沙滩车前轮连接盘.pdf

本发明涉及一种沙滩车前轮连接盘，连接盘上设有与转向节轴配合的轴孔，在连接盘的用于与轮毂连接的轴向端设有四个螺柱，四个螺柱位于轴孔周围均布设置，在连接盘的另一轴向端位于轴孔周围均布设有三个螺纹孔，其特征在于：所述连接盘的用于与轮毂连接的轴向端面围绕轴孔设有用于与轮毂圆心孔配合的定位凸台，该定位凸台位于四个螺柱与轴孔之间。本发明使轮毂与连接盘连接定位后，轮毂径向定位好，轮毂运动更加平稳、不易窜动或跳动。

1.  一种四轮摩托车的前轮连接盘，连接盘上设有与转向节轴配合的轴孔，在连接盘的用于与轮毂连接的轴向端设有四个螺柱，四个螺柱位于轴孔周围均布设置，在连接盘的另一轴向端位于轴孔周围均布设有三个螺纹孔，其特征在于：所述连接盘的用于与轮毂连接的轴向端面围绕轴孔设有用于与轮毂圆心孔配合的定位凸台，该定位凸台位于四个螺柱与轴孔之间。

2.  根据权利要求1所述的四轮摩托车的前轮连接盘，其特征在于：所述连接盘的用于与轮毂连接的轴向端对称设有四个径向延伸的安装部，四个螺柱分别固定在四个安装部上。

3.  根据权利要求1所述的四轮摩托车的前轮连接盘，其特征在于：所述用于与轮毂圆心孔配合的定位凸台的直径与轮毂圆心孔的直径相同。

沙滩车前轮连接盘
技术领域
本发明涉及一种沙滩车的前轮悬挂装置，具体涉及一种沙滩车前轮连接盘。
背景技术
沙滩车即全路况四轮摩托车，沙滩车的前轮的轮毂是通过与轮毂连接的连接盘与前轮驱动轴连接的。由于连接盘上固定设置有四个螺柱，连接盘是通过这四个螺柱同时插入轮毂上设置四个过孔用螺母紧固连接的，因连接盘上四个位置固定的螺柱要同时插入轮毂上四个位置固定的过孔，这种同时四定位的装配方式，在装配时不容易将四个螺柱与四个孔同时对中，形成过定位，导致装配的难度增大，因而在设计时都会扩大孔径使孔与螺柱的配合间隙增大，而由于孔与螺柱的配合间隙增大，又导致轮毂与连接盘的连接固定容易产生径向位移，出现对中偏差，从而导致沙滩车在行驶震动下产生径向晃动和跳动，使沙滩车的前轮存在行驶稳定性降低的现象，并且使轮毂容易被转向拉杆的球头部刮伤。
发明内容
本发明的目的是提供一种沙滩车前轮连接盘，使轮毂与连接盘径向定位好，轮毂运动更加平稳、不易窜动或跳动。
本发明的目的是这样实现的：连接盘上设有与转向节轴配合的轴孔，在连接盘的用于与轮毂连接的轴向端设有四个螺柱，四个螺柱位于轴孔周围均布设置，在连接盘的另一轴向端位于轴孔周围均布设有三个螺纹孔，所述连接盘的用于与轮毂连接的轴向端面围绕轴孔设有用于与轮毂圆心孔配合的定位凸台，该定位凸台位于四个螺柱与轴孔之间。
由于采用上述技术方案，连接盘上的螺柱插入轮毂的过孔用螺母紧固连接，连接盘与轮毂连接的轴向端面设有用于与轮毂圆心孔配合的定位凸台，该定位凸台位于四个螺柱与轴孔之间，定位凸台的直径与轮毂圆心孔的直径相同。这样轮毂与连接盘通过螺柱连接一体，定位凸台插入轮毂圆心孔形成定位，消除轮毂的对中偏差，使轮毂径向定位好，不易窜动；轮毂在运动时更加平稳，消除跳动，保证前轮的行驶稳定性；轮毂由于减小晃动和跳动，就不会与转向拉杆的球头部接触，避免被转向拉杆的球头部刮伤。另外，本发明制作简单，方便实用。
附图说明
图1为本发明与轮毂连接端的示意图；
图2为图1的A-A向剖视图；
图3为图2的B向视图；
图4为现有连接盘的结构示意图。
附图中，1为安装部，2为螺柱，3为螺纹孔，4为定位凸台，5为轴孔，6为油封，7为轴承。
具体实施方式
参照图1至图4，连接盘上设有与转向节轴配合的轴孔5，轴孔内设有支撑转向节轴的轴承7，紧邻轴承沿与轮毂连接的轴向端设有油封6。所述连接盘6的用于与轮毂连接的轴向端对称设有四个径向延伸的安装部1，安装部上分别设有螺柱2，螺柱2在安装部上支向与轮毂连接的轴向端一侧，四个螺柱2位于轴孔周围均布设置。连接盘的另一轴向端设有三个螺纹孔3，螺纹孔3位于轴孔周围均布设置。连接盘与轮毂连接的轴向端面设有定位凸台4，所述定位凸台4围绕轴孔周向设置，定位凸台与轮毂圆心孔配合，其直径与轮毂圆心孔的直径相同，当然也可以略小于轮毂圆心孔，保证凸台与轮毂圆心孔配合定位号，该定位凸台位于四个螺柱与轴孔之间，安装部之间的凸台向轴孔中心突出，具有加强作用。
本发明装配到轮毂上时，螺柱插入轮毂过孔用螺母连接，凸台插入轮毂圆心孔定位，使轮毂不易窜动和跳动，轮毂的运动更加平稳，避免轮毂被转向拉杆球头部刮伤。