碾压机智能装置.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201610172549.8

申请日:

2016.03.24

公开号:

CN105780630A

公开日:

2016.07.20

当前法律状态:

实审

有效性:

审中

法律详情:

实质审查的生效IPC(主分类):E01C 19/26申请日:20160324|||公开

IPC分类号:

E01C19/26

主分类号:

E01C19/26

申请人:

中山市拓维电子科技有限公司

发明人:

陈钰龙

地址:

528400 广东省中山市火炬开发区创业大厦109B

优先权:

专利代理机构:

北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350

代理人:

汤东凤

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内容摘要

本发明公开了一种碾压机智能装置,包括碾压机车体、车载终端、GPS‑RTK移动站、液晶显示器、视频采集器、加速度传感器、温度探测器和电源箱;所述车载终端分别与GPS‑RTK移动站、液晶显示器、视频采集器、加速度传感器、温度探测器、电源箱相连接;本发明碾压机智能装置通过GPS‑RTK移动站、加速度传感器、视频采集器、温度探测器所采集碾压机施工现场的行程位置、行程速度、视频信号、温度检测,便于驾驶人员通过液晶显示器观测,有助于提高驾驶人员施工作业质量,也便于监控中心实时监控碾压机施工作业,及时有效的改进施工作业,确保碾压机智能装置施工质量。

权利要求书

1.一种碾压机智能装置,其特征在于:包括碾压机车体(1)、车载终端(2)、GPS-RTK移动站(3)、液晶显示器(4)、视频采集器(5)、加速度传感器(6)、温度探测器(7)和电源箱(8);所述碾压机车体(1)的顶部设置有GPS-RTK移动站(3),碾压机车体(1)的车厢内设有液晶显示器(4),碾压机车体(1)的挡风玻璃(9)处设有视频采集器(5),碾压机车体(1)的底盘处设有车载终端(2),碾压机车体(1)的轴承处设有加速度传感器(6),碾压机车体(1)的车底设有温度探测器(7),车载终端(2)的一侧设有电源箱(8);所述车载终端(2)分别与GPS-RTK移动站(3)、液晶显示器(4)、视频采集器(5)、加速度传感器(6)、温度探测器(7)、电源箱(8)相连接,电源箱(8)为车载终端(2)提供电源。 2.根据权利要求1所述的碾压机智能装置,其特征在于:所述车载终端(2)壳体的一侧依次设有加速度采集接口、视频采集接口、显示器接口、GPS定位接口、温度检测接口和电源接口。 3.根据权利要求1所述的碾压机智能装置,其特征在于:所述车载终端(2)通过RS485通讯电缆分别与GPS-RTK移动站(3)、液晶显示器(4)、视频采集器(5)、加速度传感器(6)、温度探测器(7)相连接。 4.根据权利要求1所述的碾压机智能装置,其特征在于:所述视频采集器(5)采用红外摄像机。 5.根据权利要求1所述的碾压机智能装置,其特征在于:所述加速度传感器(6)采用ADXL105加速度传感器。 6.根据权利要求1所述的碾压机智能装置,其特征在于:所述温度探测器(7)采用电阻式温度探测器。 7.根据权利要求1所述的碾压机智能装置,其特征在于:所述电源箱(8)采用可充电式的蓄电池。

说明书

碾压机智能装置

技术领域

本发明涉及路桥施工机械设备,特别是一种碾压机智能装置。

背景技术

目前,碾压机智能装置施工作业时,碾压机的行程位置、行程速度、路面温度等信息传递渠道不畅,监控中心无法实时掌握碾压机施工作业信息,对碾压机施工作业监控制度不够完善,对碾压机施工作业管理工作难以控制,难以及时有效地对碾压机施工作业进行动态管理,碾压机施工作业质量难以得到保证。

发明内容

本发明的目的在于提供一种结构简单、可远程传输、可靠性高、多功能的碾压机智能装置。

实现本发明目的的技术解决方案为:

一种碾压机智能装置,其特征在于:包括碾压机车体、车载终端、GPS-RTK移动站、液晶显示器、视频采集器、加速度传感器、温度探测器和电源箱;所述碾压机车体的顶部设置有GPS-RTK移动站,碾压机车体的车厢内设有液晶显示器,碾压机车体的挡风玻璃处设有视频采集器,碾压机车体的底盘处设有车载终端,碾压机车体的轴承处设有加速度传感器,碾压机车体的车底设有温度探测器,车载终端的一侧设有电源箱;所述车载终端分别与GPS-RTK移动站、液晶显示器、视频采集器、加速度传感器、温度探测器、电源箱相连接,电源箱为车载终端提供电源。

