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一种用于固定承载构件(22)的端部的窝槽设备(10)包括独立、不同的材料的第一窝槽构件(26a和26b)和第二窝槽构件(28a和28b)。第二窝槽构件(28a和28b)以所需角度彼此间隔开并且在一侧牢固地固定到一个第一窝槽构件(26a)并在另一侧牢固地固定到另一个第一窝槽构件(26b)以形成窝槽(24)。公开的示例包括配合的突舌(38)以及凹口或开口(34)以便将窝槽构件以牢固的固定对齐方式固定到一起。

1.  一种用于固定细长承载构件的端部的窝槽，包括：
两个第一窝槽构件，每个所述第一窝槽构件包括至少部分地形成窝槽的独立且不同的单件；以及
两个第二窝槽构件，每个所述第二窝槽构件包括独立且不同的单件，所述第二窝槽构件彼此间隔开以在所述第二窝槽构件之间容纳承载构件，并且每个第二窝槽构件被牢固地固定到所述两个第一窝槽构件中的至少一个。

2.  根据权利要求1所述的窝槽设备，其中每个所述两个第一窝槽构件被牢固地固定到每个所述两个第二窝槽构件。

3.  根据权利要求2所述的窝槽设备，其中所述两个第一窝槽构件彼此平行。

4.  根据权利要求1所述的窝槽设备，其中所述两个第二窝槽构件垂直于所述两个第一窝槽构件中的所述至少一个。

5.  根据权利要求1所述的窝槽设备，其中每个所述两个第一窝槽包括锁定特征，并且每个所述两个第二窝槽构件包括相应锁定特征，从而将所述两个第二窝槽构件固定到所述两个第一窝槽构件。

6.  根据权利要求5所述的窝槽设备，其中所述锁定特征包括至少部分地延伸进入每个所述两个第一窝槽构件的至少一个凹口，并且所述相应锁定特征包括从每个所述两个第二窝槽构件延伸的并至少部分地容纳在所述凹口内的至少一个突舌。

7.  根据权利要求6所述的窝槽设备，其中所述两个第一窝槽构件中的至少一个的所述凹口包括沿第一平面设置的第一开口和沿第二平面设置并横于第一轴线的第二开口。

8.  根据权利要求7所述的窝槽设备，其中所述第一平面和所述第二平面形成大约15°的角。

9.  根据权利要求7所述的窝槽设备，包括用于插入在所述第二窝槽构件之间的楔，所述楔具有与所述第一平面和所述第二平面之间的角不同的关联楔角。

10.  根据权利要求9所述的窝槽设备，其中所述楔角大于所述第一平面和所述第二平面之间的所述角。

11.  根据权利要求10所述的窝槽设备，其中所述楔角比所述第一平面和所述第二平面之间的所述角大1/2°。

12.  根据权利要求6所述的窝槽设备，其中每个所述凹口包括具有周边表面的开口，并且所述突舌包括与所述周边表面形成通道的斜面端部。

13.  根据权利要求12所述的窝槽设备，包括在所述通道处的焊接连接部。

14.  根据权利要求6所述的窝槽设备，其中所述突舌中的至少一个包括矩形突出。

15.  根据权利要求1所述的窝槽设备，其中所述两个第一窝槽构件包括容纳连接器构件的至少一部分以将所述窝槽连接到支撑件上的连接器开口。

16.  根据权利要求15所述的窝槽设备，其中所述连接器开口包括周边表面并且所述连接器构件包括与所述周边表面形成通道的斜面端部。

17.  根据权利要求1所述的窝槽设备，包括将所述第一窝槽构件和所述第二窝槽构件固定在一起的紧固件。

18.  根据权利要求17所述的窝槽设备，其中所述紧固件至少部分地延伸进入所述两个第二窝槽构件中的一个内。

19.  根据权利要求18所述的窝槽设备，其中所述紧固件完全延伸通过所述两个第二窝槽构件中的所述一个。

20.  一种制造用于在电梯系统中使用的窝槽的方法，所述方法使用至少部分地形成所述窝槽的两个第一窝槽构件，以及两个第二窝槽构件，其中所述第一窝槽构件和第二窝槽构件均是独立、不同的单件，所述方法包括：
将每个所述两个第二窝槽构件牢固地固定到每个所述两个第一窝槽构件从而在所述两个第二窝槽构件之间至少部分地形成窝槽。

