自动扶梯或人行道及其安装方法 【技术领域】
本发明涉及一种自动扶梯或人行道及其安装方法。
背景技术
现有的自动扶梯及人行道包括有桁架、驱动轴及端部链轮，端部链轮为两个，驱动轴为整体式结构；安装时，先将两个端部链轮焊接在驱动轴的两端，再将焊接为一体的驱动轴及端部链轮装入桁架。由于传统的驱动轴为整体式结构，而桁架内的空间非常有限，导致驱动轴及端部链轮装入时极不方便。
【发明内容】
本发明的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种自动扶梯或人行道及其安装方法，本发明可以更方便的将驱动轴及端部链轮装入。
其技术方案如下：
前述技术方案进一步细化的技术方案可以是：
一种自动扶梯或人行道，包括桁架、驱动轴及端部链轮，端部链轮为两个，分别设于驱动轴的两端；所述驱动轴至少包括第一分轴、第二分轴两段，各相邻分轴的连接处设有法兰盘，在法兰盘上设有螺栓孔，相邻分轴的法兰盘通过螺栓连接；两个端部链轮置于桁架上。
所述螺栓孔包括普通螺栓孔及铰制螺栓孔，所述螺栓包括普通螺栓及铰制螺栓。
一种自动扶梯或人行道安装方法，该方法包括如下步骤：
A、安装桁架；
B、将连接有链轮的分轴分别装入桁架；
C、将相邻分轴的法兰盘通过螺栓连接；该步骤具体又可包括如下步骤：C1、将普通螺栓安装入普通螺栓孔内，并对普通螺栓作初步紧固；C2、将铰制螺栓安装入铰制螺栓孔内，并对铰制螺栓作初步紧固；C3、将普通螺栓及铰制螺栓拧紧。
综上所述，本发明的优点是：驱动轴采用分段式结构，在安装时，先将各段分轴(及其上的端部链轮)装入桁架内，再通过螺栓将相邻分轴上的法兰盘连接，即先将普通螺栓安装入普通螺栓孔内并进行初步紧固，使相邻分轴之间的位置基本保持固定，再将铰制螺栓安装入铰制螺栓孔内进行初步紧固，由于铰制螺栓与铰制螺栓孔之间为过盈配合，配合精度高，能有效的保证各分轴的同轴度，最后，再将全部螺栓拧紧。本发明的驱动轴为分段式结构，更方便安装。
【附图说明】
下面结合附图对本发明的实施例进行详细说明：
图1是本发明实施例所述自动扶梯的结构图；
图2是驱动轴地第一种结构图；
图3是相邻分轴上法兰盘的连接结构图；
图4是自动扶梯安装时的示意图；
图5是驱动轴的第二种结构图；
附图标记说明：
1、驱动轴，2、端部链轮，3、第一分轴，4、第二分轴，5、第三分轴，6、法兰盘，7、桁架，8、铰制螺栓，9、铰制螺栓孔，10、普通螺栓，11、普通螺栓孔。
【具体实施方式】
实施例一
如图1至图4所示，一种自动扶梯或人行道，包括桁架7、驱动轴1及端部链轮2，端部链轮2为两个，分别设于驱动轴1的两端；所述驱动轴1包括第一分轴3、第二分轴4两段，各相邻分轴的连接处设有法兰盘6，在法兰盘6上设有螺栓孔，相邻分轴的法兰盘6通过螺栓连接；两个端部链轮2置于桁架7上。
其中，所述螺栓孔包括普通螺栓孔11及铰制螺栓孔9，所述螺栓包括普通螺栓10及铰制螺栓8。
一种自动扶梯或人行道安装方法，该方法包括如下步骤：
A、安装桁架7；
B、将连接有链轮的分轴分别装入桁架7；
C、将相邻分轴的法兰盘6通过螺栓连接(该步骤又包括如下步骤：C1、将普通螺栓10安装入普通螺栓孔11内，并对普通螺栓10作初步紧固；C2、将铰制螺栓8安装入铰制螺栓孔9内，并对铰制螺栓8作初步紧固；C3、将普通螺栓10及铰制螺栓8拧紧)。
本实施例所述驱动轴1采用分段式结构，在安装时，先将各段分轴(及其上的端部链轮2)装入桁架7内，再通过螺栓将相邻分轴上的法兰盘6连接，即先将普通螺栓10安装入普通螺栓孔11内并进行初步紧固，使相邻分轴之间的位置基本保持固定，再将铰制螺栓8安装入铰制螺栓孔9内进行初步紧固，由于铰制螺栓8与铰制螺栓孔9之间为过盈配合，配合精度高，能有效的保证各分轴的同轴度，最后，再将全部螺栓拧紧。本实施例的驱动轴1为分段式结构，更方便安装。
实施例二
如图5所示，本实施例与实施例一的不同之处在于，本实施例中，所述驱动轴1包括第一分轴3、第二分轴4及第三分轴5三段，其原理与实施例一相同，此处不再赘述。
以上仅为本发明的具体实施例，并不以此限定本发明的保护范围；在不违反本发明构思的基础上所作的任何替换与改进，均属本发明的保护范围。