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本发明涉及一种雨刷片(10)，带有至少一个雨刷条(14)和特别由塑料制成的弹性柔曲的雨刷条支架(12，54，72，92)，该雨刷条支架在未负载的状态下具有朝雨刷条(14)凹曲的弧度和用于雨刷条(14)的固定机构(26，58，78和80，96)，其中在雨刷条支架(12，54，72，92)的中间部位设有接合元件(28，48，98)。本发明提出，所述雨刷条支架(12)具有在横截面中基本上呈矩形的空心型材(26)，该空心型材带有朝向雨刷条(14)的用于容纳雨刷条(14)的背部条(20)的纵向槽隙；并且所述雨刷条支架(12)在接合元件(28)的区域中在该雨刷条支架(12)的位于接合元件(28)对面的侧面上具有凹槽(40)，该凹槽具有沉割的纵侧壁(42)，该纵侧壁匹配于接合元件(28)的配属的纵向槽(36)的沉割的纵侧壁(38)。

1.  雨刷片(10)，带有至少一个雨刷条(14)和特别由塑料制成的弹性柔曲的雨刷条支架(12，54，72，92)，该雨刷条支架在未负载的状态下具有朝雨刷条(14)凹曲的弧度和用于雨刷条(14)的固定机构(26，58，78和80，96)，其中在雨刷条支架(12，54，72，92)的中间部位设有接合元件(28，48，98)，其特征在于，所述雨刷条支架(12)具有在横截面中基本上呈矩形的空心型材(26)，该空心型材带有朝向雨刷条(14)的用于容纳雨刷条(14)的背部条(20)的纵向槽隙；并且所述雨刷条支架(12)在接合元件(28)的区域中在该雨刷条支架(12)的位于接合元件(28)对面的侧面上具有凹槽(40)，该凹槽具有沉割的纵侧壁(42)，该纵侧壁匹配于接合元件(28)的配属的纵向槽(36)的沉割的纵侧壁(38)。

2.  根据权利要求1或其前述部分所述的雨刷片(10)，其特征在于，在所述雨刷条支架(12)的面对接合元件(28)的侧面上注塑有彼此相距的支托(44)，该支托支承有注塑的壳罩状的扰流板型材(46)，其中雨刷条支架(12)和支托(44)由比扰流板型材(46)更硬的塑料制成。

3.  根据权利要求2所述的雨刷片(10)，其特征在于，所述雨刷条(14)注塑在雨刷条支架(12)上。

4.  根据权利要求1的前述部分所述的雨刷片(10)，其特征在于，所述雨刷条支架(54)是纵向分开的，其中分开部分在面对雨刷条(14)的纵侧面上分别具有板条(58)，该板条嵌入到背部条(20)和雨刷条(14)的头部条(18)的其余部分之间的纵向槽中，并且在面对接合元件(48)的侧面上，在背部条(20)两侧设有带有沉割的侧壁的纵向槽(56)，该纵向槽匹配于接合元件(48)上的带有沉割的侧壁的腹板(52)，并且上述接合元件(48)桥接雨刷条支架(54)的分开部分。

5.  根据权利要求1的前述部分或者根据权利要求4所述的雨刷片(10)，其特征在于，所述雨刷条支架(54)是纵向分开的，其中分开部分在面对雨刷条(14)的纵侧面上分别具有板条(58)，该板条嵌入到背部条(20)和雨刷条(14)的头部条(18)的其余部分之间的纵向槽中，并且在面对接合元件(48)的侧面上，在背部条(20)两侧设有带有沉割的侧壁的纵向槽(56)，该纵向槽匹配于在扰流板(60)上的带有沉割的侧壁的腹板(66)。

6.  根据权利要求5所述的雨刷片(10)，其特征在于，所述扰流板(60)由扰流板型材(62)和带有腹板(66)的基板(64)构成，其中基板(64)由与雨刷条支架(54)相同的或者类似的材料制成，而扰流板型材(62)的材料更软。

