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1、10申请公布号CN102335712A43申请公布日20120201CN102335712ACN102335712A21申请号201110160830722申请日20110615B21K1/4620060171申请人宁波达峰机械有限公司地址315821浙江省宁波市北仑区江南中路98号72发明人林玮信74专利代理机构上海泰能知识产权代理事务所31233代理人宋缨孙健54发明名称一种用于汽车紧固件的螺栓头部成型方法57摘要本发明涉及一种用于汽车紧固件的螺栓头部成型方法，包括以下步骤1对材料进行剪料；2将剪下的料利用冷镦设备进行冷镦成型，通过头冲成型形成螺栓头部，再对螺栓头部进行头部成型，从而形成螺。
2、栓头部的结构。本发明利用冷镦成型直接形成螺栓头部，无需再对螺栓头部进行切边成型，从而节约了材料，使得成本降低，并且采用一次成型的方式进行加工，减少了生产工序，缩短了生产周期。51INTCL19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书2页附图1页CN102335721A1/1页21一种用于汽车紧固件的螺栓头部成型方法，其特征在于，包括以下步骤1对材料进行剪料；2将剪下的料利用冷镦设备进行冷镦成型，通过头冲成型形成螺栓头部，再通过冲模对螺栓头部进行头部成型，从而形成螺栓头部的结构。2根据权利要求1所述的用于汽车紧固件的螺栓头部成型方法，其特征在于，所述的步骤2中的冲模整体呈。
3、六边形柱状结构，尾端设有突起状结构。权利要求书CN102335712ACN102335721A1/2页3一种用于汽车紧固件的螺栓头部成型方法技术领域0001本发明涉及螺栓制造技术领域，特别是涉及一种用于汽车紧固件的螺栓头部成型方法。背景技术0002在传统的汽车行业中，紧固件中的大大小小螺栓是最普通、最常用的标准件，使用量非常大。现有的螺栓的制造工艺步骤如下首先对材料进行剪料，接着冷镦成型，然后采用切边成型形成六角螺栓头部，最后制作螺栓尾部进行搓丝形成螺纹。整个制造工艺中在对螺栓头部进行切边成型时会产生大量的废料，从而造成材料的浪费使得成本提高。发明内容0003本发明所要解决的技术问题是提供一种。
4、用于汽车紧固件的螺栓头部成型方法，使材料不会造成浪费。0004本发明解决其技术问题所采用的技术方案是提供一种用于汽车紧固件的螺栓头部成型方法，包括以下步骤00051对材料进行剪料；00062将剪下的料利用冷镦设备进行冷镦成型，通过头冲成型形成螺栓头部，再通过冲模对螺栓头部进行头部成型，从而形成螺栓头部的结构。0007有益效果0008由于采用了上述的技术方案，本发明与现有技术相比，具有以下的优点和积极效果本发明利用冷镦成型直接形成螺栓头部，无需再对螺栓头部进行切边成型，从而节约了材料，使得成本降低，并且采用一次成型的方式进行加工，减少了生产工序，缩短了生产周期。附图说明0009图1是本发明中经过。
5、头冲成型后的示意图；0010图2是本发明中经过头部成型后的示意图；0011图3是本发明中头部成型时采用的冲模示意图。具体实施方式0012下面结合具体实施例，进一步阐述本发明。应理解，这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解，在阅读了本发明讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。0013本发明的实施方式涉及一种用于汽车紧固件的螺栓头部成型方法，包括以下步骤说明书CN102335712ACN102335721A2/2页400141对材料进行剪料。00152将剪下的料利用冷镦设备进行冷镦成型，通过头冲成型形成如图1所示的螺栓头部，再利用如图3所示的冲模对螺栓头部进行头部成型，冲模整体呈六边形柱状结构，尾端设有突起状结构，从而形成如图2所示的螺栓头部的结构。利用冷镦成型直接形成螺栓头部，无需再对螺栓头部进行切边成型，从而节约了材料，使得成本降低。0016不难发现，本发明利用冷镦成型直接形成螺栓头部，无需再对螺栓头部进行切边成型，从而节约了材料，使得成本降低，并且采用一次成型的方式进行加工，减少了生产工序，缩短了生产周期。说明书CN102335712ACN102335721A1/1页5图1图2图3说明书附图CN102335712A。