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1、10申请公布号CN104075109A43申请公布日20141001CN104075109A21申请号201410318629022申请日20140629F17C7/04200601F17C13/0420060171申请人李安民地址030024山西省太原市万柏林区千峰南路鸿峰花园东区12栋2单元3号72发明人李安民张晓生54发明名称液氯卸车系统的工艺及设备57摘要本发明创造提供一种液氯卸车系统的工艺及设备，以获得安全性高的液氯卸车系统，由液氯槽车1、液氯槽车气相阀2、液氯槽车卸料阀3、气相总阀4、卸料总阀5、尾气阀6、液氯储罐7、进料阀8、安全阀9，气相阀10、出料阀11、压料汽化器12、压料。
2、汽化器进料阀13、压料汽化器气相阀14等组成。51INTCL权利要求书1页说明书2页附图1页19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书2页附图1页10申请公布号CN104075109ACN104075109A1/1页21液氯卸车系统的工艺，其特征是1先将目标液氯储罐上的气相阀门10打开，将目标液氯储罐中的少量氯气泄至尾气吸收系统，尾气吸收系统在负压下工作，将目标液氯储罐泄压；2打开压料汽化器进料阀13，使压料汽化器内保持一定的液位，同时打开压料汽化器上的热水阀门，压料汽化器开始工作；3将液氯槽车上的气相接口与压料汽化器上的气相接口用管道连接起来，并打开压料汽化器上的气。
3、相阀14，氯气自压料汽化器进入液氯槽车，使液氯槽车保持一定的压力；4将液氯槽车上的卸料阀3与卸料总阀5用管道连接起来，并打开目标储罐上的进料阀8，液氯自液氯槽车在压差作用下进入目标液氯储罐；5压料汽化器12定期检测三氯化氮含量，如三氯化氮含量超标，则从压料汽化器底部排出部分液氯至排污处理池，在此用碱液中和液氯并破坏三氯化氮；6卸车完毕，依次关闭液氯储罐进料阀8、液氯槽车卸料阀3、卸料总阀5、液氯槽车气相阀2、压料汽化器气相阀14、气相总阀4，关闭压料汽化器热水阀，压料汽化器停止工作；7打开尾气阀6，利用尾气吸收系统的负压将管道中的氯气抽到尾气吸收系统，然后卸开液氯槽车与液氯储罐的连接管，最后关。
4、闭尾气阀，卸车结束。2根据权利要求1所述的液氯卸车系统的工艺的设备，其特征是由液氯槽车1、液氯槽车气相阀2、液氯槽车卸料阀3、气相总阀4、卸料总阀5、尾气阀6、液氯储罐7、进料阀8、安全阀9，气相阀10、出料阀11、压料汽化器12、压料汽化器进料阀13、压料汽化器气相阀14等组成；其中液氯槽车1上装配有液氯槽车气相阀2和液氯槽车卸料阀3，若干个液氯储罐7通过管道相互连接，其中至少有一个储罐处于空置状态，作为事故罐备用，所有液氯储罐的进料阀通过管道与卸料总阀5连接，每个液氯储罐7通过管道分别与进料阀8、安全阀9，气相阀10、出料阀11连接，气相总阀4通过管道与压料汽化器12连接，压料汽化器12通。
5、过管道分别与安全阀9、压料汽化器进料阀13及压料汽化器气相阀14连接，每个安全阀9和气相阀10通过管道都连接到尾气吸收系统，压料汽化器进料阀13通过管道与阀门分别与液氯储罐7相连。权利要求书CN104075109A1/2页3液氯卸车系统的工艺及设备技术领域0001本发明涉及一种液氯卸车系统的工艺及设备，属于化学化工领域。背景技术0002液氯是无机化工产品，是由食盐电解而得，广泛应用于农药、医药、造纸、有机化工、无机化工、精细化工等行业和领域。0003由于液氯毒性大，如果不慎泄漏则严重影响环境，而卸车过程中发生泄漏的概率最大。发明内容0004为了解决液氯卸车过程中的泄漏问题，本发明创造提供一种液。