7.  根据权利要求1的前述部分所述的雨刷片(10)，其特征在于，所述雨刷条支架(72)具有在纵向方向(90)上延伸的支承梁(76)，在该支承梁上在面对背部条(20)的侧面上模制有第一导引条(78)，该第一导引条与平行延伸的第二导引条(80)构成纵向间隙(86)，其中第二导引条(80)由彼此相距布置的支托(82)固定，该支托基本上横交于纵向方向(90)注塑在支承梁(76)上和第二导引条(80)上并跨接纵向间隙(86)，并且在背离纵向间隙(86)的侧面上支承有注塑的扰流板型材(74)。

8.  根据权利要求7所述的雨刷片(10)，其特征在于，所述支承梁(76)、导轨(78，80)和支托(82)由比扰流板型材(74)更硬的材料制成。

9.  根据权利要求7或8所述的雨刷片(10)，其特征在于，在所述扰流板型材(74)、支承梁(76)和支托(82)之间设有开口(84)，该开口在支托(82)的纵向方向上从支承梁(76)出发扩大。

10.  根据权利要求9所述的雨刷片(10)，其特征在于，所述支托(82)支承有扁平的弹簧条(94)，该弹簧条将开口(84)划分并且作为用于行车风的导引面。

11.  根据权利要求1的前述部分所述的雨刷片(10)，其特征在于，所述雨刷条支架(92)具有扁平的弹簧条(94)，该弹簧条具有注塑在中间部位中的接合元件(98)并具有在较长的侧面上注塑在纵向中心平面内的固定型材(96)。

12.  根据权利要求11所述的雨刷片(10)，其特征在于，所述固定型材(96)具有T形的横截面轮廓，其相对于弹簧条(94)镜面对称地布置，并且以其垂直的边与弹簧条(94)一体地连接。

