连杆机构.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201110208595.6

申请日:

2011.07.21

公开号:

CN102343931A

公开日:

2012.02.08

当前法律状态:

撤回

有效性:

无权

法律详情:

发明专利申请公布后的视为撤回IPC(主分类):B62B 9/20申请公布日:20120208|||实质审查的生效IPC(主分类):B62B 9/20申请日:20110721|||公开

IPC分类号:

B62B9/20; B62B7/06

主分类号:

B62B9/20

申请人:

株式会社利富高

发明人:

稻叶蓝子

地址:

日本神奈川县

优先权:

2010.07.22 JP 2010-165072

专利代理机构:

北京银龙知识产权代理有限公司 11243

代理人:

丁文蕴;郑永梅

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内容摘要

本发明得到能够防止衣物等的夹入的连杆机构。旋转阻尼器(76)的壳体(78)的脚部(78B),与设置于手推杆(28)上的护罩(72)的凸部(72A)抵接,旋转阻尼器(76)的壳体(78)与手推杆(28)一体地以轴(32)为旋转中心而旋转。另一方面,在旋转阻尼器(76)的转子(79)上形成有插入轴(32)的进行了D形切割的贯通孔(81),转子(79)通过轴(32)固定于连接杆(20)上。从而,旋转操作手推杆(28)的情况下,通过固定于手压杠(28)上的旋转阻尼器(76)的壳体(78)与固定于连接杆(20)上的转子(79)相对旋转,手推杆(28)的旋转被制动。

权利要求书

1: 一种连杆机构, 其特征在于, 具有 : 利用旋转轴彼此可旋转地连接的两个连接部件 ; 以及 设置于上述旋转轴上, 且在上述连接部件被旋转操作时对上述连接部件的旋转进行制 动的制动机构。
2: 根据权利要求 1 所述的连杆机构, 其特征在于, 当向上述连接部件的一方与另一方的打开角度比预定角度变小的方向进行旋转操作 时, 上述制动机构对上述连接部件的旋转进行制动。
3: 根据权利要求 2 所述的连杆机构, 其特征在于, 上述制动机构具有 : 设置于上述连接部件的一方的凸部 ; 以及旋转阻尼器, 该旋转阻尼器具有 : 设有在上述凸部的旋转轨迹上与上述凸部抵接的抵接部的壳体 ; 以及可旋转地容纳于上述壳体的内部, 且固定于上述连接部件的另一方的转子, 当向设有上述凸部的连接部件与设有上述转子的连接部件的打开角度比预定角度变 小的方向进行旋转, 并且上述凸部与上述抵接部抵接时, 上述制动机构对上述连接部件的 旋转进行制动。
4: 根据权利要求 1 所述的连杆机构, 其特征在于, 上述制动机构是旋转阻尼器, 该旋转阻尼器具有 : 固定于上述连接部件的一方的壳体 ; 以及可旋转地容纳于上述壳 体的内部, 且固定于上述连接部件的另一方的转子。
5: 一种连杆机构, 其特征在于, 具有 : 利用旋转轴彼此可旋转地连接的两个连接部件 ; 设置于上述连接部件的一方, 且以上述旋转轴为中心的圆弧状的齿轮 ; 以及 固定于上述连接部件的另一方, 且具有与上述齿轮啮合的齿轮的旋转阻尼器。
6: 一种婴儿车, 其特征在于, 具有权利要求 1 ~ 5 中任何一项所述的连杆机构, 并且具有旋转而折叠的上述连接部 件。
7: 一种婴儿车, 其特征在于, 具有权利要求 1 ~ 5 中任何一项所述的连杆机构, 上述连接部件的一方是能够向背面推压位置和对面推压位置旋转的手推杆。

