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1、10申请公布号CN102364122A43申请公布日20120229CN102364122ACN102364122A21申请号201110181854022申请日20110630F15B1/2620060171申请人徐工集团工程机械股份有限公司江苏徐州工程机械研究院地址221000江苏省徐州市经济开发区驮蓝山路8号72发明人孟庆勇祝惠一马玉敏蹤雪梅蔡中义赵燕王月行张杰山梁媛媛魏广娟谢和平何磊54发明名称一种矿用自卸车油箱57摘要本发明公开了一种矿用自卸车油箱，属于工程机械技术领域，包括油箱外壳和中间隔板，还包括侧边隔板和隔板加强筋，中间隔板与油箱外壳的后部及底部固定连接，隔板加强筋分别与油箱外。
2、壳的前部和中间隔板前部连接，侧边隔板对称设置在中间隔板两侧且与中间隔板固定连接，侧边隔板与油箱外壳的底部固定连接。有益效果是增强油箱结构、回油流程长、适应性好、可靠性高等。51INTCL19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书2页附图2页CN102364141A1/1页21一种矿用自卸车油箱，包括油箱外壳（4）和中间隔板（1），其特征在于，还包括侧边隔板（2）和隔板加强筋（3），中间隔板（1）与油箱外壳（4）的后部及底部固定连接，隔板加强筋（3）分别与油箱外壳（4）的前部和中间隔板（1）前部连接，侧边隔板（2）对称设置在中间隔板（1）两侧且与中间隔板（1）固定连接，。
3、侧边隔板（2）与油箱外壳（4）的底部固定连接。2根据权利要求1所述的一种矿用自卸车油箱，其特征在于，所述的中间隔板（1）的前部设有凹槽，隔板加强筋（3）嵌入连接在凹槽内。3根据权利要求1所述的一种矿用自卸车油箱，其特征在于，所述的中间隔板（1）和侧边隔板（2）的底部呈“L”型。4根据权利要求1所述的一种矿用自卸车油箱，其特征在于，所述的中间隔板（1）后部和侧边隔板（2）的设有等距离的圆孔。5根据权利要求1所述的一种矿用自卸车油箱，其特征在于，所述的中间隔板（1）和侧边隔板（2）与油箱外壳（4）的连接方式是焊接，中间隔板（1）与侧边隔板（2）的连接方式是焊接。权利要求书CN102364122AC。
4、N102364141A1/2页3一种矿用自卸车油箱技术领域0001本发明涉及一种油箱，具体是一种矿用自卸车油箱，属于工程机械技术领域。背景技术0002目前工程机械中使用的油箱结构，大多采用中间隔板将吸油与回油隔开，隔板上开有吸油区与回油区相通的孔，隔板与油箱壁四周焊接的结构形式。这种隔板结构与安装形式虽然加强了油箱强度，但回油至吸油流程偏短不利于油中杂质充分沉淀及热量的散发。矿用卡车一般耗油量很大，对于载重量170T以上的车必须具备2000L以上的大油箱，而车架的安装位置是有限的，所以油箱相对与车架伸出的距离较大，且油箱板厚不可能很厚，加上矿区道路凹凸不平，当油箱装满油在路上行驶时，油箱将在横。
5、向或纵向有一定的摆动。如果隔板采用与油箱周圈全焊接形式，随着使用时间的增加将会产生焊接脱落问题，这既污染油液，又使油箱强度降低。发明内容0003针对上述现有技术存在的问题，本发明提供一种矿用自卸车油箱，具有增强油箱结构、回油流程长、适应性好、可靠性高等优点。0004为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是一种矿用自卸车油箱，包括油箱外壳和中间隔板，还包括侧边隔板和隔板加强筋，中间隔板与油箱外壳的后部及底部固定连接，隔板加强筋分别与油箱外壳的前部和中间隔板前部连接，侧边隔板对称设置在中间隔板两侧且与中间隔板固定连接，侧边隔板与油箱外壳的底部固定连接。0005其中，中间隔板的前部设有凹槽，隔板加强。
6、筋嵌入凹槽内；中间隔板和侧边隔板的底部呈“L”型；中间隔板后部和侧边隔板设有等距离的圆孔；中间隔板和侧边隔板与油箱外壳的连接方式是焊接，中间隔板与侧边隔板的连接方式是焊接。0006本发明的有益效果是由于采用中间隔板和侧边隔板的结构形式，整体上大大加强了油箱强度，隔板与油箱底面接触部分呈“L”型，形成面接触，便于安装与固定；由于回油固定于左上角部位，在中间隔板前部设置圆孔，让回油流程延长，使油污沉淀，热量完全散发；侧边隔板的设置的圆孔，既保证油液正常流通又不使隔板强度降低；中间隔板后部用加强筋代替焊接，避免了车在运动过程中，由于油箱形变导致焊缝脱落。附图说明0007图1是本发明的俯视图；图2是本。
7、发明的主视图；图3是本发明的左视图。0008图中1、中间隔板，2、侧边隔板，3、隔板加强筋,4、油箱外壳。具体实施方式说明书CN102364122ACN102364141A2/2页40009下面将结合附图对本发明作进一步说明。0010如图1、图2和图3所示，一种矿用自卸车油箱，包括油箱外壳4和中间隔板1，还包括侧边隔板2和隔板加强筋3，中间隔板1与油箱外壳4的后部及底部焊接，隔板加强筋3与油箱外壳4的前部焊接，中间隔板1的前部设有凹槽，隔板加强筋3嵌入焊接在凹槽内，增加油箱的强度，侧边隔板2对称设置在中间隔板1两侧且与中间隔板1焊接，侧边隔板2与油箱外壳4的底部焊接，中间隔板1和侧边隔板2的底部呈“L”型，这样能加大与油箱外壳4底部的接触面积增加焊接强度，中间隔板1后部和侧边隔板2设有等距离的圆孔，这样可以使回油流程延长，使油污沉淀，热量完全散发。说明书CN102364122ACN102364141A1/2页5图1图2说明书附图CN102364122ACN102364141A2/2页6图3说明书附图CN102364122A。