人员和/或货物运输系统的承载结构.pdf

本发明涉及人员和/或货物运输系统的承载结构，包括：移动带(11)、含有滚轮(19)的托板/横档(18)；两个侧梁(16)；板状中心本体(15)，该板状中心本体(15)具有：上连接表面(15s)，以通过连接元件(1516)与侧梁(16)连接；与上连接表面(15s)平行并在上连接表面(15s)下面的下密封表面(15i)，该下密封表面(15i)限定了承载结构的封闭体。所述的两个侧梁(16)具有下连接表面(16i)以通过连接元件(1516)与所述中心本体(15)连接。

1.  一种人员和/或货物运输系统的承载结构，具有：
1a)移动带(11)，所述移动带(11)包括多个托板/横档(18)，所述托板/横档(18)含有设置成在侧部导轨之间滑动的滚轮(19)；
1b)两个侧梁(16)，所述两个侧梁(16)布置成关于与移动带(11)垂直的半纵向平面对称；
其特征在于：
1c)其包括板状中心本体(15)，该中心本体(15)包括：
1c1)上连接表面(15s)，该上连接表面(15s)设置成通过连接装置(1516)与侧梁(16)连接；
1c2)与上连接表面(15s)平行并在上连接表面(15s)下面的下密封表面(15i)，该下密封表面(15i)设置成限定了承载结构的封闭体；
1d)所述两个侧梁(16)包括下连接表面(16i)，该下连接表面(16i)设置成通过连接装置(1516)与所述中心本体(15)连接。

2.  根据权利要求1所述的人员和/或货物运输系统的承载结构，其特征在于：
2a)其还包括至少一个联接交叉构件(17)，所述联接交叉构件(17)处于与移动带(11)平行的平面内以将所述侧梁(16)连接并形成具有更大刚度的承载结构(12)；
2b)所述侧梁(16)包括联接表面(16u)，所述联接表面(16u)设置成通过联接装置(1617)与联接交叉构件(17)连接。

3.  根据权利要求1-2中任一项所述的人员和/或货物运输系统的承载结构，其特征在于：
3a)所述梁(16)包括：
3a1)包括第一向前滚动路径(16rs)的表面，所述滚轮(19)在所述第一向前滚动路径(16rs)上滚动；
3a2)包括第一向后滚动路径(16ri)的表面，所述滚轮(19)在所述第一向后滚动路径(16ri)上滚动；
3b)所述两个梁(16)中的至少一个包括至少一个第一保持表面(1619s，1619i)，所述第一保持表面(1619s，1619i)在至少一个侧部滚轮(19)上与两个第一滚动路径(16rs，16ri)中的至少一个形成≥90°的角度以防止托板/横档(18)的横向移动。

4.  根据权利要求1-2中任一项所述的人员和/或货物运输系统的承载结构，其特征在于其包括第二侧梁(16A)，该第二侧梁：
4a)独立地安装在每个侧梁(16)上；
4b)设置成构成托板/横档(18)的支撑装置和引导件；
4c)包括：
4c1)包括第二向前滚动路径(16Ars)的表面，所述滚轮(19)在所述第二向前滚动路径(16Ars)上运行；
4c2)包括第二向后滚动路径(16Ari)的表面，所述滚轮(19)在所述第二向后滚动路径(16Ari)上运行；
4d)所述梁(16A)的至少一个包括至少一个第二保持表面(16A19s，16A19i)，所述第二保持表面(16A19s，16A19i)在滚轮(19)的至少一侧上与两个第二滚动路径(16Ars，16Ari)中的至少一个形成≥90°的角度以避免托板/横档(18)的横向移动。

5.  根据权利要求1-4中任一项所述的人员和/或货物运输系统的承载结构，其特征在于所述连接装置(1516)是在铆钉连接和螺钉连接之中选出的。

6.  根据权利要求1-5中任一项所述的人员和/或货物运输系统的承载结构，其特征在于所述中心本体(15)包括由至少一个板构成的简支梁，所述简支梁设置成使多个承载结构(12)彼此堆叠在一起。

7.  根据权利要求1-5中任一项所述的人员和/或货物运输系统的承载结构，其特征在于所述中心本体(15)包括由格架结构构成的梁。

8.  根据权利要求1-7中任一项所述的人员和/或货物运输系统的承载结构，其特征在于所述承载结构还包括
在每个侧轮廓件(16)上具有扶手(14)和底板(20)的栏杆(13)，以侧向地限制所述移动带(11)。

