《一种大吨位履带起重机.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《一种大吨位履带起重机.pdf（10页珍藏版）》请在专利查询网上搜索。
1、10申请公布号CN104071712A43申请公布日20141001CN104071712A21申请号201410329049122申请日20140710B66C23/76200601B66C23/8220060171申请人太原重工股份有限公司地址030024山西省太原市万柏林区玉河街53号72发明人白跃品郝建光闫俊慧74专利代理机构北京律智知识产权代理有限公司11438代理人阚梓瑄路兆强54发明名称一种大吨位履带起重机57摘要本发明公开了一种大吨位履带起重机，包括转台、主臂、超起桅杆和超起配重，所述超起配重通过拉板或拉管连接所述超起桅杆的顶端，其特征在于，所述超起配重配置在一长度能够调整的超。
2、起配重变幅装置的一端，所述超起配重变幅装置的另一端与所述转台铰接。本发明中的超起配重通过一长度能够调整的超起配重变幅装置与转台相连，该超起配重变幅装置进行伸缩时实现超起配重的变幅。51INTCL权利要求书1页说明书3页附图5页19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书3页附图5页10申请公布号CN104071712ACN104071712A1/1页21一种大吨位履带起重机，包括转台、主臂、超起桅杆和超起配重，所述超起配重通过拉板或拉管连接所述超起桅杆的顶端，其特征在于，所述超起配重配置在一长度能够调整的超起配重变幅装置的一端，所述超起配重变幅装置的另一端与所述转台铰接。
3、。2如权利要求1所述的大吨位履带起重机，其特征在于，所述超起配重变幅装置包括外筒、内筒和液压油缸，所述内筒套装在所述外筒内，且所述外筒与所述内筒能够相对滑动，所述内筒连接所述转台，所述外筒连接所述超起配重，所述液压油缸的缸体连接设置在所述转台一端，所述液压油缸的活塞杆连接所述外筒一端。3如权利要求2所述的大吨位履带起重机，其特征在于，所述外筒端部内侧设置有内尼龙块，所述内尼龙块上设置有多个滑槽，所述内筒外侧上设置有多个滑块，所述滑块与所述滑槽相对应。4如权利要求2所述的大吨位履带起重机，其特征在于，所述内筒端部外侧还设置有外尼龙块，所述外尼龙块配合所述外筒内壁。5如权利要求2所述的大吨位履带起。
4、重机，其特征在于，所述液压油缸套设在所述内筒内部，所述内筒端部上设置有油缸支承透盖，以支承所述液压油缸缸体的悬出端。6如权利要求2所述的大吨位履带起重机，其特征在于，所述外筒上连接设置有三角架，所述三角架与所述超起配重相连。7如权利要求26任一所述的大吨位履带起重机，其特征在于，所述超起配重变幅装置还包括桁架节、过渡节和撑杆，所述内筒和所述液压油缸的缸体均安装在过渡节上，所述桁架节一端连接所述转台，另一端的上部连接所述过渡节，所述撑杆一端连接所述过渡节的下部，另一端连接所述桁架节的下部。8如权利要求7所述的大吨位履带起重机，其特征在于，所述过渡节下部设置有一第一连接孔，所述撑杆一端设置有多个第。
5、二连接孔，所述第一连接孔与任一第二连接孔之间通过栓轴连接。权利要求书CN104071712A1/3页3一种大吨位履带起重机技术领域0001本发明涉及吊运装置，尤其与大吨位履带起重机的配重变幅结构有关。背景技术0002目前，超起配重是大吨位履带起重机的重要部件，对整车的稳定性和重物提升能力影响很大。通常超起配重的变幅原理如图1所示，现有的大吨位履带起重机1包括转台13、主臂11、超起桅杆12和超起配重14等部件。其中，超起配重14通过拉板或拉管15连接在超起桅杆12的头部，超起桅杆12旋转即可实现超起配重14变幅，为了克服回转过程中超起配重14的离心力，在超起配重14和转台13之间连接有拉绳装置。