21.  根据权利要求20所述的方法，包括将从所述两个第一窝槽构件或所述两个第二窝槽构件延伸的多个突舌插入所述两个第一窝槽构件或所述两个第二窝槽构件中的另一窝槽构件内的相应多个凹口，从而将所述两个第一窝槽构件和所述两个第二窝槽构件牢固地固定在一起。

22.  根据权利要求21所述的方法，包括将所述多个突舌和所述相应多个凹口焊接在一起。

23.  根据权利要求21所述的方法，包括将定位构件插入所述第二窝槽构件之间从而在所述第二窝槽构件之间获得等于楔和承载构件的组合尺寸的空间。

24.  根据权利要求23所述的方法，包括实现相应于所述定位构件的构造的所述第二窝槽构件的理想对齐。

25.  根据权利要求23所述的方法，包括将所述定位构件夹持在所述第二窝槽构件之间。

26.  根据权利要求21所述的方法，包括将从每个所述两个第二锁定构件延伸的所述多个突舌中的第一突舌插入所述两个第一窝槽构件内的所述多个凹口中的第一凹口内。

27.  根据权利要求20所述的方法，包括将所述两个第二窝槽构件以彼此相对成角度并且垂直于所述两个第一窝槽构件的方式牢固地固定。

28.  一种根据权利要求20所述的方法制造的窝槽，其中所述两个第一窝槽构件和所述两个第二窝槽构件包括至少四个不同、独立的单件，所述两个第二窝槽构件彼此间隔开以在所述两个第二窝槽构件之间容纳承载构件，并且每个所述两个第二窝槽构件被牢固地固定到每个所述两个第一窝槽构件。

