸钠∶硫酸羟胺＝140∶70∶96∶36∶30。
实施例5
它是由下述成分按重量份数比配制而成，磷酸∶磷酸二氢锌∶硝酸锌∶亚硝酸钠∶硫酸羟胺＝100∶40∶80∶15∶22。
实施例6
它是由下述成分按重量份数比配制而成，磷酸∶磷酸二氢锌∶硝酸锌∶亚硝酸钠∶硫酸羟胺＝200∶80∶150∶40∶48。
实施例7
它是由下述成分按重量份数比配制而成，磷酸∶磷酸二氢锌∶硝酸锌∶亚硝酸钠∶硫酸羟胺＝150∶60∶115∶28∶35。
实施例8
它是由下述成分按重量份数比配制而成，磷酸∶磷酸二氢锌∶硝酸锌∶亚硝酸钠∶硫酸羟胺＝100∶80∶80∶40∶22。