6、16。这种传统的变幅方式，当超起桅杆12位置固定时，超起配重14就不能再进行变幅，因此超起配重变幅微调功能差，需要经常操作超起桅杆12，造成起吊不稳等问题。另外，起重机1提升重物和回转时，由于拉绳装置16缺乏刚性，导致超起配重14的振动大，对起重机1的整车冲击大，导致起重机1工作状态不稳定。发明内容0003针对现有技术中存在的问题，本发明的目的为提供一种超起配重能够在超起桅杆固定时进行变幅且对起重机整车冲击小的大吨位履带起重机。0004为实现上述目的，本发明的技术方案如下0005一种大吨位履带起重机，包括转台、主臂、超起桅杆和超起配重，所述超起配重通过拉板或拉管连接所述超起桅杆的顶端，所述超起。
7、配重配置在一长度能够调整的超起配重变幅装置的一端，所述超起配重变幅装置的另一端与所述转台铰接。0006进一步，所述超起配重变幅装置包括外筒、内筒和液压油缸，所述内筒套装在所述外筒内，且所述外筒与所述内筒能够相对滑动，所述内筒连接所述转台，所述外筒连接所述超起配重，所述液压油缸的缸体连接设置在所述转台一端，所述液压油缸的活塞杆连接所述外筒一端。0007进一步，所述外筒端部内侧设置有内尼龙块，所述内尼龙块上设置有多个滑槽，所述内筒外侧上设置有多个滑块，所述滑块与所述滑槽相对应。0008进一步，所述内筒端部外侧还设置有外尼龙块，所述外尼龙块配合所述外筒内壁。0009进一步，所述液压油缸套设在所述内筒。
8、内部，所述内筒端部上设置有油缸支承透盖，以支承所述液压油缸缸体的悬出端。0010进一步，所述外筒上连接设置有三角架，所述三角架与所述超起配重相连。0011进一步，所述超起配重变幅装置还包括桁架节、过渡节和撑杆，所述内筒和所述液压油缸的缸体均安装在过渡节上，所述桁架节一端连接所述转台，另一端的上部连接所述过渡节，所述撑杆一端连接所述过渡节的下部，另一端连接所述桁架节的下部。0012进一步，所述过渡节下部设置有一第一连接孔，所述撑杆一端设置有多个第二连接孔，所述第一连接孔与任一第二连接孔之间通过栓轴连接。说明书CN104071712A2/3页40013本发明的有益效果在于，本发明与现有技术相比，本。
9、发明中的超起配重过一长度能够调整的超起配重变幅装置与转台相连，该超起配重变幅装置进行伸缩时实现超起配重的变幅，而且该超起配重变幅装置由于具有较高的刚性，使得起重机提升重物和回转时超起配重振动小，对起重机整车冲击小，起重机的工作过程更加稳定。附图说明0014下面结合附图对本发明作进一步详细说明0015图1为现有的大吨位履带起重机结构示意图；0016图2为本发明的大吨位履带起重机结构示意图；0017图3为本发明的大吨位履带起重机中超起配重变幅装置主视结构示意图；0018图4为本发明的大吨位履带起重机中超起配重变幅装置俯视结构示意图；0019图5为本发明的大吨位履带起重机中外筒结构示意图；0020图。
10、6为图5中沿AA线的剖视结构示意图；0021图7为图5中B向结构示意图；0022图8为本发明的大吨位履带起重机中内筒结构示意图；0023图9为图8中沿CC线的剖视结构示意图；0024图10为图8中沿DD线的剖视结构示意图。具体实施方式0025体现本发明特征与优点的典型实施例将在以下的说明中详细叙述。应理解的是本发明能够在不同的实施例上具有各种的变化，其皆不脱离本发明的范围，且其中的说明及附图在本质上是当作说明之用，而非用以限制本发明。0026如图2所示，本发明的一种大吨位履带起重机，包括转台23、主臂21、超起桅杆22、超起配重24和超起配重变幅装置26等，超起配重24通过拉板或拉管25连接超。
11、起桅杆22的顶端，超起配重变幅装置26长度能够调整，超起配重24配置在该超起配重变幅装置26的一端，该超起配重变幅装置26的另一端与转台23铰接。0027在本实施例中，如图3和图4所示，超起配重变幅装置26包括外筒61、内筒62、液压油缸63、桁架节64、过渡节65、撑杆66和三角架67。其中，内筒62套装在外筒61内，且外筒61与内筒62能够相对滑动，内筒62一端安装在过渡节65上，过渡节65与桁架节64相连，桁架节64的另一端连接转台23，外筒61通过三角架67连接超起配重24，液压油缸63的缸体631连接设置在过渡节65上，液压油缸63的活塞杆632连接外筒61。0028外筒61的结构图。
