门边缘部件的连接部构造.pdf

本发明提供一种门边缘部件的连接部构造，其具备在长边方向的端部具有由内表面构成的袋状截面的门上部边缘部件，和长边方向的端部插入门上部边缘部件的具有袋状截面的端部并与门上部边缘部件连接的门后部边缘部件，其中，门上部边缘部件的袋状截面具备设置在门上部边缘部件的短边方向的一端部侧的第一截面部分，和设置在短边方向的另一端部侧的第二截面部分，在门后部边缘部件的端部，具备插入第一截面部分并与第一截面部分的内表面接触的保持板，和插入第二截面部分并与第二截面部分的内表面接触，且与保持板一体由树脂形成的保持部件。

1.  一种门边缘部件的连接部构造，其特征在于，具备：
在长边方向的端部具有袋状截面的第一门边缘部件；和
第二门边缘部件，其长边方向的端部插入所述第一门边缘部件具有的所述带状截面的端部从而连接于所述第一门边缘部件，
所述第一门边缘部件的袋状截面具备：
设置在该第一门边缘部件的短边方向的一端部侧的第一截面部分；和
设置在所述短边方向的另一端部侧的第二截面部分，
在所述第二门边缘部件的端部具备：
插入所述第一截面部分并与所述第一截面部分的内表面接触的第一保持部件；和
插入所述第二截面部分并与所述第二截面部分的内表面接触的第二保持部件，该第二保持部件与所述第一保持部件一体地通过树脂形成。

2.  根据权利要求1所述的门边缘部件的连接部构造，其特征在于：
所述第一截面部分，在内表面包含大致正交的两个面，
所述第二截面部分包含对置的内表面，
所述第一保持部件与所述第二截面部分的所述对置的内表面的双方接触。

3.  根据权利要求1或2所述的门边缘部件的连接部构造，其特征在于：
所述第一保持部件是：在将所述第二门边缘部件固定在门框上时与所述门框抵接的部件的延长。

4.  根据权利要求1至3中任一项所述的门边缘部件的连接部构造，其特征在于：
所述第二保持部件沿着插入所述第一门边缘部件的方向形成有突起。

5.  根据权利要求4所述的门边缘部件的连接部构造，其特征在于：
沿着插入所述第一门边缘部件的方向所形成的突起，是在与所述插入的方向正交的面内形成为两个或两个以上，且所述突起形成在沿着所述第一门边缘部件的袋状截面的一个内表面的面上。