说明书


连杆机构

    【技术领域】
     本发明涉及连杆机构, 尤其涉及用于婴儿车等的连杆机构。背景技术 作为现有的这种连杆机构, 例如, 已知的有专利文献 1 所述的连杆机构。该连杆机 构用于婴儿车, 在手推杆的背面推压状态或对面推压状态时, 在设置于婴儿车主体的前侧 部及后侧部上的卡定突起上, 选择性地配合设置于作为连杆的一种的婴儿车的手推杆上的 卡定钩。 另外, 在卡定钩的至少摆动方向前端部安装软性材料, 在将手推杆向对面推压状态 或背面推压状态转换时, 即使卡定钩碰到卡定突起的情况下, 冲撞也能被缓冲。
     现有技术文献
     专利文献 1 : 日本特开 2005-88803 号公报
     但是, 在专利文献 1 的连杆机构中, 在将手推杆向对面推压状态或背面推压状态 转换时, 在直到卡定钩碰到卡定突起的移动中, 手推杆以按照转换时的操作力的速度向操 作方向移动。由此, 需要注意以免在手推杆上夹入衣物等。
     发明内容 本发明考虑到上述情况, 其课题是得到能够防止衣物等的夹入的连杆机构。
     方案 1 所述的发明的连杆机构, 具有 : 利用旋转轴彼此可旋转地连接的两个连接 部件 ; 以及设置于上述旋转轴上, 且在上述连接部件被旋转操作时对上述连接部件的旋转 进行制动的制动机构。
     在方案 1 所述的发明的连杆机构中, 在利用旋转轴彼此可旋转地连接的两个连接 部件被旋转操作时, 设置于旋转轴上的制动机构对连接部件的旋转进行制动。 由此, 当旋转 操作连接部件时, 能够防止在连接部件之间夹入衣物等。
     方案 2 所述的发明在方案 1 所述的连杆机构的基础上, 当向上述连接部件的一方 和另一方的打开角度比预定角度变小的方向进行旋转操作时, 上述制动机构对上述连接部 件的旋转进行制动。
     在方案 2 所述的发明的连杆机构中, 当向两个连接部件的一方和另一方的打开角 度比预定角度变小的方向进行旋转操作时, 制动机构对连接部件的旋转进行制动。 由此, 只 在两个连接部件的一方和另一方的打开角度比预定角度变小而夹入衣物等的可能性变高 的情况下, 利用制动机构能够制动连接部件的旋转。
     方案 3 所述的发明在方案 2 所述的连杆机构的基础上, 上述制动机构具有设置于 上述连接部件的一方的凸部以及旋转阻尼器, 该旋转阻尼器具有设有在上述凸部的旋转轨 迹上与上述凸部抵接的抵接部的壳体、 和可旋转地容纳于上述壳体的内部且固定于上述连 接部件的另一方的转子, 在向设有上述凸部的连接部件与设有上述转子的连接部件的打开 角度比预定角度变小的方向进行旋转, 并且上述凸部与上述抵接部抵接时, 上述制动机构 对上述连接部件的旋转进行制动。
     在方案 3 所述的发明的连杆机构中, 在向设有凸部的连接部件与设有旋转阻尼器 的转子的连接部件的打开角度比预定角度变小的方向进行旋转, 并且凸部与抵接部抵接 时, 通过设有与凸部抵接的抵接部的旋转阻尼器的壳体与可旋转地容纳于壳体的内部的转 子的相对旋转, 连接部件的旋转被制动。 由此, 以简单的结构只在夹入衣物等的可能性变高 的情况下, 能够制动连接部件的旋转。并且, 通过调整凸部与抵接部的抵接位置, 能够将制 动范围设定在任意的范围内。
     方案 4 所述的发明在方案 1 所述的连杆机构的基础上, 上述制动机构是旋转阻尼 器, 该旋转阻尼器具有 : 固定于上述连接部件的一方的壳体 ; 以及可旋转地容纳于上述壳 体的内部, 且固定于上述连接部件的另一方的转子。
     在方案 4 所述的发明的连杆机构中, 通过固定于连接部件的一方的旋转阻尼器的 壳体、 与可旋转地容纳于壳体的内部且固定于连接部件的另一方的旋转阻尼器的转子的相 对旋转, 连接部件的旋转被制动。由此, 制动机构的结构变得简单。
     方案 5 所述的发明的连杆机构, 具有 : 利用旋转轴彼此可旋转地连接的两个连接 部件 ; 设置于上述连接部件的一方, 且以上述旋转轴为中心的圆弧状的齿轮 ; 以及固定于 上述连接部件的另一方, 且具有与上述齿轮啮合的齿轮的旋转阻尼器。 在方案 5 所述的发明的连杆机构中, 固定于连接部件的另一方的旋转阻尼器的齿 轮, 与设置于连接部件的一方且以旋转轴为中心的圆弧状的齿轮啮合, 通过利用圆弧状的 齿轮使旋转阻尼器的齿轮旋转, 连接部件的旋转被制动。由此, 当旋转操作连接部件时, 能 够防止在连接部件之间夹入衣物等。
     方案 6 所述的发明的婴儿车, 具有方案 1 ~ 5 中任何一项所述的连杆机构, 并且具 有旋转而折叠的上述连接部件。
     在方案 6 所述的发明的婴儿车中, 由于旋转而折叠的连接部件具有方案 1 ~ 5 中 任何一项所述的连杆机构, 因此在进行婴儿车的折叠操作时, 能够防止衣物等的夹入, 安全 性提高。
     方案 7 所述的发明的婴儿车, 具有方案 1 ~ 5 中任何一项所述的连杆机构, 上述连 接部件的一方是能够向背面推压位置和对面推压位置旋转的手推杆。
     在方案 7 所述的发明的婴儿车中, 具有方案 1 ~ 5 中任何一项所述的连杆机构, 并 且连接部件一方是能够向背面推压位置和对面推压位置旋转的手推杆。由此, 向背面推压 位置和对面推压位置旋转操作手推杆时, 能够防止衣物等的夹入, 安全性提高。
     本发明的有益效果如下。
     方案 1 所述的本发明的连杆机构, 由于做成上述结构, 因此能够防止衣物等的夹 入。
     方案 2 所述的本发明的连杆机构, 由于做成上述结构, 因此只在夹入衣物等的可 能性变高的情况下, 能够制动连接部件的旋转。
     方案 3 所述的本发明的连杆机构, 由于做成上述结构, 因此以简单的结构只在夹 入衣物等的可能性变高的情况下, 能够制动连接部件的旋转。 另外, 能够将制动范围设定在 任意的范围内。
     方案 4 所述的本发明的连杆机构, 由于做成上述结构, 因此能够使制动机构的结 构变得简单。
     方案 5 所述的本发明的连杆机构, 由于做成上述结构, 因此能够防止衣物等的夹 方案 6 所述的本发明的婴儿车, 由于做成上述结构, 因此能够提高折叠操作时的入。
     安全性。 方案 7 所述的本发明的婴儿车, 由于做成上述结构, 因此能够提高向背面推压位 置和对面推压位置旋转操作手推杆时的安全性。
     附图说明 图 1 是表示使适用本发明的第一实施方式的连杆机构的婴儿车的手推杆位于背 面推压位置的状态的右视图。
     图 2 是表示使适用本发明的第一实施方式的连杆机构的婴儿车的手推杆位于对 面推压位置的状态的右视图。
     图 3 是表示适用本发明的第一实施方式的连杆机构的婴儿车的手推杆的旋转轴 部的立体图。
     图 4 是表示适用本发明的第一实施方式的连杆机构的婴儿车的手推杆的旋转轴 部的分解立体图。
     图 5 是表示适用本发明的第一实施方式的连杆机构的婴儿车的使用状态的左视 图。
     图 6 是表示适用本发明的第一实施方式的连杆机构的婴儿车的折叠状态的左视 图。
     图 7 是表示适用本发明的第一实施方式的连杆机构的婴儿车的折叠旋转轴部的 立体图。
     图 8 是表示适用本发明的第一实施方式的连杆机构的婴儿车的折叠旋转轴部的 分解立体图。
     图 9 是表示适用本发明的第一实施方式的连杆机构的婴儿车的折叠旋转轴部的 作用说明图。
     图 10 是表示适用本发明的第一实施方式的连杆机构的婴儿车的从右倾斜前方观 察的立体图。
     图 11 是表示适用本发明的第二实施方式的连杆机构的婴儿车的使用状态的左视 图。
     图 12 是表示适用本发明的第二实施方式的连杆机构的婴儿车的主要部分的放大 立体图。
     图中 :
     10- 婴儿车, 12- 扶手, 14- 后腿, 18- 前腿, 20- 连接杆 ( 连接部件 ), 28- 手推杆 ( 连 接部件 ), 30- 左侧的托架 ( 连接部件 ), 32- 轴 ( 旋转轴 ), 72- 护罩, 76- 旋转阻尼器 ( 制动 机构 ), 80- 轴 ( 旋转轴 ), 88- 护罩, 92- 旋转阻尼器 ( 制动机构 ), 98- 长孔, 98A- 长孔的下 端 ( 抵接部 ), 98B- 长孔的上端 ( 抵接部 ), 100- 仿形触销 ( 制动机构、 凸部 ), 120- 扇形的 齿轮 ( 制动机构 ), 122- 旋转阻尼器 ( 制动机构 )。
     具体实施方式
     第一实施方式
     对适用本发明的第一实施方式的连杆机构的折叠式的婴儿车, 根据图 1 ~图 10 进 行说明。此外, 附图中箭头 FR 表示手推杆配置于背面推压位置而处于使用状态 ( 展开状 态 ) 的婴儿车的前方方向, 箭头 UP 表示上方方向, 箭头 IN 表示宽度方向的内侧方向。
     婴儿车的整体结构
     如图 10 所示, 婴儿车 10 具有左右一对的扶手 12。在各扶手 12 的前端部 12A 上, 旋转自如地连接左右一对的后腿 14 的上端部 14A, 在一对后腿 14 的下端部 14B 上旋转自如 地分别安装车轮 16。另外, 在各扶手 12 的前端部 12A 上, 旋转自如地连接左右一对的前腿 18 的上端部 18A, 在一对前腿 18 的下端部 18B 上旋转自如地分别安装车轮 16。
     婴儿车 10 具有左右一对的连接杆 20。各连接杆 20 的上端部 20A 旋转自如地与扶 手 12 的后端部 12B 连接, 各前腿 18 的上下方向中间部 18C 和各连接杆 20 的下端部 20B, 分 别用左右一对的侧部框架 24 连接。
     另外, 婴儿车 10 具有延伸成大致 U 字状的手推杆 28。该手推杆 28 的两端部 ( 下 端部 )28A 与各连接杆 20 的下端部 20B 连接。此外, 手推杆 28 能够移动到图 1 所示的背面 推压位置和图 2 所示的对面推压位置。 如图 10 所示, 婴儿车 10 具有左右一对的托架 30。在各托架 30 的上部 30A, 旋转 自如地连接连接杆 20 的下端部 20B 和手推杆 28 的下端部 28A。另外, 各托架 30 的下端部 30B, 利用销 31 旋转自如地与后腿 14 的上下方向中间部 14C 连接。此外, 托架 30 与连接杆 20 的旋转轴 ( 旋转中心 ), 托架 30 与手推杆 28 的旋转轴一致。
