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1、10申请公布号CN102338604A43申请公布日20120201CN102338604ACN102338604A21申请号201010236742622申请日20100723G01B5/00200601G01B5/0220060171申请人中国第一汽车集团公司地址130011吉林省长春市东风大街2259号72发明人郝明学刘国山周明文王子国张雷许嘉平蔡金生74专利代理机构吉林长春新纪元专利代理有限责任公司22100代理人王薇54发明名称车门铰链检具57摘要车门铰链检具，其特征在于它是由检具底板、提手、定位单元、夹紧单元和尺寸检验单元组成，检具底板是一块长方形厚板，提手安装在检具底板的左右两端。
2、，两提手之间安装夹紧单元，夹紧单元的一侧安装定位单元，定位单元的一侧安装尺寸检验单元。本发明具有结构紧凑，拆卸调整方便，占用空间小，生产制造简单，成本低的特点。51INTCL19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书2页附图2页CN102338617A1/1页21车门铰链检具，其特征在于它是由检具底板1、提手2、定位单元3、夹紧单元4和尺寸检验单元5组成，检具底板1是一块长方形厚板，提手2安装在检具底板1的左右两端，两提手2之间安装夹紧单元4，夹紧单元4的一侧安装定位单元3，定位单元3的一侧安装尺寸检验单元5。2根据权利要求1所述的车门铰链检具，其特征在于所述的尺寸检。
3、验单元5由测量底板51、测量立板52、测量杆调整套53、压紧螺母54、测量杆55和测量头56组成，其中测量底板51安装于检具底板1上，测量立板52与测量底板51连接，测量杆调整套53装配到测量立板52的大孔内并用压紧螺母54固定，测量杆55与测量杆调整套53上的孔小间隙配合，测量头56固定到测量杆55的一端，左右两根测量杆55上都有刻度尺；3根据权利要求1所述的车门铰链检具，其特征在于所述的提手2由手柄21和手柄圆柱22组成，手柄圆柱22的一端与检具底板1安装在一起，另一端与手柄21安装在一起，螺钉通过手柄21和手柄圆柱22上的圆孔与检具底板1连接；4根据权利要求1所述的车门铰链检具，其特征在。
4、于所述的定位单元3由铰链页板定位板31、铰链页板定位销32和定位销防转销33组成，铰链页板定位板31安装固定到检具底板1上，其上安装有铰链页板定位销32和定位销防转销33；5根据权利要求4所述的车门铰链检具，其特征在于所述的铰链页板定位板31可以完成四种车门铰链在尺寸检具上的定位，该套尺寸检具设计有两种铰链页板定位板31，一种是大铰链页板定位板31，其上的四个定位销孔分为两组，分别与两种大车门铰链的铰链页板上的长圆孔相对应；一种是小铰链页板定位板31，其上的四个定位销孔分为两组，分别与两种小车门铰链的铰链页板上的长圆孔相对应；6根据权利要求1所述的车门铰链检具，其特征在于所述的夹紧单元4由手动。
5、夹钳41、夹钳底板42、夹钳底板导杆43和夹钳底板导杆座44组成，两个夹钳底板导杆座44安装固定在检具底板1上，其上横向安装有两根夹钳底板导杆43，夹钳底板42安装在两根夹钳底板导杆43上，其上固定有手动夹钳41，通过调整夹钳底板42在两根夹钳底板导杆43上的横向位置，就可以完成对一种车型共四种车门铰链的夹紧。权利要求书CN102338604ACN102338617A1/2页3车门铰链检具技术领域0001本发明属于汽车零部件制造的技术领域，特别涉及一种车门铰链焊检具。背景技术0002车门铰链是汽车驾驶室上的一个部件。以前车门铰链采用锻造结构。现在一汽开发出了技术先进的焊接结构车门铰链，这种车门。
6、铰链由铰链销轴和铰链页板组成，通过电阻凸焊工艺将两者焊接到一起。在一汽的某车型上一辆车需要装配四种焊接结构的车门铰链。根据图纸要求，焊接后的车门铰链需要保证三个尺寸销轴距离页板底面的高度，销轴的前后位置尺寸和销轴的左右位置尺寸，三个尺寸的公差都是02MM。本实用新型提供的尺寸检具，满足了生产现场对铰链销轴和铰链页板焊后尺寸快速、准确检验的需要。发明内容0003本发明的目的在于提供了一种车门铰链检具。0004本发明的技术方案是这样实现的0005车门铰链检具，其特征在于它是由检具底板、提手、定位单元、夹紧单元和尺寸检验单元组成，检具底板是一块长方形厚板，提手安装在检具底板的左右两端，两提手之间安装。
