一种检测气缸套内孔珩磨网纹夹角的方法.pdf

本发明属于机械工程发动机技术领域，公开了一种检测气缸套内孔珩磨网纹夹角的方法：用铅笔芯粉或颜料均匀涂抹需要检测的气缸套内表面部位，吹去涂抹检测部位时所产生的浮沫，用透明胶带贴向被检测的气缸套内表面部位，揭下透明胶带，贴在一张纸或一块平板玻璃上，获得网纹拓片，检测网纹夹角；对于要求检测气缸套网纹相对于气缸套中心线的垂线之间的夹角的，用透明胶带从检测部位竖直贴向气缸套上端面并作垂线的标记线，再将透明胶带折向贴向标记线处，获取网纹拓片，作标记线的平行线，检测平行线与两个不同方向的网纹之间的夹角。本发明采用的工具和材料简单易得，使用方便快捷，省时、省力、成本低廉，且能够很好地适应生产现场的过程控制。

1.  一种检测气缸套内孔珩磨网纹夹角的方法，其特征在于所述方法按以下步骤进行：
(1)用铅笔芯粉或颜料均匀涂抹需要检测的气缸套内表面部位；
(2)吹去涂抹检测部位时所产生的浮沫；
(3)用透明胶带贴向被检测的气缸套内表面涂有铅笔芯粉或颜料的部位；
(4)揭下贴在气缸套检测部位的透明胶带，贴在一张纸或一块平板玻璃上，即获得网纹拓片；
(5)检测贴在纸上的网纹夹角：延伸两个不同方向的网纹纹理，并且描下延伸的轨迹，测量它们之间的夹角，即得需要检测的网纹夹角；检测贴在平板玻璃上的网纹夹角：用投影仪或万能工具显微镜直接检测网纹夹角；
(6)如果拓印的纹理不清晰，重复步骤(1)～(5)；
(7)对于要求检测气缸套网纹相对于气缸套中心线的垂线之间的夹角的，过网纹夹角的交点且平行于中心线的直线交气缸套上端面于一点，过该点作上端面的切线，所述垂线就是指气缸套上端面内平行于所述切线的任意一条直线，则按照上述步骤(1)～(4)，用透明胶带从检测部位一直竖直贴向气缸套上端面，并用气缸套上端面内任意一条平行于透明胶带与气缸套上端面相交线的直线替代气缸套中心线的垂线，用铅笔芯粉或颜料作下标记线，再将透明胶带折向贴向气缸套上端面的标记线，获取网纹拓片，之后过拓片上网纹夹角的交点作标记线的平行线，按照步骤(5)～(6)所述的方法检测平行线与两个不同方向的网纹之间的夹角即可。

2.  根据权利要求1所述的检测气缸套内孔珩磨网纹夹角的方法，其特征在于：在步骤(1)进行之前，首先用清洗液清洗干净准备检测的气缸套，同时清除去需要检测的气缸套内表面部位残留的清洗液。