     婴儿车 10 具有 : 连接左右一对的前腿 18 的下端部 18B 的搁脚架 38 ; 以及连接左 右一对前腿 18 的上下方向中间部 18C 的前侧上部连接撑条 40。另外, 婴儿车 10 具有形成 大致 U 字状的靠背支撑框 44。靠背支撑框 44 摆动自如地设置于侧部框架 24 的后端部, 在 由侧部框架 24、 前侧上部连接撑条 40 以及靠背支撑框 44 包围的区域, 铺设底座 46。另外, 在靠背支撑框 44 的后方侧, 设有固定于左右一对的连接杆 20 之间的斜倚调节部件 48, 通过 调节该斜倚调节部件 48 的长度, 能够调节靠背支撑框 44 的斜倚角度。
     如图 2 所示, 在各连接杆 20 的下端部 20B, 沿连接杆 20 的长度方向滑动自如地设 置锁定部件 50, 该锁定部件 50 在使用状态下与托架 30 的上端部 30A 配合而维持其展开状 态。另外, 锁定部件 50 具有向外方突出的工作板 52。另一方面, 在手推杆 28 的下端部 28A 设置锁定解除部件 56, 该锁定解除部件 56 具有与锁定部件 50 的工作板 52 配合的锁定解除 杆 54。锁定解除部件 56 通过操作设置于手推杆 28 的长度方向中央部 28B 上的远距离操作 装置 58, 沿手推杆 28 向上方滑动。
     从而, 若提升锁定解除部件 56, 则锁定解除杆 54 与工作板 52 配合而锁定部件 50 被向上方提升, 省略图示的锁定部件 50 与托架 30 的配合被解除。
     另外, 在手推杆 28 上设有卡定部件 60。另外, 在各连接杆 20 的上端部 20A 设有卡 定突起 62, 该卡定突起 62 与卡定部件 26 配合而限制手推杆 28 的旋转, 在各扶手 12 的前端 部 12A 设有卡定突起 64, 该卡定突起 64 与卡定部件 26 配合而限制手推杆 28 的旋转。
     如图 1 所示, 通过卡定部件 60 和卡定突起 62 配合并彼此卡定, 手推杆 28 固定在 背面推压状态。在该情况下, 手推杆 28 与连接杆 20 大致平行。另外, 若通过手动来解除卡
     定部件 60 与卡定突起 62 的配合, 并向前方 ( 图 1 的箭头 A 方向 ) 旋转手推杆 28, 则如图 2 所示, 卡定部件 60 和卡定突起 64 配合并彼此卡定。由此, 手推杆 28 固定在对面推压状态, 手推杆 28 与后腿 14 大致平行。
     对手推杆的旋转进行制动的连杆机构
     如图 3 所示, 在婴儿车 10 的右侧面, 作为两个连接部件的一方的手推杆 28 和作为 两个连接部件的另一方的连接杆 20 的连接部, 成为以轴 32 作为旋转轴的连杆机构。
     如图 4 所示, 轴 32 的一方的端部 32A 成为防脱用的大直径部, 在另一方的端部 32B 形成有外螺纹。另外, 沿轴 32 的轴向的端部 32A 侧的根部 32C 形成为截面圆形, 沿轴 32 的 轴向的端部 32B 侧的前端部 32D 进行了 D 形切割。在连接杆 20 的下端部 20B, 形成有插入 轴 32 的前端部 32D 的进行了 D 形切割的贯通孔 66。另外, 在配置于婴儿车 10 的右侧的托 架 30 的上端部 30A, 形成有截面圆形的贯通孔 69。在手推杆 28 的下端部 28A, 形成有截面 圆形的贯通孔 70, 在贯通孔 70 内插入轴 32 的根部 32C。
     轴 32 的前端部 32B 从连接杆 20 的下端部 20B 突出。另外, 在轴 32 的前端部 32B 上螺纹配合螺母 77, 以防轴 32 脱落。
     在手推杆 28 的下端部 28A 的外周部上, 嵌入筒状的护罩 72, 在护罩 72 上, 与贯通 孔 70 同轴的位置上形成有插入轴 32 的根部 32C 的截面圆形的贯通孔 74。另外, 在护罩 72 上, 向托架 30 侧形成有板状的凸部 72A。在连接杆 20 与护罩 72 之间, 设有作为制动机构 的旋转阻尼器 76。旋转阻尼器 76 具有壳体 78 以及可旋转地容纳于壳体 78 的内部的转子 79。此外, 旋转阻尼器 76 的结构是利用填充于内部的阻尼器油的粘性阻力等, 对壳体 78 与 转子 79 的相对旋转进行制动的公知的结构, 因此详细的说明省略。 旋转阻尼器 76 插入到托架 30 的贯通孔 69。另外, 在壳体 78 的轴向中间部的外周 部 78A 的一部分上, 突出形成上下一对的脚部 78B, 这些脚部 78B 与护罩 72 的凸部 72A 抵 接。另一方面, 在旋转阻尼器 76 的转子 79 的轴心部, 形成有进行了 D 形切割的贯通孔 81, 在贯通孔 81 中贯通轴 32 的前端部 32D。由此, 旋转阻尼器 76 的壳体 78 与护罩 72 一体地 以轴 32 为旋转中心而旋转, 转子 79 通过轴 32 与连接杆 20 一起停止。
     从而, 在将手推杆 28 从图 1 所示的背面推压位置向图 2 所示的对面推压位置进行 旋转操作的情况下, 或者, 从图 2 所示的对面推压位置向图 1 所示的背面推压位置移动的情 况下, 通过旋转阻尼器 76 的壳体 78 和转子 79 相对旋转, 手推杆 28 的旋转被制动。
     对折叠时的旋转进行制动的连杆机构
     如图 7 所示, 配置于婴儿车 10 的左侧的托架 30, 构成两个连接部件的一方, 与作为 两个连接部件的另一方的连接杆 20 的连接部成为以轴 80 作为旋转轴的连杆机构。
     如图 8 所示, 在轴 80 的一方的端部 80A 形成有外螺纹。轴 80 的端部 80A 侧成为 正方形截面的第一中间部 80B, 与第一中间部 80B 邻接的第二中间部 80C 成为圆形截面。 另 外, 与第二中间部 80C 邻接的第三中间部 80D 成为正方形截面, 与第三中间部 80D 邻接的第 四中间部 80E 成为圆形截面。另外, 在轴 80 的另一方的端部 80F 上形成有外螺纹。
     在连接杆 20 的下端部 20A, 形成有轴 80 的第一中间部 80B 贯通的正方形截面的贯 通孔 82, 在托架 30 的上端部 30A, 形成有轴 80 的第二中间部 80C 贯通的圆形截面的贯通孔 84。另外, 在手推杆 28 的下端部 28A, 形成有轴 80 的第四中间部 80E 贯通的圆形截面的贯 通孔 86。
     在手推杆 28 的下端部 28A 的外周部, 嵌入筒状的护罩 88。在护罩 88 上, 在与贯 通孔 86 同轴的位置上形成有轴 80 的第四中间部 80E 贯通的圆形截面的贯通孔 90。另外, 在托架 30 的上端部 30A 与护罩 88 之间, 设有作为制动机构的旋转阻尼器 92。旋转阻尼器 92 具有壳体 93 以及可旋转地容纳于壳体 93 的内部的转子 94。此外, 旋转阻尼器 92 的结 构是利用填充于内部的阻尼器油的粘性阻力等, 对壳体 93 与转子 94 的相对旋转进行制动 的公知的结构, 因此详细的说明省略。
     在旋转阻尼器 92 的壳体 93 的外周部 93A 的一部分上, 形成有沿壳体 93 的周方向 突出形成的圆弧状的凸缘部 93B。另外, 在旋转阻尼器 92 的凸缘部 96, 形成有沿凸缘部 96 的长度方向的圆弧状的长孔 98。此外, 壳体 93 的凸缘部 93B 还可以是在壳体 93 上附加另 一部件的结构。
     在旋转阻尼器 92 的转子 94 的轴心部, 形成有插入轴 80 的第三中间部 80D 的正方 形截面的贯通孔 99。另一方面, 在壳体 93 的长孔 98 中, 插入竖立设置于托架 30 的上下方 向中间部 30C 上的构成制动机构的作为凸部的仿形触销 100。此外, 长孔 98 的下端 98A 和 上端 98B 成为仿形触销 100 抵接的抵接部。
     轴 80 的端部 80A 从连接杆 20 的下端部 20A 突出, 在轴 80 的端部 80A 上螺纹配合 螺母 83。另一方面, 轴 80 的端部 80F 从护罩 88 突出。另外, 在轴 80 的端部 80F 上螺纹配 合螺母 102, 以防轴 80 脱落。 由此, 如图 9 所示, 若托架 30 旋转而仿形触销 100 与长孔 98 的上端 98B 抵接, 则 旋转阻尼器 92 的壳体 93 以轴 80 为旋转中心与仿形触销 100 一体地旋转。另一方面, 旋转 阻尼器 92 的转子 94 通过轴 80 与连接杆 20 一起停止。
     此外, 如图 5 所示, 当折叠婴儿车 10 时, 若手推杆 28 向上方 ( 图 5 的箭头 E 方向 ) 移动, 则托架 30 以轴 80 为中心向上方向 ( 图 6 的箭头 B 方向 ) 旋转。
     从而, 在将婴儿车 10 从图 5 所示的使用状态 ( 展开状态 ) 设为图 6 所示的折叠状 态的情况下, 托架 30 相对于连接杆 20 向图 6 的箭头 B 方向旋转, 如图 9 所示, 仿形触销 100 从图 9 中以点划线所示的长孔 98 的下端 98A 的位置向上端 98B 方向 ( 图 9 的箭头 C 方向 ) 旋转。另外, 若托架 30 与连接杆 20 的打开角度 ( 图 6 的 θ1) 变得比预定角度小, 则如图 9 中以实线所示, 仿形触销 100 从仿形触销 100 与长孔 98 的上端 98B 抵接的位置, 如图 9 中 以双点划线所示, 进一步向上方 ( 图 9 的箭头 D 方向 ) 旋转, 壳体 93 与仿形触销 100 一体 地以轴 80 为旋转中心旋转。由此, 通过旋转阻尼器 92 的壳体 93 与转子 94 的相对旋转, 托 架 30 的旋转被制动。此外, 即使在将婴儿车 10 从图 6 所示的折叠状态设为图 5 所示的使 用状态 ( 展开状态 ) 的情况下, 通过旋转阻尼器 92 的壳体 93 与转子 94 的相对旋转, 托架 30 的旋转被制动。
     作用、 效果
     下面, 对本实施方式的作用及效果进行说明。
     首先, 对从图 1 所示的背面推压位置向图 2 所示的对面推压位置旋转操作婴儿车 10 的手推杆 28 时的作用效果进行说明。
     在手推杆 28 处于图 1 所示的背面推压位置的情况下, 通过操作手推杆 28 的远距 离操作装置 58, 锁定解除部件 56 沿手推杆 28 向上方滑动。由此, 锁定解除部件 56 被提升, 图 6 所示的锁定解除杆 54 与工作板 52 配合而向上方提升锁定部件 50, 锁定部件 50 与托架