9.  根据权利要求1-7中任一项所述的人员和/或货物运输系统的承载结构，其特征在于所述中心本体(15)具有梯形的横截面。

人员和/或货物运输系统的承载结构
技术领域
本发明涉及人员和/或货物运输系统的承载结构，包括移动带和用于装卸的上下固定板。所述移动带包括多个在侧面导轨与带有扶手的栏杆之间运行的元件。
背景技术
移动步道是从扶梯演变而来的，其能够使用在扶梯上不可能输送的带有轮子的装置，例如购物车、手推车、婴儿车或残疾人车。这种移动步道以及扶梯一般具有固定有滚动轮廓件的结构，移动步行表面的托板或横档在其上滚动，其中依次固定有带有扶手的栏杆以及拖拽和翻转机构。
传统的乘客输送系统(例如扶梯或移动步道)中的承载结构传统上的概念通常是由两个格架构成的焊接金属结构，它们的构件是分层的形状，所述格架通过增加它们刚度的横向元件连接在一起。在每个格架上安装有用螺丝拧紧的轮廓件以及用于其操作的所有机械和电动元件，所述轮廓件用作构成踏板的所述托板或横档的运动导轨。
两个格架的使用迫使它们之间的孔被封闭以避免来自于滚动表面或所述机构和它们的元件的微粒或液滴落下，为此在下部存在水平密封板，该水平密封板在其整个长度上必须以不渗水的方式焊接到侧格架的下缘上。其它替代方式包括在下部上也用格架密封，其上设置一系列底板。
此外，有必要安装在侧部覆盖所述格架的外部覆盖层以避免公众进入所述结构的内部。
所述结构部件的尺寸必须使得它们提供足够的空间来在其返回路径中容纳托板或横档的带，这在某些情况下会使得到的结构比从结构上的观点出发来节省通道而实际所需的结构大。这就带来了对最小安装空间(在某些情况下调节安装高度)的需要。
发明内容
本发明涉及一种乘客和/或货物运输系统，包括主移动带和用于装卸的上下固定极。所述移动带沿着引导系统循环运行，且所述带由合适的动力传动系统致动，并由两个栏杆侧向限制，在所述栏杆上扶手以与移动带相同的速度循环运行；利用合适的控制和安全系统用于正确的系统运转。更具体地说，本发明的特征在于步道或扶梯的承载结构是梁，所述梁包括两个封闭截面轮廓件(closesection profile)，这两个封闭截面轮廓件纵向地连接到具有U型截面的折叠密封板的端部，并且通过一系列横向布置的增加其扭转刚度的元件连接在一起。
在一个优选的配置中，金属轮廓件(metallic profile)以这样的方式成型，那就是除了实现结构上的功能之外，它们还为滚珠座圈的托板或横档的运动提供竖直和水平的引导，这样简化了安装过程。
在一个优选的配置中，所述承载金属轮廓件用作带有扶手和底板的栏杆的支撑和固定底部。所述折叠板还作为整个组件的封闭体，在滚珠座圈之下提供了必要的不透水性。所述折叠板使得不必安装后封闭覆盖层，但是为了装饰的目的而添加附加覆盖层的其它配置也是可行的。
其它配置也是可行的，其中托板或横档的滚珠座圈不形成带有耐久密封封闭截面的金属轮廓件的固有部分，替代地，滚珠座圈是独立的并且通过可调节的联接件结合到该金属轮廓件。
根据一个实施方式，所述承载金属轮廓件以适当的布置通过铆钉连接与折叠封闭板结合成整体以确保它们之间的作用力传递。使用焊接、螺丝拧紧、粘结剂连接或者它们的组合的其它实施方式也是可行的。
对于所述的实施方式，本发明的系统表现出了以下优点：
-减小了步道或扶梯的承载结构在安装地点占用的空间。
-消除了在所述结构的下部安装密封板以及确保其不透水性的需求。
-显著地简化了组件的制造、安装和调节的过程。
-在其制造、存储和运输期间节省了空间并方便了操纵。特别地，所述结构的下密封板以这样的方式成型，那就是它的堆叠是可行的，能够存放多个单元，所述多个单元一个嵌套在另一个的上方并且允许节省最大的空间。
附图说明
在附图中描绘了一个非限制性的实施方式的示例，其中：
图1是根据现有技术的倾斜步道的全视图，以及移动带的托板的表面和其中一个带有扶手的栏杆的局部视图，其中可以理解带有格架侧面的承载结构。
图2是在与滚珠座圈方向垂直的平面上的所述结构的剖面以及步道的多个部件(例如托板、引导轮廓件、栏杆和底板)在该结构上的位置。
图3是具有紧凑的承载结构的倾斜步道的全视图，其中可以理解托板带和带有扶手的栏杆以及底板的相对位置。
图4是在与具有紧凑的承载结构的倾斜步道的滚珠座圈方向垂直的平面上的截面视图，其中可以理解由两个侧部轮廓件和一密封板构成的承载梁。还可以理解滚珠座圈元件和带有扶手的栏杆的相对位置。
图4A是图4的详细视图。其示出了具有保持表面的前或上和后或下滚珠座圈。其还示出了连接装置和联接装置。
图5示出了具有第二侧梁的承载结构。
具体实施方式
通过对上面提到的附图中示出的非限制性实施方式的以下描述可以更好的理解本发明的系统的特征和优点。
图1和2示出了根据现有技术的倾斜步道的构造，包括在承载结构2上并且在带有扶手4的栏杆3之间运行的移动带1。所述移动带包括在滚动导轨6上滚动的托板5，所述滚动导轨6依次地安装在承载结构2上。