3.  根据权利要求1或2所述的检测气缸套内孔珩磨网纹夹角的方法，其特征在于：所述清洗液为清洁煤油或柴油。

4.  根据权利要求3所述的检测气缸套内孔珩磨网纹夹角的方法，其特征在于：所述气缸套为铸铁气缸套、钢质气缸套、干式气缸套或湿式气缸套。

一种检测气缸套内孔珩磨网纹夹角的方法
技术领域
本发明属于机械工程发动机技术领域，尤其是涉及一种检测气缸套内孔珩磨网纹夹角的方法。
背景技术
气缸套网纹夹角是重要的气缸套珩磨质量评价参数之一。珩磨网纹夹角的大小，将直接决定着气缸套在工作时，气缸套中、上部储油仓(网纹沟槽)内储存的润滑油通过储油仓网络流回气缸套下部储油仓的路程和流回时间。如果气缸套中、上部的储油仓处于满负荷工作状态，下一次活塞连杆组上行时带来的多余润滑油将无处可以储存，直接进入发动机燃烧室内燃烧，这既不利于环保，又造成了浪费。
目前，国内、外发动机气缸套珩磨网纹夹角的检测，大都采用二醋酸纤维和丙酮压制成型的方法获取气缸套网纹拓印膜片，然后用投影仪或万能工具显微镜检测拓印膜片的网纹夹角。这种方法非常麻烦，耗时、耗力、成本较高，过程反映缓慢，很难适应生产现场的过程控制。
发明内容
为克服上述现有气缸套内孔珩磨网纹夹角检测的技术缺陷，本发明的目的在于提供一种新的检测气缸套内孔珩磨网纹夹角的方法。
为实现上述目的，本发明采取的技术方案如下：
一种检测气缸套内孔珩磨网纹夹角的方法，所述方法按以下步骤进行：
(1)用铅笔芯粉或颜料均匀涂抹需要检测的气缸套内表面部位；
(2)用压缩气体吹去涂抹检测部位时所产生的浮沫，所述压缩气体可在机械领域技术人员常用的公知压缩气体中进行选择，比如压缩空气；
(3)用透明胶带贴向被检测的气缸套内表面涂有铅笔芯粉或颜料的部位；
(4)揭下贴在气缸套检测部位的透明胶带，贴在一张纸上或贴在一块平板玻璃上，即获得网纹拓片；所选纸张要求是干净的，所选平板玻璃要求是透明的，两者的选取还要和铅笔芯粉或颜料的颜色有鲜明的对比度，不能够影响到后续网纹拓印质量，比如选用白纸时，肯定就不能选用钛白粉之类的白色颜料；
(5)检测贴在纸上的网纹夹角：延伸两个不同方向的网纹纹理，并且描下延伸的轨迹，测量它们之间的夹角，即得需要检测的网纹夹角；检测贴在平板玻璃上的网纹夹角：用投影仪或万能工具显微镜直接检测网纹夹角；
(6)如果拓印的纹理不清晰，重复步骤(1)～(5)；
(7)对于要求检测气缸套网纹相对于气缸套中心线的垂线之间的夹角的，过网纹夹角的交点且平行于中心线的直线交气缸套上端面于一点，过该点作上端面的切线，所述垂线就是指气缸套上端面内平行于所述切线的任意一条直线，则按照上述步骤(1)～(4)，用透明胶带从检测部位一直竖直贴向气缸套上端面，并用气缸套上端面内任意一条平行于透明胶带与气缸套上端面相交线的直线替代气缸套中心线的垂线，用铅笔芯粉或颜料作下标记线，再将透明胶带折向贴向气缸套上端面的标记线处，获取网纹拓片，之后过网纹夹角的交点作标记线的平行线，按照步骤(5)～(6)所述的方法检测平行线与两个不同方向的网纹之间的夹角即可。
较好地，在步骤(1)进行之前，首先用清洗液清洗干净准备检测的气缸套，同时清除去需要检测的气缸套内表面部位残留的清洗液。其中，清除残留清洗液时可选用一些吸附能力较强的纸或布。
进一步地，所述清洗液为清洁煤油或柴油。
所述气缸套为铸铁气缸套、钢质气缸套、干式气缸套或湿式气缸套。
本发明中，透明胶带的长宽不作限制，其长宽可以根据实际需要剪裁，以能完全贴合检测网纹部位或检测网纹部位与标记线为准，步骤(3)中所述的透明胶带的长、宽优选为50mm，步骤(7)中所述的透明胶带因为还要折向气缸套上端面的标记线处，故其长度可以稍长一些。
相对于现有技术，本发明的有益效果在于：本发明采用的工具和材料简单易得，使用方便快捷，省时、省力、且成本低廉，更重要的是，这种方法能够很好地适应生产现场的过程控制，反应快捷，从而给产品的质量提供了可靠的保障。
附图说明
图1：检测贴在纸上的气缸套网纹夹角示意图；
图2：检测气缸套网纹相对于气缸套中心线的垂线之间的夹角示意图。
具体实施方式
以下结合具体实施例对本发明的技术方案作进一步地详细说明，但是本发明的保护范围并不局限于此：
一种检测气缸套内孔珩磨网纹夹角的方法，所述方法按以下步骤进行：
(1)将准备检测的气缸套，用清洁煤油或柴油清洗干净；
(2)把需要检测的气缸套内表面部位，用吸附能力较强的纸或布清除去残留的清洗液；
(3)用铅笔芯粉均匀涂抹需要检测的气缸套内表面部位；
(4)用压缩空气吹去涂抹检测部位时产生的浮沫；
(5)用剪刀剪下其长、宽各50mm左右的透明胶带，贴向被检测的气缸套内表面涂有铅笔芯粉的部位，注意透明胶带不得有折叠，贴合后的贴合处，不得有没完全贴合的气泡产生；
(6)揭下贴在气缸套检测部位的透明胶带，贴在一张白纸或贴在一块透明平板玻璃上均可，获得网纹拓片；
(7)检测贴在白纸上的网纹夹角：可用一把直尺按照两个不同方向的网纹纹理延伸，并且用笔把延伸的轨迹描下来，用量角器测量它们之间的夹角，即为需要检测的网纹夹角，见图1；对于贴在透明平板玻璃上的网纹拓片，可以用投影仪或万能工具显微镜，直接检测网纹夹角；
(8)如果拓印的纹理不清晰，把(3)～(7)步骤再重复作一次；
(9)对于要求检测气缸套网纹相对于气缸套中心线的垂线之间的夹角的，过网纹夹角的交点且平行于中心线的直线交气缸套上端面于一点，过该点作上端面的切线，所述垂线就是指气缸套上端面内平行于所述切线的任意一条直线，则按照上述步骤(1)～(6)，用长一些的透明胶带(长70mm、宽50mm)从检测部位先沿竖直方向一直折向气缸套上端面，并用气缸套上端面内任意一条平行于透明胶带与气缸套上端面相交线的直线替代气缸套中心线的垂线，用铅笔芯粉或颜料作下标记线，此时再将透明胶带折向贴向气缸套上端面的标记线，获取网纹拓片后，过网纹夹角的交点作标记线的平行线，按照步骤(7)～(8)所述的方法检测平行线与两个不同方向的网纹之间的夹角α、β即为气缸套网纹相对于气缸套中心线的垂线之间的夹角，见图2。