     30 的配合被解除。
     然后, 通过手动来解除卡定部件 60 与卡定突起 62 的配合, 向前方移动手推杆 28, 则手推杆 28 以轴 32、 80 为旋转中心向前方 ( 图 1 的箭头 A 方向 ) 旋转。此时, 图 4 所示的 设置于手推杆 28 上的护罩 72 和脚部 76B 与护罩 72 的凸部 72A 抵接的旋转阻尼器 76 的 壳体 78 向前方 ( 图 1 的箭头 A 方向 ) 旋转。对此, 连接杆 20 不旋转。由此, 利用进行了 D 形切割的前端部 32D 固定于连接杆 20 的进行了 D 形切割的贯通孔 66 上的轴 32 也不旋转。 另外, 利用轴 32 的进行了 D 形切割的前端部 32D 来固定的旋转阻尼器 76 的转子 79 也不旋 转。
     从而, 从图 1 所示的背面推压位置向图 2 所示的对面推压位置旋转操作手推杆 28 时, 通过旋转阻尼器 76 的壳体 78 与转子 79 的相对旋转, 手推杆 28 的旋转被制动。
     此外, 若手推杆 28 到达对面推压位置时, 则如图 2 所示, 通过卡定部件 60 和卡定 突起 64 配合并彼此卡定, 手推杆 28 固定于对面推压状态。另外, 锁定部件 50 和托架 30 配 合。
     同样地, 即使在从图 2 所示的对面推压位置向图 1 所示的背面推压位置旋转操作 手推杆 28 时, 也利用旋转阻尼器 76, 手推杆 28 的旋转被制动。
     由此, 在婴儿车 10 中, 在背面推压位置与对面推压位置之间旋转操作手推杆 28 时, 相对于操作力, 手推杆 28 的旋转被制动。其结果, 由于能够防止手推杆 28 的突然动作, 并能够防止在手推杆 28 与扶手 12 之间等夹入衣物等, 因此婴儿车 10 的安全性提高。
     另外, 在本实施方式中, 通过经由护罩 72 固定于手推杆 28 上的旋转阻尼器 76 的 壳体 78、 与经由轴 32 固定于连接杆 20 上的旋转阻尼器 76 的转子 79 的相对旋转, 手推杆 28 的旋转被制动。由此, 制动机构的结构变得简单。
     另外, 在本实施方式中, 由于在成为手推杆 28 及连接杆 20 的旋转轴的轴 32 上设 置旋转阻尼器 76, 因此不将婴儿车 10 整体的大小、 以及连接杆 20 和手推杆 28 的大小做得 比一般大, 而能够防止衣物等的夹入。
     下面, 对折叠婴儿车 10 时的作用进行说明。
     如图 2 所示, 若手推杆 28 处于对面推压位置, 则在进行折叠操作之前, 使手推杆 28 从对面推压位置向图 5 所示的背面推压位置移动。
     然后, 在手推杆 28 配置于背面推压位置上的状态下, 首先, 通过操作远距离操作 装置 58 并通过锁定解除部件 56 使图 2 所示的锁定部件 50 滑动, 从而解除托架 30 与锁定 部件 50 的配合。然后, 通过将手推杆 28 暂且向后上方 ( 图 5 的箭头 E 方向 ) 提升, 之后, 向下方按压, 从而使托架 30 相对于后腿 14 向下方 ( 图 5 的箭头 F 方向 ) 旋转。
     随着该操作, 如图 6 所示, 扶手 12 及侧部框架 24 分别以上方侧的旋转轴为中心向 下方 ( 图 6 的箭头 G 方向 ) 旋转。另外, 通过该操作, 在侧视中手推杆 28 和前腿 18 被配置 成大致平行, 并且手推杆 28 的配置位置下降。
     另外, 在本实施方式中, 在将婴儿车 10 从图 5 所示的使用状态 ( 展开状态 ) 设为 图 6 所示的折叠状态的情况下, 托架 30 相对于连接杆 20 向图 6 的箭头 B 方向旋转。此时, 如图 9 所示, 仿形触销 100 从图 9 中以点划线所示的长孔 98 的下端 98A 的位置向上端 98B 方向 ( 图 9 的箭头 C 方向 ) 旋转。另外, 若托架 30 与连接杆 20 的打开角度 ( 图 6 的 θ1) 变得比预定角度小, 则如图 9 中以实线所示, 仿形触销 100 从仿形触销 100 与长孔 98 的上端 98B 抵接的位置, 如图 9 中以双点划线所示, 进一步向上方 ( 图 9 的箭头 D 方向 ) 旋转, 壳体 93 与仿形触销 100 一体地以轴 80 为旋转中心旋转。另一方面, 旋转阻尼器 92 的转子 94 通过轴 80 与连接杆 20 成为一体。
     由此, 在折叠时婴儿车 10 的托架 30 被旋转操作时, 就在成为婴儿车被完全折叠的 状态之前, 通过旋转阻尼器 92 的壳体 93 和转子 94 相对旋转, 相对于操作力, 托架 30 的旋 转被制动。
     从而, 在折叠操作中, 只在托架 30 与连接杆 20 之间和托架 30 与后腿 14 之间等, 夹入衣物等的可能性变高的情况下, 即就在婴儿车 10 完全成为图 6 所示的折叠状态之前, 托架 30 的旋转被制动。其结果, 在婴儿车 10 中, 不大幅度地加长折叠操作时间, 而能够提 高折叠操作时的安全性。
     另一方面, 要将婴儿车 10 从图 6 所示的折叠状态设为图 5 所示的展开状态, 以与 上述折叠操作相反的顺序进行操作。另外, 即使在将婴儿车 10 从图 6 所示的折叠状态设为 图 5 所示的展开状态的情况下, 就在婴儿车 10 完全成为使用状态 ( 展开状态 ) 之前, 利用 旋转阻尼器 92, 能够制动托架 30 的旋转。
     另外, 在本实施方式中, 以利用仿形触销 100 和长孔 98 的简单的结构, 只在夹入衣 物等的可能性变高的情况下, 利用旋转阻尼器 92, 能够制动托架 30 的旋转。 并且, 通过调整 仿形触销 100 和长孔 98 的抵接位置, 能够将利用旋转阻尼器 92 的制动范围设定在任意的 范围内。 另外, 在本实施方式中, 由于在作为旋转轴的轴 80 上设置旋转阻尼器 92, 因此不 将婴儿车整体的大小、 以及连接杆 20 和托架 30 的大小做得比一般大, 而能够防止夹入衣物 等。
     第二实施方式
     对适用本发明的第二实施方式的连杆机构的折叠式的婴儿车, 根据图 11 及图 12 进行说明。此外, 对与第一实施方式相同的部件, 附上相同附图标记, 并省略其说明。
     如图 11 所示, 在本实施方式中, 作为制动机构的一部分的扇形的齿轮 120, 通过安 装用的托架 121 固定于托架 30 的上端部 30A 上。形成于该齿轮 120 的外周上的齿部 120A, 成为以轴 80 为中心的圆弧。此外, 齿轮 120 还可以与托架 30 成为一体。另外, 齿轮 120 还 可以安装于作为连接部件的一种的侧部框架 24 上。
     如图 12 所示, 在连接杆 20 的内侧面上, 设有作为制动机构的旋转阻尼器 122。旋 转阻尼器 122 具有 : 固定于连接杆 20 上的壳体 124 ; 以及可旋转地容纳于壳体 124 的内部 的转子 126。 此外, 旋转阻尼器 122 的结构是利用填充于内部的阻尼器油的粘性阻力等来对 壳体 124 与转子 126 的相对旋转进行制动的公知的结构, 因此详细的说明省略。
     另外, 在旋转阻尼器 122 的转子 126 上固定齿轮 128, 该齿轮 128 与齿轮 120 的齿 部 120A 啮合。此外, 齿轮 120 和齿轮 128 用罩 130 覆盖。
     作用、 效果
     下面, 对折叠婴儿车 10 时的作用及效果进行说明。
     在本实施方式中, 与第一实施方式相同地、 通过将手推杆 28 暂且向后上方 ( 图 11 的箭头 E 方向 ) 提升, 之后, 向下方按压, 从而使托架 30 相对于后腿 14 向下方 ( 图 11 的箭 头 F 方向 ) 旋转。
     随着该操作, 与图 6 相同地, 扶手 12 及侧部框架 24, 分别以上方侧的旋转轴为中心 向下方 ( 图 11 的箭头 G 方向 ) 旋转。另外, 通过该操作, 在侧视中, 手推杆 28 和前腿 18 被 配置成大致平行, 并且手推杆 28 的配置位置下降。
     另外, 在本实施方式中, 在将婴儿车 10 从图 11 所示的使用状态 ( 展开状态 ) 与图 6 相同地设为折叠状态的情况下, 托架 30 相对于连接杆 20 向图 12 的箭头 H 方向旋转。此 时, 与齿轮 120 的齿部 120A 啮合的齿轮 128 向图 12 的箭头 J 方向旋转, 固定有齿轮 128 的 旋转阻尼器 122 的转子 126 旋转, 产生制动力。
     由此, 在折叠婴儿车 10 时, 通过旋转阻尼器 122 的壳体 124 和转子 126 相对旋转, 托架 30 的旋转被制动。
     从而, 在折叠操作中, 能够防止在托架 30 与连接杆 20 之间和托架 30 与后腿 14 之 间等夹入衣物等。其结果, 在婴儿车 10 中, 能够提高折叠操作时的安全性。
     此外, 也可以只在齿轮 120 的圆弧形状的两端部形成齿轮 120 的齿部 120A, 就在婴 儿车 10 完全成为折叠状态之前, 或者, 婴儿车 10 完全成为使用状态 ( 展开状态 ) 之前, 利 用旋转阻尼器 122, 能够制动托架 30 的旋转。 并且, 通过调整齿部 120A 的形成范围, 能够将 利用旋转阻尼器 122 的制动范围设定在任意的范围内。 其他的实施方式
     在以上说明中, 对本发明的特定的实施方式详细地进行了说明, 但本发明不限于 上述实施方式, 在本发明的范围内可以进行其他的各种实施方式, 这对本领域技术人员来 说是显然的。例如, 在上述第一实施方式中, 如图 7 所示, 在旋转阻尼器 92 的壳体 93 上形 成端部成为抵接部的长孔 98, 而抵接部不限于长孔的端部, 还可以是凸部或切割立起部等 的其他的结构。另外, 凸部也不限于仿形触销 100, 还可以是切割立起部等的其他的结构。
     此外, 上述各实施方式能够适宜组合而进行。 例如, 也可以将第二实施方式的使用 齿轮 120 和旋转阻尼器 122 的结构适用于制动手推杆 28 的旋转的连杆机构上, 在作为两个 连接部件的手推杆 28 和连接杆 20 的一方设置齿轮 120, 在另一方设置旋转阻尼器 122。
     另外, 本发明的连杆机构, 除了婴儿车 10 以外, 还能够适用于折叠式的椅子、 桌子 以及床等上。
    

