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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201820886038.7 (22)申请日 2018.06.08 (73)专利权人 江南大学 地址 214122 江苏省无锡市蠡湖大道1800 号 (72)发明人 易灵杰 陈健 朱纯 张薇 江正仙 周锡生 (51)Int.Cl. A45C 5/04(2006.01) A45C 5/14(2006.01) (54)实用新型名称 一种带辅助轮的行李箱 (57)摘要 本实用新型公开了一种带辅助轮的行李箱， 包括箱体、 拉杆、 固定在箱体底部的轮子， 还包括 两个辅助轮， 每个辅助轮包。
2、括滚轮、 旋转杆、 旋转 杆固定器， 旋转杆固定器固定在箱体的左右两个 侧面。 本实用新型结构简单， 可随时方便地打开 和收起辅助轮， 方便了旅途中行李箱的实际使 用。 权利要求书1页 说明书2页 附图2页 CN 208301160 U 2019.01.01 CN 208301160 U 1.一种带辅助轮的行李箱， 包括箱体、 固定在箱体背面的拉杆， 固定在箱体底部的轮 子， 其特征在于： 还包括两个辅助轮， 每个辅助轮包括滚轮、 旋转杆、 旋转杆固定器； 所述旋 转杆固定器分别固定在箱体的左右两个侧面， 旋转杆固定器内设有转轴乙； 所述旋转杆一 端设有转轴甲， 滚轮固定在转轴甲上， 旋转杆另。
3、一端联结在转轴乙上可绕转轴乙转动； 旋转 杆杆身上设有拨杆槽， 拨杆槽中设有可沿拨杆槽拨动的锁紧拨杆， 锁紧拨杆通过弹簧联结 在转轴乙上； 旋转杆固定器的边上设有辅助轮锁紧凹槽和辅助轮定位凹槽。 2.根据权利要求1所述的一种带辅助轮的行李箱， 其特征在于： 所述辅助轮定位凹槽的 数量不少于两个。 权 利 要 求 书 1/1 页 2 CN 208301160 U 2 一种带辅助轮的行李箱 技术领域 0001 本实用新型涉及一种行李箱， 具体为一种带辅助轮的行李箱。 背景技术 0002 行李箱是人们日常出差、 旅行的常用工具， 一般带有拉杆和轮子。 当我们在旅途中 急急忙忙赶路时， 如果还是让行李。
4、箱垂直于地面， 推着行李箱走时就会感觉有点碍手碍脚。 所以一般人们都会很自然的让行李箱与地面成一个倾斜的角度， 斜拉着行李箱走。 但是这 样的话， 行李箱的一部分重量就会由我们的手来承受， 长时间斜拉的话既不方便， 又会感到 比较累， 尤其是行李箱所装行李较重时。 发明内容 0003 本实用新型的目的， 是对现有的行李箱进行改造， 发明一种带辅助轮的行李箱， 方 便行李箱的日常使用。 0004 为了解决上述技术问题， 本实用新型采用以下技术方案： 一种带辅助轮的行李箱， 包括箱体、 固定在箱体背面的拉杆， 固定在箱体底部的轮子， 还包括两个辅助轮， 每个辅助 轮包括滚轮、 旋转杆、 旋转杆固定。
5、器； 所述旋转杆固定器分别固定在箱体的左右两个侧面， 旋转杆固定器内设有转轴乙； 所述旋转杆一端设有转轴甲， 滚轮固定在转轴甲上， 旋转杆另 一端联结在转轴乙上可绕转轴乙转动； 旋转杆杆身上设有拨杆槽， 拨杆槽中设有可沿拨杆 槽拨动的锁紧拨杆， 锁紧拨杆通过弹簧联结在转轴乙上； 旋转杆固定器的边上设有辅助轮 锁紧凹槽和辅助轮定位凹槽， 当锁紧拨杆分别拨至辅助轮锁紧凹槽和辅助轮定位凹槽内 时， 分别将辅助轮锁紧在收起和打开位置。 0005 所述辅助轮定位凹槽的数量不少于两个， 以便调节辅助轮的支撑角度。 0006 本实用新型由于采用上述设计， 可随时方便地打开和收起辅助轮， 在打开辅助轮 并定位。
6、后， 可使辅助轮着地， 与箱体底部的轮子一起支撑行李箱， 使用者即可轻松地斜拉或 斜推着行李箱行走， 减轻了手部的承受力。 本实用新型结构简单， 方便了旅途中行李箱的实 际使用。 附图说明 0007 下面结合附图对本实用新型作进一步说明。 0008 图1是本实用新型的构成示意图。 0009 图2是辅助轮的结构示意图。 0010 图中： 1.箱体， 2.拉杆， 3.轮子， 5.辅助轮， 51.滚轮， 52.旋转杆， 53.旋转杆固定器， 54.转轴甲， 55.转轴乙， 56.锁紧拨杆， 57.弹簧， 521.拨杆槽， 531.辅助轮锁紧凹槽， 532.辅 助轮定位凹槽。 具体实施方式 说 明 书。
7、 1/2 页 3 CN 208301160 U 3 0011 下面结合附图对本实用新型做进一步说明。 0012 辅助轮5共两个， 每个辅助轮5的结构如图2所示， 辅助轮5包括滚轮51、 旋转杆52、 旋转杆固定器53， 旋转杆固定器53分别固定在箱体1的左右两个侧面上， 参见图1。 0013 如图2所示， 旋转杆固定器53内设有转轴乙55。 旋转杆52一端设有转轴甲54， 滚轮 51固定在转轴甲54上可绕转轴甲54转动， 旋转杆52另一端联结在转轴乙55上可绕转轴乙55 转动。 旋转杆52的杆身上沿杆长方向设有拨杆槽521， 拨杆槽521中设有可沿拨杆槽521拨动 的锁紧拨杆56， 锁紧拨杆5。
8、6通过弹簧57联结在转轴乙55上。 旋转杆固定器53的边上设有辅 助锁紧凹槽531和辅助轮定位凹槽532。 图2中， 锁紧拨杆56位于辅助轮锁紧凹槽531内， 辅助 轮5锁紧在收起位置。 0014 当需要打开辅助轮5使用时， 向上拉动锁紧拨杆56， 使其脱离辅助轮锁紧凹槽531， 然后将旋转杆52向辅助轮定位凹槽532方向转动， 直至锁紧拨杆56卡入辅助轮定位凹槽532 中。 此时辅助轮5锁紧在打开位置， 滚轮51着地， 与箱体1底部的轮子3一起支撑行李箱， 使用 者即可轻松地斜拉或斜推着行李箱来回移动， 参见图1。 0015 图2中辅助轮定位凹槽532有两个， 以便根据需要调节辅助轮5的支撑角度。 说 明 书 2/2 页 4 CN 208301160 U 4 图1 说 明 书 附 图 1/2 页 5 CN 208301160 U 5 图2 说 明 书 附 图 2/2 页 6 CN 208301160 U 6 。