电梯承载终端组件
技术领域
本发明总体涉及静态连接器系统。更具体地，本发明涉及用于固定承载装置的端部的设备。
背景技术
电梯系统通常包括某种形式的承载构件，例如根据需要来支撑并使轿厢运动通过电梯通道的绳索或带。在一些构造中，所述带将配重连接到轿厢。不管电梯系统的具体构造，通常需要将带的端部固定到电梯系统内的适当结构。
已经使用了用于在电梯系统内固定带的端部的组件的多种构造。一个示例包括铸造的窝楔装置(socket and wedge arrangement)，其中带的一部分被固定在窝槽和楔之间。一个缺点是，铸造过程是相对昂贵的，并且铸造装置的整体性质限制了到达窝槽内的带接合表面的通路。这使得难以例如通过对带接合表面滚花来处理带接合表面而增强抓持特性。此外，难以实现均匀载荷分布所需的公差。
另一示例性窝槽由金属板形成并且包括被大体弯曲成U-形的两个金属板部件。然后，使用鸠尾接头将U-形部件连在一起并沿接头焊接从而形成窝槽。将带有滚花带接合表面的块件(shoe part)插入到金属板部件内。这种装置的一个缺点是有限的承载能力。如果金属板的厚度超过1/4英寸，则经常难以将金属板弯曲成所需构造。因此，使用更厚的金属板来增加窝槽的承载能力通常是不可行的，并且这样需要更大且更笨重的块件。
现有装置的另一个弊端是，该装置不提供用于多种情况的理想尺寸公差。于是提出了一个具体问题，即需要建立并保持窝槽的相对侧面与楔的相对侧面之间的平行对齐。如果没有确切平行对齐的话，承载构件上的力就不能平均分布并且会损害带的寿命。
因此需要一种改进的电梯承载终端装置。本发明解决了该需要并克服了上述弊端。
发明内容
用于在电梯系统中固定细长承载构件的端部的一个示例性窝槽，包括至少部分形成所述窝槽的至少一个第一窝槽构件。彼此独立且彼此不同并且独立且不同于第一窝槽构件的第二窝槽构件彼此间隔开以用于容纳承载构件。每个第二窝槽构件均被牢固地固定到所述至少一个第一窝槽构件。
制造用于在电梯系统中使用的窝槽的一个示例性方法是：使用是独立且不同的单件的第一窝槽构件和第二窝槽构件。该方法包括将从所述第一窝槽构件或所述第二窝槽构件中的任一窝槽构件延伸的多个突舌插入到所述第一窝槽构件或所述第二窝槽构件中的另一窝槽构件内的相应多个凹口内。这样将第一窝槽构件和第二窝槽构件牢固地固定在一起。
对于本领域的技术人员而言，从当前优选实施例的下述详细说明中可以显而易见地了解到本发明的各种特征和优点。下面对作为详细说明的补充的附图进行简要的描述。
附图说明
图1示出了示例性窝槽设备的透视图。
图2示出了沿图1中所示剖面线2-2的窝槽设备的视图。
图3示出了图1的窝槽设备的选定部分的视图。
图4示出了沿图1中所示剖面线4-4的图1中窝槽设备的侧板和保持部件之间的锁定。
图5示出了使用紧固件将保持部件和侧板锁定在一起的改进示例。
图6示出了使用螺栓将将保持部件和侧板锁定在一起的改进示例。
图7示意性示出了用于精确组装窝槽设备的示例性定位构件。
具体实施方式
图1至图3示出了用于在电梯系统中处理承载构件22的端部的设备10。在所示示例中，承载构件22是扁平的带，不过，可以使用能利用根据本发明设计的窝楔装置而容纳在电梯系统中的任意承载构件。在本说明中使用的术语“带”不能用其最严格的含义进行解释。应该被理解为绳索或承载构件的同义词。
在所示示例中，窝槽24包括侧板26a和26b(即，第一窝槽构件)以及在所述侧板26a和26b之间的保持部件28a和28b(即，第二窝槽构件)。保持部件28a和28b以及侧板26a和26b是不同的独立的单件，并且被牢固地固定在一起并与楔30配合，从而将承载构件22的端部固定在所需位置。该示例性设备10具有如下优点：简化了窝槽24的制造和组装，并且允许对该设计成比例缩放以满足各种载荷需求。此外，示例性设备10有助于提高平整度、平行性以及尺寸控制，这消除了插入块件的需要。
从一幅或多幅附图中可以意识到，设备10包括相对较少的部件，其包括侧板26a和26b、保持部件28a和28b、楔30以及连接器部分32，这些部件被组装在一起以形成窝槽24。
在所示示例中，每个侧板26a和26b均包括凹口34(例如槽)以组装窝槽24。在这个示例中，凹口34包括穿过每个侧板26的开口。每个保持部件28a和28b均包括带有斜面端部的突舌38，所述突舌38被至少部分地容纳到相应凹口34内。在所示示例中，突舌38包括大体矩形的横截面轮廓。根据这种描述，本领域的普通技术人员会想到不同于矩形的其他合适轮廓以满足他们的具体需要。
每个侧板26a和26b也均包括用于容纳连接器部分32的连接器开口36。在所示示例中，连接部分32包括具有内螺纹开口33的桥构件44，该内螺纹开口33容纳将设备10以公知方式固定到支撑件的杆35。在一些示例中，销P(图2)被用于将杆35和桥构件44固定在一起。
在一个示例中，从金属块上激光切割出凹口34、连接器开口36、突舌38，以及侧板26a和26b及保持部件28a和28b的形状。根据这种描述，本领域的普通技术人员会想到可替换的工艺和材料来制造窝槽24。