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1、10申请公布号CN102343931A43申请公布日20120208CN102343931ACN102343931A21申请号201110208595622申请日20110721201016507220100722JPB62B9/20200601B62B7/0620060171申请人株式会社利富高地址日本神奈川县72发明人稻叶蓝子74专利代理机构北京银龙知识产权代理有限公司11243代理人丁文蕴郑永梅54发明名称连杆机构57摘要本发明得到能够防止衣物等的夹入的连杆机构。旋转阻尼器76的壳体78的脚部78B,与设置于手推杆28上的护罩72的凸部72A抵接,旋转阻尼器76的壳体78与手推杆28一体。

2、地以轴32为旋转中心而旋转。另一方面,在旋转阻尼器76的转子79上形成有插入轴32的进行了D形切割的贯通孔81,转子79通过轴32固定于连接杆20上。从而,旋转操作手推杆28的情况下,通过固定于手压杠28上的旋转阻尼器76的壳体78与固定于连接杆20上的转子79相对旋转,手推杆28的旋转被制动。30优先权数据51INTCL19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书9页附图12页CN102343950A1/1页21一种连杆机构,其特征在于,具有利用旋转轴彼此可旋转地连接的两个连接部件;以及设置于上述旋转轴上,且在上述连接部件被旋转操作时对上述连接部件的旋转进行制动的制动。

3、机构。2根据权利要求1所述的连杆机构,其特征在于,当向上述连接部件的一方与另一方的打开角度比预定角度变小的方向进行旋转操作时,上述制动机构对上述连接部件的旋转进行制动。3根据权利要求2所述的连杆机构,其特征在于,上述制动机构具有设置于上述连接部件的一方的凸部;以及旋转阻尼器,该旋转阻尼器具有设有在上述凸部的旋转轨迹上与上述凸部抵接的抵接部的壳体;以及可旋转地容纳于上述壳体的内部,且固定于上述连接部件的另一方的转子,当向设有上述凸部的连接部件与设有上述转子的连接部件的打开角度比预定角度变小的方向进行旋转,并且上述凸部与上述抵接部抵接时,上述制动机构对上述连接部件的旋转进行制动。4根据权利要求1所。

4、述的连杆机构,其特征在于,上述制动机构是旋转阻尼器,该旋转阻尼器具有固定于上述连接部件的一方的壳体;以及可旋转地容纳于上述壳体的内部,且固定于上述连接部件的另一方的转子。5一种连杆机构,其特征在于,具有利用旋转轴彼此可旋转地连接的两个连接部件;设置于上述连接部件的一方,且以上述旋转轴为中心的圆弧状的齿轮;以及固定于上述连接部件的另一方,且具有与上述齿轮啮合的齿轮的旋转阻尼器。6一种婴儿车,其特征在于,具有权利要求15中任何一项所述的连杆机构,并且具有旋转而折叠的上述连接部件。7一种婴儿车,其特征在于,具有权利要求15中任何一项所述的连杆机构,上述连接部件的一方是能够向背面推压位置和对面推压位置。

5、旋转的手推杆。权利要求书CN102343931ACN102343950A1/9页3连杆机构技术领域0001本发明涉及连杆机构,尤其涉及用于婴儿车等的连杆机构。背景技术0002作为现有的这种连杆机构,例如,已知的有专利文献1所述的连杆机构。该连杆机构用于婴儿车,在手推杆的背面推压状态或对面推压状态时,在设置于婴儿车主体的前侧部及后侧部上的卡定突起上,选择性地配合设置于作为连杆的一种的婴儿车的手推杆上的卡定钩。另外,在卡定钩的至少摆动方向前端部安装软性材料,在将手推杆向对面推压状态或背面推压状态转换时,即使卡定钩碰到卡定突起的情况下,冲撞也能被缓冲。0003现有技术文献0004专利文献1日本特开2。

6、00588803号公报0005但是,在专利文献1的连杆机构中,在将手推杆向对面推压状态或背面推压状态转换时,在直到卡定钩碰到卡定突起的移动中,手推杆以按照转换时的操作力的速度向操作方向移动。由此,需要注意以免在手推杆上夹入衣物等。发明内容0006本发明考虑到上述情况,其课题是得到能够防止衣物等的夹入的连杆机构。0007方案1所述的发明的连杆机构,具有利用旋转轴彼此可旋转地连接的两个连接部件;以及设置于上述旋转轴上,且在上述连接部件被旋转操作时对上述连接部件的旋转进行制动的制动机构。0008在方案1所述的发明的连杆机构中,在利用旋转轴彼此可旋转地连接的两个连接部件被旋转操作时,设置于旋转轴上的制。

7、动机构对连接部件的旋转进行制动。由此,当旋转操作连接部件时,能够防止在连接部件之间夹入衣物等。0009方案2所述的发明在方案1所述的连杆机构的基础上,当向上述连接部件的一方和另一方的打开角度比预定角度变小的方向进行旋转操作时,上述制动机构对上述连接部件的旋转进行制动。0010在方案2所述的发明的连杆机构中,当向两个连接部件的一方和另一方的打开角度比预定角度变小的方向进行旋转操作时,制动机构对连接部件的旋转进行制动。由此,只在两个连接部件的一方和另一方的打开角度比预定角度变小而夹入衣物等的可能性变高的情况下,利用制动机构能够制动连接部件的旋转。0011方案3所述的发明在方案2所述的连杆机构的基础。

8、上,上述制动机构具有设置于上述连接部件的一方的凸部以及旋转阻尼器,该旋转阻尼器具有设有在上述凸部的旋转轨迹上与上述凸部抵接的抵接部的壳体、和可旋转地容纳于上述壳体的内部且固定于上述连接部件的另一方的转子,在向设有上述凸部的连接部件与设有上述转子的连接部件的打开角度比预定角度变小的方向进行旋转,并且上述凸部与上述抵接部抵接时,上述制动机构对上述连接部件的旋转进行制动。说明书CN102343931ACN102343950A2/9页40012在方案3所述的发明的连杆机构中,在向设有凸部的连接部件与设有旋转阻尼器的转子的连接部件的打开角度比预定角度变小的方向进行旋转,并且凸部与抵接部抵接时,通过设有与。