门边缘部件的连接部构造
技术领域
本发明涉及安装于车辆的门边缘的部件的连接部构造。
背景技术
在车辆的门边缘安装有兼做对密封门和车体开口部的部件进行保持的门边缘部件。门边缘部件用于保护门框的周围并防止由于门框的边缘使人体等受伤，是提高美观的外观设计部件。
门的形状与车体的外观设计一致而成为各种形状，是不一样的曲线的情况较多。为了使门边缘部件成为沿着门的外形的形状，将其分割成几个部分而成形，之后进行连接而形成。例如，曲率半径大的大致一样的曲线的部分是用碾压加工成形的部件，弯曲大的部分是用压制加工成形的部件，将两者连接起来加以使用。
为了连接两个门边缘部件，使用插入各自的端部的独立的连接部件，将一个门边缘部件与连接部件、以及另一个门边缘部件与连接部件分别通过焊接等接合。
关于门密封条压制体(door weatherstrip molding)和门拐角部分护条(door corner piece cover)的连接部构造，提出了在密闭门密封条压制体前端末部的闭合截面的同时，实现风声的防止和品质的提高的技术(参照专利文献1)。专利文献1的技术中，在嵌入固定于拐角部分的外护条的下边缘后端部的结合用衬套的后侧突出端部，一体成形形状与密封条压制体的前端末部的闭合截面大致相同的隔壁部，将该隔壁部嵌合于密封条压制体的前端末部的闭合截面内来密闭该闭合截面。
【专利文献1】日本特开平09-76758号公报
在现有的门边缘部件的连接部构造中，由于用不锈钢等一定板厚的压制成型品的连接部件固定两个门边缘部件、例如碾压品和压制品，所以在形状复杂的条件下，连接的波动较大而产生间隙。此外，由于压制接头为不同部件，所以部件个数变多，成本(材料费、压制加工费、焊接个数)高。
专利文献1以防止风声和提高品质为目的。但是，两个部件的连接精度不高，特别是连接的两个部件所成的角度仅在连接部构造方面就不恒定。
发明内容
本发明是鉴于上述情况而完成的，其目的在于提供一种提高连接部的组装精度的门边缘部件的连接部构造。
为了达成上述目的，本发明的门边缘部件的连接部构造，其特征在于，具备：在长边方向的端部具有袋状截面的第一门边缘部件；和第二门边缘部件，其长边方向的端部插入所述第一门边缘部件具有的所述带状截面的端部而连接于所述第一门边缘部件，所述第一门边缘部件的袋状截面具备：设置在该第一门边缘部件的短边方向的一端部侧的第一截面部分；和设置在所述短边方向的另一端部侧的第二截面部分，在所述第二门边缘部件的端部具备：插入所述第一截面部分并与所述第一截面部分的内表面接触的第一保持部件；和插入所述第二截面部分并与所述第二截面部分的内表面接触的第二保持部件，其与所述第一保持部件一体地通过树脂形成。
也可以为所述第一截面部分，在内表面包含大致正交的两个面，所述第二截面部分包含对置的内表面，所述第一保持部件与所述第二截面部分的所述对置的内表面的双方接触。
也可以为上述第一保持部件是将上述第二门边缘部件固定在门框上时与上述门框抵接的部件的延长。
也可以为上述第二保持部件沿着插入上述第一门边缘部件的方向形成有突起。
也可以为沿着插入所述第一门边缘部件的方向所形成的突起，在与所述插入的方向正交的面内形成为两个或两个以上，且所述突起形成在沿着所述第一门边缘部件的袋状截面的一个内表面的面上。
根据本发明的门边缘部件的连接部构造，能够提高连接部的组装精度。此外，能够减少部件个数。进而，由于形状可根据安装对象形状而发生变化，所以嵌合力提高。
附图说明
图1是表示本发明的实施方式涉及的门边缘部件的图。
图2是表示本发明的实施方式涉及的门边缘部件的概略的图。
图3是门框和门边缘部件的截面图。
图4是图2所示的门边缘部件的A-A线截面图。
图5是图2所示的门边缘部件的B-B线截面图。
图6是图2所示的门边缘部件的C-C线截面图。
图7是插入前的保持部件的截面图。
符号说明如下
1…门边缘部件；2…门上部边缘部件(第一门边缘部件)；2a…内表面(袋状截面，第一截面部分)；2b…内表面(袋状截面，第二截面部分)；2c…内表面(袋状截面，第二截面部分)；2d…内表面(袋状截面，第一截面部分)；3…门后部边缘部件(第二门边缘部件)；4…保持板(第一保持部件)；5…保持部件(第二保持部件)；6…门框。
具体实施方式
参照附图对本发明涉及的门边缘部件的连接构造的一实施方式进行说明。图1是表示本发明的实施方式涉及的门边缘部件1的图。该门边缘部件1安装在车辆右侧的后部座位侧的门D的上部。如图1所示，门边缘部件1构成为包括门上部边缘部件2和门后部边缘部件3。此外，门上部边缘部件2和门后部边缘部件3在连接部10处连接。
图2是表示门边缘部件1的概略的图。图2是从车辆的内侧观看右后座门的门边缘部件1的图。门边缘部件1实际上具有门框安装部和密封件保持部等，但为了容易理解，在图2中表示将它们省略了的门边缘部件1。门边缘部件1构成为包括门上部边缘部件2和门后部边缘部件3。门上部边缘部件2以曲率半径大、大致一样的曲线构成。因此，门上部边缘部件2通过例如碾压加工成型。门后部边缘部件3沿着门后部的窗框较大地弯曲。因此，门后部边缘部件3通过压制加工成型。
门边缘部件1，由于是装饰门D的边缘的外观设计部件，所以有时也被叫做装饰品。此外，例如将不锈钢板(SUS)等作为原材料而形成，使得即使损伤也难以生锈。
门上部边缘部件2和门后部边缘部件3在连接部10处连接。在门后部边缘部件3上设置有保持板4和保持部件5。门上部边缘部件2和门后部边缘部件3通过将设置在门后部边缘部件3上的保持板4和保持部件5插入在门上部边缘部件2的端部形成的后述的插入部而组合在一起。此外，门上部边缘部件2和门后部边缘部件3通过将与保持部件5一体化的保持板4用例如点焊等与上部边缘部件2连接而相互固定在一起。