雨刷片
技术领域
本发明涉及一种按照权利要求1的前序部分所述的雨刷片。
背景技术
由GB 1 212 131公开了一种雨刷片，它的雨刷条利用集成的法兰在由塑料制成的雨刷条支架的沉割的通道中导向。替代地雨刷条支架可以由天然橡胶、弹簧钢、其它的柔性材料或者它们的组合制成；例如将塑料材料浇铸在弹簧钢制成的加固件上。倾向柔性的雨刷条支架在未负载的状态下具有朝车辆玻璃凹曲的弧度，这样它在通过雨刷臂的负载下以合适的力分布可靠地压在车辆玻璃上。在雨刷条支架的中间部位成形了集成的接合元件，它用于与雨刷臂铰接连接。此外雨刷条支架的一部分可以设计成扰流板。
由DE 198 01 058 A1公开了一种带有由塑料制成的雨刷条支架的雨刷片，它朝着雨刷条具有两个互相位于对面的在纵向延伸的固定条。该固定条在它们之间构成在横截面上大约矩形的具有纵向槽隙的空隙。该空隙以小的间隙容纳雨刷条的背部条。小的间隙使装配变容易并且对雨刷唇在雨刷片的折回位置处的翻转性能有利。在一种实施方式中，在固定条上方的中心空心型材中布置有由金属制成的弹簧条作为支撑元件。它可以通过卡爪和端夹固定在该纵向通道中。为了使弹簧条的弹性尽可能小地通过雨刷条支架影响，在固定条和/或空心型材中为弹簧条设有横向缝隙。
为了在有问题的玻璃布置和高的行驶速度的情况下保证雨刷条在玻璃上的符合规定的贴靠，与雨刷条支架连接导流板条形式的扰流板。它可以不一体地竖立在支架上或者悬挂地在支架上模制。在另一种实施方式中，面对车辆玻璃的外壁制成贯通的并且作为附加弹簧条。它这样加厚或者以其它的方式加强，即它的刚度大于其它的外壁。由塑料制成的外壳关于车辆玻璃具有正的和负的弧度，而由金属制成的弹簧条只正的弧度。如果现在由金属制成的弹簧条插入由塑料制成的预成形的外壳中，所有支撑元件的弹性叠加，这样得到希望的变化的弹性。按照实施方式或者在支架上或者在弹簧条上固定接合元件，借助它可以将雨刷片铰接连接在雨刷臂上。
此外由DE 101 20 467 A1公开了一种带有雨刷条的雨刷片，它的头部条具有两个侧面的纵向槽。该纵向槽用于容纳两个弹簧条，该弹簧条用作为支撑元件并且在它上面固定具有导向槽的扰流板。该扰流板具有两个由不同的材料制成的纵向区域，即承担扰流板的主要任务的，带有流动表面的纵向区域，相比用作为基体的并且利用导轨包围弹簧条的外侧部分的纵向区域，由较软的材料制成。在另一种实施方式中，用作为基体的纵向区域具有中心的用于单个的弹簧条的纵向通道。在这种情况下雨刷条在基体的朝车辆玻璃的一侧挤出。因为带有雨刷条的双材料扰流板在它的整个长度上具有不变的截面，它可以成本经济地利用所谓的挤出成型方法生产。
此外由FR 2 868 376 A1公开了一种带有雨刷条支架的雨刷片，其中弹簧条的外壳，扰流板和用于雨刷条的纵向延伸的导轨构成由塑料制成的一体的构件。在该雨刷片的中间部位在扰流板中设有凹槽，以设置可更换的接合元件。
最后由DE 103 12 979 A1公开了一种带有雨刷条的雨刷片，在它的头部条上固定有扰流板。该扰流板在横截面中具有支撑翼型材，它的凸出弧度的表面面对雨刷条并且通过支托利用卡爪或者燕尾槽连接与雨刷条的头部条连接。支托之间的空隙构成通流开口，它从狭窄处开始在流动方向上扩大。雨刷片具有设计成弹簧条的支撑元件，它布置在雨刷条或者支撑翼型材的四周封闭的纵向通道中。
发明内容
按照本发明，雨刷条支架具有在横截面中基本上呈矩形的空心型材，它带有朝向雨刷条的用于容纳雨刷条的背部条的纵向槽隙。在接合元件的区域中，雨刷条支架在它的位于接合元件对面的侧面上具有凹槽，该凹槽具有沉割的纵侧壁，该纵侧壁匹配于接合元件的配属的纵向槽的沉割的纵侧壁。雨刷条支架和接合元件的沉割的纵侧壁可以设计成燕尾槽连接的形式，这样接合元件可以容易装配，其措施是它翻转到雨刷条支架上。此外该雨刷条支架可以与接合元件组合，该接合元件设计成利用不同的连接方案用于与不同的雨刷臂铰接连接。
