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1、10申请公布号CN104212071A43申请公布日20141217CN104212071A21申请号201410423733622申请日20140826C08L23/16200601C08K13/02200601C08K3/36200601C08K3/22200601C08K5/14200601C08K3/0620060171申请人青岛承天伟业机械制造有限公司地址266000山东省青岛市李沧区郑佛路17号综合楼131室72发明人张竹香54发明名称一种制动用橡胶软管57摘要一种制动用橡胶软管，其由以下重量份数的原料制成三元乙丙橡胶3050份，促进剂PX24份，橡胶粘合剂37份，白炭黑38份，钛。
2、白粉711份，过氧化二异丙苯25份，硫磺59份，氧化铁68份，无卤膨胀型阻燃剂36份。本发明的有益效果是本发明的橡胶软管抗老化性能及耐爆破性能性较好，粘合强度大。51INTCL权利要求书1页说明书2页19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书2页10申请公布号CN104212071ACN104212071A1/1页21一种制动用橡胶软管，其特征在于其由以下重量份数的原料制成三元乙丙橡胶3050份，促进剂PX24份，橡胶粘合剂37份，白炭黑38份，钛白粉711份，过氧化二异丙苯25份，硫磺59份，氧化铁68份，无卤膨胀型阻燃剂36份。2根据权利要求1所述的制动用橡胶软管。
3、，其特征在于其由以下重量份数的原料制成三元乙丙橡胶40份，促进剂PX3份，橡胶粘合剂5份，白炭黑6份，钛白粉9份，过氧化二异丙苯4份，硫磺7份，氧化铁7份，无卤膨胀型阻燃剂45份。权利要求书CN104212071A1/2页3一种制动用橡胶软管技术领域0001本发明涉及一种制动用橡胶软管。背景技术0002橡胶工业是随着汽车工业发展起来的。六十年代汽车工业与石油化学工业高速发展，使橡胶工业生产水平有了很大的提高；进入七十年代，为适应汽车的高速、安全和节约能源，消除污染，防止公害等方面的需要，促进了橡胶新品种的不断出观。汽车制动软管使用条件苛刻，其寿命是影响汽车安全性能的主要因素之一。汽车制动软管受。
4、热、臭氧、雨水的腐蚀，以及刹车时瞬间压力增大的影响，极易导致橡胶层发生龟裂、爆破现象，降低整车的安全系数。简言之，汽车制动软管的耐老化性能差、耐爆破性能不高是导致此现象的原因所在。发明内容0003针对现有技术的不足，本发明要解决的问题是，提供一种橡胶软管，抗老化性能及耐爆破性能性较好，粘合强度大。0004为解决现有技术问题，本发明提供的技术方案是，一种制动用橡胶软管，其由以下重量份数的原料制成三元乙丙橡胶3050份，促进剂PX24份，橡胶粘合剂37份，白炭黑38份，钛白粉711份，过氧化二异丙苯25份，硫磺59份，氧化铁68份，无卤膨胀型阻燃剂36份。0005本发明的优化技术方案是，一种制动用。
5、橡胶软管，其由以下重量份数的原料制成三元乙丙橡胶40份，促进剂PX3份，橡胶粘合剂5份，白炭黑6份，钛白粉9份，过氧化二异丙苯4份，硫磺7份，氧化铁7份，无卤膨胀型阻燃剂45份。0006本发明的有益效果是本发明的橡胶软管抗老化性能及耐爆破性能性较好，粘合强度大。具体实施方式0007实施例1一种制动用橡胶软管，其由以下重量份数的原料制成三元乙丙橡胶30份，促进剂PX2份，橡胶粘合剂3份，白炭黑3份，钛白粉7份，过氧化二异丙苯2份，硫磺5份，氧化铁6份，无卤膨胀型阻燃剂3份。0008实施例2一种制动用橡胶软管，其由以下重量份数的原料制成三元乙丙橡胶50份，促进剂PX4份，橡胶粘合剂7份，白炭黑8份，钛白粉11份，过氧化二异丙苯5份，硫磺9份，氧化铁8份，无卤膨胀型阻燃剂6份。0009实施例3说明书CN104212071A2/2页4一种制动用橡胶软管，其由以下重量份数的原料制成三元乙丙橡胶40份，促进剂PX3份，橡胶粘合剂5份，白炭黑6份，钛白粉9份，过氧化二异丙苯4份，硫磺7份，氧化铁7份，无卤膨胀型阻燃剂45份。说明书CN104212071A。