在所示示例中，侧板26a和26b以均匀距离彼此间隔开(即，平行)，并且保持部件28a和28b横于(transverse to)彼此并且大体垂直于侧板26a和26b。在本说明书中使用的术语“平行”和“垂直”代表部件之间的名义相对位置，并不限制成具有严格的几何含义。
在所示示例中，一些凹口34沿第一平面P₁对齐，并且其他凹口34沿第二平面P₂对齐，并且第一平面P₁和第二平面P₂之间具有例如15°的理想斜角α。在这个示例中，角α对应于保持部件28a和28b相对于彼此的位置。
图4示出了沿图1中所示剖面线的视图并且示出了保持部件28b的突舌38与侧板26a和26b的凹口34之间的锁定连接。对于保持部件28a的锁定连接是类似的。锁定连接具有如下益处：将保持部件28a和28b维持在理想角度，同时将来自保持部件28a和28b的剪切载荷均匀地分布到侧板26a和26b。在公开示例中，使用多个突舌也为载荷分布提供了多个位置。
在这个示例中，突舌38的斜面端部与凹口34形成通道40。在一个示例中，通道40容纳填充材料42(例如，铜焊材料、软钎料或焊接填充材料)以便将保持材料28a和28b与侧板26a和26b固定在一起。虽然所示示例示出了突舌38的斜面端部与侧板26a和26b齐平，但是在一些示例中突舌38可以完全延伸通过凹口34或者仅仅部分延伸到凹口34内。
类似地，连接器部分32包括桥构件44，该桥构件44具有容纳在相应连接器开口36中的斜面端46。这提供了与突舌38和凹口34之间的锁定连接类似的锁定连接。桥构件44将来自侧板28a和28b的载荷传递到杆35。根据这个描述，本领域的普通技术人员会想到除所示之外的其他适当的桥构件44的形状和构造以满足他们的具体需求。
在一个示例中，楔30和保持部件28a和28b的一个或多个表面被处理以增强窝槽24的抓持特性。在一个示例中，保持部件28a和28b以及楔30的接触表面50以公知方式被碾磨、滚花或开槽从而增加与承载构件22的摩擦。独立、不同的保持部件28a和28b提供如下益处：在与侧板26a和26b组装之前可以容易地进行处理。
从附图和说明中可以理解到，侧板26a和26b以及保持部件28a和28b的设计尺寸可以被成比例放大或缩小从而适应各种所需的承载能力。因为侧板26a和26b以及保持部件28a和28b从金属块成形或切割出来而不是如一些现有设计中的弯曲的金属板，所以与现有公知装置相比，对限制成比例放大有更少的制造限制。此外，这有助于提高平整度、平行性以及尺寸控制。
在另一个示例中，角α和楔角ω(图2)是不相等的。在一个示例中，楔角ω大于角α。在进一步的示例中，楔角ω比角α大1/2°。
这有助于增加承载构件22的断裂强度。在一些现有装置中，承载构件在窝槽入口处发生断裂。在此处，来自载荷的张应力最大。承载构件内的应力是张应力和来自楔入力(wedging force)的正交压应力的合力。结果，在均匀分布的楔入压力下，在窝槽入口处的冯米塞斯应力(von Mises stress)最大。通过选择楔/窝槽表面的正确几何形状，压力被重新分布使得最大压力将处于张应力较小的窝槽内部。这将增加承载构件的破断力。
图5示出了改进示例。在这个示例中，紧固件54延伸通过侧板26a和26b的每一个凹口34，与保持部件28a和28b内的相应开口56一起将设备10固定。在一个示例中，紧固件54和开口56是带螺纹的以有助于组装。
图6示出了另一个改进示例，其中紧固件54是完全延伸通过保持部件28a和28b并且从侧板26a和26b的每一侧延伸的螺栓。使用螺母58将螺栓固定就位。根据这个说明，本领域的普通技术人员会想到将部件固定在一起的其他方法以满足其具体需求。
在一个示例中，为了有助于精确组装设备10，如图7所示的定位构件52被用于精确地对齐侧板26a和26b以及保持部件28a和28b。在所示示例中，定位构件52的尺寸和形状近似相同于相应的楔30(虚线示出)和承载构件22的组合尺寸和形状，其中楔30和承载构件22将与特定窝槽24一起使用。在本示例中，承载构件22的厚度T被包括在定位构件52的尺寸中。
为了组装设备10，保持部件28a和28b的突舌38被安装进侧板26a和26b的凹口34内。在一个示例中，在突舌38和开口36之间有一些间隙。之后定位构件52被插入到在保持部件28a和28b以及侧板26a和26b之间的窝槽24内。具有桥构件44的形状的定位构件也用于对齐侧板28a和28b的顶部。之后，保持部件28a和28b、侧板26a和26b以及定位构件52被夹持在一起，并且不同的单件(例如)被焊接、铜焊或软钎焊从而在移除定位构件52之前将部件固定在一起。定位构件52在焊接、铜焊或软钎焊过程中保持在侧板26a和26b以及保持部件28a和28b之间的精确对齐。这个特征有助于产生精确的窝槽24组件，这理想地将楔保持在所需位置并且实现在承载构件上的均匀载荷分布。
上述说明实际上是示例性的而不是限制性的。对于本领域的技术人员而言，不背离本发明的本质的公开实施例的变型和改进是显而易见的。本发明的法定保护范围仅由所附权利要求限定。