雨刷条支架此外可以具有扰流板和/或端盖。按照本发明的一种设计方案，在雨刷条支架的面对接合元件的侧面上注塑有彼此相距的支托是有利的，该支托支承着注塑的壳罩状的扰流板型材，其中雨刷条支架和支托由比扰流板型材更硬的塑料制成。通过支托和优选橡胶弹性的扰流板型材，实现雨刷条支架的大的柔性。此外带有用于容纳雨刷条的导向间隙的雨刷条支架和带有扰流板型材的支托形成一个注塑件，这样对整个雨刷片只产生少量的单个零件。这种情况可以由此改善，即接合元件和/或雨刷条同样注塑在雨刷条支架上。
在本发明的另一种实施方式中，雨刷条支架是纵向分开的，其中分开部分在面对雨刷条的纵侧面上分别具有板条，该板条嵌入在背部条和雨刷条的头部条的其余部分之间的纵向槽中。在面对接合元件的侧面上，在背部条两侧设有带有沉割的侧壁的纵向槽，该纵向槽匹配于在接合元件上的带有沉割的侧壁的腹板。桥接了雨刷条支架的分开部分的接合元件可以在纵向方向上推到雨刷条支架上，或者横交于纵向翻转上去。纵向槽和腹板的沉割的侧壁优选设计成燕尾槽连接。必要时可以以相同的方式将扰流板固定在雨刷条支架上，其中该扰流板具有扰流板型材和模制的基板，该基板具有带有沉割的侧壁的纵向腹板。不仅雨刷条支架，而且扰流板都可以在挤出成型方法中生产，而接合元件以及必要时的端盖在注塑方法中加工。在此基板由比挤出成型的、软的、柔性的且橡胶弹性的扰流板型材更硬的材料制成是适宜的。在这种实施方式中，通过燕尾槽连接得到简单的装配。此外挤出成型的零件可以成本经济地生产。此外接合元件可以利用不同的连接方案应用于不同的雨刷臂。
在本发明的另一种设计方案中，雨刷条支架具有在纵向方向上延伸的支承梁，在该支承梁上在面对雨刷条的背部条的侧面上模制有第一导引条，该第一导引条与平行延伸的第二导引条形成纵向间隙。在这个纵向间隙中伸入雨刷条的设在背部条和头部条的其余部分之间的腹板。第二导引条由支托固定，该支托在雨刷片的纵向方向上彼此相距布置，并且不仅注塑在支承梁上，而且注塑在第二导引条上。由此支托跨接纵向槽隙。支托在背离纵向槽隙的侧面上支承有注塑的扰流板型材。带有用于雨刷条和扰流板的导向间隙的雨刷条支架只构成一个注塑件，其中支承梁、导轨和支托适宜地由比适宜地由橡胶弹性的材料制成的扰流板型材更硬的材料制成。为了有利地设计行车风在雨刷片上的流动特性，在扰流板型材、支承梁和支托之间设置开口是适宜的，该开口在支托的纵向方向上从支承梁出发扩大。在此支托可以横交于支承梁布置或者倾斜于它的纵轴延伸，这样当雨刷片在车辆玻璃上的摆动运动中占据中间的摆动位置时，它基本上指向行车风的方向。雨刷条支架的柔性可以通过附加的扁平的弹簧条改变，该弹簧条适宜地由支托支承并且将开口划分。在此它可以作为通过开口流动的行车风的导引面，由此有利地影响在雨刷片上的流动情况。
按照本发明的另一种设计方案，雨刷条支架具有扁平的弹簧条，该弹簧条在中间部位中具有注塑的接合元件。在较长的侧面上在纵向中心平面内注塑有固定型材。它以有利的方式具有T形的横截面。其相对于弹簧条镜面对称地布置，并且以其垂直的边与弹簧条一体地连接。
附图说明
其它的优点由下面的附图说明给出。在图中示出了本发明的实施例。附图，说明和权利要求包含大量组合的特征。专业人员也可以适宜地单独考虑特征并且总结出有意义的其它组合。
图中示出：
图1是根据本发明的雨刷片的透视的部分视图，
图2在爆炸图中示出了在按照图1的接合元件的区域中的放大的视图，
图3是带有扰流板的按照图1的雨刷片的透视的部分视图，
图4和图5示出了图3的变型方案，
图6示出了对应在图5的线VI-VI的透视的部分截面图，
图7是不带端盖的按照图5的雨刷片的一个端部的透视的部分视图，
图8是按照图3的一种变型方案的透视的部分视图，
图9示出了按照图8的雨刷条支架，
图10示出了图9的一种变型方案，以及，
图11示出了按照图1的雨刷条支架的一种变型方案
具体实施方式