9、凸部抵接的抵接部的旋转阻尼器的壳体与可旋转地容纳于壳体的内部的转子的相对旋转,连接部件的旋转被制动。由此,以简单的结构只在夹入衣物等的可能性变高的情况下,能够制动连接部件的旋转。并且,通过调整凸部与抵接部的抵接位置,能够将制动范围设定在任意的范围内。0013方案4所述的发明在方案1所述的连杆机构的基础上,上述制动机构是旋转阻尼器,该旋转阻尼器具有固定于上述连接部件的一方的壳体;以及可旋转地容纳于上述壳体的内部,且固定于上述连接部件的另一方的转子。0014在方案4所述的发明的连杆机构中,通过固定于连接部件的一方的旋转阻尼器的壳体、与可旋转地容纳于壳体的内部且固定于连接部件的另一方的旋转阻尼器的转。

10、子的相对旋转,连接部件的旋转被制动。由此,制动机构的结构变得简单。0015方案5所述的发明的连杆机构,具有利用旋转轴彼此可旋转地连接的两个连接部件;设置于上述连接部件的一方,且以上述旋转轴为中心的圆弧状的齿轮;以及固定于上述连接部件的另一方,且具有与上述齿轮啮合的齿轮的旋转阻尼器。0016在方案5所述的发明的连杆机构中,固定于连接部件的另一方的旋转阻尼器的齿轮,与设置于连接部件的一方且以旋转轴为中心的圆弧状的齿轮啮合,通过利用圆弧状的齿轮使旋转阻尼器的齿轮旋转,连接部件的旋转被制动。由此,当旋转操作连接部件时,能够防止在连接部件之间夹入衣物等。0017方案6所述的发明的婴儿车,具有方案15中任。

11、何一项所述的连杆机构,并且具有旋转而折叠的上述连接部件。0018在方案6所述的发明的婴儿车中,由于旋转而折叠的连接部件具有方案15中任何一项所述的连杆机构,因此在进行婴儿车的折叠操作时,能够防止衣物等的夹入,安全性提高。0019方案7所述的发明的婴儿车,具有方案15中任何一项所述的连杆机构,上述连接部件的一方是能够向背面推压位置和对面推压位置旋转的手推杆。0020在方案7所述的发明的婴儿车中,具有方案15中任何一项所述的连杆机构,并且连接部件一方是能够向背面推压位置和对面推压位置旋转的手推杆。由此,向背面推压位置和对面推压位置旋转操作手推杆时,能够防止衣物等的夹入,安全性提高。0021本发明的。

12、有益效果如下。0022方案1所述的本发明的连杆机构,由于做成上述结构,因此能够防止衣物等的夹入。0023方案2所述的本发明的连杆机构,由于做成上述结构,因此只在夹入衣物等的可能性变高的情况下,能够制动连接部件的旋转。0024方案3所述的本发明的连杆机构,由于做成上述结构,因此以简单的结构只在夹入衣物等的可能性变高的情况下,能够制动连接部件的旋转。另外,能够将制动范围设定在任意的范围内。0025方案4所述的本发明的连杆机构,由于做成上述结构,因此能够使制动机构的结构变得简单。说明书CN102343931ACN102343950A3/9页50026方案5所述的本发明的连杆机构,由于做成上述结构,因。

13、此能够防止衣物等的夹入。0027方案6所述的本发明的婴儿车,由于做成上述结构,因此能够提高折叠操作时的安全性。0028方案7所述的本发明的婴儿车,由于做成上述结构,因此能够提高向背面推压位置和对面推压位置旋转操作手推杆时的安全性。附图说明0029图1是表示使适用本发明的第一实施方式的连杆机构的婴儿车的手推杆位于背面推压位置的状态的右视图。0030图2是表示使适用本发明的第一实施方式的连杆机构的婴儿车的手推杆位于对面推压位置的状态的右视图。0031图3是表示适用本发明的第一实施方式的连杆机构的婴儿车的手推杆的旋转轴部的立体图。0032图4是表示适用本发明的第一实施方式的连杆机构的婴儿车的手推杆的。

14、旋转轴部的分解立体图。0033图5是表示适用本发明的第一实施方式的连杆机构的婴儿车的使用状态的左视图。0034图6是表示适用本发明的第一实施方式的连杆机构的婴儿车的折叠状态的左视图。0035图7是表示适用本发明的第一实施方式的连杆机构的婴儿车的折叠旋转轴部的立体图。0036图8是表示适用本发明的第一实施方式的连杆机构的婴儿车的折叠旋转轴部的分解立体图。0037图9是表示适用本发明的第一实施方式的连杆机构的婴儿车的折叠旋转轴部的作用说明图。0038图10是表示适用本发明的第一实施方式的连杆机构的婴儿车的从右倾斜前方观察的立体图。0039图11是表示适用本发明的第二实施方式的连杆机构的婴儿车的使用。

15、状态的左视图。0040图12是表示适用本发明的第二实施方式的连杆机构的婴儿车的主要部分的放大立体图。0041图中004210婴儿车,12扶手,14后腿,18前腿,20连接杆连接部件,28手推杆连接部件,30左侧的托架连接部件,32轴旋转轴,72护罩,76旋转阻尼器制动机构,80轴旋转轴,88护罩,92旋转阻尼器制动机构,98长孔,98A长孔的下端抵接部,98B长孔的上端抵接部,100仿形触销制动机构、凸部,120扇形的齿轮制动机构,122旋转阻尼器制动机构。说明书CN102343931ACN102343950A4/9页6具体实施方式0043第一实施方式0044对适用本发明的第一实施方式的连杆机。

16、构的折叠式的婴儿车,根据图1图10进行说明。此外,附图中箭头FR表示手推杆配置于背面推压位置而处于使用状态展开状态的婴儿车的前方方向,箭头UP表示上方方向,箭头IN表示宽度方向的内侧方向。0045婴儿车的整体结构0046如图10所示,婴儿车10具有左右一对的扶手12。在各扶手12的前端部12A上,旋转自如地连接左右一对的后腿14的上端部14A,在一对后腿14的下端部14B上旋转自如地分别安装车轮16。另外,在各扶手12的前端部12A上,旋转自如地连接左右一对的前腿18的上端部18A,在一对前腿18的下端部18B上旋转自如地分别安装车轮16。0047婴儿车10具有左右一对的连接杆20。各连接杆2。

17、0的上端部20A旋转自如地与扶手12的后端部12B连接,各前腿18的上下方向中间部18C和各连接杆20的下端部20B,分别用左右一对的侧部框架24连接。0048另外,婴儿车10具有延伸成大致U字状的手推杆28。该手推杆28的两端部下端部28A与各连接杆20的下端部20B连接。此外,手推杆28能够移动到图1所示的背面推压位置和图2所示的对面推压位置。0049如图10所示,婴儿车10具有左右一对的托架30。在各托架30的上部30A,旋转自如地连接连接杆20的下端部20B和手推杆28的下端部28A。另外,各托架30的下端部30B,利用销31旋转自如地与后腿14的上下方向中间部14C连接。此外,托架3。

18、0与连接杆20的旋转轴旋转中心,托架30与手推杆28的旋转轴一致。0050婴儿车10具有连接左右一对的前腿18的下端部18B的搁脚架38;以及连接左右一对前腿18的上下方向中间部18C的前侧上部连接撑条40。另外,婴儿车10具有形成大致U字状的靠背支撑框44。靠背支撑框44摆动自如地设置于侧部框架24的后端部,在由侧部框架24、前侧上部连接撑条40以及靠背支撑框44包围的区域,铺设底座46。另外,在靠背支撑框44的后方侧,设有固定于左右一对的连接杆20之间的斜倚调节部件48,通过调节该斜倚调节部件48的长度,能够调节靠背支撑框44的斜倚角度。0051如图2所示,在各连接杆20的下端部20B,沿。

19、连接杆20的长度方向滑动自如地设置锁定部件50,该锁定部件50在使用状态下与托架30的上端部30A配合而维持其展开状态。另外,锁定部件50具有向外方突出的工作板52。另一方面,在手推杆28的下端部28A设置锁定解除部件56,该锁定解除部件56具有与锁定部件50的工作板52配合的锁定解除杆54。锁定解除部件56通过操作设置于手推杆28的长度方向中央部28B上的远距离操作装置58,沿手推杆28向上方滑动。0052从而,若提升锁定解除部件56,则锁定解除杆54与工作板52配合而锁定部件50被向上方提升,省略图示的锁定部件50与托架30的配合被解除。0053另外,在手推杆28上设有卡定部件60。另外,。