7、夹紧单元，夹紧单元的一侧安装定位单元，定位单元的一侧安装尺寸检验单元。0006本发明具有结构紧凑，拆卸调整方便，占用空间小，生产制造简单，成本低的特点。附图说明0007图1为本发明的结构示意图；0008图2为本发明的主视结构示意图；0009图3为本发明的俯视结构示意图；0010图4为本发明的侧视结构示意图；具体实施方式0011下面结合附图对本发明做进一步的描述0012车门铰链检具，其特征在于它是由检具底板1、提手2、定位单元3、夹紧单元4和尺寸检验单元5组成，检具底板1是一块长方形厚板，提手2安装在检具底板1的左右两端，两提手2之间安装夹紧单元4，夹紧单元4的一侧安装定位单元3，定位单元3的一。
8、侧安装尺寸检验单元5。0013如图1和图4所示，尺寸检验单元5由测量底板51、测量立板52、测量杆调整套53、压紧螺母54、测量杆55和测量头56组成，其中测量底板51安装于检具底板1上，测量立板52与测量底板51连接，测量杆调整套53装配到测量立板52的大孔内并用压紧螺母54固定，测量杆55与测量杆调整套53上的孔小间隙配合，测量头56固定到测量杆55的一端，左右两根测量杆55上都有刻度尺；说明书CN102338604ACN102338617A2/2页40014如图2所示，提手2由手柄21和手柄圆柱22组成，手柄圆柱22的一端与检具底板1安装在一起，另一端与手柄21安装在一起，螺钉通过手柄2。
9、1和手柄圆柱22上的圆孔与检具底板1连接；0015如图3所示，定位单元3由铰链页板定位板31、铰链页板定位销32和定位销防转销33组成，铰链页板定位板31安装固定到检具底板1上，其上安装有铰链页板定位销32和定位销防转销33；0016一种定位板可以完成两种车门铰链在尺寸检具上的定位，该套尺寸检具设计有两种定位板，一种是大铰链页板定位板31，其上的四个定位销孔分为两组，分别与两种大车门铰链的铰链页板上的长圆孔相对应；一种是小铰链页板定位板31，其上的四个定位销孔分为两组，分别与两种小车门铰链的铰链页板上的长圆孔相对应；根据所焊接的车门铰链的种类选择大铰链页板定位板31或者小铰链页板定位板31，并。
10、根据铰链页板上长圆孔的位置，在铰链页板定位板31相应的一组定位销孔中安装铰链页板定位销32，这样就可以完成对一种车型共四种车门铰链的定位。0017如图3所示，夹紧单元4由手动夹钳41、夹钳底板42、夹钳底板导杆43和夹钳底板导杆座44组成，两个夹钳底板导杆座44安装固定在检具底板1上，其上横向安装有两根夹钳底板导杆43，夹钳底板42安装在两根夹钳底板导杆43上，其上固定有手动夹钳41，通过调整夹钳底板42在两根夹钳底板导杆43上的横向位置，就可以完成对一种车型共四种车门铰链的夹紧。0018如图1、图2、图3和图4所示，本发明的工作原理是0019使用前，需要根据焊接的车门铰链的种类选择一种铰链页。
11、板定位板31，调整铰链页板定位销32的位置有两种选择，并用定位销防转销33锁定，最后将铰链页板定位板31安装固定到检具底板1上。同时也需要调整夹钳底板42在两根夹钳底板导杆43上的横向位置并锁定。至此，该尺寸检具调整准备完毕。0020使用时，需要先将焊接后的车门铰链在本实用新型上定位和夹紧。车门铰链的铰链页板上有两个长圆孔，正好与铰链页板定位板31上的两个铰链页板定位销32相配合。通过翻转手动夹钳41的手柄，手动夹钳41的压头正好将焊接后的车门铰链夹紧固定。0021测量时，先推动左右两个测量杆55，当测量杆55的端部与铰链销轴端部接触后，再看测量杆55上的刻度尺，如果刻度尺的“0线”与测量杆调。
12、整套53的外端面平齐，说明铰链销轴的左右位置尺寸是正确的。由于铰链销轴在凸焊夹具电极上的定位原因，右侧测量杆55上的刻度“0线”是准确的，左侧刻度“0线”供参考。测量另外两个尺寸时，需要旋转测量杆55带动测量头56一起旋转至少180度，测量头56上有一伸出臂，该伸出臂的内侧理论上应该与铰链销轴的外圆柱面相距02MM，在测量头56旋转的过程中，可以检验出铰链销轴的前后位置尺寸是否正确，铰链销轴的高低位置尺寸，即距离页板底面的高度是否正确。本发明在检验焊接后的车门铰链尺寸是否合格的过程中，也间接地检验了凸焊夹具的上下电极在电阻凸焊机上是否处于正确的位置，如果有不合格的尺寸，就需要相应地调整凸焊夹具，直至合格。0022采用本发明，焊接前可以完成车门铰链凸焊夹具的安装和调整；焊接后可以实现对车门铰链焊后三个尺寸的快速、准确检验。说明书CN102338604ACN102338617A1/2页5图1图2说明书附图CN102338604ACN102338617A2/2页6图3图4说明书附图CN102338604A。