12、5图7所示，外筒61内侧靠近过渡节65的一端上设置有内尼龙块614，内尼龙614块通过螺钉616固定安装在外筒61的筒体611上。在内尼龙块614上设置有多个滑槽615，本实施例中该滑槽615的数量为4个。外筒61外缘上部设置有三角架耳板613，并通过该三角架耳板613连接三角架67，三角架67与超起配重24相连。外筒61远离转台23的一端上设置有液压油缸耳板612，并通过该液压油缸耳板612连接液压油缸63的活塞杆632。0029内筒62的结构如图8图10所示，内筒62外侧远离转台23的一端上设置有外尼龙块622，本实施例中外尼龙块622的数量是4块，分别通过螺钉625安装在内筒62的筒体说。
13、明书CN104071712A3/3页5621上。内筒62外侧上设置有多个滑块624，滑块624与滑槽615相对应，本实施例中滑块624数量是4个，每个滑块624滑动配合每个滑槽615，在外筒61相对内筒62滑动时，起到导向的作用。内筒62远离转台23的一端端部上设置有油缸支承透盖623，以支承液压油缸63缸体631。0030参考图2图10所示，液压油缸63套设在内筒62内部，液压油缸63的缸体631一端安装在过渡节65上，一端装卡在油缸支承透盖623的中间圆孔中，液压油缸63的活塞杆632外露的端部连接在外筒61的液压油缸耳板612上。0031过渡节65上安装有内筒62和液压油缸63的缸体63。
14、1，桁架节64一端连接转台23，另一端的上部连接过渡节65，撑杆66一端连接过渡节65的下部，另一端连接桁架节64的下部。过渡节65下部设置有一第一连接孔图中未示出，撑杆66一端设置有多个第二连接孔661，第一连接孔与任一第二连接孔661之间通过销轴连接，以调整安装位置。0032本实施例中，液压油缸63的初装距8M，行程6M。本发明使用时，外筒61内侧、内筒62外侧、内尼龙块614、外尼龙块622和滑块624上都涂抹黄油。液压油缸63的活塞杆632伸长时，促使外筒61沿着内筒62滑动，外筒61的运动促使三角架67推动超起配重24进行变幅。由于本实施例中的桁架节64为5M，且可以根据实际需要决定。
15、是否使用，即过渡节65可通过该桁架节64或直接与转台23相连，因此在本实施例中可以提供超起配重24两个范围的变幅1925M和2430M。0033本发明具有如下优点00341、本发明的结构可以极大缩小液压油缸63的尺寸，内筒62和外筒61的配合使用，使液压油缸63仅承受轴向力，减小了侧向力对液压油缸63的冲击，使超起配重24变幅能力更强且可靠稳定。00352、当超起桅杆22固定时，本发明可以通过改变超起配重24的幅度，来提高履带起重机2的起重能力，也可提高吊载重物时，履带起重机2整车的稳定性。00363、5M桁架节64的使用，弥补了液压油缸63行程的不足，增大了本发明超起配重24的变幅范围。00374、本发明可以有效降低履带起重机2在吊载重物过程中超起配重24振动，减少对履带起重机2整车的冲击。0038本发明的技术方案已由优选实施例揭示如上。本领域技术人员应当意识到在不脱离本发明所附的权利要求所揭示的本发明的范围和精神的情况下所作的更动与润饰，均属本发明的权利要求的保护范围之内。说明书CN104071712A1/5页6图1说明书附图CN104071712A2/5页7图2图3说明书附图CN104071712A3/5页8图4图5说明书附图CN104071712A4/5页9图6图7说明书附图CN104071712A5/5页10图8图9图10说明书附图CN104071712A10。