20、在各连接杆20的上端部20A设有卡定突起62,该卡定突起62与卡定部件26配合而限制手推杆28的旋转,在各扶手12的前端部12A设有卡定突起64,该卡定突起64与卡定部件26配合而限制手推杆28的旋转。0054如图1所示,通过卡定部件60和卡定突起62配合并彼此卡定,手推杆28固定在背面推压状态。在该情况下,手推杆28与连接杆20大致平行。另外,若通过手动来解除卡说明书CN102343931ACN102343950A5/9页7定部件60与卡定突起62的配合,并向前方图1的箭头A方向旋转手推杆28,则如图2所示,卡定部件60和卡定突起64配合并彼此卡定。由此,手推杆28固定在对面推压状态,手推杆。

21、28与后腿14大致平行。0055对手推杆的旋转进行制动的连杆机构0056如图3所示,在婴儿车10的右侧面,作为两个连接部件的一方的手推杆28和作为两个连接部件的另一方的连接杆20的连接部,成为以轴32作为旋转轴的连杆机构。0057如图4所示,轴32的一方的端部32A成为防脱用的大直径部,在另一方的端部32B形成有外螺纹。另外,沿轴32的轴向的端部32A侧的根部32C形成为截面圆形,沿轴32的轴向的端部32B侧的前端部32D进行了D形切割。在连接杆20的下端部20B,形成有插入轴32的前端部32D的进行了D形切割的贯通孔66。另外,在配置于婴儿车10的右侧的托架30的上端部30A,形成有截面圆形。

22、的贯通孔69。在手推杆28的下端部28A,形成有截面圆形的贯通孔70,在贯通孔70内插入轴32的根部32C。0058轴32的前端部32B从连接杆20的下端部20B突出。另外,在轴32的前端部32B上螺纹配合螺母77,以防轴32脱落。0059在手推杆28的下端部28A的外周部上,嵌入筒状的护罩72,在护罩72上,与贯通孔70同轴的位置上形成有插入轴32的根部32C的截面圆形的贯通孔74。另外,在护罩72上,向托架30侧形成有板状的凸部72A。在连接杆20与护罩72之间,设有作为制动机构的旋转阻尼器76。旋转阻尼器76具有壳体78以及可旋转地容纳于壳体78的内部的转子79。此外,旋转阻尼器76的结。

23、构是利用填充于内部的阻尼器油的粘性阻力等,对壳体78与转子79的相对旋转进行制动的公知的结构,因此详细的说明省略。0060旋转阻尼器76插入到托架30的贯通孔69。另外,在壳体78的轴向中间部的外周部78A的一部分上,突出形成上下一对的脚部78B,这些脚部78B与护罩72的凸部72A抵接。另一方面,在旋转阻尼器76的转子79的轴心部,形成有进行了D形切割的贯通孔81,在贯通孔81中贯通轴32的前端部32D。由此,旋转阻尼器76的壳体78与护罩72一体地以轴32为旋转中心而旋转,转子79通过轴32与连接杆20一起停止。0061从而,在将手推杆28从图1所示的背面推压位置向图2所示的对面推压位置进。

24、行旋转操作的情况下,或者,从图2所示的对面推压位置向图1所示的背面推压位置移动的情况下,通过旋转阻尼器76的壳体78和转子79相对旋转,手推杆28的旋转被制动。0062对折叠时的旋转进行制动的连杆机构0063如图7所示,配置于婴儿车10的左侧的托架30,构成两个连接部件的一方,与作为两个连接部件的另一方的连接杆20的连接部成为以轴80作为旋转轴的连杆机构。0064如图8所示,在轴80的一方的端部80A形成有外螺纹。轴80的端部80A侧成为正方形截面的第一中间部80B,与第一中间部80B邻接的第二中间部80C成为圆形截面。另外,与第二中间部80C邻接的第三中间部80D成为正方形截面,与第三中间部。

25、80D邻接的第四中间部80E成为圆形截面。另外,在轴80的另一方的端部80F上形成有外螺纹。0065在连接杆20的下端部20A,形成有轴80的第一中间部80B贯通的正方形截面的贯通孔82,在托架30的上端部30A,形成有轴80的第二中间部80C贯通的圆形截面的贯通孔84。另外,在手推杆28的下端部28A,形成有轴80的第四中间部80E贯通的圆形截面的贯通孔86。说明书CN102343931ACN102343950A6/9页80066在手推杆28的下端部28A的外周部,嵌入筒状的护罩88。在护罩88上,在与贯通孔86同轴的位置上形成有轴80的第四中间部80E贯通的圆形截面的贯通孔90。另外,在托。

26、架30的上端部30A与护罩88之间,设有作为制动机构的旋转阻尼器92。旋转阻尼器92具有壳体93以及可旋转地容纳于壳体93的内部的转子94。此外,旋转阻尼器92的结构是利用填充于内部的阻尼器油的粘性阻力等,对壳体93与转子94的相对旋转进行制动的公知的结构,因此详细的说明省略。0067在旋转阻尼器92的壳体93的外周部93A的一部分上,形成有沿壳体93的周方向突出形成的圆弧状的凸缘部93B。另外,在旋转阻尼器92的凸缘部96,形成有沿凸缘部96的长度方向的圆弧状的长孔98。此外,壳体93的凸缘部93B还可以是在壳体93上附加另一部件的结构。0068在旋转阻尼器92的转子94的轴心部,形成有插入。

27、轴80的第三中间部80D的正方形截面的贯通孔99。另一方面,在壳体93的长孔98中,插入竖立设置于托架30的上下方向中间部30C上的构成制动机构的作为凸部的仿形触销100。此外,长孔98的下端98A和上端98B成为仿形触销100抵接的抵接部。0069轴80的端部80A从连接杆20的下端部20A突出,在轴80的端部80A上螺纹配合螺母83。另一方面,轴80的端部80F从护罩88突出。另外,在轴80的端部80F上螺纹配合螺母102,以防轴80脱落。0070由此,如图9所示,若托架30旋转而仿形触销100与长孔98的上端98B抵接,则旋转阻尼器92的壳体93以轴80为旋转中心与仿形触销100一体地旋。

28、转。另一方面,旋转阻尼器92的转子94通过轴80与连接杆20一起停止。0071此外,如图5所示,当折叠婴儿车10时,若手推杆28向上方图5的箭头E方向移动,则托架30以轴80为中心向上方向图6的箭头B方向旋转。0072从而,在将婴儿车10从图5所示的使用状态展开状态设为图6所示的折叠状态的情况下,托架30相对于连接杆20向图6的箭头B方向旋转,如图9所示,仿形触销100从图9中以点划线所示的长孔98的下端98A的位置向上端98B方向图9的箭头C方向旋转。另外,若托架30与连接杆20的打开角度图6的1变得比预定角度小,则如图9中以实线所示,仿形触销100从仿形触销100与长孔98的上端98B抵接。

29、的位置,如图9中以双点划线所示,进一步向上方图9的箭头D方向旋转,壳体93与仿形触销100一体地以轴80为旋转中心旋转。由此,通过旋转阻尼器92的壳体93与转子94的相对旋转,托架30的旋转被制动。此外,即使在将婴儿车10从图6所示的折叠状态设为图5所示的使用状态展开状态的情况下,通过旋转阻尼器92的壳体93与转子94的相对旋转,托架30的旋转被制动。0073作用、效果0074下面,对本实施方式的作用及效果进行说明。0075首先,对从图1所示的背面推压位置向图2所示的对面推压位置旋转操作婴儿车10的手推杆28时的作用效果进行说明。0076在手推杆28处于图1所示的背面推压位置的情况下,通过操作。

30、手推杆28的远距离操作装置58,锁定解除部件56沿手推杆28向上方滑动。由此,锁定解除部件56被提升,图6所示的锁定解除杆54与工作板52配合而向上方提升锁定部件50,锁定部件50与托架说明书CN102343931ACN102343950A7/9页930的配合被解除。0077然后,通过手动来解除卡定部件60与卡定突起62的配合,向前方移动手推杆28,则手推杆28以轴32、80为旋转中心向前方图1的箭头A方向旋转。此时,图4所示的设置于手推杆28上的护罩72和脚部76B与护罩72的凸部72A抵接的旋转阻尼器76的壳体78向前方图1的箭头A方向旋转。对此,连接杆20不旋转。由此,利用进行了D形切割。

31、的前端部32D固定于连接杆20的进行了D形切割的贯通孔66上的轴32也不旋转。另外,利用轴32的进行了D形切割的前端部32D来固定的旋转阻尼器76的转子79也不旋转。0078从而,从图1所示的背面推压位置向图2所示的对面推压位置旋转操作手推杆28时,通过旋转阻尼器76的壳体78与转子79的相对旋转,手推杆28的旋转被制动。0079此外,若手推杆28到达对面推压位置时,则如图2所示,通过卡定部件60和卡定突起64配合并彼此卡定,手推杆28固定于对面推压状态。另外,锁定部件50和托架30配合。0080同样地,即使在从图2所示的对面推压位置向图1所示的背面推压位置旋转操作手推杆28时,也利用旋转阻尼。