优选地,所述车载终端壳体的一侧依次设有加速度采集接口、视频采集接口、显示器接口、GPS定位接口、温度检测接口和电源接口。

优选地,所述车载终端通过RS485通讯电缆分别与GPS-RTK移动站、液晶显示器、视频采集器、加速度传感器、温度探测器相连接。

优选地,所述视频采集器采用红外摄像机。

优选地,所述加速度传感器采用ADXL105加速度传感器。

优选地,所述温度探测器采用电阻式温度探测器。

优选地,所述电源箱采用可充电式的蓄电池。

本发明与现有技术相比,其显著优点:本发明碾压机智能装置通过GPS-RTK移动站、加速度传感器、视频采集器、温度探测器所采集碾压机施工现场的行程位置、行程速度、视频信号、温度检测,便于驾驶人员通过液晶显示器观测,有助于提高驾驶人员施工作业质量,也便于监控中心实时监控碾压机施工作业,及时有效的改进施工作业,确保碾压机智能装置施工质量;且本发明碾压机智能装置具有结构简单、可远程传输、可靠性高、多功能的特点。

下面结合附图对本发明作进一步详细描述。

附图说明

图1为本发明碾压机智能装置的结构示意图。

具体实施方式

实施例1:如图1所示,一种碾压机智能装置,包括碾压机车体1、车载终端2、GPS-RTK移动站3、液晶显示器4、视频采集器5、加速度传感器6、温度探测器7和电源箱8;所述碾压机车体1的顶部设置有GPS-RTK移动站3,碾压机车体1的车厢内设有液晶显示器4,碾压机车体1的挡风玻璃9处设有视频采集器5,碾压机车体1的底盘处设有车载终端2,碾压机车体1的轴承处设有加速度传感器6,碾压机车体1的车底设有温度探测器7,车载终端2的一侧设有电源箱8;所述车载终端2分别与GPS-RTK移动站3、液晶显示器4、视频采集器5、加速度传感器6、温度探测器7、电源箱8相连接,电源箱8为车载终端2提供电源。

所述车载终端2壳体的一侧依次设有加速度采集接口、视频采集接口、显示器接口、GPS定位接口、温度检测接口和电源接口。

所述车载终端2通过RS485通讯电缆分别与GPS-RTK移动站3、液晶显示器4、视频采集器5、加速度传感器6、温度探测器7相连接。

所述视频采集器5采用红外摄像机,加速度传感器6采用ADXL105加速度传感器,温度探测器7采用电阻式温度探测器,电源箱8采用可充电式的蓄电池。

实施例2:一种碾压机智能装置,包括碾压机车体1、车载终端2、GPS-RTK移动站3、液晶显示器4、视频采集器5、加速度传感器6、温度探测器7和电源箱8;所述碾压机车体1的顶部设置有GPS-RTK移动站3,碾压机车体1的车厢内设有液晶显示器4,碾压机车体1的挡风玻璃9处设有视频采集器5,碾压机车体1的底盘处设有车载终端2,碾压机车体1的轴承处设有加速度传感器6,碾压机车体1的车底设有温度探测器7,车载终端2的一侧设有电源箱8;所述车载终端2分别与GPS-RTK移动站3、液晶显示器4、视频采集器5、加速度传感器6、温度探测器7、电源箱8相连接,电源箱8为车载终端2提供电源。

所述车载终端2壳体的一侧依次设有加速度采集接口、视频采集接口、显示器接口、GPS定位接口、温度检测接口和电源接口。

所述视频采集器5采用红外摄像机,加速度传感器6采用ADXL105加速度传感器,温度探测器7采用电阻式温度探测器,电源箱8采用可充电式的蓄电池。

综上所述:本发明碾压机智能装置通过GPS-RTK移动站、加速度传感器、视频采集器、温度探测器所采集碾压机施工现场的行程位置、行程速度、视频信号、温度检测,便于驾驶人员通过液晶显示器观测,有助于提高驾驶人员施工作业质量,也便于监控中心实时监控碾压机施工作业,及时有效的改进施工作业,确保碾压机智能装置施工质量;且本发明碾压机智能装置具有结构简单、可远程传输、可靠性高、多功能的特点。

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资源描述

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本发明公开了一种碾压机智能装置,包括碾压机车体、车载终端、GPSRTK移动站、液晶显示器、视频采集器、加速度传感器、温度探测器和电源箱;所述车载终端分别与GPSRTK移动站、液晶显示器、视频采集器、加速度传感器、温度探测器、电源箱相连接;本发明碾压机智能装置通过GPSRTK移动站、加速度传感器、视频采集器、温度探测器所采集碾压机施工现场的行程位置、行程速度、视频信号、温度检测,便于驾驶人员通过液晶。

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