在图1和2中示出的步道中，承载结构包括格架形式的两个侧梁，所述格架包括彼此焊接的层压金属轮廓件7。所述侧梁通过层压轮廓件8并且通过金属密封板9连接在一起，层压轮廓件8与侧梁的平面垂直地布置，金属密封板9通过不渗水焊接连连接到所述格架的下部构件。
在每一个侧梁上具有所有部分均沿着所述侧梁的覆盖板10，以便于封闭通过所述格架进入所述承载结构的内部的通路。带有扶手的栏杆通过可调节的螺丝拧紧的联接件固定在所述格架的上部构件上。
图3和4示出了具有本发明的构造的用于人员和/或货物运输的斜坡。
根据本发明，步道的承载结构12是由中心本体15和两个侧轮廓件16构成的梁。所述中心本体包括唯一的金属板，该金属板以在其上部上可以设置两个侧轮廓件的方式成型。所述侧轮廓件是具有薄壁的密封金属轮廓件，并且设置成移动带11托板18的滚轮19可以直接在它们上滚动，并且可以在垂直于运动方向的方向上对所述滚轮进行引导。
所述侧轮廓件在它们之间通过一系列组装元件17刚性地连接，组装元件的轴线位于与移动带11的表面平行的平面内。此外，所述侧轮廓件在纵向上刚性地连接到所述中心本体以便于保证所述梁的完整刚度，例如通过铆钉联接来连接，所述铆钉布置成使得它们能够在移动带使用期间传递来自于移动带的作用力以及传递来自于所有附件的重量的作用力。
根据本发明，所述结构的组装提供了安装所必要的刚度，可以以简单的方式根据所述中心本体的板材的形状、根据安装需要增加(或减小)所述刚度。继而，该密封板的形状使在所述侧轮廓件与中心本体之间不必设置不渗水联接，因为，一方面，其用作容器的主要部件，另一方面，其可以使一个堆叠在另一个的上方以便于减小到运输和存储所需的最小的空间。
继而，所述侧轮廓件用作带有扶手14的栏杆13以及底板20的支撑件。
因此，本发明的一个实施方式涉及的是人员和/或货物运输系统的承载结构，具有：
1a)移动带11，该移动带11包括多个托板/横档18，所述托板/横档18含有设置成在侧部导轨之间滑动的滚轮19；
1b)两个侧梁16，这两个侧梁16布置成关于与移动带11垂直的半纵向平面对称；
其特征在于：
1c)其包括板状中心本体(15)，该中心本体(15)包括：
1c1)上连接表面15s，该上连接表面15s设置成通过连接装置1516与侧梁16连接；
1c2)与上连接表面15s平行并在上连接表面15s下面的下密封表面15i，该下密封表面15i设置成限定了承载结构的封闭体；
1d)所述的两个侧梁16包括下连接表面16i，该下连接表面16i设置成通过连接装置1516与所述中心本体15连接。
根据本发明的其它特征：
2)所述承载结构：
2a)还包括至少一个联接交义构件17，该联接交叉构件17处于与移动带11平行的平面内以将所述侧梁16连接并形成具有更大刚度的承载结构12；
2b)所述侧梁16包括联接表面16u，该联接表面16u设置成通过联接装置1617与联接交义构件17连接。
3a)所述梁16包括：
3a1)包括第一向前滚动路径16rs的表面，所述滚轮19在所述第一向前滚动路径16rs上滚动；
3a2)包括第一向后滚动路径16ri的表面，所述滚轮19在所述第一向后滚动路径16ri上滚动；
3b)所述的两个梁16中的至少一个包括至少一个第一保持表面1619s，1619i，所述保持表面1619s，1619i在至少一个侧部滚轮19上与两个第一滚动路径16rs，16ri中的至少一个形成≥90°的角度以防止托板/横档18的横向移动。图4A示出了两种选择：在滚轮19的一侧或两侧上的类似于路缘的表面。
4)所述承载结构包括第二侧梁16A：
4a)其独立地安装在每个侧梁16上；
4b)设置成构成托板/横档18的支撑装置和引导件；
4c)包括：
4c1)包括第二向前滚动路径16Ars的表面，所述滚轮19在所述第二向前滚动路径16Ars上运行；
4c2)包括第二向后滚动路径16Ari的表面，所述滚轮19在所述第二向后滚动路径16Ari上运行；
4d)所述梁16A的至少一个包括至少一个第二保持表面16A19s，16A19i，所述保持表面16A19s，16A19i在滚轮19的至少一侧上与两个第二滚动路径16Ars，16Ari中的至少一个形成≥90°的角度以避免托板/横档18的横向移动。图5示出了两种选择：在滚轮19的一侧或两侧上的类似于路缘的表面。
5)所述连接装置1516是在铆钉连接和螺钉连接之中选出的。
6)所述中心本体15包括由至少一个金属板构成的简支梁，所述简支梁设置成使多个承载结构12彼此堆叠在一起。
7)所述中心本体15包括由格架结构构成的梁。
8)所述承载结构还包括
在每个侧轮廓件16上具有扶手14和底板20的栏杆13，以侧向地限制所述移动带11。
9)所述中心本体15具有梯形的横截面。