6、氯卸车系统的工艺及设备，以获得安全性高的液氯卸车系统。0005为了实现上述目的，本发明创造液氯卸车系统的工艺及设备采用的技术方案是00061先将目标液氯储罐上的气相阀门10打开，将目标液氯储罐中的少量氯气泄至尾气吸收系统，尾气吸收系统在负压下工作，将目标液氯储罐泄压；00072打开压料汽化器进料阀13，使压料汽化器内保持一定的液位，同时打开压料汽化器上的热水阀门，压料汽化器开始工作；00083将液氯槽车上的气相接口与压料汽化器上的气相接口用管道连接起来，并打开压料汽化器上的气相阀14，氯气自压料汽化器进入液氯槽车，使液氯槽车保持一定的压力；00094将液氯槽车上的卸料阀3与卸料总阀5用管道连接。
7、起来，并打开目标储罐上的进料阀8，液氯自液氯槽车在压差作用下进入目标液氯储罐；00105压料汽化器12定期检测三氯化氮含量，如三氯化氮含量超标，则从压料汽化器底部排出部分液氯至排污处理池，在此用碱液中和液氯并破坏三氯化氮；00116卸车完毕，依次关闭液氯储罐进料阀8、液氯槽车卸料阀3、卸料总阀5、液氯槽车气相阀2、压料汽化器气相阀14、气相总阀4，关闭压料汽化器热水阀，压料汽化器停止工作；00127打开尾气阀6，利用尾气吸收系统的负压将管道中的氯气抽到尾气吸收系统，然后卸开液氯槽车与液氯储罐的连接管，最后关闭尾气阀，卸车结束。0013本发明创造的有益效果是0014本发明创造生产安全稳定性高，由。
8、于采用尾气负压吸收操作，可以避免卸车过程管道中残留的液氯泄漏。附图说明0015附图是本发明创造的结构示意图，其中1是液氯槽车，2是液氯槽车气相阀，3是液氯槽车卸料阀，4是气相总阀，5是卸料总阀，6是尾气阀，7是液氯储罐注液氯储罐根据说明书CN104075109A2/2页4实际需要可以是若干个，如A、B、C三个，8进料阀，9是安全阀，10是气相阀，11是出料阀，12是压料汽化器，13是压料汽化器进料阀，14是压料汽化器气相阀。0016如附图所示，一种液氯卸车系统的工艺的设备由液氯槽车1、液氯槽车气相阀2、液氯槽车卸料阀3、气相总阀4、卸料总阀5、尾气阀6、液氯储罐7、进料阀8、安全阀9，气相阀1。
9、0、出料阀11、压料汽化器12、压料汽化器进料阀13、压料汽化器气相阀14等组成；其中液氯槽车1上装配有液氯槽车气相阀2和液氯槽车卸料阀3，若干个液氯储罐7通过管道相互连接，其中至少有一个储罐处于空置状态，作为事故罐备用，所有液氯储罐的进料阀通过管道与卸料总阀5连接，每个液氯储罐7通过管道分别与进料阀8、安全阀9，气相阀10、出料阀11连接，气相总阀4通过管道与压料汽化器12连接，压料汽化器12通过管道分别与安全阀9、压料汽化器进料阀13及压料汽化器气相阀14连接，每个安全阀9和气相阀10通过管道都连接到尾气吸收系统，压料汽化器进料阀13通过管道与阀门分别与液氯储罐7相连。0017本发明创造的。
10、安全保护措施0018本发明创造设置了安全阀9，它的作用是保证液氯系统在压力设定值上下限范围内运行。当系统压力超过设定值上限，泄放阀9自动打开，将系统内的氯气排放至尾气吸收系统。当系统压力低于设定值的下限时，泄放阀9自动关闭。在压料汽化器12和液氯储罐7上分别设有安全阀，在每个安全阀前后管线上装有防爆膜，以保护安全阀。安全阀的开启压力比泄放阀的泄放压力高，只有当泄放阀失灵时才被打开。0019在压料汽化器12和液氯储罐7附近设有氯气泄漏检测报警仪，当汽化器和液氯储罐周围环境的空气中含有氯气达01MG/L时就开始报警，达1MG/L时为高报警。0020液氯储罐的数量根据实际需要确定，但必须保持有一个以上的储罐作为事故罐处于空置状态，一旦某个液氯储罐有泄漏现象，立即将其中的液氯导入事故罐，并对泄漏储罐进行检修，检修合格后将其作为事故罐备用。说明书CN104075109A1/1页5说明书附图CN104075109A。