32、器76,手推杆28的旋转被制动。0081由此,在婴儿车10中,在背面推压位置与对面推压位置之间旋转操作手推杆28时,相对于操作力,手推杆28的旋转被制动。其结果,由于能够防止手推杆28的突然动作,并能够防止在手推杆28与扶手12之间等夹入衣物等,因此婴儿车10的安全性提高。0082另外,在本实施方式中,通过经由护罩72固定于手推杆28上的旋转阻尼器76的壳体78、与经由轴32固定于连接杆20上的旋转阻尼器76的转子79的相对旋转,手推杆28的旋转被制动。由此,制动机构的结构变得简单。0083另外,在本实施方式中,由于在成为手推杆28及连接杆20的旋转轴的轴32上设置旋转阻尼器76,因此不将婴儿。

33、车10整体的大小、以及连接杆20和手推杆28的大小做得比一般大,而能够防止衣物等的夹入。0084下面,对折叠婴儿车10时的作用进行说明。0085如图2所示,若手推杆28处于对面推压位置,则在进行折叠操作之前,使手推杆28从对面推压位置向图5所示的背面推压位置移动。0086然后,在手推杆28配置于背面推压位置上的状态下,首先,通过操作远距离操作装置58并通过锁定解除部件56使图2所示的锁定部件50滑动,从而解除托架30与锁定部件50的配合。然后,通过将手推杆28暂且向后上方图5的箭头E方向提升,之后,向下方按压,从而使托架30相对于后腿14向下方图5的箭头F方向旋转。0087随着该操作,如图6所。

34、示,扶手12及侧部框架24分别以上方侧的旋转轴为中心向下方图6的箭头G方向旋转。另外,通过该操作,在侧视中手推杆28和前腿18被配置成大致平行,并且手推杆28的配置位置下降。0088另外,在本实施方式中,在将婴儿车10从图5所示的使用状态展开状态设为图6所示的折叠状态的情况下,托架30相对于连接杆20向图6的箭头B方向旋转。此时,如图9所示,仿形触销100从图9中以点划线所示的长孔98的下端98A的位置向上端98B方向图9的箭头C方向旋转。另外,若托架30与连接杆20的打开角度图6的1变得比预定角度小,则如图9中以实线所示,仿形触销100从仿形触销100与长孔98的上说明书CN10234393。

35、1ACN102343950A8/9页10端98B抵接的位置,如图9中以双点划线所示,进一步向上方图9的箭头D方向旋转,壳体93与仿形触销100一体地以轴80为旋转中心旋转。另一方面,旋转阻尼器92的转子94通过轴80与连接杆20成为一体。0089由此,在折叠时婴儿车10的托架30被旋转操作时,就在成为婴儿车被完全折叠的状态之前,通过旋转阻尼器92的壳体93和转子94相对旋转,相对于操作力,托架30的旋转被制动。0090从而,在折叠操作中,只在托架30与连接杆20之间和托架30与后腿14之间等,夹入衣物等的可能性变高的情况下,即就在婴儿车10完全成为图6所示的折叠状态之前,托架30的旋转被制动。。

36、其结果,在婴儿车10中,不大幅度地加长折叠操作时间,而能够提高折叠操作时的安全性。0091另一方面,要将婴儿车10从图6所示的折叠状态设为图5所示的展开状态,以与上述折叠操作相反的顺序进行操作。另外,即使在将婴儿车10从图6所示的折叠状态设为图5所示的展开状态的情况下,就在婴儿车10完全成为使用状态展开状态之前,利用旋转阻尼器92,能够制动托架30的旋转。0092另外,在本实施方式中,以利用仿形触销100和长孔98的简单的结构,只在夹入衣物等的可能性变高的情况下,利用旋转阻尼器92,能够制动托架30的旋转。并且,通过调整仿形触销100和长孔98的抵接位置,能够将利用旋转阻尼器92的制动范围设定。

37、在任意的范围内。0093另外,在本实施方式中,由于在作为旋转轴的轴80上设置旋转阻尼器92,因此不将婴儿车整体的大小、以及连接杆20和托架30的大小做得比一般大,而能够防止夹入衣物等。0094第二实施方式0095对适用本发明的第二实施方式的连杆机构的折叠式的婴儿车,根据图11及图12进行说明。此外,对与第一实施方式相同的部件,附上相同附图标记,并省略其说明。0096如图11所示,在本实施方式中,作为制动机构的一部分的扇形的齿轮120,通过安装用的托架121固定于托架30的上端部30A上。形成于该齿轮120的外周上的齿部120A,成为以轴80为中心的圆弧。此外,齿轮120还可以与托架30成为一体。

38、。另外,齿轮120还可以安装于作为连接部件的一种的侧部框架24上。0097如图12所示,在连接杆20的内侧面上,设有作为制动机构的旋转阻尼器122。旋转阻尼器122具有固定于连接杆20上的壳体124;以及可旋转地容纳于壳体124的内部的转子126。此外,旋转阻尼器122的结构是利用填充于内部的阻尼器油的粘性阻力等来对壳体124与转子126的相对旋转进行制动的公知的结构,因此详细的说明省略。0098另外,在旋转阻尼器122的转子126上固定齿轮128,该齿轮128与齿轮120的齿部120A啮合。此外,齿轮120和齿轮128用罩130覆盖。0099作用、效果0100下面,对折叠婴儿车10时的作用及。

39、效果进行说明。0101在本实施方式中,与第一实施方式相同地、通过将手推杆28暂且向后上方图11的箭头E方向提升,之后,向下方按压,从而使托架30相对于后腿14向下方图11的箭头F方向旋转。说明书CN102343931ACN102343950A9/9页110102随着该操作,与图6相同地,扶手12及侧部框架24,分别以上方侧的旋转轴为中心向下方图11的箭头G方向旋转。另外,通过该操作,在侧视中,手推杆28和前腿18被配置成大致平行,并且手推杆28的配置位置下降。0103另外,在本实施方式中,在将婴儿车10从图11所示的使用状态展开状态与图6相同地设为折叠状态的情况下,托架30相对于连接杆20向图。

40、12的箭头H方向旋转。此时,与齿轮120的齿部120A啮合的齿轮128向图12的箭头J方向旋转,固定有齿轮128的旋转阻尼器122的转子126旋转,产生制动力。0104由此,在折叠婴儿车10时,通过旋转阻尼器122的壳体124和转子126相对旋转,托架30的旋转被制动。0105从而,在折叠操作中,能够防止在托架30与连接杆20之间和托架30与后腿14之间等夹入衣物等。其结果,在婴儿车10中,能够提高折叠操作时的安全性。0106此外,也可以只在齿轮120的圆弧形状的两端部形成齿轮120的齿部120A,就在婴儿车10完全成为折叠状态之前,或者,婴儿车10完全成为使用状态展开状态之前,利用旋转阻尼器。

41、122,能够制动托架30的旋转。并且,通过调整齿部120A的形成范围,能够将利用旋转阻尼器122的制动范围设定在任意的范围内。0107其他的实施方式0108在以上说明中,对本发明的特定的实施方式详细地进行了说明,但本发明不限于上述实施方式,在本发明的范围内可以进行其他的各种实施方式,这对本领域技术人员来说是显然的。例如,在上述第一实施方式中,如图7所示,在旋转阻尼器92的壳体93上形成端部成为抵接部的长孔98,而抵接部不限于长孔的端部,还可以是凸部或切割立起部等的其他的结构。另外,凸部也不限于仿形触销100,还可以是切割立起部等的其他的结构。0109此外,上述各实施方式能够适宜组合而进行。例如。

42、,也可以将第二实施方式的使用齿轮120和旋转阻尼器122的结构适用于制动手推杆28的旋转的连杆机构上,在作为两个连接部件的手推杆28和连接杆20的一方设置齿轮120,在另一方设置旋转阻尼器122。0110另外,本发明的连杆机构,除了婴儿车10以外,还能够适用于折叠式的椅子、桌子以及床等上。说明书CN102343931ACN102343950A1/12页12图1说明书附图CN102343931ACN102343950A2/12页13图2说明书附图CN102343931ACN102343950A3/12页14图3说明书附图CN102343931ACN102343950A4/12页15图4说明书附图。

43、CN102343931ACN102343950A5/12页16图5说明书附图CN102343931ACN102343950A6/12页17图6说明书附图CN102343931ACN102343950A7/12页18图7说明书附图CN102343931ACN102343950A8/12页19图8说明书附图CN102343931ACN102343950A9/12页20图9说明书附图CN102343931ACN102343950A10/12页21图10说明书附图CN102343931ACN102343950A11/12页22图11说明书附图CN102343931ACN102343950A12/12页23图12说明书附图CN102343931A。

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