图3是将图2的A-A线所示的位置的门框6和门边缘部件1的截面与点划线所示的门开口部框架11、门密封件12、窗密封件13一起表示的图。此外，图3所示的截面是从车体的后方朝向前方观看时的门框6和门边缘部件1的截面。
此外，在图3中，是以门关闭时的位置关系来表示门边缘部件1、门框6、车体的门开口部框架11、门密封件12和密封件13。另外，门密封件12由具有弹性的橡胶等形成。因此，严密地说，在门关闭的情况下，门密封件12发生变形而与门开口部框架11紧贴，防止风雨从门的周围侵入。在图3中，为了便于说明，表示门密封件12没有发生变形的状态。
窗密封件13与门密封件12同样地由具有弹性的橡胶等形成，具有胶片13A、13B。窗密封件13通过用胶片13A、13B将窗玻璃夹入其中来防止风雨从窗玻璃的上部侵入。
在图3中表示门边缘部件1的门上部边缘部件2、保持板4和保持部件5。如参照图3可知，门边缘部件1固定在形成于门框6的周围的安装部。此外，门密封件12被保持在门框6和门边缘部件1上。此外，窗密封件13被保持在门框6和门边缘部件1上。
设置于门后部边缘部件3的保持板4和保持部件5，插入门上部边缘部件2的端部的后述的插入部，与门上部边缘部件2的内表面紧贴。保持板4例如通过压制加工而成型。保持部件5以树脂作为原材料，与保持板4一体化。作为保持部件5的原材料，例如使用玻璃纤维强化聚丙烯(PP)等。
在图4中表示图2的A-A线所示的位置的截面。在门上部边缘部件2上形成有由内表面2a、2b、2c、2d构成的袋状部分(以下称作插入部)，以使被插入的保持板4和保持部件5不能在例如与纸面平行的方向上移动。保持板4与插入部的袋状截面的相互正交的内表面2a、2b的至少一个无间隙地接触。此外，保持板4特别是与插入部的内表面2a、2b的一侧接触。
保持部件5与插入部的带状截面的内表面2b、2c(根据情况，也与内表面2d)接触。此外，保持板4和保持部件5被一体化。因此，当保持板4和保持部件5处于插入上部边缘部件2的插入部的状态时，不会在例如与纸面平行的方向上移动。进而，保持板4和保持部件5固定在门后部边缘部件3上。保持板4和保持部件5通过插入门上部边缘部件2的插入部，门后部边缘部件3和门上部边缘部件2的相对位置被唯一地决定。因而，如果将保持板4和保持部件5插入门上部边缘部件2地插入部，将保持板4通过例如点焊固定在门上部边缘部件2上，则门后部边缘部件3和门上部边缘部件2以规定的位置关系组合而一体化。
图5是表示图2的B-B线所示的位置的截面的图。在图5中，与门后部边缘部件3一起，表示设置在门后部边缘部件3上的保持板4和保持部件5。被一体化的保持板4和保持部件5通过铆接等固定在门后部边缘部件3上。
保持板4以与门框6重叠的方式延长，在延长的部分形成有孔4a。而且，在门框6的与孔4a对应的位置形成有安装孔6a。门边缘部件1通过例如以贯通孔4a和安装孔6a的方式插入的未图示的铆钉等固定在门框6上。
图6是表示图2的C-C线所示的位置的截面的图。在门边缘部件1的与C-C线对应的位置也同样地，在保持板4上形成有孔4b。而且，在门框6的与孔4b对应的位置形成有安装孔6b。例如形成在门密封件12上的未图示的突起部插入孔4b和安装孔6b。在这样的状态下，门密封件12安装在保持板4上。
图7是保持板4和保持部件5在被插入门上部边缘部件2上形成的插入部之前的截面图。如图7所示，在保持部件5的表面形成有沿着插入的方向(与纸面垂直的方向)连续的多个突起5a。在保持部件5插入在上部边缘部件2上形成的插入部时，突起5a会以发生了变形的状态而被压靠接触于插入部的内表面2a～2d。由此，门上部边缘部件2和门后部边缘部件3在连接部10的游隙减少。而且，使得门上部边缘部件2和门后部边缘3牢固地连接在一起。
以将保持部件5正好嵌入在门上部边缘部件2上形成的插入部的精度对保持部件5的形状进行整形是困难的。在例如保持部件5的厚度增加等、截面过大的情况下，将保持部件5插入门上部边缘部件2的插入部时的阻力会增加到必要以上。在该情况下，难以进行对门上部边缘部件2和门后部边缘部件3的组装。因此，以在例如保持部件5的表面和在门上部边缘部件2上形成的插入部的内表面之间具有一些间隙的方式形成保持部件5。并且，同时在保持部件5的表面形成对应于该间隙而变形(或削去)的突起5a。从而能够同时实现组装的容易性和正确性。
此外，优选在保持部件5上形成的突起5a按照如下的方式形成，在门上部边缘部件2的插入部的内表面之中，与内表面2b抵接的至少两个突起5a、与内表面2c抵接的至少一个突起5a、与内表面2d抵接的至少一个突起5a，包含在与图7的纸面平行的同一面上。由此，当保持部件5插入门上部边缘部件2的插入部时，保持部件5相对于门上部边缘部件2的插入部的内表面的姿势稳定。
如以上说明那样，根据本发明的门边缘部件1的连接构造，能够提高连接部的组装精度。此外，由于保持板4沿着门框6延长，所以能够将保持板4直接固定在门框6上。即，不需要其它的部件就能够将门边缘部件1固定在门框6上。进而，设置在插入到插入部的保持部件5上的突起5a，由于对应于保持部件5的表面和插入部的内表面的间隙而变形，所以提高嵌合力，被插入的保持板4和保持部件5不会在插入部的内部移动。此外，由于保持部件5的突起5a发生变形，所以即使在保持部件5中存在个体差异，也能够高精度且容易地进行门边缘部件1的组装。
此外，上述门边缘部件1的形状是一个例子，能够不脱离本发明的思想而进行变更和修正。在实施方式中，以后座门上部的门边缘部件1为例进行了说明，但即使其它部分的门边缘部件，也能够适用于将分割形成的部分连接并使用的情况。
本申请基于2007年11月29日提出的日本国专利申请发明2007-309218号。将日本国专利申请发明2007-309218号的说明书、权利要求书、附图整体作为参照而引入在本说明书中。
产业上的利用可能性
本发明的门边缘部件的连接部构造在提高门连接部的组装精度的方面是有用的。