雨刷片10基本上由雨刷条支架12、雨刷条14以及接合元件28构成。雨刷条14具有雨刷唇16，它通过翻转腹板24与头部条18连接。该头部条具有两个纵向槽，它们构成腹板22，通过该腹板使背部条20与头部条18的其余部分连接。雨刷条支架12具有空心型材26，它朝着雨刷条14具有用于容纳腹板22的纵向槽隙。在装配时，雨刷条14以它的背部条20在端面侧插进空心型材26中，这样腹板22在该空心型材的纵向槽隙中导引。
在雨刷条支架的中间部位中，在面对接合元件28的纵向棱边上设有凹槽40，它具有沉割的纵侧壁42。该纵侧壁匹配于在接合元件28的底板34中的纵向槽36的沉割的纵侧壁38。凹槽40的沉割的纵侧壁42和纵向槽36的沉割的纵侧壁38构成燕尾槽连接，这样接合元件28可以横交于雨刷条支架12的纵向方向翻转到雨刷条支架12上面。该接合元件在背离纵向槽36的侧面上具有垂直的中心腹板30，它具有铰链元件32，例如铰链销或者铰链毂孔，利用其使雨刷片10与未示出的雨刷臂铰接连接。除了底板34外，接合元件28可以在它的结构上多种多样地变化，由此它匹配于所有不同的雨刷臂的连接变型方案。
雨刷条支架12可以带有或者不带扰流板地应用。图3示出了带有扰流板的实施方案，其中扰流板型材46通过支托54与雨刷条支架12的上侧面一体地连接。在此这个由雨刷条支架12、支托44以及扰流板型材所组成的构件在注塑方法中生产，其中扰流板型材46适宜地由一种橡胶弹性的材料制成，而雨刷条支架12连同支托44由一种更硬的塑料制成。通过彼此相距布置的支托44和橡胶弹性的扰流板型材46得到了雨刷条支架12的好的柔性。对雨刷片10必需的构件的数量可以进一步减小，其措施是接合元件28注塑在雨刷条支架上。此外雨刷条14可以注塑在雨刷条支架的下侧面上，此时取消雨刷条支架12的空心型材26中的纵向槽隙。
图5至7示出了一种纵向分开的雨刷条支架54，分开部分分别在它的面对雨刷条的纵侧面上具有板条58，该板条嵌入在背部条20和头部条18的其余部分之间的纵向槽中。雨刷条支架的从纵向槽侧面突出的部分在面对接合元件48或者扰流板60的侧面上具有带有沉割的侧面侧壁70的纵向槽56，在接合元件48的底板50上的纵向腹板52嵌入在该纵向槽中。纵向腹板52同样具有沉割的侧面侧壁，这样它与纵向槽56的沉割的侧面侧壁70在装配好的状态下构成燕尾槽连接。接合元件跨接雨刷条14的背部条20并且将雨刷条支架54的分开部分固定一起。扰流板以相同的方式与雨刷条支架54连接，其措施是带有沉割的侧壁的纵向腹板66嵌入纵向槽56中。扰流板60由扰流板型材62和具有腹板66的基板64组成，其中基板64由与雨刷条支架54相同的或者类似的材料制成，而扰流板型材62的材料更软一些。接合元件48和扰流板60可以横交于纵向方向90翻转上去或者从一端推到雨刷条支架54上。雨刷条支架的扰流板的端部分别通过端盖68盖住。扰流板60和雨刷条支架54在挤出成型方法中生产，而接合元件48和端盖68在注塑方法中加工。
按照图8至10的雨刷条支架74具有支承梁76，它在纵向方向90上延伸并且在它上面朝雨刷条14成形有第一导轨78。它与第二导轨80构成用于容纳腹板22的间隙86，该腹板22将雨刷条14的背部条20和头部条18的其余部分连接。第二导轨80与支承梁76通过支托82一体地连接，该支托跨接间隙86并且与导轨78，80以及扰流板型材74构成结构单元。在此扰流板型材74的迎流棱边处于支承梁76一侧，而流出棱边处于第二导轨80一侧。在支承梁76、扰流板型材74和支托82之间存在开口84，行车风可以穿过该开口流动，以改善雨刷片10上的流动情况。在按照图10的实施方式中设有附加的扁平的金属弹簧条88，它由支托82支承并且将开口84分开。它同时作用为通流的空气的导引面，由此可以优化在雨刷片10上的流动情况。
按照图11的雨刷条支架92包括带有注塑的接合元件98和固定型材96的扁平的弹簧条94。它们在横截面中具有T形的轮廓，其中垂直的腹板相对于弹簧条94在纵向中心平面内镜面对称地一体地与该弹簧条94连接。